Tuningteile für BMW X3 G01 30i xDrive 2.0 | Wojsto

Die Pipercross Luftfilter für Ihr Fahrzeug sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar.Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben die Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Ölfreie Luftfilter:Pipercross Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos verschmutzen oder beschädigen.Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zur Folge hat. Erhöhter Luftdurchsatz:Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten die Pipercross Luftfilter einen um 30%-40% erhöhten Luftdurchsatz.Dies macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Zulassung:Der Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht, sondern auch legal.Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Wartung:Pipercross Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen.Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig.Pipercross-Filter haben keine Öl-Rückstände und weisen nach der Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Reinigung:Einer der Kernvorteile der Pipercross Luftfilter besteht darin, dass die Luftfilter bei gleicher Verschmutzung im Vergleich zu einem Baumwoll- oder Papierfilter immer noch einen erhöhten Luftdurchlass aufweisen.Der Schmutz wird durch die einzigartige Schaumstoffoberfläche festgehalten, daher kann die frische Ansaugluft weiter hindurchströmen. Wir empfehlen die Reinigung spätestens nach 15.000 - 20.000km oder einmal jährlich durchzuführen.Der beste Zeitpunkt um den Luftfilter zur reinigen ist ca. Ende Mai/Juni nach dem Pollenflug, da nach dieser Zeit der Luftfilter am stärksten belastet wird. Für die Reinigung bieten wir ein spezielles Reinigungsmittel an. Es dürfen auf keinen Fall aggressive Reiniger wie z.B. Waschbenzin, Reinigungsbenzin, Bremsenreiniger etc. verwendet werden, da hierdurch das Material beschädigt werden kann. Technische Daten:Typ: Panel FilterLänge: 270 mmBreite: 219 mm

Klappensteuerung RX1 für BMW Fahrzeuge mit einer elektrischen Abgasklappe (Typ BE1) 120i (F20 Motor B48) 125i, 135i, 140i (F20 / F21 / F40) 225i (F45) 228i, 230i, 235i, 240i (F22 / F23 / F44) 230i (G42) M240i (G42) M2 F87 328i, 335i (F30 / F31 / F34 / F35) 330e (G20 / G21 / G28) 330i, 340i (F30 / F31 / G20 / G21) 420i (G22 / G23 / G26) 428i, 430i, 435i, 440i (F32 / F33 / F36) 530i, 540i, 545E (G30 / G31) nicht mit M-Performance Abgasanlage 630i, 640i (G32) X1 25i, 28i (F48) X3 30i (G01) X3 M40i (G01) X4 30i (G02) X4 M40i (G02) X5 28i, 35i (F15) X5 30ix, 40ix, 45ex (G05) X6 28i, 35i (F16) X6 M30i (G06) X6 M40i (G06) X7 40i (G07) 730i (G11, G12) 740i (G11, G12) 745i e (G11, G12) 840i (G14 / G15 / G16) Z4 M40i, 30i, 20i (G29) Toyota Supra MK5 3.0 & 2.0 (03.2019 - ) i8 Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders. Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound! Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig vom Drive Select Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind entsprechend lang ausgelegt. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher Handsender Hochwertig und edele Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport, für Showzwecke oder Export Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

Sie wünschen sich ein Highlight und einen absoluten Blickfang im Motorraum?Die edle Rennsport-Optik mit Echt-Carbon in Hochglanz wertet den Motorraum Ihres Fahrzeugs deutlich auf. Details:- Hochwertige und passgenaue Verarbeitung aus Echt-Carbon- Ultraleichtes Gewicht- Plug&Play- Eigenes Design von HG-Motorsport Diese Carbon Motorabdeckung ersetzt das Serienteil aus Kunststoff.Passend für folgende Fahrzeuge mit Motorcode B46 B20 B:Fahrzeug   Motor/LeistungBMW B46 2.0LBMW    3 (G20)    330i 190 kW (258PS)BMW    3 (G20)    330i 190 kW (258PS) xDriveBMW    4 (G22) Coupé    430i 180 kW (245PS)BMW    4 (G22) Coupé    430i 190 kW (258PS)BMW    4 (G22) Coupé    430i 190 kW (258PS) xDriveBMW    5 (G30)    530i 185 kW (252PS) xDriveBMW    X3 (G01)    xDrive 30e 120 kW (163PS)BMW    X3 (G01)    xDrive 30e 135 kW (184PS)BMW    X3 (G01)    xDrive 30e 170 kW (231PS)BMW    X3 (G01)    xDrive 30e 185 kW (252PS)BMW    X3 (G01)    xDrive 30i 185 kW (252PS)BMW    X4 (G02)    xDrive 30i 180 kW (245PS) Mild HybridBMW    X4 (G02)    xDrive 30i 185 kW (252PS)BMW    Z4 (G29) Roadster    sDrive 30i 190 kW (258PS)

Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: Für alle BMW und MINI Fahrzeug ab Baujahr 2010. Die MAX CARBON Tankverschlusskappe ist eine hochwertige Abdeckung für den bestehenden Tankverschluss, die durch ihre Fertigung aus echtem Motorsport-Carbon und das exklusive Design der deutschen Marke MAX CARBON einen eleganten, modernen Look verleiht. Optische Aufwertung: Die MAX CARBON Tankverschlusskappe verleiht Ihrem Fahrzeug durch das exklusive Carbon-Design eine deutlich verbesserte Optik. Material: Hergestellt aus echtem Carbon, einem Material aus dem Motorsport, das für einen modernen und hochwertigen Look sorgt. Logo: Der sportlich gestaltete MC-Schriftzug in Rot ist mit Klarlack versiegelt, was für eine extrem hohe Wertigkeit sorgt. Passgenauigkeit: Das MAX CARBON Bauteil zeichnet sich durch eine perfekte Passform aus. Beständigkeit: Hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Otto- und Dieselkraftstoffe. Einfache Montage: Die Installation kann vom Kunden selbst durchgeführt werden – einfach die Klebefläche reinigen, trocknen lassen und die Abdeckung aufkleben.

Die Details auf einen Blick Besserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe – Bedienung über original verbaute BedienelementeZusätzliche Bedienung über eine App möglich Active Sound Unit mit ECE-Prüfzeichen Das Active Sound Komplettset inkl. Soundgenerator (Soundaktuator) ermöglicht das Nachrüsten von realistischem V8 Sound für Ihren BMW X3 ab Baujahr 2017 (G-Serie). Funktionen Der Motorsound von Ihrem BMW X3 (G-Serie) kann nach der Nachrüstung unkompliziert per App Steuerung oder original-verbauten Schaltern eingestellt werden. Hieraus ergeben sich bis zu 6 Profile mit 100 Engine Launch-Stufen, 100 Sound Charakteristik-Stufen, 150 Lautstärkestufen und 3 Profilwechselmechanismen. Kompatibilität Das Komplett-Set ist kompatibel mit folgenden BMW X3 G01 (G-Serie) Modellen: BMW X3 G01 sDrive18dBMW X3 G01 xDrive20dBMW X3 G01 xDrive25dBMW X3 G01 xDrive30dBMW X3 G01 M40dEs sind ebenso alle Benziner Motoren möglich Lieferumfang 1x Außengeräuscherzeuger (Soundaktuator) Active Sound Unit Kabelsatz Hinweise Nicht im Bereich der StVo zugelassen Eine ausführliche Bedienungsanleitung der App finden Sie im Downloadbereich. Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen.Es können Schweißarbeiten anfallen.

Rohrdurchmesser -4" (102mm) Einlassdurchmesser - 102 mm Rohrdurchmesser an der Verbindung mit Mittelstück 78 mm Montageflansch: OEM Das Fallrohr ist mit folgenden Anschlüssen ausgestattet: -Baumsockel für die Lambdasonde -eine Buchsen für Temperatursensor Wird verwendet, um einen werkseitig eingebauten DPF zu ersetzen und nach dem Einbau wird die Abgasanlage entsperrt, was den "Boden" des Motors merklich verbessert. Der sogenannte Turbo-Hole-Effekt verschwindet und Leistung und Drehmoment steigen. Im Vergleich zu ähnlichen Produkten sind unsere Fallrohre aus hochwertigem Edelstahl SS201 mit einer dickeren Wandung (1,5 mm - Konkurrenzprodukte haben eine Wandung von 1,2 mm, die reißen oder sich verziehen kann) Fallrohr für: BMW 230i/230ix(F22/F23) 2016+ 2.0L (Turbo) B46 BMW 320i/330i/330ix GT /330e (F30/31/34) 2016+ L4-2.0L (Turbo) B46 BMW 330i/e (G20) 2019+ 2.0L (Turbo) B46 BMW 430i/430ix(F32/F33/F36) 2016+ 2.0L (Turbo) B46 BMW 530i/530ix/530e/ex(G30) 2017+ 2.0L (Turbo) B46 BMW X3 30i (G01) 2018+ X4 30i (G02) 2019+ 2.0L (Turbo) B46

HG-Motorsport High Performance Zündspulen – maximale Zündenergie & thermische Stabilität Moderne Hochleistungsmotoren – insbesondere leistungsoptimierte Turbo- und Kompressoraggregate – stellen hohe Anforderungen an die Zündanlage. Serienmäßige Zündspulen stoßen hier häufig an ihre physikalischen Grenzen. Zündaussetzer, ungleichmäßige Verbrennung und thermische Überlastung sind typische Folgen. Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen wurden speziell entwickelt, um genau diese Schwachstellen zu eliminieren. Sie liefern eine deutlich gesteigerte Zündenergie, bieten höchste thermische Stabilität und sorgen für eine konstant zuverlässige Leistung – selbst unter extremen Betriebsbedingungen. Technische Merkmale der HG-Motorsport Zündspulen Optimierte Primär- und Sekundärwicklung: Erhöhte Wicklungszahl und hochwertiger Kupferdraht sorgen für verbesserte Energieübertragung und konstant hohe Zündspannung. Erhöhte Zündenergie (+10 % gegenüber OE): Optimale Versorgung der Zündkerze über den gesamten Dwell-Zeitraum – ideal für leistungsstarke Motoren. Konstante Energieabgabe unter hoher Last: Besonders geeignet für Turbo- und Kompressormotoren mit dauerhaft hoher thermischer Belastung. Verlängerte Lebensdauer: Hochwertige Isolationsmaterialien und optimierte Wicklungsstruktur reduzieren thermische Alterung und schützen vor internen Kurzschlüssen. Hohe thermische Belastbarkeit: Dauerbetrieb bis 120 °C, stabiler Betrieb bis 140 °C ohne Leistungsverlust. Optimierte Funkenbildung: Sichere Zündung auch bei hohen Ladedrücken und fetteren Gemischen – für eine effizientere Verbrennung. Zündenergie-Vergleich – HG-Motorsport vs. OE-Zündspule Das Vergleichsdiagramm zeigt deutlich die Überlegenheit der HG-Motorsport Zündspulen: Bis 1,5 ms Dwell-Zeit liefern beide Spulentypen vergleichbare Energie. Ab 2,0 ms fällt die Zündenergie der OE-Zündspulen deutlich ab. Bei 3,0 ms liefern HG-Motorsport Zündspulen nahezu 25 % mehr Energie. Selbst bei 140 °C bleibt die Zündenergie stabil bei ca. 70 mJ – während OE-Spulen bereits ausfallen. Ideal für folgende Einsatzbereiche Hochleistungsmotoren mit Leistungssteigerung Motorsport & Trackdays mit Dauerbelastung Daily Driver mit Software- oder Hardware-Tuning Hochwertiger Ersatz für serienmäßige Zündspulen Wicklungsstruktur und Funktionsweise Die HG-Motorsport Zündspulen arbeiten mit einer optimierten Primär- und Sekundärspulenstruktur. In der Primärwicklung wird ein starkes Magnetfeld aufgebaut, das beim Zusammenbrechen eine Hochspannung in der Sekundärwicklung induziert. Durch die erhöhte Wicklungszahl und verbesserte Isolation wird eine konstante Zündenergie selbst bei hohen Drehzahlen, langen Dwell-Zeiten und extremen Lastspitzen sichergestellt. Thermische Tests & Langzeitergebnisse Thermische Dauerbelastung Testaufbau: Dauerbetrieb bei 120 °C mit simulierten Lastwechseln über 100 Stunden Ergebnis HG-Motorsport: Keine Leistungsreduktion, keine thermische Degradation Ergebnis OE-Zündspulen: Ca. 25 % Leistungsverlust nach 50 Stunden, erste Materialschäden Zusatztest bei 140 °C HG-Motorsport: Stabiler Betrieb über 8 Stunden ohne Ausfälle OE-Zündspulen: Leistungseinbruch bis 40 % nach 4 Stunden, anschließende Ausfälle Laborvergleich Parameter HG-Motorsport OE-Zündspule Maximale Zündenergie 120 mJ 90 mJ Dauerbelastung bei 120 °C > 100 Stunden ca. 50 Stunden Funktionsfähigkeit bei 140 °C Stabil bis 8 Stunden Leistungsabfall nach 4 h Isolationswiderstand (500 V) > 20 MΩ ca. 10 MΩ OEM-Referenznummern Diese Zündspule ersetzt unter anderem folgende OEM-Nummern: 12137, 12138, 121384, 1213847, 7619385, 7619385.05, 761938505, 8647463, 8647463.01, 864746301, 8678438, 8678438.01, 867843801 Fazit Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen bieten maximale Zündenergie, extreme thermische Stabilität und eine deutlich verlängerte Lebensdauer. Die perfekte Lösung für leistungsstarke Motoren, bei denen Zuverlässigkeit und Performance entscheidend sind. Jetzt aufrüsten und die volle Leistung Ihres Motors abrufen.

HJS steht für mehr als 30 Jahre Erfahrung und Kompetenz im Bereich der Abgasnachbehandlung. Seit über 10 Jahren entwickelt und produziert HJS Tuning Katalysatoren und Abgas-Systeme für straßenzugelassene Fahrzeuge. Unsere Kunden, vom Hobby Tuner bis hin zu den Fahrzeugherstellern, kennen uns als leistungsstarkes und serviceorientiertes Unternehmen.

TA Technix Downpipe mit Hitzeschild und Katalysator passend für:BMW 1er Serie Typ F20, F21Motorcode B48 - 120i + 125iBaujahr 07.2016  - BMW 2er Serie Typ F22, F23Motorcode B48 - 220i + 230iBaujahr 07.2017  - BMW 3er Serie Typ F30, F31Motorcode B48 - 320i + 330iinklusive xDrive ModelleBaujahr 08.2015  - BMW 3er Serie Typ F30, F31Motorcode B48 - 320i + 330iinklusive xDrive ModelleBaujahr 08.2015  - BMW 3er Serie Typ G20, G21Motorcode B48C + B48D+ B48X 318i + 320i/iX + 330e + 330iX Baujahr 07.2019  - BMW 4er Serie Typ F32, F33, F34, F36Motorcode B48 - 420i + 430iinklusive xDrive ModelleBaujahr 07.2016  - BMW 4er Serie Typ G30, G31Motorcode B48C+B48D+B48X 520i + 530e + 530eX + 530i + 530iXinklusive xDrive ModelleBaujahr 03.2017 - BMW X3 Typ G01Motorcode B48 - 20i + 20iX + 30iXBaujahr 12.2017 -  BMW X4 Typ G02Motorcode B48 20iX + 30iXBaujahr 04.2018 -    Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: passend für BMW Modell: 1er Serie, 2er Serie, 3er Serie, 4er Serie, 5er Serie, X3, X4 Typ: 1er Serie Typ F20, F21, 2er Serie Typ F22, F23, 3er Serie Typ F30, F31, F34 , G20, G21, 4er Serie Typ F32, F33, F36, 5er Serie Typ G30, G31, X3 Typ G01, X4 Typ G02 Baujahr: 2015 - Hinweise: Hinweis: Software des Motors muß entsprechend angepaßt werden Material: Edelstahl Ausführung: Artikel verfügt über 2 Anschlüße - Anschlußmaß motorseitig: 120/100/80mm, Anschlußmaß auspuffseitig: 80mm Article has 2 connections - connection dimension on engine side: 120/100/80mm, connection dimension on exhaust side: 80mm

TA Technix Downpipe mit Katalysator 200er Zellerkat passend für:Modelle mit AufsteckklemmungBMW 1er Serie Typ F20, F21120i + 125i - Motorcode B48Baujahr 2015 - 2019 BMW 2er Serie Typ F22, F23220i + 230i - Motorcode B48Baujahr 2016 - 2021 BMW 3er Serie Typ F30, F31, F34 G20, G21320i + 320xDrive + 330xDrive - Motorcode B48318i + 320i + 320XDrive + 330i xDrive - Motorcode B48Baujahr 2016 -  BMW 4er Serie Typ F32, F33, F36, G22, G23, G26420i + 430i + 430i XDrive - Motorcode B48Baujahr 2016 - 2020, 2021 -  BMW 5er Serie Typ G30530e Plug in Hybrid+xDrive + 520iBaujahr 2017 - 2023 BMW 6er Serie Typ G32630i - Motorcode B48Baujahr 2017 - 2020 BMW X3 Typ G01sDrive 20i 1.6l + xDrive 20i+ 30i - Motorcode B48Baujahr 2017 -  BMW X4 Typ G02xDrive 20i + 30i - Motorcode B48Baujahr 2018 -   Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: passend für BMW Modell: 1er, 2er, 3er , 4er, 5er, 6er, X3, X4 Typ: 1er Serie Typ F20/F21, 2er Typ F22, F23, 3er Typ F30, F31, F34, G20, G21, 4er Typ F32,F33, F36, G22, G23, G26, 5er Typ G30, 6er Typ G32, X3/X4 Typ G01/G02 Baujahr: 2016 - Hinweise: Hinweis: Software des Motors muß entsprechend angepaßt werden Material: Edelstahl Ausführung: Artikel verfügt über 2 Anschlüße - Anschlußmaß motorseitig: 115/100mm, Anschlußmaß auspuffseitig: 76mm, Rohrdurchmesser 3" Article has 2 connections - connection dimension on engine side: 115/100mm, connection dimension on exhaust side: 76mm, pipe diameter 3"

TA Technix Downpipe ohne Katalysator für Modelle mit OPF + V-Band Flansch passend für:BMW 1er Serie F20, F21LCI120i + 125iBaujahr 2018 - BMW 2er Serie F22, F23 LCI220i + 230i auch iXBaujahr 2018 -   BMW 3er Serie Typ F30, F31 F34 GT LCI330i auch iXBaujahr 2018 - 2020BMW 3er Serie Typ G20, G21320i+330i auch iXBaujahr 2018 - 2020, 2020 - BMW 4er Serie Typ F32, F33 F36 LCI420i + 430i auch iXBaujahr 2018 -  BMW 5er Serie Typ G30, G31520i + 530e +530i + 530iXBaujahr 2020 - BMW 6er Serie Typ G32 GT630iBaujahr 2018 - BMW 7er Serie Typ G11, G12 LCI730i + 740i + 740eBaujahr 2018 - BMW X3 + X4 G01, G0220i-20iX+ 30iXBaujahr 2018 - Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: passend ür BMW Modell: 1er, 2er, 3er, 4er, 5er, 6er, 7er, X3, X4 Typ: 1er Serie F20/F21, 2er Serie F22/F23, 3er Serie F30/F31/F34, 4er Serie F32/F33/F36 , 5er Serie G30,G31, 6er Serie G32, 7er Serie G11/G12, X3/X4 G01/G02 Baujahr: 2018 - Hinweise: Hinweis: Software des Motors muß entsprechend angepaßt werden Material: Edelstahl Ausführung: Artikel verfügt über 2 Ports - Anschlußmaß motorseitig 115/100mm, Anschlußmaß auspuffseitig: 75mm Article has 2 ports - connection dimension on engine side 115/100mm, connection dimension on exhaust side: 75mm

TA Technix Downpipe ohne Katalysator mit Flexrohr passend für:BMW 1er Serie Typ F20, F21Motorcode B48 - 120i + 125iBaujahr 07.2016  - BMW 2er Serie Typ F22, F23Motorcode B48 - 220i + 230iBaujahr 07.2017  - BMW 3er Serie Typ F30, F31Motorcode B48 - 320i + 330iinklusive xDrive ModelleBaujahr 08.2015  - BMW 3er Serie Typ F30, F31Motorcode B48 - 320i + 330iinklusive xDrive ModelleBaujahr 08.2015  - BMW 3er Serie Typ G20, G21Motorcode B48C + B48D+ B48X 318i + 320i/iX + 330e + 330iX Baujahr 07.2019  - BMW 4er Serie Typ F32, F33, F34, F36Motorcode B48 - 420i + 430iinklusive xDrive ModelleBaujahr 07.2016  - BMW 4er Serie Typ G30, G31Motorcode B48C+B48D+B48X 520i + 530e + 530eX + 530i + 530iXinklusive xDrive ModelleBaujahr 03.2017 - BMW X3 Typ G01Motorcode B48 - 20i + 20iX + 30iXBaujahr 12.2017 -  BMW X4 Typ G02Motorcode B48 20iX + 30iXBaujahr 04.2018 -   Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: passend für BMW Modell: 1er Serie, 2er Serie, 3er Serie, 4er Serie, 5er Serie, X3, X4 Typ: 1er Serie Typ F20, F21, 2er Serie Typ F22, F23, 3er Serie Typ F30, F31, F34 , G20, G21, 4er Serie Typ F32, F33, F36, 5er Serie Typ G30, G31, X3 Typ G01, X4 Typ G02 Baujahr: 2015 - Hinweise: Hinweis: Software des Motors muß entsprechend angepaßt werden Material: Edelstahl Ausführung: Artikel verfügt über 2 Anschlüße - Anschlußmaß motorseitig: 120/100mm, Anschlußmaß auspuffseitig: 80mm Article has 2 connections - connection dimension on engine side: 120/100mm, connection dimension on exhaust side: 80mm

TA Technix Downpipe ohne Katalysator  passend für:BMW 1er Serie Typ F20, F21120i + 125i - Motorcode B48Baujahr 2015 - 2019 BMW 2er Serie Typ F22, F23220i + 230i - Motorcode B48Baujahr 2016 - 2021 BMW 3er Serie Typ F30, F31, F34 G20, G21320i + 320xDrive + 330xDrive - Motorcode B48318i + 320i + 320ixDrive + 330i xDrive - Motorcode B48Baujahr 2016 -  BMW 4er Serie Typ F32, F33, F36, G22, G23, G26420i + 430i + 430i XDrive - Motorcode B48Baujahr 2016 - 2020, 2021 -  BMW 5er Serie Typ G30530e Plug in Hybrid+xDrive + 520iBaujahr 2017 - 2023 BMW 6er Serie Typ G32630i - Motorcode B48Baujahr 2017 - 2020 BMW X3 Typ G01sDrive 20i 1.6l + xDrive 20i+ 30i - Motorcode B48Baujahr 2017 -  BMW X4 Typ G02xDrive 20i + 30i - Motorcode B48Baujahr 2018 - Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: passend für BMW Modell: 1er, 2er, 3er , 4er, 5er, 6er, X3, X4 Typ: 1er Serie Typ F20/F21, 2er Typ F22, F23,3er Typ F30, F31, F34, G20, G21, 4er Typ F32, F33, F36, G22, G23, G26, 5er Typ G30, 6er Typ G32, X3/X4 Typ G01/G02 Baujahr: 2016 - Hinweise: Hinweis: Software des Motors muß entsprechend angepaßt werden Material: Edelstahl Ausführung: Artikel verfügt über 2 Anschlüsse - Anschlussmaß motorseitig 115/100mm, Anschlussmaß auspuffseitig: 75mm Article has 2 connections - connection dimension on engine side 115/100mm, connection dimension on exhaust side: 75mm