Tuningteile für PORSCHE 911 (Typ 997) 3.6 GT3 | Wojsto

 Die Slip-On Line von Akrapovič ist der erste Schritt im Tuning-Prozess eines Auspuffsystems. Der Schalldämpfer kann ganz einfach in das Original-System des Porsche GT3 eingebaut werden. Aus hochwertigem Titan gefertigt und mit zwei Doppel-Endrohren als Blickfang ausgestattet, macht dieses Einstiegssystem den GT3 noch leistungsfähiger und leichter. Zudem verleiht sie ihm den einzigartigen Akrapovič Sound, erfüllt aber immer noch die ECE-Spezifikationen. Um das Fahrzeug noch deutlicher von der Masse abzuheben und noch attraktiver zu gestalten, kann die visuelle Attraktivität der Akrapovič Slip-On Line durch die Ergänzung eines optionalen Heckdiffusors aus Carbon zusätzlich verbessert werden. Dieser Diffusor wurde per Hand aus den feinsten Materialien wunderschön gefertigt, um den exklusiven Look des Auspuffsystems weiter zu veredeln. Er ist damit ein Must-Have für jeden anspruchsvollen Besitzer.

Das fahrzeugspezifische CANchecked MFD28 Gen2 für deinen Porsche 911 997 - perfekt integriert und alle Daten immer im Blick Das fahrzeugspezifische MFD28 Gen2 wandelt deine Lüftungsdüse in ein intelligentes Display mit Features, die du nicht mehr missen willst. Unsere Displays sind so konzipiert, dass sie von jedem eingebaut werden können. Für die meisten Modelle gibt es eine bebilderte Einbauanleitung, damit du dein Display auch ohne Werkstattbesuch einbauen kannst. Key Features Perfekte Integration: Die fahrzeugspezifische Blende ermöglicht weiterhin einen Luftstrom am Display vorbei Can Bus: Auslesen von tiefgreifenden Fahrzeugdaten wie Hersteller-Diagnosetools Ganganzeige: Direkt über Can Bus oder berechnet aus Geschwindigkeit und Drehzahl Touchscreen: Navigiere durch intuitive Wischgesten durch die Seiten Individualisierung: Gestalte deine eigenen Seiten, füge eigene Bilder oder eine eigene Startanimation hinzu Zusätzliche Eingänge: Verbinde bis zu 4 analoge Eingänge und einen Ethanolsensor direkt mit dem Display Can Switching: Nutze dein Display als Keypad und sende eigene Can-Nachrichten auf den Bus Customizable Alarms: Individuelle Warnungen können einfach konfiguriert und aktiviert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist Logging: Logge und speichere deine Daten für eine spätere Auswertung auf der internen SD Karte Performance Meter: Messe mit dem integrierten Performance Meter ohne weitere Zusatzhardware deine 0-100, 100-200 und 0-200 Zeiten DTC*: Lese und lösche die Fehler von Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Allrad Dimmen*: Dein Display dimmt sich automatisch zusammen mit der Instrumententafel ab Verschiedene Ansichten Konfiguriere deine eigene Seite oder wähle aus verschiedenen vorgefertigten Ansichten: Das Display wird mit vordefinierten Beispielseiten ausgeliefert Erstellen von eigenen Seiten möglich und erwünscht Bis zu zehn Seiten möglich 20 verschiedene Widgettypen (z.B. Sensorwert, analoger Zeiger, YT Diagramm, Drehzahlbalken, Rundanzeige, vertikaler/horizontaler Balken) Widgets in der Größe skalierbar und mittels drag and drop positionierbar Farben der Widgets vollständig einstellbar Bis zu 64 Widgets je Seite Display Setup Software - DSS Mit der CANchecked DSS kannst du dein Display vollständig an deine Wünsche anpassen. Mit dem integrierten Log-Viewer kannst du die Log-Dateien herunterladen und betrachten. Weiterhin ist ein Can-Logger integriert. Das Herzstück ist der integrierte TRI-Editor mit welchem du die Sensoren (egal ob Can Bus oder intern) anpassen kannst: Vergebe Min-/Max-Werte für Warnungen und ändere die Namen deiner Sensoren. Unterstützte Werte Viele Kunden fragen immer: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE Wir haben hier zu den meisten Motoren die Daten reverse-engineered und können tiefgreifende Daten anbieten. Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. Lieferumfang Bei jeder Lieferung ist dabei: MFD28 Gen2 Datendisplay integriert im Lüftungseinsatz für LHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide USB-Datenkabel SD Karte (im Display vorinstalliert) SD Kartenadapter Displayfolie (zur Verhinderung von Reflektionen) Anschluss und Erweiterung Über die vier analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.Unsere hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar absolut (BST01) Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten AIN-Kabelbaum nutzen. Neben den analogen Sensoren kannst du auch unseren externen Schaltblitz mit 8 LEDs anschließen. Dieser kann in verschiedenen Farben blitzen und die Drehzahlgrenzen und Farben können direkt am Display konfiguriert werden. Den Ethanolsensor schließt du direkt an das Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Anschließend kannst du dir den Ethanolgehalt und die Temperatur direkt am Display ansehen und mitloggen. Erweiterte Funktionen Mit den Math-Channels kannst du Sensoren miteinander verrechnen. Die User-Tables geben dir die Möglichkeit, mittels 2D oder 3D Kennfeldern weitere Sensoren zu generieren. Optionales Zubehör CC24000 SLM08 - externes Schaltblitz Modul CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *nicht bei allen Protokollen verfügbar

Produktbeschreibung:CARGRAPHIC 2-Modi Klappensteuerung - Version Unterdruck (Vakuum) AbgasklappenBestehend aus:CARGRAPHIC SteuergerätKabelsatz zum Anschluss an vorhandene Unterdruck Abgasklappen mit Pierburg Umschaltventil der ersten Generation mit eckigem AnschlussAdapterkabel2x CARGRAPHIC HandsenderPassend für:Porsche 981 Boxster, alle Modelle inkl. SpyderPorsche 981 Cayman, alle Modelle inkl. GT4Porsche 970.2 Panamera Turbo / Turbo S 4,8l V8Porsche 981 Boxster inkl. SpyderPorsche 981 Cayman inkl. GT4Porsche 991.1 Carrera 2 / 2SPorsche 991.1 Carrera 4 / 4SPorsche 991.1 GT3 3,8l / 991.1 GT3RS 4,0lPorsche 991.1 R 4,0lPorsche 991.2 GT3 / GT3RS 4,0l (ohne OPF)Porsche 997.1 GT3 / GT3RS 3,6lPorsche 997.2 GT3 / GT3RS 3,8lPorsche 997.2 GT3RS 4.0Features:Serien-Steuerung bleibt erhaltenAnschluss an und mit originalen SteckernEinfacher AnschlussRückstandsfreie RückrüstungVolle Kontrolle über AbgasklappenAktivierung der Seriensteuerung jederzeit möglichHochwertig verarbeiteter Handsender mit CARGRAPHIC LogoProgrammierbarer Startmodus - Motorstart mit offenen oder geschlossenen AbgasklappenFunktionsweise:Die CARGRAPHIC Klappensteuerung wird zwischen den Abgasklappen und der werkseitigen Klappensteuerung installiert und übernimmt / überlagert die Kontrollfunktion der Serien-Steuerungseinheit. Dabei operiert sie mit 2-Modi:SPORT Modus: Klappen immer offenSERIEN Modus: Werkssteuerung übernimmt die Kontrolle der AbgasklappenPERFORMANCE - Made in GermanyAchtung:Das Steuerungssystem besitzt keine Zulassung innerhalb der StVO.Beispielbilder - Tatsächliches Produkt kann je nach Modelversion abweichen.

Produktbeschreibung:CARGRAPHIC OEM Klappensteuerung zur Kontrolle werkseitig verbauter AbgasklappensystemeBestehend aus:CARGRAPHIC Klappen-SteuergerätKabelsatz zum Anschluss an 2 Unterdruck-Abgasklappen2x CARGRAPHIC HandsenderPassend für:Porsche 970.2 Panamera Turbo / S 4,8l V8Porsche 997.1 GT3 / GT3RS 3,6lPorsche 997.2 GT3 / GT3RS 3,8lPorsche 997.2 GT3RS 4,0Porsche 981 Boxster inkl. SpyderPorsche 981 Cayman inkl. GT4Porsche 991.1 GT3 3,8l / 991.1 GT3RS 4,0l / 991.1 R 4,0l - Porsche 991.2 GT3 / GT3 Touring / GT3RS 4,0l (ohne OPF)Porsche 997.1 GT3 / GT3RS 3,6lPorsche 997.2 GT3 / GT3RS 3,8lPorsche 997.2 GT3RS 4.0Features:Serien-Steuerungseinheit bleibt erhaltenAnschluss an originalen SteckernEinfacher EinbauRückstandsfreie RückrüstungAktivierung der Seriensteuerung jederzeit möglichFunktionsweise:Die CARGRAPHIC Klappensteuerung wird zwischen den Abgasklappen und der werkseitigen Klappensteuerung installiert und übernimmt / überlagert die Kontrollfunktion der Serien-Steuerungseinheit. Dabei operiert sie mit 3 Modi:SPORT Modus: Klappen immer offenCOMFORT Modus: Klappen immer geschlossenSERIEN Modus: Werkssteuerung übernimmt die Kontrolle der AbgasklappenPERFORMANCE - Made in GermanyAchtung:Das dauerhafte Schliessen der Abgasklappen, insbesondere unter Volllast, kann zu Motorschäden führen.Beispielbilder - Tatsächliches Produkt kann je nach Modelversion abweichen.

Produktbeschreibung:CARGRAPHIC Radhausschalldämpfersatzrohr- / Bypass Satz mit integrierten AbgasklappenBestehend aus:CARGRAPHIC Radhausschalldschalldämpfersatzrohr- / Bypass Satz mit integrierten AbgasklappenSOUND / SUPER SOUND Export Version - Nur Motorsport - Ohne ZulassungKEIN DRÖHNEN ODER UNANGENEHME RESONANZEN auch nicht in Verbindung mit anderen CARGRAPHIC AbgaskomponentenPassend für:Porsche 991.1 GT3 3,8l / 991.1 GT3RS 4,0lPorsche 991.1 R 4,0lPorsche 991.2 GT3 / GT3RS 4,0l (ohne OPF)Porsche 991.2 GT3 Touring 4,0lFeatures:Gefertigt auf CNC-Rohrbiegemaschine mit Dorn-Unterstützung (Mandrel-bent), wodurch Abgasrohre mit gleichbleibendem Durchmesser ermöglicht werden.Vollständig gefertigt aus SS304L Leichtbau-EdelstahlSpeziell gefertigte, formgepresste, gewölbte Schalldämpferendplatten für optimale Stabilität und KlangverhaltenHochleistungskomponenten auf dem Prüfstand geprüft und getestetEinfacher Einbau und perfekte Justierung durch Oliven-/ Schellen- und SchiebesystemVerstärkte, Lasergeschnittene HalterReduzierter AbgasgegendruckReduzierte AbgastemperaturMaximale LeistungsausbeuteVerbessertes Ansprechverhalten - agiler und freier drehendKraftvoller Klang - Mit verbessertem, tiefen Grundton, welcher mit zunehmender Drehzahl klar schärfer wird und dabei im Volumen zunimmtOhne Dröhngeräusche, Resonanzen oder VibrationenModell spezifisch angepasster Sound, passend zur FahrzeugmarkeErhebliche GewichtseinsparungPERFORMANCE - Made in Germanybis zu 7KW(10PS) mehr Leistung und 10Nm zusätzliches Drehmoment.Alle Modelle können die vorhandene werkseite Klappensteuerung weiter verwenden. Die optional erhältliche CARGRAPHIC Klappensteuerung ermöglicht dabei folgende Abgasklappenstellungen:SPORT Modus - Klappen immer aufAUTOMATIK Modus - Werkssteuerung wird aktiviert

Produktbeschreibung:CARGRAPHIC Leichtbau Sport Endrohre 2x Ø89mm mit Press-Drückteil-Trägerkonstruktion aus SS304L Leichtbau EdelstahlBestehend aus:CARGRAPHIC Endrohr-Trägerkonstruktion, Press-Drückteil aus SS304L Leichtbau Edelstahl2x CARGRAPHIC 89mm Sport Endrohre rund, doppelwandig, schräg, eingerollt mit Perforationseinsatz, gefertigt aus SS304L Leichtbau EdelstahlAusführung: HochglanzpoliertPassend für:Porsche 997.1 GT3 / GT3 RSPorsche 997.2 GT3 / GT3 RSPorsche 997.2 GT3 RS 4.0Zur Verwendung mit Serien- oder CARGRAPHIC Abgasanlage (Kit 1 bis Kit 6) bzw. CARGRAPHIC Endschalldämpfer-Ersatzrohren.Features:Leichtbau Sport Endrohre - passend zum GT3-FahrzeugkonzeptHochwertige und aufwendig konstruierte Doppel-Endrohrblenden, gefertigt aus SS304L Leichtbau EdelstahlGewichtsoptimierte Trägerkonstruktion, Press-Drückteil aus SS304L Leichtbau EdelstahlEinfacher Einbau an originalen BefestigungspunktenSplitring-Konstruktion, Endrohrblenden perfekt in Tiefe und Axial einstellbarPERFORMANCE - Made in GermanyEndrohr-Varianten:CARGRAPHIC SS304L Leichtbau Edelstahl Endrohrblenden für Porsche 911 GT3 sind auch in den folgenden Ausführungen lieferbar:Edelstahl Hochglanz-PoliertEdelstahl GebürstetGlanz-Schwarz EmailliertMatt-Schwarz ThermopaintSicht-Carbon Matt mit EdelstahllinerSicht-Carbon Glanz mit Edelstahlliner

Produktbeschreibung:CARGRAPHIC Radhausschalldämpfersatzrohr- / Bypass Satz mit integrierten AbgasklappenBestehend aus:CARGRAPHIC Radhausschalldschalldämpfersatzrohr- / Bypass Satz mit integrierten AbgasklappenSOUND / SUPER SOUND Export Version - Nur Motorsport - Ohne ZulassungKEIN DRÖHNEN ODER UNANGENEHME RESONANZEN auch nicht in Verbindung mit anderen CARGRAPHIC AbgaskomponentenPassend für:Porsche 997.1 GT3 / GT3RS 3,6lPorsche 997.2 GT3 / GT3RS 3,8lPorsche 997.2 GT3RS 4,0lFeatures:Gefertigt auf CNC-Rohrbiegemaschine mit Dorn-Unterstützung (Mandrel-bent), wodurch Abgasrohre mit gleichbleibendem Durchmesser ermöglicht werden.Vollständig gefertigt aus SS304L Leichtbau-EdelstahlSpeziell gefertigte, formgepresste, gewölbte Schalldämpferendplatten für optimale Stabilität und KlangverhaltenHochleistungskomponenten auf dem Prüfstand geprüft und getestetEinfacher Einbau und perfekte Justierung durch Oliven-/ Schellen- und SchiebesystemVerstärkte, Lasergeschnittene HalterReduzierter AbgasgegendruckReduzierte AbgastemperaturMaximale LeistungsausbeuteVerbessertes Ansprechverhalten - agiler und freier drehendKraftvoller Klang - Mit verbessertem, tiefen Grundton, welcher mit zunehmender Drehzahl klar schärfer wird und dabei im Volumen zunimmtOhne Dröhngeräusche, Resonanzen oder VibrationenModell spezifisch angepasster Sound, passend zur FahrzeugmarkeErhebliche GewichtseinsparungPERFORMANCE - Made in Germanybis zu 7KW(10PS) mehr Leistung und 10Nm zusätzliches Drehmoment.Alle Modelle können die vorhandene werkseite Klappensteuerung weiter verwenden. Die optional erhältliche CARGRAPHIC Klappensteuerung ermöglicht dabei folgende Abgasklappenstellungen:SPORT Modus - Klappen immer aufAUTOMATIK Modus - Werkssteuerung wird aktiviert

Produktbeschreibung:CARGRAPHIC Doppel Sport Endrohr 2x Ø100mmBestehend aus:CARGRAPHIC Endrohr Träger Konstruktion aus SS304L Leichtbau Edelstahl2x CARGRAPHIC 100mm Sport Endrohre gedämpft, rund, doppelwandig, schräg mit Perforationseinsatz, gefertigt aus SS304L Leichtbau EdelstahlAusführung: HochglanzpoliertPassend für:Porsche 997.1 GT3 / GT3 RSPorsche 997.2 GT3 / GT3 RSPorsche 997.2 GT3 RS 4.0Porsche 991.1 GT3 / GT3 RSZur Verwendung mit Serien- oder CARGRAPHIC Abgasanlage (Kit 1 bis Kit 6) bzw. CARGRAPHIC Endschalldämpfer-Ersatzrohren.Features:Premium Endrohre - aus hochwertigen Komponenten, erstklassig gefertigt, erschaffen eine sportliche und herausragende Fahrzeugoptik.Spezial Endrohr mit Schalldämpfungsfunktion. Mit Hilfe dieser Endrohre kann das Abgasgeräusch zwischen 3 bis 5 Dezibel abgesenkt werden.Gefertigt aus SS304L Leichtbau EdelstahlEinfacher Einbau durch SchiebesystemDurch Splitring-Konstruktion sind die Endrohrblenden sowohl in der Tiefe als auch axial einstellbarAchtung:CARGRAPHIC SS304L Leichtbau Edelstahl Endrohrblenden sind auch in den folgenden Ausführungen lieferbar:HochglanzpoliertMatt-Schwarz Thermopaint

Produktbeschreibung:CARGRAPHIC Doppel Sport Endrohr 2x Ø100mmBestehend aus:CARGRAPHIC Endrohr Träger Konstruktion aus SS304L Leichtbau Edelstahl2x CARGRAPHIC 100mm Sport Endrohre gedämpft, rund, doppelwandig, schräg mit Perforationseinsatz, gefertigt aus SS304L Leichtbau EdelstahlAusführung: Matt-Schwarz ThermopaintPassend für:Porsche 997.1 GT3 / GT3 RSPorsche 997.2 GT3 / GT3 RSPorsche 997.2 GT3 RS 4.0Porsche 991.1 GT3 / GT3 RSZur Verwendung mit Serien- oder CARGRAPHIC Abgasanlage (Kit 1 bis Kit 6) bzw. CARGRAPHIC Endschalldämpfer-Ersatzrohren.Features:Premium Endrohre - aus hochwertigen Komponenten, erstklassig gefertigt, erschaffen eine sportliche und herausragende Fahrzeugoptik.Spezial Endrohr mit Schalldämpfungsfunktion. Mit Hilfe dieser Endrohre kann das Abgasgeräusch zwischen 3 bis 5 Dezibel abgesenkt werden.Gefertigt aus SS304L Leichtbau EdelstahlEinfacher Einbau durch SchiebesystemDurch Splitring-Konstruktion sind die Endrohrblenden sowohl in der Tiefe als auch axial einstellbarAchtung:CARGRAPHIC SS304L Leichtbau Edelstahl Endrohrblenden sind auch in den folgenden Ausführungen lieferbar:HochglanzpoliertMatt-Schwarz Thermopaint

Produktbeschreibung:CARGRAPHIC Motorsport Abgasanlage Kit 3 SS304L mit TÜV-Gutachten (optional erhältlich)Bestehend aus:CARGRAPHIC Fächerkrümmersatz mit 2" / 50,8mm PrimärrohrdurchmesserCARGRAPHIC Sportkatalysatorsatz mit integrierten 74mm Abgasklappen und 2x200cpsi Ø130mm HD OBD2 T38 Tri-Metall KatalysatorenCARGRAPHIC Sportradhausschalldämpfersatz mit verstärkten HaltebändernCARGRAPHIC Verbindungsrohrsatz von Radhausschalldämpfern zu EndschalldämpferCARGRAPHIC Sportendrohr wahlweise mit 89mm / 3,5" oder 100mm / 4" Durchmesser - rund, schräg, gefertigt aus SS304L Leichtbau Edelstahl - Ausführung: Edelstahl HochglanzpoliertAnbausatz mit DichtungenKein Check-Engine Fehler bzw. keine Programmierung des Steuergeräts notwendig!Passend für:Porsche 997.1 GT3 / GT3RS 3,6lFeatures:Erhebliche Gewichtsersparnis von 7,5kg gegenüber SerienabgasanlagePerfekt aufeinander abgestimmte AbgaskomponentenFächerkrümmer mit optimalem Abströmverhalten2" / 50,8mm extra lange, gleichlange Primärrohre mischen sich in einen "Spliced Racing Style Kollektor mit Spike", welcher federvorbelastet ist, um Vibrationen zu vermeiden und damit Spannungsrissen vorzubeugen sowie einen thermischen Längenausgleich zu gewährleistenSchalldämpfer nach dem Absorptionsprinzip konstruiertGefertigt auf CNC-Rohrbiegemaschine mit Dorn-Unterstützung (Mandrel-bent), wodurch Abgasrohre mit gleichbleibendem Durchmesser ermöglicht werden.Vollständig gefertigt aus SS304L Leichtbau-EdelstahlHochleistungskomponenten auf dem Prüfstand geprüft und getestetEinfacher Einbau und perfekte Justierung durch Oliven- und SchiebesystemAeroquip Verbindungen gewährleisten Rohrverbindungen ohne Rissbildung durch TemperaturschwankungenVerstärkte, Lasergeschnittene HalterReduzierter AbgasgegendruckReduzierte AbgastemperaturMaximale LeistungsausbeuteVerbessertes Ansprechverhalten - agiler und freier drehendKraftvoller Klang - Mit verbessertem, tiefen Grundton, welcher mit zunehmender Drehzahl klar schärfer wird und dabei im Volumen zunimmtOhne Dröhngeräusche, Resonanzen oder VibrationenModell spezifisch angepasster Sound, passend zur FahrzeugmarkePERFORMANCE - Made in Germanybis zu +17KW(23PS) mehr Leistung und bis zu +17Nm zusätzliches DrehmomentOptional erhältliche Endrohrvarianten:CARGRAPHIC SS304L Leichtbau Edelstahl Endrohrblenden sind in den folgenden Ausführungen lieferbar:Edelstahl HochglanzpoliertEdelstahl GebürstetMatt-Schwarz ThermopaintGlanz-Schwarz EmailliertSicht-Carbon Matt-Finish mit EdelstahllinerSicht-Carbon Glanz-Finish mit EdelstahllinerAchtung:Serien-Klappensteuerung kann beibehalten werden - optional erhältlich, kann unsere CARGRAPHIC 2- oder 3-Modi Klappensteuerung ergänzend eingesetzt werden.Die 2-Modi Klappensteuerung bietet:Sport Mode - Klappen immer offenAutomatik Mode - Originale Steuerung wird aktiviertDarüber hinaus, bietet die 3-Modi Klappensteuerung folgende Funktionen:Sport Mode - Klappen immer offenComfort / Lärmrestriktiver Mode - Klappen immer geschlossenAutomatik Mode - Originale Steuerung wird aktiviert

Produktinformationen "Fächerkrümmer mit 200 Zellen HJS Sport-Kat. passend für Porsche 911" GT3 Typ 997/1 Bj. 2006-20083.6l 305kW GT3 und RS Typ 997/2 Bj. 2008-20123.8l 320/331kW / 4.0l 368kWEURO 4/5 tauglichEdelstahlohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Technische Optimierung für maximale Power HG-Motorsport High Performance Zündspulen Maximale Zündenergie und thermische Stabilität für moderne Hochleistungsmotoren In modernen Fahrzeugen, besonders bei leistungsgesteigerten Motoren, stoßen originale Zündspulen schnell an ihre Grenzen. Zündaussetzer, ungleichmäßige Verbrennung und thermische Überlastung sind häufig die Folge. Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen wurden speziell entwickelt, um diese Herausforderungen zu meistern. Sie bieten eine gesteigerte Zündenergie, erhöhte thermische Stabilität und sorgen für eine konstant zuverlässige Leistung – selbst unter härtesten Bedingungen. Technische Merkmale der HG-Motorsport Zündspulen Primär- und Sekundärwicklung optimiert: Mehr Wicklungen und hochwertiger Kupferdraht sorgen für eine verbesserte Energieübertragung und konstant hohe Zündspannung. Erhöhte Zündenergie (+10 % gegenüber OE): Perfekte Zündkerzenversorgung über den gesamten Dwell-Zeitraum, ideal für leistungsstarke Aggregate. Konstante Energieabgabe bei hoher Last: Besonders geeignet für Turbo- und Kompressormotoren, die eine stabile Zündspannung über längere Zeit benötigen. Verlängerte Lebensdauer: Hochwertige Isolationsmaterialien und optimierte Wicklungen minimieren thermische Belastungen und schützen vor internen Kurzschlüssen. Thermische Belastbarkeit: Dauerhafte Einsatzfähigkeit bis zu 120°C und stabiler Betrieb bis 140°C ohne Leistungsverlust. Optimierte Funkenbildung: Stabile Zündung auch bei hohen Ladedrücken und fetteren Gemischen, was die Verbrennungseffizienz deutlich verbessert. Das Diagramm zeigt die überlegene Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen im Vergleich zu Serienbauteilen: Bis 1,5 ms: Beide Spulentypen liefern vergleichbare Energie. Ab 2,0 ms: Die Energie der Serienzündspulen sinkt deutlich ab, während die HG-Motorsport Zündspulen konstant hohe Werte liefern. Bei 3,0 ms: Die HG-Motorsport Zündspulen liefern nahezu 25 % mehr Energie – entscheidend bei hohen Drehzahlen und leistungsgesteigerten Motoren. Selbst bei einer Temperatur von 140°C bleibt die Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen stabil (70 mJ), während die OE-Spulen bereits ausfallen oder kritische Werte erreichen. Für diese Anwendungsbereiche ideal: Hochleistungsmotoren: Optimale Zündung auch bei extremen Belastungen Motorsport & Trackdays: Stabilität und konstante Energie im Dauerbetrieb Daily Driver mit Leistungssteigerung: Bessere Effizienz und Zündstabilität im Alltag Als Ersatz für OEM-Zündspulen: Höhere Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer Wicklungsstruktur und Funktionsweise Die Zündspulen arbeiten mit einer optimierten Primär- und Sekundärspulenstruktur. Die Primärwicklung erzeugt ein starkes Magnetfeld, das beim Zusammenbrechen eine Hochspannung in der Sekundärwicklung induziert. Dank der höheren Wicklungszahl und verbesserten Isolation wird eine konstante Zündenergie selbst bei hohen Drehzahlen und Lastspitzen sichergestellt. Thermische Tests und Langzeitergebnisse 1. Thermische Dauerbelastung: Testaufbau: Dauerbetrieb bei 120°C mit simulierten Lastwechseln über 100 Stunden Ergebnis: Keine Leistungsreduktion und keine thermische Degradation der HG-Motorsport Zündspulen Vergleich: OE-Zündspulen verloren nach 50 Stunden ca. 25 % ihrer Energie, gefolgt von ersten Materialveränderungen Zusatztest bei 140°C: HG-Motorsport: Stabiler Betrieb über 8 Stunden ohne Ausfälle OE-Zündspulen: Leistungseinbruch von bis zu 40 % nach 4 Stunden, gefolgt von thermischen Ausfällen Zusammenfassung der Labordaten: Parameter HG-Motorsport OE-Zündspule Maximale Zündenergie (mJ) 120 90 Dauerbelastung bei 120°C (Stunden) > 100 50 Funktionsfähigkeit bei 140°C Stabil bis 8 Stunden Leistungsabfall nach 4 h Isolationswiderstand (500 V) > 20 MΩ ca. 10 MΩ Jetzt bestellen und spürbar mehr Leistung erleben! Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen bieten alles, was leistungshungrige Motoren brauchen: Stabilität, maximale Zündenergie und eine verlängerte Lebensdauer. Rüsten Sie jetzt auf und erleben Sie die Performance auf einem neuen Niveau. → Bestellen Sie jetzt und überzeugen Sie sich selbst! Die Zündspule Ersetzt folgende OEM Nummern: 99760210402, 99760210404, 99760210405 Porsche 911 (996) Carrera 3.6 10.01 - 08.04 235 320 3596 M 96.03 Porsche 911 (996) Carrera 4 3.6 10.01 - 08.04 235 320 3596 M 96.03 Porsche 911 (996) Carrera S 3.6 02.03 - 08.05 254 345 3596 M 96.03 Porsche 911 (996) Carrera 4S 3.6 02.03 - 07.04 254 345 3596 M 96.03 Porsche 911 (996) GT3 3.6 03.99 - 07.02 265 360 3600 M 96.76 Porsche 911 (996) GT3 3.6 03.03 - 09.05 280 381 3600 M 96.79 Porsche 911 (996) Turbo 4 3.6 06.00 - 08.05 309 420 3600 M 96.70 Porsche 911 (996) Turbo 4S 3.6 02.03 - 08.05 331 450 3600 M 96.70 Porsche 911 (996) GT2 3.6 04.01 - 08.05 340 462 3600 M 96.70 Porsche 911 (996) GT2 3.6 10.03 - 08.05 355 483 3600 M 96.70 Porsche 911 Cabrio (996) Carrera 3.6 10.01 - 08.05 235 320 3596 M 96.03 Porsche 911 Cabrio (996) Carrera 4 3.6 10.01 - 08.05 235 320 3596 M 96.03 Porsche 911 Cabrio (996) Carrera S 3.6 06.02 - 08.05 254 345 3596 M 96.03 Porsche 911 Cabrio (996) Carrera 4S 3.6 06.02 - 08.05 254 345 3596 M 96.03 Porsche 911 Cabrio (996) Turbo 4 3.6 10.03 - 08.05 309 420 3600 M 96.70 Porsche 911 Cabrio (996) S 3.6 08.04 - 08.05 331 450 3600 M 96.70 Porsche 911 Cabrio (996) Turbo 4S 3.6 10.03 - 08.05 331 450 3600 M 96.70 Porsche 911 Targa (996) 3.6 12.01 - 08.05 235 320 3596 M 96.03 Porsche 911 (997) Carrera 3.6 08.04 - 07.05 235 320 3596 M 96.05 Porsche 911 (997) Carrera 3.6 07.04 - 12.08 239 325 3596 M 96.05 Porsche 911 (997) Carrera 4 3.6 07.04 - 12.08 239 325 3596 M 96.05 Porsche 911 (997) GT3 3.6 03.06 - 12.09 305 415 3600 M 97.76 Porsche 911 (997) Turbo 3.6 03.06 - 12.09 353 480 3600 M 97.70 Porsche 911 (997) GT2 3.6 09.07 - 12.12 390 530 3600 M 97.70S Porsche 911 (997) GT2 RS 3.6 05.10 - 12.12 456 620 3600 M 97.70 Porsche 911 (997) Carrera S 3.8 07.04 - 12.08 261 355 3824 M 97.01 Porsche 911 (997) Carrera 4S 3.8 07.04 - 12.08 261 355 3824 M 97.01 Porsche 911 (997) Carrera S 3.8 08.05 - 12.08 280 381 3824 M 97.01S Porsche 911 (997) Carrera 4S 3.8 08.05 - 12.08 280 381 3824 M 97.01S Porsche 911 Cabrio (997) Carrera 3.6 04.05 - 07.05 235 320 3596 M 96.05 Porsche 911 Cabrio (997) Carrera 3.6 04.05 - 12.08 239 325 3596 M 96.05 Porsche 911 Cabrio (997) Carrera 4 3.6 04.05 - 12.08 239 325 3596 M 96.05 Porsche 911 Cabrio (997) Turbo 3.8 09.07 - 12.09 353 480 3600 M 97.70 Porsche 911 Cabrio (997) Carrera S 3.8 04.05 - 12.08 261 355 3824 M 97.01 Porsche 911 Cabrio (997) Carrera 4S 3.8 04.05 - 12.08 261 355 3824 M 97.01 Porsche 911 Cabrio (997) Carrera S 3.8 08.05 - 12.08 280 381 3824 M 97.01S Porsche 911 Cabrio (997) Carrera 4S 3.8 08.05 - 12.08 280 381 3824 M 97.01S Porsche 911 Targa (997) Carrera 4 3.6 07.06 - 12.08 239 325 3596 M 96.05 Porsche 911 Targa (997) Carrera 4S 3.8 07.06 - 12.08 261 355 3824 M 97.01 Porsche 911 Targa (997) Carrera 4S 3.8 11.06 - 12.08 280 381 3824 M 97.01S Porsche Boxster (986) 2.7 07.02 - 12.04 168 228 2687 M 96.23 Porsche Boxster (986) S 3.2 07.02 - 12.04 191 260 3179 M 96.24 Porsche Boxster (986) S 3.2 01.04 - 12.04 196 266 3179 M 96.24 Porsche Boxster (986) 2.7 11.04 - 12.06 176 240 2687 M 96.25 Porsche Boxster (986) 2.7 07.06 - 12.09 180 245 2687 M 97.20 Porsche Boxster (986) S 3.2 11.04 - 12.06 206 280 3179 M 96.26 Porsche Boxster (986) S 3.4 07.06 - 12.09 217 295 3387 M 97.21 Porsche Boxster (986) S 3.4 08.08 - 12.09 223 303 3387 M 97.22 Porsche Boxster (987) 2.7 11.04 - 12.06 176 240 2687 M 96.25 Porsche Boxster (987) 2.7 07.06 - 12.09 180 245 2687 M 97.20 Porsche Boxster (987) S 3.2 11.04 - 12.06 206 280 3179 M 96.26 Porsche Boxster (987) S 3.4 07.06 - 12.09 217 295 3387 M 97.21 Porsche Boxster (987) S 3.4 08.08 - 12.09 223 303 3387 M 97.22 Porsche Boxster Spyder (987) RS 60 09.07 - 12.08 223 303 3387 M 97.22 Porsche Cayman 1 (987) 2.7 07.06 - 12.09 180 245 2687 M 97.20 Porsche Cayman 1 (987) S 3.4 11.05 - 12.09 217 295 3387 M 97.21 Porsche Cayman 1 (987) S 3.4 Sport 08.08 - 12.12 223 303 3387 M 97.22

Der dedizierte Ladeluftkühler FMIC.Pro ist das neueste Produkt in unserer professionellen Reihe von Tuning-Luftkühlern. Der einzigartige Kern ist für seine beispiellose Leistung verantwortlich, die zwei wichtigen Merkmale kombiniert: extreme Kühlung und maximaler Durchfluss. Eine niedrige Lufttemperatur in Kombination mit einem minimierten Druckaufbau garantiert eine überraschend hohe Motorleistung nach der Neuzuordnung. Abgerundet wird das Ganze durch einen doppelt belüfteten Außenkern, der schnell hohe Temperaturen widerspiegelt. Perfekt aufeinander abgestimmte Ladeluftkühlerseiten werden auf CNC-Maschinen bearbeitet, was die Genauigkeit der Montagepunkte und Verbindungen gewährleistet. Jeder  FMIC.Pro  Ladeluftkühler passt anstelle des seriellen IC und hat zusätzlich eine eigene eindeutige Seriennummer. Kerngröße: 355mm x 220mm x 90mm

Zuffenhausener ist Ihr Ansprechpartner, wenn es um Porsche Performance Parts geht!Zuffenhausener produziert Abgasanlagen für Sie auf höchster Ebene.Somit haben wir das Richtige für Sie! Mit diesem Endrohr ist eine perfekte und sportliche Optik garantiert. Details:- Plug&Play passend für alle Abgasanlagen- Material: Edelstahl / Carbon