Catch Can Set VAG 2.0 T(F)SI EA888 (z.B. Golf 6 GTI, A3 8P)
Dieses System wurde von HF-Series entwickelt, um die Langlebigkeit Ihres Motors zu gewährleisten.
Steigern Sie Ihre Motorenleistung und dessen Langlebigkeit mit einem HF-Series Catch Can Set.
Trotz der Umleitung von Öl- und Wasserdämpfen in die Catch Can, werden die Emissionswerte (Euronorm) weiterhin eingehalten. Zudem wird durch den Verbau des Systems die Verbrennung sauberer. Regulär werden die Öl- und Wasserdämpfe in die Ansaugbrücke geleitet, wo diese nach dem Eintritt in den Brennraum in Kombination mit dem Kraftstoff-Luftgemisch gezündet und ausgestoßen werden.
Durch das Direkt-Einspritzsystem der TSI-Modelle werden die Zylinderköpfe und Ventile nicht mehr mit Kraftstoff gespült. Dies bedeutet, dass der regulär für die Reinigung genutzte Kraftstoff fehlt, denn er wird direkt in die Brennkammer eingespritzt. Somit bauen sich Verschmutzungen durch die Abgasrückführung in Verbindung mit den Öl- und Wasserdämpfen aus der Kurbelgehäuseentlüftung massiv auf. Diese lagern sich an den Kammern der Zylinderköpfe und an den Ventilen ab.
Durch diese Ablagerungen wird die Materialoberfläche rau, die Luftführungsquerschnitte verengen sich und es kommt weder eine optimale Luftverwirbelung, noch eine optimale Zylinderfüllung zustande. Die Folgen sind schlechtere Abgaswerte, Leistungsverluste und höhere Verbräuche.
Im fortgeschrittenen Stadium wird sogar der Ventiltrieb durch diese Ablagerungen gestört, so dass die Ventile teilweise nicht mehr schließen und somit keine Kompression auf den betroffenen Zylindern herrscht, was zu Zündaussetzern führt. Im schlimmsten Fall kann dies zu einem Motorschaden führen.
Das Catch Can Set von HF-Series schafft diesem Problem ein für alle Mal Abhilfe.
Hinweise:
Das Catch-Can System passt auch mit OEM Ansaugung/Motorabdeckung.
Das serienmäßig vorhandene Rohr zum Geräuschverstärker muss entfernt werden!
Nicht in Verbindung mit dem serienmäßigen Geräuschverstärker montierbar.
Bei Fahrzeugen ohne Geräuschverstärker bitte den Halter für den Catch Can in den Set Optionen auswählen.
Technische Details:
- Catch-Tank mit Kammeraufbau inkl. Sinterfilter und Öl-Peilstab
- Schwarze Stahlflexleitungen mit Rennsportfittingen
- CNC gefrästes PCV Fix
- Schwarz eloxiert
- Komplett-Set mit Verschluss für die Ansaugbrücke
- inkl. Adapter zum Abgreifen von Ladedruck/Unterdruck
- Plug&Play Set ohne Anpassungsarbeiten
- die Schläuche sind bereits in richtiger Länge vorgefertigt und die Anschlüsse vormontiert
- die OEM Dichtung kann übernommen werden/ muss nicht bearbeitet werden
Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!
HF-Series
HF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport
die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen
Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen
zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie
für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die
optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So
entstehen Rennsportprodukte.
| Bauteil: | Catch-Can-Set |
|---|---|
| Zulassung: | ohne Gutachten |
HF-Series
HF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport
die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen
Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen
zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie
für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die
optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So
entstehen Rennsportprodukte.
Herstellerangaben gemäß Produktsicherheitsverordnung:
HF-Series ist eine Marke der HG-Motorsport GmbH
Hersteller:
HG-Motorsport GmbH
Steinbrückerstr. 6
23556 Lübeck
Telefon: 04514094600
E-Mail: info@hg-motorsport.de
| Audi |
A3 8P 1.8 TFSI 118kW/160PS
A3 8P 1.8 TFSI quattro 118kW/160PS
A3 8P 2.0 TFSI 147kW/200PS
TT 8J Coupe 1.8 TFSI 118kW/160PS
TT 8J Coupe 2.0 TFSI 147kW/200PS
TT 8J Coupe 2.0 TFSI 155kW/211PS
TT 8J Coupe 2.0 TFSI quattro 147kW/200PS
TT 8J Coupe 2.0 TFSI quattro 155kW/211PS
TT 8J Roadster 1.8 TFSI 118kW/160PS
TT 8J Roadster 2.0 TFSI 147kW/200PS
TT 8J Roadster 2.0 TFSI 155kW/211PS
TT 8J Roadster 2.0 TFSI quattro 147kW/200PS
TT 8J Roadster 2.0 TFSI quattro 155kW/211PS
|
|---|---|
| SEAT |
Altea 1.8 TSI 118kW/160PS
Exeo 3R 2.0 TFSI 155kW/211PS
Exeo ST 3R 2.0 TFSI 155kW/211PS
Leon 1P 1.8 TSI 118kW/160PS
Leon 1P 2.0 TFSI 155kW/211PS
Toledo 3 5P 1.8 TFSI 118kW/160PS
|
| SKODA |
Octavia 2 1Z 1.8 TFSI 118kW/160PS
Octavia 2 1Z 2.0 RS 147kW/200PS
Octavia 2 1Z Combi 1.8 TFSI 118kW/160PS
Octavia 2 1Z Combi 2.0 RS 147kW/200PS
Superb 2 3T 1.8 TSI 118kW/160PS
Superb 2 3T 2.0 TFSI 147kW/200PS
|
| VW |
CC 1.8 TSI 118kW/160PS
CC 2.0 TSI 147kW/200PS
CC 2.0 TSI 155kW/211PS
Eos (Typ 1F7, 1F8) 2.0 TFSI 147kW/200PS
Eos (Typ 1F7, 1F8) 2.0 TFSI 155kW/211PS
Golf 6 1.8 TSI 118kW/160PS
Golf 6 2.0 GTI 155kW/211PS
Jetta 5 (Typ 1KM) 2.0 TSI 147kW/200PS
Jetta 6 2.0 TSI 147kW/200PS
Jetta 6 2.0 TSI 155kW/210PS
Passat B6 3C 1.8 TSI 118kW/160PS
Passat B6 3C 2.0 TSI 147kW/200PS
Passat B6 3C Variant 1.8 TSI 118kW/160PS
Passat B6 3C Variant 2.0 TSI 147kW/200PS
Passat B7 3C (Typ 362) 1.8 TSI 118kW/160PS
Passat B7 3C (Typ 362) 2.0 TSI 155kW/211PS
Passat B7 3C Variant (Typ 365) 1.8 TSI 118kW/160PS
Passat B7 3C Variant (Typ 365) 2.0 TSI 155kW/211PS
Scirocco 3 T13 2.0 TSI 147kW/200PS
Scirocco 3 T13 2.0 TSI 155kW/211PS
Sharan 2 7N 2.0 TSI 147kW/200PS
Sharan 2 7N 2.0 TSI 162kW/220PS
Tiguan 5N 2.0 TSI 4motion 125kW/170PS
Tiguan 5N 2.0 TSI 4motion 132kW/179PS
Tiguan 5N 2.0 TSI 4motion 147kW/200PS
Tiguan 5N 2.0 TSI 4motion 155kW/211PS
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