Die Downpipe mit Katalysator (SS) wurde zusammen mit der Evolution Line (Titanium) Abgasanlage getestet und entwickelt. Sie stellt für weiteres Tuning das ideale Upgrade für die Evolution Line (Titanium) Abgasanlage dar. Diese zusätzliche Komponente ist hauptsächlich für den Einsatz auf der Rennstrecke ausgelegt und verleiht dem Motor einen reinrassigen Racing-Sound. Ausgestattet mit einem High-Flow-Sportkatalysator und ohne OPF sorgt diese Downpipe für ein vollkommen neues sensorisches Erlebnis, von dem Moment an, in dem der Fahrer das Gaspedal nach unten drückt. Das deutlich gesteigerte Soundlevel wird begleitet von einem tiefen, kraftvollen Klang im unteren und mittleren Drehzahlbereich, aus dem sich bei hohen Drehzahlen ein reinrassiger, purer Racing-Hörgenuss entwickelt, vom dem man einfach nicht genug bekommen kann! Knatternder Sound begeistert bei jedem Gangwechsel, und der faszinierende Klang wird in der sportlichsten Einstellung bei jedem Überdrehen von einem süchtig-machenden Grollen begleitet. Obwohl das System auf den Rennstreckeneinsatz ausgelegt ist, behält es im Komfort-Modus all den Komfort, den Sie sich wünschen, ohne unerwünschte Geräusche oder Dröhnen im Innenraum.Nach dem Einbau der Akrapovič Downpipe mit Katalysator ist ein Remapping der ECU notwendig, um potenziell auftretendes Aufleuchten der Motorwarnleuchte zu verhindern.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Perfekt designt für ein atemberaubendes sensorisches Erlebnis wurde diese wunderschön gearbeitete, leichtgewichtige Abgasanlage aus hochwertigem, leichtem Titan gefertigt. Abgerundet wird das ins Auge fallende Design durch zwei Paar Endrohre aus Titan und Karbon, die ein ganz besonderer Blickfang sind. Ein speziell entworfenes Ventil – dessen Gehäuse in der hauseigenen Gießerei gegossen wurde – regelt den Klangcharakter und kann mittels der bei uns entwickelten Control-Kit-Elektronik angepasst werden. So kann der Fahrer mit AMG Dynamic Select den Grad der Sportlichkeit ganz einfach einstellen. Die Anlage bietet höchsten Klanggenuss: Die Einstellungsmöglichkeiten reichen vom komfortablen Alltagsmodus, mit einem sanften Klang, der den Motorsound des Fahrzeugs angenehm und ohne Dröhnen unterstreicht, bis hin zu einem sportlichen akustischen Erlebnis, mit tiefen Mitteltönen und einem satten hochfrequenten Sound im oberen Drehzahlbereich. Dies sorgt für noch mehr Vergnügen beim Gangwechsel, mit einem fantastischen Knistern beim Überdrehen. Ein im Vergleich zur Serienanlage anderes Design, eine andere Bauweise und Konfiguration spart Gewicht und optimiert Leistung und Drehmoment des Motors. Beide werden über den gesamten Drehzahlbereich hinweg gesteigert. Back-to-Back-Testläufe auf dem Akrapovič Prüfstand haben eine Steigerung von 6,4 kW bei 6.400 U/min und 9,1 Nm bei 6.700 U/min gegenüber einem Mercedes-AMG A 45 mit Serien-Abgasanlage ergeben. Der Strömungsweg der Abgase bietet Tuning-Potenzial, das mit dem zusätzlichen Einbau der optional verfügbaren Downpipe (SS) weiter erhöht werden kann.Die Anlage hat für Fahrzeuge mit einem Ottopartikelfilter eine ECE-Typgenehmigung. Aber: Bei Einbau der optional verfügbaren Downpipe (SS) erlischt die ECE-Typgenehmigung für die Evolution Line (Titanium) Abgasanlage.

Klappensteuerung RX2 für Mercedes Fahrzeuge mit einer elektrischen Abgasklappe (Typ ML1) A250 (W177, V177) B250 (W247) CLA 220 / 250 (118) A35 AMG (W177, V177) CLA 35 (118) CLS 450 (C257) A45 (s) AMG (W177, V177) CLA 45 (118) C200 (205) Facelift E400 (213 / 238) E450 (213 / 238) GLB 35 AMG (X247), GLB 250 GLC 300 (C253 & X253) MOPF GLS 450 (167) OHNE U68 Abgasanlage GLA 45(S), 35 AMG (H247) GLE 450 (167) Das Modul wird direkt an dem Stellmotor der Abgasklappe im Endschalldämpferbereich zwischen gesteckt. Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders. Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound! Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig vom Drive Select Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Folgende Modi bietet das Gerät: Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind entsprechend lang ausgelegt. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher Handsender Hochwertig und edele Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

Downpipe ohne Katalysator (ECU Programmierung erforderlich)

Downpipe mit 100 Zellen Sportkatalysator (ECU Programmierung erforderlich)