Dieses auf Rennstrecken erprobte Abgasanlagensystem aus Titan wurde entwickelt, um eine gewichtssparende Alternative zur Standardversion zu bieten. Es erzielt eine Gewichtseinsparung von 3,6% (- 0,4 kg). Zwei Sportkatalysatoren mit einer Zellenanzahl von 200 cpsi ersetzen zwei Benzinpartikelfilter und ermöglichen einen direkteren Abgasfluss. Zwei Ventile, deren Gehäuse in der hauseigenen Gießerei gefertigt werden, sind speziell abgestimmt, um beim Start einen tiefen, resonanten Klang zu erzeugen, der sich beim Ansteigen der Drehzahl des 120° V6-Motors in einen renntauglichen Ton verwandelt. Die Endrohre sind mittels 3D-Druck für eine geometrische Optimierung sowohl auch für den visuellen Effekt gefertigt. Die Außenhülse ist mit einem Finish aus handgelegtem Karbon versehen, wodurch sie sich deutlich von der serienmäßigen Version unterscheidet. Tests, die von Akrapovič-Ingenieurinnen und Ingenieuren durchgeführt wurden, verglichen Fahrzeuge mit einer serienmäßigen Abgasanlage und einer Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) Abgasanlage. Die Ergebnisse zeigten einen geringeren Abgasgegendruck bei der Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) und somit bietet sie Potenzial für Leistungssteigerung mit obligatorischem ECU-Remapping.Diese leichte Abgasanlage wurde ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken entwickelt. Die Anlage ist isoliert, um eine Wärmeübertragung in den Motorraum zu verhindern.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH

Klappensteuerung RX1 für Ferrari Fahrzeuge mit zwei elektrischen Abgasklappen (Typ FE2-4R) Ferrari Portofino Ferrari Roma + Spyder Ferrari SF90 Ferrari 812 Competizione Ferrari 296 Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders. Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound! Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig von den Fahrmodi Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind entsprechend lang ausgelegt. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher Handsender Hochwertig und edele Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport, für Showzwecke oder Export Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen