Kompatibel mit den E6X Modellen: E60, E61, E63 und E64 Unser brandneues NextGen Display für die E6X Baureihe Das neue System bietet ein neues Display mit wesentlich besserer Ablesbarkeit auch bei hellerer Umgebung. Neues Touch System und eine bessere Auflösung Verschiedene Designs

Details zu Bastuck Sportauspuff für BMW M5 Typ E60 (Limousine) 2x 2x90mm, gerade Race-Look Der Bastuck Sportauspuff für BMW M5 Typ E60 (Limousine) 2x 2x90mm, gerade Race-Look für den BMW M5 Typ E60 (Limousine) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen BMW M5 Typ E60 (Limousine) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Lieferumfang 2 x Sportauspuff 1 x Adapter 6 x Schelle(n) 2 x Halter Hinweis: Es gibt verschiedene Rohrdurchmesser beim Anschluss Richtung Motor, bitte geben Sie bei Bestellung im Kommentarfeld den benötigten Durchmesser an: 60,5mm65,5mm

Das fahrzeugspezifische CANchecked MFD28 Gen2 für deinen BMW 5-series E60/E61 - perfekt integriert und alle Daten immer im Blick Das fahrzeugspezifische MFD28 Gen2 wandelt deine Lüftungsdüse in ein intelligentes Display mit Features, die du nicht mehr missen willst. Unsere Displays sind so konzipiert, dass sie von jedem eingebaut werden können. Für die meisten Modelle gibt es eine bebilderte Einbauanleitung, damit du dein Display auch ohne Werkstattbesuch einbauen kannst. Key Features Perfekte Integration: Die fahrzeugspezifische Blende ermöglicht weiterhin einen Luftstrom am Display vorbei Can Bus: Auslesen von tiefgreifenden Fahrzeugdaten wie Hersteller-Diagnosetools Ganganzeige: Direkt über Can Bus oder berechnet aus Geschwindigkeit und Drehzahl Touchscreen: Navigiere durch intuitive Wischgesten durch die Seiten Individualisierung: Gestalte deine eigenen Seiten, füge eigene Bilder oder eine eigene Startanimation hinzu Zusätzliche Eingänge: Verbinde bis zu 4 analoge Eingänge und einen Ethanolsensor direkt mit dem Display Can Switching: Nutze dein Display als Keypad und sende eigene Can-Nachrichten auf den Bus Customizable Alarms: Individuelle Warnungen können einfach konfiguriert und aktiviert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist Logging: Logge und speichere deine Daten für eine spätere Auswertung auf der internen SD Karte Performance Meter: Messe mit dem integrierten Performance Meter ohne weitere Zusatzhardware deine 0-100, 100-200 und 0-200 Zeiten DTC*: Lese und lösche die Fehler von Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Allrad Dimmen*: Dein Display dimmt sich automatisch zusammen mit der Instrumententafel ab Verschiedene Ansichten Konfiguriere deine eigene Seite oder wähle aus verschiedenen vorgefertigten Ansichten: Das Display wird mit vordefinierten Beispielseiten ausgeliefert Erstellen von eigenen Seiten möglich und erwünscht Bis zu zehn Seiten möglich 20 verschiedene Widgettypen (z.B. Sensorwert, analoger Zeiger, YT Diagramm, Drehzahlbalken, Rundanzeige, vertikaler/horizontaler Balken) Widgets in der Größe skalierbar und mittels drag and drop positionierbar Farben der Widgets vollständig einstellbar Bis zu 64 Widgets je Seite Display Setup Software - DSS Mit der CANchecked DSS kannst du dein Display vollständig an deine Wünsche anpassen. Mit dem integrierten Log-Viewer kannst du die Log-Dateien herunterladen und betrachten. Weiterhin ist ein Can-Logger integriert. Das Herzstück ist der integrierte TRI-Editor mit welchem du die Sensoren (egal ob Can Bus oder intern) anpassen kannst: Vergebe Min-/Max-Werte für Warnungen und ändere die Namen deiner Sensoren. Unterstützte Werte Viele Kunden fragen immer: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE Wir haben hier zu den meisten Motoren die Daten reverse-engineered und können tiefgreifende Daten anbieten. Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. Lieferumfang Bei jeder Lieferung ist dabei: MFD28 Gen2 Datendisplay integriert im Lüftungseinsatz für LHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide USB-Datenkabel SD Karte (im Display vorinstalliert) SD Kartenadapter Displayfolie (zur Verhinderung von Reflektionen) Anschluss und Erweiterung Über die vier analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.Unsere hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar absolut (BST01) Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten AIN-Kabelbaum nutzen. Neben den analogen Sensoren kannst du auch unseren externen Schaltblitz mit 8 LEDs anschließen. Dieser kann in verschiedenen Farben blitzen und die Drehzahlgrenzen und Farben können direkt am Display konfiguriert werden. Den Ethanolsensor schließt du direkt an das Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Anschließend kannst du dir den Ethanolgehalt und die Temperatur direkt am Display ansehen und mitloggen. Erweiterte Funktionen Mit den Math-Channels kannst du Sensoren miteinander verrechnen. Die User-Tables geben dir die Möglichkeit, mittels 2D oder 3D Kennfeldern weitere Sensoren zu generieren. Optionales Zubehör CC24000 SLM08 - externes Schaltblitz Modul CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *nicht bei allen Protokollen verfügbar

Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen).Abgasanlage mit EG-Typengenehmigung, eintragungsfrei.Serie:5er LimousineBaureihe:E60Marke:BMW MProdukt:EndschalldämpferModell:M5 - 373 kW [S85B50A]

Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen).Version RACE ohne Betriebserlaubnis! Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. ACHTUNG! Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz kann bei Zuwiderhandlung erlöschen! *For Racing / Export only*Serie:5er LimousineBaureihe:E60Marke:BMW MProdukt:EndschalldämpferModell:M5 - 373 kW [S85B50A]

Das Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW E60 M5 und E63 M6 wurde entwickelt um die Motorleistung zu erhöhen, das Fahrverhalten zu verbessern und das gesamte Fahrerlebnis zu steigern. Die Hauptaspekte liegen in der Balance zwischen Aerodynamischer Effizienz und Lufteingangstemperatur. Es wurde ein offenes System gewählt allerdings mit Unterschieden zu anderen Airboxen aus dem Zubehör. Das ist an der Form des Carbongehäuses sowie der Position und Form des Luftfilters zu erkennen. Durch den umgedrehten kegelförmigen Filter, welcher zusätzlich von Kohlefaser ummantelt ist, kommt es zu dem sogenannten Venturi Effekt. Durch den entstehenden gleichmäßig laminaren Luftstrom ist ein Leistungszuwachs von +15 PS realistisch.Die Airbox wird im Prepreg-Carbon-Verfahren hergestellt.Eventuri E6X M5 M6 Installationsanleitung zum herunterladen hier!

Wir präsentieren stolz unseren mit Spannung erwarteten S85 Carbon Fiber Luftsammler - ein Meisterwerk aus 100% Premium-Prepreg-Kohlefaser, bis hin zu den internen Trichtern. Dieser Luftsammler dient als nahtloser Ersatz für die OEM-Plastikvariante. Entwickelt mit einem einzigen Ziel: den Ansaugklang zu optimieren, während die Leistung und Fahrbarkeit erhalten bleiben, wie es von BMW vorgesehen ist. Wir haben das präzise Innenvolumen und die Längen der Trichter akribisch eingehalten, wie sie von den BMW-Ingenieuren abgestimmt wurden. Durch die Einhaltung dieser Spezifikationen stellen wir sicher, dass es keine Kompromisse bei der Leistungsabgabe gibt und Ihr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich geschützt wird. Obwohl der Carbon-Luftsammler an sich keine Leistungssteigerung bietet, ist es die Symphonie der Ansauggeräusche, die er dirigiert, die das Fahrerlebnis des E6X M5/M6 wirklich verwandelt. Dieser Luftsammler kann mit den OEM-Luftfilterkästen oder den meisten Aftermarket-Ansaugsystemen verwendet werden. Unser eigenes zusätzliches Ansaugsystem für den E6X M5/M6 bietet eine echte Leistungssteigerung. Jeder Sammler besteht aus: Linken und rechten Carbon Luftsammler 10 x Kohlefasertrompeten nach OEM-Spezifikationen 10 x CNC-gefrästen Aluminiumflanschen CNC-gefräste Entlüftungsanschlüsse HINWEIS: Die BMW M- und V10-Embleme sind beim Lieferumfang nicht enthalten; auf den installierten Fotos ist das separate Carbon-Ansaugsystem zu sehen.

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.  Produktinformationen "70mm Duplex-Anlage mit 200 Zellen Sport-Kats. BMW E60 M5" ab Bj. 2004 Limousine5.0 V10 373kWAnlage beginnt am Originalkrümmer / Edelstahlohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.  Produktinformationen "70mm Duplex-Sportendschalldämpfer BMW E60 M5" ab Bj. 2004 Limousine5.0 V10 373kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Produktinformationen "Fächerkrümmer BMW E60 / E61 M5 / E63 M6" ab Bj. 2004 Limousine, Touring und Coupe5.0l V10 373kW / Edelstahl mit Teilegutachten -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Loud but Legal GRAIL Klappenabgasanlagen mit ECE-Typgenehmigung sind eintragungsfrei an Deinem EU-Fahrzeug zu fahren. Sie sind aus hochwertigem L304er Edelstahl per Hand in Deutschland gefertigt und erzeugt einen unverwechselbaren Klang, der dir bereits beim ersten Motorstart eine Gänsehaut bereiten wird. Sofern du ein Import Fahrzeug mit einer Betriebserlaubnis fährst, informiere dich bitte vor dem Kauf, ob du eine Eintragung der Abgasanlage in deine Fahrzeugpapiere benötigst. Loud – maximale Lautstärke Du fährst deine GRAIL loud but legal. Mit der intelligenten Steuerung holst Du das legale Maximum aus deinem Motorsound. Die Verwendung von hocheffektiven Schalldämpfern ermöglicht die maximale Lautstärke und wunderbaren Motorklang außerhalb der Prüfbereiche, denn nur im diesen sind die Klappen deiner GRAIL geschlossen und nur geschlossen ist der Endschalldämpfer ein Teil des Abgasflusses. So erreichen wir puren Motorklang und maximale Lautstärke. Deine GRAIL kann auch leise. Mit einer GRAIL bekommst du zwei Fahrzeuge in einem. Wir verwenden eigens entwickelte Schalldämpfer, welche für dein Fahrzeug im GRAIL Soundlabor entwickelt und angepasst werden. Die Kombination mit massiven Klappen ist nicht nur auf maximale Soundausbeute bei geöffneten Klappen, sondern auch auf maximale Dämpfung bei geschlossenen Klappen ausgelegt. Fährst Du Dein Fahrzeug innerhalb der jeweiligen Prüfbereiche, ist deine GRAIL nicht lauter als die Serienanlage. Höchste Qualität und Materialien, so erreichen wir das unverwechselbare Delta zwischen laut und leise, welches seit Jahren seinesgleichen sucht. Flow Deine GRAIL wurde so entwickelt, dass es der Abgasfluss minimal beeinträchtigt wird. Eine starke Verbesserung zur Serienanlage ist durch einen größeren Rohrdurchmesser und Reduzierung von Verjüngungen selbstverständlich. Deine GRAIL stellt sich dem Abgas nicht in den Weg. Massiv Unsere Edelstahlklappen aus CNC-gefrästem Vollmaterial schalten je nach Modell in den vorgeschriebenen Messbereichen und erlauben so die perfekte Kombination aus Gegendruckreduktion und extremer Lautstärke aus purem Motorsound. Quality Made in Germany Mit einer GRAIL bekommst Du, was Du immer gesucht hast. Höchste Verarbeitungsqualität der besten Materialien in Kombination mit dem maximal möglichen Sound für Dein Fahrzeug.

Der BMW E60 M5 von 2006-2010 kombiniert die Geräumigkeit einer viertürigen Limousine mit einem V10-Saugmotor, der einen hypnotischen Soundtrack aus Ansaug- und Abgasgeräuschen erzeugt. Aber nach über einem Jahrzehnt des Gebrauchs haben einige der Komponenten des E60 begonnen, ihr Alter zu zeigen. Der werkseitige Motorölkühler ist eine häufige Leckstelle am E60, typischerweise von defekten O-Ringen oder gerissenen Schweißpunkten. Darüber hinaus erhöht die Position des frontmontierten Kühlers die Wahrscheinlichkeit von Schäden durch Straßenschutt und allgemeines Verstopfen der Außenrippen, was zu einer verringerten Kühleffizienz führt. In Kombination mit dem hochgespannten Motor und dem kräftigen Chassis führt dies dazu, dass die Öltemperaturen bei aggressiver Fahrweise tendenziell steigen. Aus diesem Grund hat sich unser Engineering-Team zum Ziel gesetzt, beide Probleme mit diesem Performance-Ölkühler zu beheben. Auf der Grundlage unserer umfangreichen Erfahrung mit BMW und den neuesten Engineering-Tools war unser Team in der Lage, einen direkt passenden Ersatz-Ölkühler mit erheblichen Verbesserungen in beiden Haltbarkeiten zu entwickeln und Kühlleistung. Der Mishimoto Performance-Ölkühler verfügt über einen robusten Stangen-Platten-Kern, der eine verbesserte Haltbarkeit bietet und die Wärmeableitung unterstützt. Unser Kern verwendet ein strategisches Rippendesign, das eine 41%ige Vergrößerung der äußeren Rippenoberfläche und eine 30%ige Vergrößerung der inneren Rippenoberfläche bietet, um dabei zu helfen, Wärme aus dem Öl zu ziehen und an die Luft abzugeben. Unser Ölkühler verfügt über CNC-gefräste Einlass-/Auslassöffnungen und enthält neue OEM-O-Ringe für eine nahtlose und leckagefreie Installation. Dieser Kühler ist mit einer silbernen Pulverbeschichtung versehen, die eine lange Lebensdauer und Korrosionsbeständigkeit gewährleistet. Und wie alle unsere BMW Performance-Produkte beinhaltet dieser Ölkühler unsere unverkennbare lebenslange Mishimoto-Garantie. Dieses Teil passt: Year Make Model Submodel 2006–2010BMWM5Base 2006–2010BMWM6Base