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Fächerkrümmer Edelstahl für BMW N52 E90/E92 328i 2006-2011

Fächerkrümmer Edelstahl für BMW N52 E90/E92 328i 2006-2011

Fächerkrümmer Edelstahl für BMW N52 E90/E92 328i 2006-2011

Fächerkrümmer Edelstahl für BMW N52 E90/E92 328i 2006-2011

Aus hochwertigem säurebeständigem Stahl, gefertigt in CNC-Technik.

WIG-geschweißt, damit Schweißnähte sehr stark und flexibel sind.

Perfekt angepasst und geplant nach dem Schweißen sorgt für eine gleichmäßige Flanschebene.

Material: SS201

Wandstärke: 1,25 mm

Flanschdicke: 12mm

Das Kit enthält einen Satz Dichtungen und Schrauben.

Nach der Schweißbehandlung geglüht, um im Material auftretende Spannungen zu reduzieren - reißt nicht wie bei Eisenkollektoren.


Eigenschaften "Fächerkrümmer Edelstahl für BMW N52 E90/E92 328i 2006-2011"
Bauteil: Fächerkrümmer
Zulassung: Ohne Gutachten
Material: Edelstahl
Hersteller "FMIC"
FMIC.eu ist ein Tuning-Shop aus Polen. Der Gedanke, eine Boliden zu bauen, der unauffällig und schneller ist als viele andere Supersportwagen, zaubert vielen von uns ein Lächeln auf die Lippen. Was brauchst du? Turbo? Kompressor? Ladeluftkühler? Ölkühler? Bei FMIC.eu findest du alles, um deine Tuning-Träume zu erfüllen!

Herstellerangaben gemäß Produksicherheitsverordnung: 
FMIC
ul. Boczna 6/8/10
42-202 Częstochowa
Polen

Tel.Nr.: +48 793 593 993
E-Mail: tuning@fmic.pl

BMW
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Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. 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