Die Hauptteile des Systems mit einem zentralen Schalldämpfer bestehen aus hochwertigem, leichtem Titan. Die Link Pipes sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Komplexe Teile wie das Titangehäuse der Klappen und die Titanschale des Endrohrs werden in der hauseigenen Gießerei von Akrapovič gegossen. Die Wärmeisolierung ist aus Edelstahl gefertigt und jede Link Pipe enthält einen 300 cpsi Katalysator. Die Evolution Line (Titanium) Abgasanlage trägt signifikant zur Leistungssteigerung bei. Sie erhöht die Leistung um beeindruckende 13,2 kW (17,9 PS) bei 5.650 U/min und das Drehmoment um 33,6 Nm bei 2.400 U/min. Diese Werte wurden auf dem Akrapovič-Prüfstand in Vergleichsläufen mit einen Ferrari F8 Tributo mit serienmäßiger Abgasanlage ermittelt. Mit den zwei Klappen – einer auf jeder Seite des zentralen Schalldämpfers – entsteht durch die gezielte Anpassung des Gasflusses ein atemberaubender Sound mit einem tiefen, rennsportlichen Klang, der dem 3,9-Liter-V8-Motor mit Doppelturbo-Aufladung voll und ganz gerecht wird.Das System ist außerdem mit einem Akrapovič Sound Kit ausgestattet, das die Steuerung des Sounds vom Cockpit aus ermöglicht. Die Fahrzeuginsassen haben die Möglichkeit, mithilfe der Sound-Fernbedienung mühelos zwischen einem ruhigen Modus und einem sportlicheren Klang zu wechseln. Das System reguliert dabei das Öffnen und Schließen der Klappen, um ein intensiveres und lebhafteres Erlebnis zu schaffen. Aufgrund der Beschaffenheit der Abgasanlage wird ein Software-Mapping empfohlen, der Einsatz ist für geschlossene Rennstrecken ausgelegt.Für Fahrzeuge mit Benzinpartikelfilter: Beim Einbau der Abgasanlage Evolution Line (Titanium) ist eine Neuzuordnung des Steuergeräts zwingend erforderlich.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Klappensteuerung RX1 für folgende Ferrari Fahrzeuge Ferrari F8 Tributo Ferrari F8 Spider Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mithilfe eines Handsenders. Standartmäßig wird der letzte Modus gespeichert und bei Fahrzeugstart wiederhergestellt. Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig vom Drive Select Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben   Folgende Modi bietet das Gerät: Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden: Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen.   Montage Die Montage erfolgt Plug & Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die einfach an das vorhandene Umschaltventil gesteckt werden. Weitere Eigenschaften  Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Eigenständiges System ohne Eingriff in den CAN-Bus   Handsender Hochwertig und edle Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany!     Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei dauerhaft geöffneten Klappen und langen Vollgasfahrten, kann es in seltenen Fällen zu einem Fehler kommen Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

Satz Endrohre mit farbig beschichteten Aluminiumrohr in Gold und Carbon Außenrohr. Endrohre werden auf die originalen Endrohre auf genietet.

Satz Endrohre mit farbig eloxiertes Aluminiumrohr (schwarz, rot oder silber) und Carbon Außenrohr. Endrohre werden auf die originalen Endrohre auf genietet.

Auspuffanlage mit Ventilen zur Verwendung mit der Original-Ventilsteuerung, ersetzt die Original-OPF (Steuergeräteprogrammierung ist derzeit erforderlich).