Technische Optimierung für maximale Power
HG-Motorsport High Performance Zündspulen
Maximale Zündenergie und thermische Stabilität für moderne Hochleistungsmotoren
In modernen Fahrzeugen, besonders bei leistungsgesteigerten Motoren, stoßen originale Zündspulen schnell an ihre Grenzen.
Zündaussetzer, ungleichmäßige Verbrennung und thermische Überlastung sind häufig die Folge.
Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen wurden speziell entwickelt, um diese Herausforderungen zu meistern.
Sie bieten eine gesteigerte Zündenergie, erhöhte thermische Stabilität und sorgen für eine konstant zuverlässige Leistung – selbst unter härtesten Bedingungen.
Technische Merkmale der HG-Motorsport Zündspulen
- Primär- und Sekundärwicklung optimiert: Mehr Wicklungen und hochwertiger Kupferdraht sorgen für eine verbesserte Energieübertragung und konstant hohe Zündspannung.
- Erhöhte Zündenergie (+10 % gegenüber OE): Perfekte Zündkerzenversorgung über den gesamten Dwell-Zeitraum, ideal für leistungsstarke Aggregate.
- Konstante Energieabgabe bei hoher Last: Besonders geeignet für Turbo- und Kompressormotoren, die eine stabile Zündspannung über längere Zeit benötigen.
- Verlängerte Lebensdauer: Hochwertige Isolationsmaterialien und optimierte Wicklungen minimieren thermische Belastungen und schützen vor internen Kurzschlüssen.
- Thermische Belastbarkeit: Dauerhafte Einsatzfähigkeit bis zu 120°C und stabiler Betrieb bis 140°C ohne Leistungsverlust.
- Optimierte Funkenbildung: Stabile Zündung auch bei hohen Ladedrücken und fetteren Gemischen, was die Verbrennungseffizienz deutlich verbessert.
Das Diagramm zeigt die überlegene Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen im Vergleich zu Serienbauteilen:
- Bis 1,5 ms: Beide Spulentypen liefern vergleichbare Energie.
- Ab 2,0 ms: Die Energie der Serienzündspulen sinkt deutlich ab, während die HG-Motorsport Zündspulen konstant hohe Werte liefern.
- Bei 3,0 ms: Die HG-Motorsport Zündspulen liefern nahezu 25 % mehr Energie – entscheidend bei hohen Drehzahlen und leistungsgesteigerten Motoren.
Selbst bei einer Temperatur von 140°C bleibt die Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen stabil (70 mJ), während die OE-Spulen bereits ausfallen oder kritische Werte erreichen.
Für diese Anwendungsbereiche ideal:
- Hochleistungsmotoren: Optimale Zündung auch bei extremen Belastungen
- Motorsport & Trackdays: Stabilität und konstante Energie im Dauerbetrieb
- Daily Driver mit Leistungssteigerung: Bessere Effizienz und Zündstabilität im Alltag
- Als Ersatz für OEM-Zündspulen: Höhere Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer
Wicklungsstruktur und Funktionsweise
Die Zündspulen arbeiten mit einer optimierten Primär- und Sekundärspulenstruktur.
Die Primärwicklung erzeugt ein starkes Magnetfeld, das beim Zusammenbrechen eine Hochspannung in der Sekundärwicklung induziert.
Dank der höheren Wicklungszahl und verbesserten Isolation wird eine konstante Zündenergie selbst bei hohen Drehzahlen und Lastspitzen sichergestellt.
Thermische Tests und Langzeitergebnisse
1. Thermische Dauerbelastung:
- Testaufbau: Dauerbetrieb bei 120°C mit simulierten Lastwechseln über 100 Stunden
- Ergebnis: Keine Leistungsreduktion und keine thermische Degradation der HG-Motorsport Zündspulen
- Vergleich: OE-Zündspulen verloren nach 50 Stunden ca. 25 % ihrer Energie, gefolgt von ersten Materialveränderungen
Zusatztest bei 140°C:
- HG-Motorsport: Stabiler Betrieb über 8 Stunden ohne Ausfälle
- OE-Zündspulen: Leistungseinbruch von bis zu 40 % nach 4 Stunden, gefolgt von thermischen Ausfällen
Zusammenfassung der Labordaten:
Parameter | HG-Motorsport | OE-Zündspule |
Maximale Zündenergie (mJ) | 120 | 90 |
Dauerbelastung bei 120°C (Stunden) | > 100 | 50 |
Funktionsfähigkeit bei 140°C | Stabil bis 8 Stunden | Leistungsabfall nach 4 h |
Isolationswiderstand (500 V) | > 20 MΩ | ca. 10 MΩ |
Jetzt bestellen und spürbar mehr Leistung erleben!
Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen bieten alles, was leistungshungrige Motoren brauchen: Stabilität, maximale Zündenergie und eine verlängerte Lebensdauer.
Rüsten Sie jetzt auf und erleben Sie die Performance auf einem neuen Niveau.
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Die Zündspule Ersetzt folgende OEM Nummern:
A1779060206, A1779060300, A1779060500, A1779064202, A1779069500, 1779060206, 1779060300, 1779060500, 1779064202, 1779069500
Mercedes | AMG GT (C190) GT | 08.15 - 12.21 | 340 | 462 | 3982 | M 178.980 |
Mercedes | AMG GT (C190) GT | 01.17 - 12.21 | 350 | 476 | 3982 | M 178.980 |
Mercedes | AMG GT S (190.378) | 10.14 - 05.20 | 375 | 510 | 3982 | M 178.980 |
Mercedes | AMG GT S (190.378) | 01.17 - 05.20 | 384 | 522 | 3982 | M 178.980 |
Mercedes | AMG GT (190.382) | 07.20 - 12.21 | 390 | 530 | 3982 | M 178.980; M 176.980 |
Mercedes | AMG GT C (190.380) | 03.17 - 12.21 | 410 | 557 | 3982 | M 178.980 |
Mercedes | AMG GT R (190.379) | 11.16 - 12.21 | 430 | 585 | 3982 | M 178.980 |
Mercedes | AMG GT Black Series (190.381) | 10.20 - 12.21 | 537 | 730 | 3982 | M 178.980 |
Mercedes | AMG GT Roadster (R190) GT | 11.16 - 05.20 | 350 | 476 | 3982 | M 178.980 |
Mercedes | AMG GT Roadster (R190) GT S | 05.18 - 05.20 | 384 | 522 | 3982 | M 178.980 |
Mercedes | AMG GT Roadster (R190) GT | 07.20 - 12.21 | 390 | 530 | 3982 | M 178.980; M 176.980 |
Mercedes | AMG GT Roadster (R190) GT C | 11.16 - 12.21 | 410 | 557 | 3982 | M 178.980 |
Mercedes | AMG GT Roadster (R190) GT R | 04.19 - 12.20 | 430 | 585 | 3982 | M 178.980 |
Mercedes | AMG GT (X290) 63 4MATIC+ | 07.18 - | 430 | 585 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | AMG GT (X290) 63 S 4MATIC+ | 07.18 - 06.21 | 470 | 639 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | C-Klasse (W205) AMG C 63 | 10.14 - 05.21 | 350 | 476 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | C-Klasse (W205) AMG C 63 S | 10.14 - 05.21 | 375 | 510 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | C-Klasse T-Modell (S205) AMG C 63 | 10.15 - 02.21 | 350 | 476 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | C-Klasse T-Modell (S205) AMG C 63 S | 10.15 - 02.21 | 375 | 510 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | C-Klasse Cabrio (A205) AMG C 63 | 10.16 - 04.23 | 350 | 476 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | C-Klasse Cabrio (A205) AMG C 63 S | 10.16 - 04.23 | 375 | 510 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | C-Klasse Coupe (C205) AMG C 63 | 02.16 - 04.23 | 350 | 476 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | C-Klasse Coupe (C205) AMG C 63 S | 02.16 - 04.23 | 375 | 510 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | E-Klasse (W213) AMG E 63 4MATIC+ | 01.17 - 11.21 | 420 | 571 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | E-Klasse (W213) AMG E 63 S 4MATIC+ | 01.17 - 10.23 | 450 | 612 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | E-Klasse T-Modell (S213) AMG E 63 4MATIC+ | 05.17 - 10.23 | 420 | 571 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | E-Klasse T-Modell (S213) AMG E 63 S 4MATIC+ | 05.17 - 10.23 | 450 | 612 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | G-Klasse (W463) G 500 | 06.15 - 04.18 | 310 | 422 | 3982 | M 176.980 |
Mercedes | G-Klasse (W463) G 500 | 01.18 - | 310 | 422 | 3982 | M 176.980 |
Mercedes | G-Klasse (W463) AMG G 63 | 03.18 - | 430 | 585 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | G-Klasse (W463) AMG G 63 4x4² | 10.22 - | 430 | 585 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | GLE (V167) GLE 580 EQ Boost 4MATIC | 11.19 - | 360 | 489 | 3982 | M 176.980 |
Mercedes | GLE (V167) GLE 580 4MATIC | 08.23 - | 380 | 517 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | GLE (V167) AMG GLE 63 EQ Boost 4MATIC+ | 11.19 - | 420 | 571 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | GLE (V167) AMG GLE 63 S EQ Boost 4MATIC+ | 11.19 - | 450 | 612 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | GLE Coupe (C167) AMG GLE 63 EQ Boost 4MATIC+ | 03.20 - | 420 | 571 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | GLE Coupe (C167) AMG GLE 63 S EQ Boost 4MATIC+ | 03.20 - | 450 | 612 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | GLC (X253) AMG 63 4MATIC+ | 06.17 - 06.22 | 350 | 476 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | GLC (X253) AMG 63 S 4MATIC+ | 06.17 - 06.22 | 375 | 510 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | GLC Coupe (C253) AMG 63 4MATIC+ | 06.17 - 03.23 | 350 | 476 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | GLC Coupe (C253) AMG 63 S 4MATIC+ | 06.17 - 03.23 | 375 | 510 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | GLS (X167) 580 EQ Boost 4MATIC | 11.19 - | 360 | 489 | 3982 | M 176.980 |
Mercedes | GLS (X167) 580 4MATIC | 08.23 - | 380 | 517 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | GLS (X167) Maybach 600 EQ Boost 4MATIC | 11.19 - | 410 | 557 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | GLS (X167) AMG 63 4MATIC+ EQ Boost 4MATIC+ | 11.19 - | 450 | 612 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | S-Klasse (W222, V222, X222) S 560 | 07.17 - 07.20 | 345 | 469 | 3982 | M 176.980 |
Mercedes | S-Klasse (W222, V222, X222) S 560 4MATIC | 05.17 - 07.20 | 345 | 469 | 3982 | M 176.980 |
Mercedes | S-Klasse (W222, V222, X222) AMG S 63 | 05.17 - 07.20 | 450 | 612 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | S-Klasse (W222, V222, X222) AMG S 63 4MATIC+ | 05.17 - 07.20 | 450 | 612 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | S-Klasse (W222, V222, X222) S 560 Maybach | 07.17 - 07.20 | 345 | 469 | 3982 | M 176.980 |
Mercedes | S-Klasse (W222, V222, X222) S 560 Maybach 4MATIC | 07.17 - 07.20 | 345 | 469 | 3982 | M 176.980 |
Mercedes | S-Klasse Coupe (C217) S 560 | 10.17 - 07.20 | 345 | 469 | 3982 | M 176.980 |
Mercedes | S-Klasse Coupe (C217) S 560 4MATIC | 10.17 - 07.20 | 345 | 469 | 3982 | M 176.980 |
Mercedes | S-Klasse Coupe (C217) S 63 AMG | 12.18 - 07.20 | 450 | 612 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | S-Klasse Coupe (C217) S 63 AMG 4MATIC+ | 10.17 - 07.20 | 450 | 612 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | S-Klasse Cabrio (A217) S 560 | 10.17 - 07.20 | 345 | 469 | 3982 | M 176.980 |
Mercedes | S-Klasse Cabrio (A217) AMG S 63 | 12.18 - 07.20 | 450 | 612 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | S-Klasse Cabrio (A217) AMG S 63 4MATIC+ | 10.17 - 07.20 | 450 | 612 | 3982 | M 177.980 |
Mercedes | S-Klasse (W223) S 580 4MATIC | 05.21 - | 370 | 503 | 3982 | M 176.980 |
Mercedes | S-Klasse (V223) S 580 4MATIC | 05.21 - | 370 | 503 | 3982 | M 176.980 |
Mercedes | S-Klasse Maybach (Z223) S 580 Maybach EQ Boost 4MATIC | 08.21 - | 370 | 503 | 3982 | M 176.980 |
Bauteil: | Zündspule |
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Zulassung: | Eintragungsfrei |
Als weitere Kompetenz von HG-Motorsport gilt das Chiptuning/ die Softwareoptimierung direkt auf dem hauseigenen MAHA MSR500 Allradprüfstand.
Auch hier greift das Unternehmen auf über 20 Jahre Erfahrung im Bereich der Kennfeldoptimierung zurück.
Herstellerangaben gemäß Produktsicherheitsverordnung:
HG-Motorsport GmbH
Steinbrückerstr. 6
23556 Lübeck
Telefon: 04514094600
E-Mail: info@hg-motorsport.de
MERCEDES-BENZ |
AMG GT AMG GT 4.0 340kW/462PS
AMG GT AMG GT 4.0 350kW/476PS
AMG GT AMG GT Black Series 537kW/730PS
AMG GT AMG GT C 410kW/557PS
AMG GT AMG GT R 4.0 430kW/585PS
AMG GT AMG GT S 4.0 375kW/510PS
AMG GT AMG GT S 4.0 384kW/522PS
AMG GT 4-Türer Coupe (Typ X290) 63 4.0 4MATIC+ 430kW/585PS
AMG GT 4-Türer Coupe (Typ X290) 63 S 4.0 4MATIC+ 470kW/639PS
AMG GT Roadster AMG GT 4.0 340kW/462PS
AMG GT Roadster AMG GT 4.0 350kW/476PS
AMG GT Roadster AMG GT C 4.0 410kW/557PS
AMG GT Roadster AMG GT S 4.0 384kW/522PS
C-Klasse W205 C 63 AMG 350kW/476PS
C-Klasse W205 C 63 S AMG 375kW/510PS
C-Klasse W205 Cabriolet (Typ A205) C 63 AMG 350kW/476PS
C-Klasse W205 Cabriolet (Typ A205) C 63 S AMG 375kW/510PS
C-Klasse W205 Coupe (Typ C205) C 63 AMG 350kW/476PS
C-Klasse W205 Coupe (Typ C205) C 63 S AMG 375kW/510PS
C-Klasse W205 T-Modell (Typ S205) C 63 AMG 350kW/476PS
C-Klasse W205 T-Modell (Typ S205) C 63 S AMG 375kW/510PS
E-Klasse W213 E 63 AMG 4MATIC 420kW/571PS
E-Klasse W213 E 63 S AMG 4MATIC 450kW/612PS
E-Klasse W213 T-Modell (Typ S213) E 63 AMG 4MATIC 420kW/571PS
E-Klasse W213 T-Modell (Typ S213) E 63 S AMG 4MATIC 450kW/612PS
G-Klasse W463 G 500 310kW/422PS
G-Klasse W463 G 500 4X4² 310kW/422PS
G-Klasse W463 G 63 AMG 430 kW / 585 PS
G-Klasse W463 G 63 AMG 4X4² 430kW/585PS
GLC (X 253) GLC 63 AMG 4.0 4matic 350kW/476PS
GLC (X 253) GLC 63 AMG S 4.0 4matic 375kW/510PS
GLC Coupe (C253) GLC 63 AMG 4.0 4matic 350kW/476PS
GLC Coupe (C253) GLC 63 AMG S 4.0 4matic 375kW/510PS
GLE (Typ V167) 580 4MATIC 380kW/517PS
GLE (Typ V167) 580 EQ Boost 4MATIC 360kW/489PS
GLE (Typ V167) 63 AMG 4MATIC+ 420kW/571PS
GLE (Typ V167) 63 S AMG 4MATIC+ 450kW/612PS
GLE Coupe (Typ C167) 63 AMG 4MATIC+ 420kW/571PS
GLE Coupe (Typ C167) 63 S AMG 4MATIC+ 450kW/612PS
GLS (Typ X167) 580 4MATIC 360kW/489PS
GLS (Typ X167) 580 4MATIC 380kW/517PS
GLS (Typ X167) 600 EQ Boost 4MATIC 410kW/557PS
GLS (Typ X167) 63 AMG 4MATIC+ 450kW/612PS
S-Klasse W222 S 560 345kW/469PS
S-Klasse W222 S 560 4-matic 345kW/469PS
S-Klasse W222 S 63 AMG 4-matic + 450kW/612PS
S-Klasse W222 Cabriolet (Typ A217) S 560 345kW/469PS
S-Klasse W222 Cabriolet (Typ A217) S 63 AMG 4-matic + 450kW/612PS
S-Klasse W222 Coupe (Typ C217) S 560 4.0 V8 345kW/469PS
S-Klasse W222 Coupe (Typ C217) S 560 4.0 V8 4-matic 345kW/469PS
S-Klasse W222 Coupe (Typ C217) S 63 AMG 4-matic + 450kW/612PS
S-Klasse W223 S 580 4MATIC 370kW/503PS
S-Klasse W223 S 580 Maybach 370kW/503PS
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