Tuningteile für Audi A4 B8 Avant 3.0 TDI 150kW/204PS | Wojsto

BAR-TEK® Ölkühler-Kit für 3.0 TDI EA896G2 (VAG) Das BAR-TEK® Ölkühler-Kit für den 3.0 TDI EA896G2 wurde speziell entwickelt, um die Öltemperatur deutlich zu senken und einen konstanten Öldruck sicherzustellen. Je nach Belastung können die Öltemperaturen um bis zu 25 °C reduziert werden. Durch die effektivere Kühlung wird ein Verhärten der Motordichtungen verhindert, was sich positiv auf die Lebensdauer des Motors auswirkt. Das Kit eignet sich ideal für leistungsstarke Serienfahrzeuge sowie für fahrzeuge mit erhöhter thermischer Belastung. Produktvorteile Senkung der Öltemperatur um bis zu 25 °C Konstanter Öldruck auch unter hoher Last Schutz der Motordichtungen vor frühzeitigem Verschleiß Passend für VAG 3.0 TDI EA896G2 Motoren Lieferumfang – Komplettes Kit 19-Reihen Ölkühler BAR-TEK® Ölkühlerflansch passend für EA896 Nylonummantelte Hochdruck-Leitungen in Dash 10 Komplettes Dichtungs- und Anbaumaterial Der speziell entwickelte BAR-TEK® Ölkühlerflansch für den EA896 macht den Einbau eines externen Ölkühlers überhaupt erst möglich. Der Flansch besteht aus Aluminium, wird aus dem Vollen gefräst und ist schwarz eloxiert, um optimalen Korrosionsschutz zu gewährleisten. Das Ölkühler-Kit überzeugt durch eine einfache Montage und eine sehr hohe Verarbeitungsqualität. Die fertig konfektionierten, stahlummantelten Leitungen sorgen für eine zuverlässige Öltemperatur- und Öldruck-Kontrolle sowie für eine lange Lebensdauer des Motors.

Bull-X Exhausts produziert Abgasanlagen und Downpipes auf höchster Ebene. Wie diese Downpipe für Audi A4 B8 + Audi A5 B8 2.7-3.0 TDI Modelle. Möchten Sie mit Ihrem TDI eine höhere Leistung erreichen und im gleichen Zuge Ihren Turbolader entlasten?Dann sollten Sie mit einem Bull-X Produkt beginnen! Downpipes sind maßgeblich an den Punkten Durchzug und Leistung beteiligt. Sie sind das "Bindeglied" zwischen dem Turbolader und der Abgasanlage. Je größer der Rohrdurchmesser und je höher der Durchlass des Rohres, desto leichter kann der Turbolader die verarbeiteten Abgase durch die Abgasanlage abführen. Dies wirkt sich positiv auf das Drehmoment, die Leistung und die entstehende Soundkulisse aus! (besonders in Verbindung mit einer geänderten Abgasanlage) Dieses Produkt ersetzt sowohl den DPF, als auch den serienmäßigen Katalysator. Bei Vor-Facelift Modellen muss zur Montage lediglich ein kleiner Teil des Flansches abgetrennt werden (siehe Bild 3) Eine Anpassung der Motorsteuerung ist nach der Montage zwingend erforderlich! Die Vorteile im Überblick:• 3 Zoll Rohrdurchmesser• gefertigt aus Edelstahl• auf Grund des von uns verwendeten "Multi-Flansches" ist dieses Produkt bei Facelift und Vor-Facelift Modellen passend• der Turbolader kann die Abgase leichter abführen, dadurch resultiert eine Mehrleistung• mehr Drehmoment, da der Lader schneller Drehzahl erreicht und nicht abgebremst wird• geringere Abgastemperatur, dadurch werden Krümmer & Lader entlastet• die Montage ist auf Grund der OEM Anbindung "plug and play"• passend bei allen Quattro und Frontantrieb Modellen, auch beim Facelift! Hinweis: Hier handelt es sich um die kurze Version. (Bei den meisten Fahrzeugen ist dieser Typ verbaut)Bitte überprüfen Sie Ihr Originalteil vor der Bestellung. (Sollte Ihre Downpipe an der Stelle wo der untere Flansch sitzt länger sein, passt diese DP bei Ihrem Fahrzeug nicht bzw. nur mit Anpassungsarbeiten.)   Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.Passend für: Fahrzeug          Motor      LeistungAudi A4/A5 B8    2.7 TDI     140 kW (190PS)Audi A4/A5 B8    3.0 TDI     150 kW (204PS)Audi A4/A5 B8    3.0 TDI     160 kW (218PS)Audi A4/A5 B8    3.0 TDI     176 kW (239PS)Audi A4/A5 B8    3.0 TDI     180 kW (245PS)

BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen für Sie auf höchster Ebene. So wie unsere 70mm/2,75" Abgasanlage für Audi A4/A5 B8 Modelle.Die Abgasanlage wird komplett ohne Kammern/ ohne Reduzierungen im Absorptionsprinzip gefertigt.Die Anlage ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Technische Daten:- Material: Edelstahl- Topfmantel: poliert- Oberfläche der Rohre: gebürstet- mit ECE-Betriebserlaubnis- Rohrdurchmesser: 70mm /2,75“- Montagematerial: Alle benötigten Schellen und Adapter auf das Serienhosenrohr sind im Lieferumfang enthalten- passend für Fahrzeuge mit Allrad oder Frontantrieb, egal ob Coupe, Sportback oder Avant Hinweis für Kunden aus der Schweiz:Die Abgasanlagen werden immer mit einer Konformitätsbestätigung geliefert. Die komplette EG-Hauptgenehmigung wird nicht ausgehändigt. Passend für folgende Audi A4/A5 B8/B81 Modelle (inkl. Cabrio):Hinweis: Passt nicht bei Fahrzeugen mit Ad-Blue Tank. E-Nummern: e1*2001/116*0430*.. und e13*2007/46*1084*.. 2.0-3.0 TDI:Motorcode   Hubraum   LeistungCAGC             1968cm³     88kW/4000CJCC             1968cm³     88kW/4000CAGB             1968cm³     100kW/4200CJCB             1968cm³     100kW/4200CAGA             1968cm³     105kW/4200CJCA             1968cm³     105kW/4200CMEA            1968cm³     105kW/4200CMFA             1968cm³     105kW/3250-4200CJCD             1968cm³     110kW/4200CMFB             1968cm³     110kW/3250-4200CAH               1968cm³     120kW/4200CAHB             1968cm³     120kW/4200CGLD             1968cm³     120kW/4200CAHA             1968cm³     125kW/4200CGLC             1968cm³     130kW/4200CMGB             1968cm³     130kW/4200CNHA             1968cm³     140kW/3800-4200CGKB             2698cm³     120kW/2850CAMB             2698cm³     120kW/2850CAM               2698cm³     120kW/2850CAMA             2698cm³     140kW/3500CGKA             2698cm³     140kW/3500CLAB              2967cm³     150kW/3750-4500CCWB            2967cm³     155kW/3000CAP                2967cm³     176kW/4000CAPA              2967cm³     176kW/4000CCLA              2967cm³     176kW/4000CCWA            2967cm³     176kW/4000CDUC             2967cm³     180kW/4000-4500CKVB              2967cm³     180kW/4000-4500CKVC              2967cm³     180kW/4000-4500

Das fahrzeugspezifische CANchecked MFD28 Gen2 für deinen Audi A5 8T - perfekt integriert und alle Daten immer im Blick Das fahrzeugspezifische MFD28 Gen2 wandelt deine Lüftungsdüse in ein intelligentes Display mit Features, die du nicht mehr missen willst. Unsere Displays sind so konzipiert, dass sie von jedem eingebaut werden können. Für die meisten Modelle gibt es eine bebilderte Einbauanleitung, damit du dein Display auch ohne Werkstattbesuch einbauen kannst. Key Features Perfekte Integration: Die fahrzeugspezifische Blende ermöglicht weiterhin einen Luftstrom am Display vorbei Can Bus: Auslesen von tiefgreifenden Fahrzeugdaten wie Hersteller-Diagnosetools Ganganzeige: Direkt über Can Bus oder berechnet aus Geschwindigkeit und Drehzahl Touchscreen: Navigiere durch intuitive Wischgesten durch die Seiten Individualisierung: Gestalte deine eigenen Seiten, füge eigene Bilder oder eine eigene Startanimation hinzu Zusätzliche Eingänge: Verbinde bis zu 4 analoge Eingänge und einen Ethanolsensor direkt mit dem Display Can Switching: Nutze dein Display als Keypad und sende eigene Can-Nachrichten auf den Bus Customizable Alarms: Individuelle Warnungen können einfach konfiguriert und aktiviert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist Logging: Logge und speichere deine Daten für eine spätere Auswertung auf der internen SD Karte Performance Meter: Messe mit dem integrierten Performance Meter ohne weitere Zusatzhardware deine 0-100, 100-200 und 0-200 Zeiten DTC*: Lese und lösche die Fehler von Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Allrad Dimmen*: Dein Display dimmt sich automatisch zusammen mit der Instrumententafel ab Verschiedene Ansichten Konfiguriere deine eigene Seite oder wähle aus verschiedenen vorgefertigten Ansichten: Das Display wird mit vordefinierten Beispielseiten ausgeliefert Erstellen von eigenen Seiten möglich und erwünscht Bis zu zehn Seiten möglich 20 verschiedene Widgettypen (z.B. Sensorwert, analoger Zeiger, YT Diagramm, Drehzahlbalken, Rundanzeige, vertikaler/horizontaler Balken) Widgets in der Größe skalierbar und mittels drag and drop positionierbar Farben der Widgets vollständig einstellbar Bis zu 64 Widgets je Seite Display Setup Software - DSS Mit der CANchecked DSS kannst du dein Display vollständig an deine Wünsche anpassen. Mit dem integrierten Log-Viewer kannst du die Log-Dateien herunterladen und betrachten. Weiterhin ist ein Can-Logger integriert. Das Herzstück ist der integrierte TRI-Editor mit welchem du die Sensoren (egal ob Can Bus oder intern) anpassen kannst: Vergebe Min-/Max-Werte für Warnungen und ändere die Namen deiner Sensoren. Unterstützte Werte Viele Kunden fragen immer: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE Wir haben hier zu den meisten Motoren die Daten reverse-engineered und können tiefgreifende Daten anbieten. Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. Lieferumfang Bei jeder Lieferung ist dabei: MFD28 Gen2 Datendisplay integriert im Lüftungseinsatz für LHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide USB-Datenkabel SD Karte (im Display vorinstalliert) SD Kartenadapter Displayfolie (zur Verhinderung von Reflektionen) Anschluss und Erweiterung Über die vier analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.Unsere hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar absolut (BST01) Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten AIN-Kabelbaum nutzen. Neben den analogen Sensoren kannst du auch unseren externen Schaltblitz mit 8 LEDs anschließen. Dieser kann in verschiedenen Farben blitzen und die Drehzahlgrenzen und Farben können direkt am Display konfiguriert werden. Den Ethanolsensor schließt du direkt an das Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Anschließend kannst du dir den Ethanolgehalt und die Temperatur direkt am Display ansehen und mitloggen. Erweiterte Funktionen Mit den Math-Channels kannst du Sensoren miteinander verrechnen. Die User-Tables geben dir die Möglichkeit, mittels 2D oder 3D Kennfeldern weitere Sensoren zu generieren. Optionales Zubehör CC24000 SLM08 - externes Schaltblitz Modul CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *nicht bei allen Protokollen verfügbar

Das Active Sound Komplettset inkl. Soundgenerator (Soundaktuator) ermöglicht das Nachrüsten von realistischem V8 Sound für Ihren Audi A4 8K. Die Details auf einen Blick Besserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe – Bedienung über original verbaute BedienelementeZusätzliche Bedienung über eine App möglich Active Sound Unit mit ECE-Prüfzeichen Wichtige Hinweise zur Nutzung Die Verwendung Produkte dieser Art ist ausschließlich für besondere Zwecke gestattet, darunter:Rennsport – Fahrzeuge, die auf abgesperrten Rennstrecken eingesetzt werden, wo andere Regelungen gelten und eine erhöhte Geräuschentwicklung erlaubt ist.Showzwecke – Bei Veranstaltungen oder Ausstellungen, bei denen Fahrzeuge präsentiert werden und der Betrieb auf Privatgelände stattfindet.Export – Fahrzeuge, die für den Export in Länder bestimmt sind, in denen andere Vorschriften gelten und solche Systeme zugelassen sind.Es ist wichtig, sich vor dem Einbau oder der Verwendung über die in Ihrem Land geltenden Bestimmungen zu informieren, um mögliche rechtliche Konsequenzen zu vermeiden.

Downpipe für AUDI A4, A5 2.7, 3.0 TDI B8 2007-2011 Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 76,1mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- zwei Anschlüsse für die Lambdasonde- ein Anschluss für den Temperatursensor- eine Buchse für die Druckmessleitung. Das Fallrohr hat einen symmetrischen Flanschtyp Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe AUDI A4 A5 B8 2.7,3.0 tdi, 2007-2013, 190,240 km,  FWD+QUATTRO   Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau wird die Abgasanlage von Verstopfungen befreit, was zu einer spürbaren Verbesserung der „Unterseite“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbolocheffekt verschwindet und Leistung und Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Haltbarkeit von Abgassystemkomponenten. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5 mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 63,5mm Dicke des Flansches - 10mm   Downpipe hat folgende Anschlüsse: - ein Anschluss für die Lambdasonde - zwei Anschlüsse für Druckmesskabel - ein Anschluss für Temperatursensor Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe AUDI A4, A5 B8, 2.7, 3.0 tdi, 2007-2013, 190, 240 PS, FWD+QUATTRO Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau wird die Abgasanlage von Verstopfungen befreit, was zu einer spürbaren Verbesserung der „Unterseite“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbolocheffekt verschwindet und Leistung und Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Haltbarkeit von Abgassystemkomponenten. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5 mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 76mm Dicke des Flansches - 10mm   Downpipe hat folgende Anschlüsse: - ein Anschluss für die Lambdasonde - ein Anschluss für den Temperatursensor - zwei Anschlüsse für Druckmesskabel Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe AUDI A4,A5 B82.7,3.0 tdi2012-2016204,245 psFWD+QUATTRO Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Flexible Verbinder, die in der DP-Produktion verwendet werden, haben eine innere Verstärkung, die die gesamte Konstruktion erheblich verstärkt, wodurch es unmöglich ist, die gesamte Konstruktion nach innen zu saugen. Außendurchmesser - 63,5 mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- ein Anschluss für die Lambdasonde- ein Anschluss für den Temperatursensor- zwei Anschlüsse für Druckmesskabel Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe AUDI A4 A5 B8 2.7 3.0 TDI 2012-2016 Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 76mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- ein Anschluss für die Lambdasonde- ein Anschluss für den Temperatursensor- zwei Anschlüsse für Druckmesskabel Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Bitte bei Bestellung im Kommentarfeld die gewünschte Endrohrvariante angeben. Produktinformationen "76mm Duplex-Anlage Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant2.7l TDI 140kW / 3.0l TDI 150/155/176/180kW (nicht Clean Diesel)Audi A5 B8 Coupe Frontantrieb und Quattro ab Bj. 06/20072.7l TDI 140kW / 3.0l TDI 150/176/180kW (nicht Clean Diesel)Audi A5 B8 Cabrio Frontantrieb und Quattro ab Bj. 03/20092.7l TDI 140kW / 3.0l TDI 150/176/180kW (nicht Clean Diesel)auch für S-Line Heckschürze erhältlich, bitte bei Bestellung angeben / mit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte bei Bestellung im Kommentarfeld die gewünschte Endrohrvariante angeben. Produktinformationen "76mm Duplex-Anlage Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant2.7l TDI 140kW / 3.0l TDI 150/155/176/180kW (nicht Clean Diesel)für Original S4-HeckschürzeAudi A5 B8 Coupe Frontantrieb und Quattro ab Bj. 06/20072.7l TDI 140kW / 3.0l TDI 150/176/180kW (nicht Clean Diesel)Audi A5 B8 Cabrio Frontantrieb und Quattro ab Bj. 03/20092.7l TDI 140kW / 3.0l TDI 150/176/180kW (nicht Clean Diesel)für Original S5-Heckschürze / mit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Dieser Upgrade-Ladeluftkühler für den Audi A4/A5 B8 und A4/A5 B8.5 ist ein Highlight aus der HF-Series Reihe. Das hoch qualitative HFT-Netz besitzt beste Kühleigenschaften, um auch bei schlechten Voraussetzungen beste Performance zu liefern und gleichzeitig sehr robust zu sein.Es zeichnet sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit aus und heizt sich selbst nicht so sehr auf wie vergleichbare Netze anderer Hersteller.Gleichzeitig ist das gesamte System ebenfalls auf besten Flow ausgerichtet.Das bedeutet, dass der Druckverlust minimal ist und der gesamte Ladeluftweg strömungsgünstig mit CAD-Strömungsanalysen entwickelt wurde. Dazu gehören ebenfalls die Kühler-Kästen, welche aus hochfestem Aluminiumguss bestehen und mit unserer WAY FIN TECHNOLOGY ausgestattet sind. Technische DetailsKühlernetz Typ: HFTKästen: AluminiumgussInkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3   Der direkte Vergleich:                     OEM                HF-SeriesVolumen:       5,586 cm³       14,520 cm³ Die Vorteile dieses Produktes sind:Für eine größere Ansicht bitte das Bild anklicken. 1. Verbesserter Flow und eine gleichmäßige Druckverteilung für höchste Effizienz:Bei unserer WAY FIN TECHNOLOGY erreichen wir durch eine Leitfinne im Kühlerkasten einen noch besseren Flow und eine gleichmäßigere Druckverteilung durch das gesamte Kühlernetz und erreichen so höchste Effizienz.   2. Weniger Druckverlust: Um den programmierten Ladedruck zu erreichen, muss der Turbolader bei größerem Druckverlust eine höhere Drehzahl fahren. Dadurch entstehen eine höhere thermische Belastung des Turboladers sowie ein höherer Verschleiß.     3. Kühlere Ladeluft:     4. Früheres Ansprechverhalten & verbesserte Leistung: (Leistungsunterschiede nach dem dritten Prüfstandslauf) Was bringt Ihnen ein Upgrade Ladeluftkühler genau? Um eine genaue Mehrleistung eines Ladeluftkühlers in Zahlen auszudrücken, müssen viele unbekannte Faktoren berücksichtigt werden, wie zb.: Leistungsstreuung ab Werk, weitere Hardwareänderungen, sowie die verwendete Software bei der Ermittlung.Dies ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Als Faustformel bei leistungsgesteigerten Motoren kann man von bis zu 5% - 10% ausgehen.Was aber mindestens genauso wichtig ist: Egal ob bereits optimiert oder ob ihr Motor softwareseitig Serie bleiben soll, verhindern Sie gerade bei hohen Außenlufttemperaturen einen Leistungsverlust, oder sogar das Erreichen des Temperaturschutzes, der bei vielen Steuergeräten hinterlegt ist, und können somit immer auf die volle Leistung ihres Motors zählen. EmpfehlungVerwenden Sie unsere HF-Series Ladeluftkühler als Kombination aus Hard- & Softwareoptimierung.Durch die Reduzierung des Gegendruckes (Entlastung des Turboladers) und die Abkühlung der Ladeluft (Erhöhung des Sauerstoffgehalts im Verbrennungsraum + thermische Entlastung) ergibt sich ein Leistungstuning, bei dem das Potenzial von jedem turboaufgeladenen Motor effizient genutzt wird. Wenn man sich mit dem hardware- oder softwaremäßigen Tuning seines Fahrzeugs beschäftigt, darf man auch nicht den Faktor „Ladedruckverlust“ außer Acht lassen. Steigert man nun die Leistung seine Fahrzeugs durch ein Chiptuning, wird in 99% der Fälle auch der Ladedruck erhöht. Durch den Einsatz des serienmäßigen Ladeluftkühlers steigt der Ladedruckverlust exponentiell. Das bedeutet, dass der Turbolader noch mehr arbeiten muss, somit die thermische Belastung auf den Turbolader steigt und die Lebensdauer sinkt bzw. durch hohe Drehzahlen schneller verschleißt. Mit unseren HF-Series Ladeluftkühlern schaffen wir die perfekte Balance zwischen Kühlwirkung und Ladedruckverlust. folgende Audi A4/A5 B8 VFL und FL Modelle mit den Baujahren von 2007-2015): Hinweise:- Bei Fahrzeugen mit Dynamiklenkung nur passend mit einem Umbau der Kühlschleife.- Beim A4/A5 Facelift mit 1.8/2.0 TFSI / TDI Motor wird auf der Fahrseite das originale Plastikdruckrohr vom LLK zur Drosselklappe übernommen und nicht gegen einen Silikonschlauch getauscht. Fahrzeug     EG-BE-Nr.:                      MKB                        Hubraum     Leistung[kW/min-1]AUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CABA,CDHA              1798cm³       88/3650-6200                    e13*2007/46*1084*..AUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CAAB,CDHB,             1798cm³       118/4500-6200                    e13*2007/46*1084*..       CABB,CABDAUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CJEB                        1798cm³       125/3800-6200                    e13*2007/46*1084*.. AUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CFKA,CDNB,             1984cm³       132/4000-6000                    e13*2007/46*1084*..       CAEAAUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CAEB,CDNC,             1984cm³       155/4300-6000                    e13*2007/46*1084*..       CDNB,CFKAAUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CNCD                       1984cm³       165/4500-6250                    e13*2007/46*1084*..AUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CAGC,CJCC,CAGB,    1968cm³       88-130/3000-4200                    e13*2007/46*1084*..       CJCB,CAGA,CJCA                                                              CJCD,CMFB,CAHB,                                                              CGLD,CAHA,CGLCAUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CNHA                       1968cm³       140/3800-4200                    e13*2007/46*1084*..AUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CAMA,CGKA             2698cm³       140/3500-4500                    e13*2007/46*1084*..AUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CLAB,CAPA,CCWA,  2967cm³       150-180/3500-4500                    e13*2007/46*1084*..       CDUC,CKVCAUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CJED                       1798cm³       106/3700-6200                    e13*2007/46*1084*AUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CAAB,CDHB,             1798cm³       118/4500-6200                    e13*2007/46*1084*         CABB,CABDAUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CJEB                        1798cm³       125/3800-6200                    e13*2007/46*1084*AUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CFKA,CDNB,             1984cm³       132/4000-6000                    e13*2007/46*1084*         CAEAAUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CAEB,CDNC,             1984cm³       155/4300-6000                    e13*2007/46*1084*         CDNB,CFKAAUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CNCD                       1984cm³       165/4500-6250                    e13*2007/46*1084*AUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CAGC,CJCC,CAGB,    1968cm³       100-130/3000-4200                    e13*2007/46*1084*         CJCB,CAGA,CJCA                                                               CJCD,CMFB,CAHB                                                              CGLD,CAHA,CGLCAUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CNHA                      1968cm³       140/3800-4200                    e13*2007/46*1084*AUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CAMA,CGKA             2698cm³       140/3500-4500                    e13*2007/46*1084*AUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CLAB,CAPA              2967cm³       150-180/3500-4500                    e13*2007/46*1084*         CCWA,CDUC,CKVC

Die Pipercross Luftfilter für Ihr Fahrzeug sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar.Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben die Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Ölfreie Luftfilter:Pipercross Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos verschmutzen oder beschädigen.Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zur Folge hat. Erhöhter Luftdurchsatz:Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten die Pipercross Luftfilter einen um 30%-40% erhöhten Luftdurchsatz.Dies macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Zulassung:Der Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht, sondern auch legal.Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Wartung:Pipercross Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen.Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig.Pipercross-Filter haben keine Öl-Rückstände und weisen nach der Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Reinigung:Einer der Kernvorteile der Pipercross Luftfilter besteht darin, dass die Luftfilter bei gleicher Verschmutzung im Vergleich zu einem Baumwoll- oder Papierfilter immer noch einen erhöhten Luftdurchlass aufweisen.Der Schmutz wird durch die einzigartige Schaumstoffoberfläche festgehalten, daher kann die frische Ansaugluft weiter hindurchströmen. Wir empfehlen die Reinigung spätestens nach 15.000 - 20.000km oder einmal jährlich durchzuführen.Der beste Zeitpunkt um den Luftfilter zur reinigen ist ca. Ende Mai/Juni nach dem Pollenflug, da nach dieser Zeit der Luftfilter am stärksten belastet wird. Für die Reinigung bieten wir ein spezielles Reinigungsmittel an. Es dürfen auf keinen Fall aggressive Reiniger wie z.B. Waschbenzin, Reinigungsbenzin, Bremsenreiniger etc. verwendet werden, da hierdurch das Material beschädigt werden kann. Technische Daten:Typ: RundfilterAußen Ø: 158 mmInnen Ø: 100 mm Fahrzeug  Typ       Motor        Leistung                           Baujahr Audi A4      8K/B8    2.7 TDi        163/190 PS                        11/07-08/15Audi A4      8K/B8    3.0 TDi        204/211/240/245 PS          11/07-08/15Audi A4      8K/B8    3.2 FSi         265 PS                               11/07-08/15Audi S4      8K/B8    3.0 TFSi       272/333 PS                        12/08-06/15 Audi A5      8T/B8    2.7 TDi V6   163/190 PS                         06/07-12/16Audi A5      8T/B8    3.0 TDi        204/211/218/240/245 PS    06/07-12/16Audi A5      8T/B8    3.2i             265 PS                                 06/07-12/16Audi S5      8T/B8    3.0 TFSi      272/333 PS                          05/09-12/16Audi S5      8T/B8    4.2i             354 PS                                 06/07-12/16 Audi A6      4F/C6    2.7 TDi        163/180/190 PS                  11/04-03/11Audi A6      4F/C6    3.0 TDi        211/225/233/240 PS           05/04-03/11 Audi Q5      8R         3.0 TDi        211/239/240/245/313 PS   11/08-01/17Audi Q5      8R         3.0 TFSi      272 PS                                 06/12-04/15Audi Q5      8R         3.2i             270 PS                                 11/08-04/15Audi SQ5    8R         3.0 TDi        313/326/340 PS                  06/13-01/17Audi SQ5    8R         3.0 TFSi      354 PS                                 06/12-01/17

TA Technix Edelstahl-Downpipe DPF (Dieselpartikelfilter) - Ersatzrohr 2,5"/ 63,5mm mit Anschluß für Lambdasonde sowie 2 x Abgastemperaturgeber und Druckgeber passend für:Audi A4, - Avant, -Quattro, Typ 8K, B82.7TDI 140kW, 3.0TDI 150+176+180kW Audi A4 Allroad, Typ 8KH, B83.0TDI 150+176+180kW Audi A5, - Cabriolet, inkl. Quattro , Tyo 8T,8F, B82.7TDI 140kW, 3.0TDI 150+176+180kW Audi Q5 inkl. Quattro, Typ 8R 3.0TDI 176kW Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: passend für Audi Modell: A4, A4 Allroad, A5, A5 Cabriolet, Q5 Typ: A4, Typ 8K, B8 A4 Allroad, Typ 8KH, B8 A5, Typ 8T, B8 A5 Cabriolet, Typ 8F, B8 Q5, Typ 8R Baujahr: 2008 - 2017