Ein eigens von do88 entwickeltes Schlauchkit, dass die Originalschläuche im Kühlsystem ersetzt! Dieser
Schlauch ist ausschließlich aus hochwertigem Silikon gefertigt, um die
beste Haltbarkeit und Finish zu garantieren. Mit drei bis fünf
Verstärkungslagen, abhängig vom Innendurchmesser, hält der Schlauch
hohem Druck und Temperaturen langfristig stand. Das Original ist aus
Gummi gefertigt, was häufig durch Austrocknen rissig wird. Dies ist die
perfekte Alternative, die auch noch besser aussieht!Im Dropdownmenü gibt es verschiedene Farben zur Auswahl. Die Farben unterscheiden sich nicht in der Performance.
BMW M3 E30Baujahre: 1986-1992Motor: 2302 cm³ / 2467 cm³Motorkennbuchstabe: S14B23 / 195PSS14B23 Evo II / 217PSS14B25 Evo III / 235PS
Eisenmann Anschlussrohre für BMW 3er Coupe (E30)
Bolt-On Anschlussrohre für das BMW 3er Coupe der Baureihe E30.
Die Montage erfolgt über die serienmäßigen Flanschverbindungen –
ein Abtrennen der Serien-Abgasanlage ist nicht erforderlich (Plug&Play).
Das Eisenmann Bolt-On Anschlussrohr bildet in Verbindung mit dem Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer
eine Komplettanlage ab dem Flansch des Katalysators.
Die Installation erfolgt vollständig Plug&Play über die vorhandenen Serienanschlüsse.
Fahrzeugzuordnung
Marke: BMW
Serie: 3er Coupe
Baureihe: E30
Modell: 320i – 95 kW
Produkt: Anschlussrohre
Eisenmann Anschlussrohre für BMW 3er Coupe (E30)
Die Eisenmann Anschlussrohre für das BMW 3er Coupe (E30) sind als Bolt-On Lösung
konstruiert und nutzen die serienmäßigen Flanschverbindungen. Ein Abtrennen der
Serien-Abgasanlage ist nicht notwendig – die Montage erfolgt vollständig
Plug&Play und passgenau.
In Kombination mit dem Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer entsteht eine
durchgehende Komplettanlage ab dem Katalysatorflansch. Dadurch wird die
Abgasführung optimiert und das System erhält eine hochwertige Erweiterung
gegenüber der Serienanlage.
Fahrzeugzuordnung
Marke: BMW
Serie: 3er Coupe
Baureihe: E30
Modell: 325i / 325ix – 125 kW / 126 kW
Produkt: Anschlussrohre
Eisenmann Anschlussrohre für BMW 3er Limousine (E30)
Bolt-On Anschlussrohre für die BMW 3er Limousine der Baureihe E30.
Die Montage erfolgt über die serienmäßigen Flanschverbindungen –
ein Abtrennen der Serien-Abgasanlage ist nicht notwendig (Plug&Play).
In Kombination mit dem Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer entsteht eine
vollständige Abgasanlage ab dem Flansch des Katalysators.
Die Installation erfolgt vollständig Plug&Play und nutzt ausschließlich die OEM-Anschlusspunkte.
Fahrzeugzuordnung
Marke: BMW
Serie: 3er Limousine
Baureihe: E30
Modell: 320i – 95 kW
Produkt: Anschlussrohre
Eisenmann Anschlussrohre für BMW 3er Limousine (E30)
Bolt-On Anschlussrohre für die BMW 3er Limousine der Baureihe E30.
Für die Montage werden die serienmäßigen Flanschverbindungen genutzt –
kein Abtrennen der Serien-Abgasanlage notwendig (Plug&Play).
Das Eisenmann Bolt-On Anschlussrohr bildet in Verbindung mit dem Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer
eine Komplettanlage ab dem Flansch des Katalysators.
Die Montage erfolgt vollständig Plug&Play über die vorhandenen Serienanschlüsse.
Fahrzeugzuordnung
Marke: BMW
Serie: 3er Limousine
Baureihe: E30
Modell: 325i / 325ix – 125 kW / 126 kW
Produkt: Anschlussrohre
Eisenmann Endschalldämpfer für BMW 3er Coupe (E30)
Der Eisenmann Endschalldämpfer für den BMW 3er E30 318i ist als Bolt-On System konstruiert und wird über die serienmäßige Flanschverbindung montiert – ganz ohne Schneiden oder Schweißen. Das Anschlussrohr und der robuste Verbindungsflansch sorgen für eine passgenaue Installation und eine sportliche Abgasakustik.
Varianten
➤ Race-Version (ohne Betriebserlaubnis)
Bolt-On Endschalldämpfer mit Anschlussrohr und Verbindungsflansch
Montage über OEM-Flansch – kein Abtrennen der Serienanlage
Keine Straßenzulassung
Ausschließlich für Rennsport oder Export geeignet
Zuwiderhandlung kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und des Versicherungsschutzes führen
➤ Variante mit Prüfbericht (Einzelabnahme erforderlich)
Bolt-On Endschalldämpfer, identische technische Ausführung
Kein Abtrennen der Serien-Abgasanlage erforderlich
Lieferung mit historischem Prüfbericht (1994)
Einzelabnahme nach §19(2) StVZO + Einzelbetriebserlaubnis nach §21 StVZO notwendig
Anbauabnahme nach §19(3) StVZO nicht mehr möglich
Weitere Kosten können seitens der Prüfstelle entstehen
Fahrzeugkompatibilität
Modell: BMW 318i
Leistung: 83 kW (M40B18, 184E1)
Baureihe: E30
Serie: 3er Limousine / Coupe
Produkt: Endschalldämpfer
Der Eisenmann Endschalldämpfer ist eine hochwertige Lösung für alle E30-Fahrer, die den klassischen 318i akustisch aufwerten möchten – wahlweise als reine Race-Version oder mit Prüfbericht für eine mögliche Einzelabnahme.
Eisenmann Endschalldämpfer für BMW 3er Coupe (E30)
Der Eisenmann Endschalldämpfer für das BMW 3er Coupe (E30) bietet eine sportliche Klangcharakteristik und wird als Slip-On System direkt an die Serienanlage angeschlossen. Für die Montage muss die originale Abgasanlage abgeschnitten werden, anschließend erfolgt die Befestigung über stabile Klemmschellen.
Varianten
➤ Variante mit Prüfbericht (Einzelabnahme möglich)
Slip-On Endschalldämpfer
Montage durch Abtrennen der Serienanlage
Verschellung über Klemmschellen
Lieferung inkl. Prüfbericht aus dem Jahr 1994
Einzelabnahme nach §19(2) StVZO + Einzelbetriebserlaubnis nach §21 StVZO erforderlich
Anbauabnahme nach §19(3) StVZO nicht mehr möglich
Weitere Kosten durch Prüfstelle möglich
➤ Race-Version (ohne Betriebserlaubnis)
Gleiches Slip-On Design wie die geprüfte Version
Nur für Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge geeignet
Keine Straßenzulassung
Zuwiderhandlung kann Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz gefährden
Montage & Technik
Slip-On Konstruktion
Abtrennen der Serienanlage erforderlich
Montage über Klemmschellen
Sportliche Klangoptimierung für klassische E30-Modelle
Fahrzeugkompatibilität
Modell: BMW 320i
Leistung: 95 kW
Baureihe: E30
Serie: 3er Coupe
Produkt: Endschalldämpfer
Ein idealer Upgrade-Endschalldämpfer für BMW E30 320i Coupes – wahlweise mit Möglichkeit zur Einzelabnahme oder als kompromisslose Race-Ausführung.
Eisenmann Endschalldämpfer für BMW 3er Coupe (E30)
Der Eisenmann Endschalldämpfer für das BMW 3er Coupe (E30) bietet eine sportlichere Abgasakustik und wird als Slip-On System montiert. Für die Installation muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden; anschließend wird der Endschalldämpfer über robuste Klemmschellen sicher und passgenau mit der Serienanlage verbunden.
Varianten
➤ Race-Version (ohne Betriebserlaubnis)
Slip-On Endschalldämpfer
Montage erfordert das Abtrennen der Serienanlage
Befestigung über Klemmschellen
Ausschließlich für Rennsport oder Exportfahrzeuge geeignet
Keine Straßenzulassung
Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz können bei Zuwiderhandlung erlöschen
➤ Variante mit Prüfbericht (Einzelabnahme möglich)
Identischer Slip-On Endschalldämpfer
Lieferung inklusive Prüfbericht aus dem Jahr 1994
Einzelabnahme nach §19(2) StVZO + Einzelbetriebserlaubnis nach §21 StVZO erforderlich
Anbauabnahme nach §19(3) StVZO nicht mehr möglich
Zusätzliche Kosten können bei der Prüfstelle entstehen
Montage & Technik
Slip-On Ausführung
Serien-Abgasanlage muss abgeschnitten werden
Montage durch Verschellen über Klemmschellen
Sportliche Klangoptimierung für den klassischen E30
Fahrzeugkompatibilität
Modell: BMW 325i / 325ix
Leistung: 125 kW / 126 kW
Baureihe: E30
Serie: 3er Coupe
Produkt: Endschalldämpfer
Dieser Eisenmann Endschalldämpfer ist die ideale Wahl für E30 Coupe Fahrer, die eine sportliche Klangkulisse und hochwertige Verarbeitung suchen – sowohl für reine Rennfahrzeuge als auch mit der Möglichkeit einer historischen Einzelabnahme.
Eisenmann Endschalldämpfer für BMW 3er Limousine (E30)
Der Eisenmann Endschalldämpfer für die BMW 3er Limousine (E30) wird als Bolt-On System geliefert und nutzt die vorhandene serienmäßige Flanschverbindung. Es ist kein Abtrennen der Serien-Abgasanlage notwendig, wodurch eine saubere und einfache Installation möglich ist.
Varianten
➤ Variante mit Prüfbericht (Einzelabnahme möglich)
Bolt-On Endschalldämpfer mit Anschlussrohr und Flansch
Montage über OEM-Flanschverbindung, kein Schneiden notwendig
Lieferung inkl. Prüfbericht aus dem Jahr 1994
Erfordert Einzelabnahme nach §19(2) StVZO + Einzelbetriebserlaubnis nach §21 StVZO
Anbauabnahme nach §19(3) StVZO nicht mehr möglich
Weitere Kosten der Prüfanstalt möglich
➤ Race-Version (ohne Betriebserlaubnis)
Bolt-On Endschalldämpfer wie bei der geprüften Version
Keine Straßenzulassung – nur für Rennstrecke / Export
Zu beachten: Betriebserlaubnis & Versicherungsschutz können erlöschen
Montage & Eigenschaften
100% Bolt-On – keine Modifikation der Serienanlage
Sportlicher Klang mit klassischer E30-Charakteristik
Verbindung über OEM Flansch
Hochwertige Eisenmann Verarbeitung
Fahrzeugkompatibilität
Marke: BMW
Serie: 3er Limousine
Baureihe: E30
Modell: 318i – 83 kW (M40B18 / 184E1)
Produkt: Endschalldämpfer
Eine hochwertige Lösung für alle, die ihrem BMW E30 318i Limousine entweder ein legales Upgrade mit Einzelabnahme oder eine kompromisslose Race-Performance bieten möchten.
Eisenmann Endschalldämpfer für BMW 3er Limousine (E30)
Der Eisenmann Endschalldämpfer für die BMW 3er Limousine E30 320i wird als Slip-On System geliefert und mit Klemmschellen an der Serienanlage befestigt. Für die Montage muss die originale Abgasanlage hinter dem Mittelschalldämpfer abgetrennt werden. Das Ergebnis ist ein klassischer, sportlicher Eisenmann-Sound mit hochwertiger Verarbeitung und passgenauer Konstruktion.
Eigenschaften
Slip-On Endschalldämpfer
Montage mit Klemmschellen an der OEM-Anlage
Sauberer, sportlicher Klangcharakter
Hochwertige Edelstahlfertigung
Verfügbare Versionen
🔥 RACE Version (nur Rennsport/Export)
Keine Betriebserlaubnis
Nicht für den Straßenverkehr zugelassen
Betriebserlaubnis & Versicherungsschutz können erlöschen
***For Racing / Export only***
📄 Variante mit Prüfbericht (1994)
Inklusive historischem Prüfbericht von 1994
Einzelabnahme nach §19(2) StVZO + Einzelbetriebserlaubnis nach §21 StVZO notwendig
Anbauabnahme nach §19(3) StVZO nicht mehr möglich
Prüfkosten können zusätzlich anfallen
Fahrzeugkompatibilität
Marke: BMW
Serie: 3er Limousine
Baureihe: E30
Modell: 320i – 95 kW
Produkt: Endschalldämpfer
Eine ideale Wahl für alle E30-Fans, die ihrem 320i Limousine einen kernigen Eisenmann-Klang verleihen möchten – entweder kompromisslos als Race-Version oder mit möglicher Einzelabnahme dank des historischen Prüfberichts.
Eisenmann Endschalldämpfer für BMW 3er Limousine (E30)
Der Eisenmann Endschalldämpfer für die BMW 3er Limousine (E30) bietet eine sportliche Klangcharakteristik und wird als Slip-On System montiert. Für die Installation muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden; anschließend wird der Endschalldämpfer über robuste Klemmschellen sicher mit der Serienanlage verbunden.
Varianten
➤ Race-Version (ohne Betriebserlaubnis)
Slip-On Endschalldämpfer
Montage durch Abtrennen der Serienanlage
Verschellung mittels Klemmschellen
Keine Straßenzulassung
Ausschließlich für Rennsport oder Export geeignet
Zuwiderhandlung kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und des Versicherungsschutzes führen
➤ Variante mit Prüfbericht (Einzelabnahme erforderlich)
Slip-On Endschalldämpfer, identische Bauart
Lieferung inklusive historischem Prüfbericht von 1994
Einzelabnahme nach §19(2) StVZO + Einzelbetriebserlaubnis nach §21 StVZO erforderlich
Anbauabnahme nach §19(3) StVZO nicht mehr möglich
Weitere Kosten durch die Prüfstelle möglich
Montage & Technik
Slip-On Endschalldämpfer
Serienanlage muss abgeschnitten werden
Montage durch Klemmschellen
Sportlicher Klang und hochwertige Verarbeitung
Fahrzeugkompatibilität
Modell: BMW 325i / 325ix
Leistung: 125 kW / 126 kW
Baureihe: E30
Serie: 3er Limousine
Produkt: Endschalldämpfer
Der Eisenmann Endschalldämpfer ist die ideale Wahl für alle E30-Fahrer, die ihrem 325i oder 325ix eine sportlichere Optik und Klangkulisse verleihen möchten – entweder als kompromisslose Race-Variante oder mit der Möglichkeit einer Einzelabnahme.
Eisenmann Endschalldämpfer für BMW M 3er Coupé (E30)
Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer für den BMW E30 M3 bietet eine
hochwertige, motorsportorientierte Lösung für alle Liebhaber des S14-Motors.
Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten und der
Eisenmann Endschalldämpfer direkt mit der OEM-Anlage verschweißt werden.
Die Verwendung von Klemmschellen ist nicht möglich.
Montage & Systemaufbau
Slip-On Endschalldämpfer, wird fest verschweißt
Kein Bolt-On, keine Klemmschellen verwendbar
Optimierter Abgasfluss und sportlicher Klang
Versionen & Zulassung
SPORT-Version – mit Teilegutachten:
Wird mit einem Teilegutachten ausgeliefert. Für die Nutzung auf öffentlichen
Straßen ist eine Abnahme gemäß §19 Abs. 3 Nr. 4 StVZO erforderlich.
Hierbei können zusätzliche Kosten bei der Prüfstelle entstehen.
RACE-Version – ohne Betriebserlaubnis:
Nicht im Bereich der StVZO zulässig. Nutzung ausschließlich für
Racing/Export. Bei Zuwiderhandlung können Betriebserlaubnis und
Versicherungsschutz erlöschen.
Passende Fahrzeuge
BMW M3 Coupé – E30
Motor: S14
Leistungen: 143 kW / 147 kW / 158 kW
Der Endschalldämpfer eignet sich ideal, um den charakteristischen
Eisenmann-Sound mit der Motorsport-DNA des legendären E30 M3 zu kombinieren.
Produktinformationen "Fächerkrümmer BMW E30" Bj. 87-92 Limousine, Cabrio und Touring320i 95kW / 325i/iX 125/126kWnicht für Automatik / Edelstahlmit Teilegutachten -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Produktinformationen "Fächerkrümmer BMW E30 M3" 87-90 Limousine2.3l 16V 143/147/162kW / Edelstahl mit Teilegutachten -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Gr.A Anlage BMW E30" Bj. 87-92 Limousine, Cabrio und Touring320i 95kW / 325i/iX 125/126kW / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Gr.A Anlage BMW E30" Limousine Bj. 89-91318iS 100kW / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Gr.A Anlage BMW E30" Bj. 87-92 Limousine, Cabrio und Touring320i 95kW / 325i/iX 125/126kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Gr.A Anlage BMW E30" Limousine Bj. 89-91318iS 100kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Sportendschalldämpfer BMW E30" Limousine Bj. 88-90 / Cabrio Bj. 90-93 / Touring Bj. 88-95 mit und ohne Kat.316i 73kW / 318i 83kWBefestigung mit 2-Loch Flansch / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Sportendschalldämpfer BMW E30" Limousine Bj. 88-90 / Cabrio Bj. 90-93 / Touring Bj. 88-95 mit und ohne Kat.316i 73kW / 318i 83kWBefestigung mit 2-Loch Flansch / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Sportendschalldämpfer BMW E30 M3" Bj. 87-90 Limousine2.3l 16V 143/147/162kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Ø 2x70mm Sportauspuffanlage BMW E30 M3" Bj. 87-90 Limousine2.3l 16V 143/147/162kWmit 200 Zellen Sport-Kat. / Edelstahlohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-
Auspuffkrümmer für BMW E30, E36 4 ZYL M42 M44
Auspuffkrümmer aus hochwertigem Edelstahl, 10mm starker Flansch in
CNC-Technik präzise bearbeitet. Kollektor ist WIG-geschweißt, was die
Ästhetik der Verbindungen und ihre hohe Festigkeit gewährleistet.
Verbesserter Durchfluss im Vergleich zur Serie erhöht Leistung und
Drehmoment des Motors und fügt einen charakteristischen, aggressiven
Klang hinzu.
Material: SS201
Wandstärke: 1,5 mm
Flanschdicke: 10mm
Das Kit enthält einen Satz Dichtungen.
Fächerkrümmer Edelstahl für BMW E30 serie 3 325 2.5L 2.7L L6 84-91.
Aus hochwertigem säurebeständigem Stahl, gefertigt in CNC-Technik.
WIG-geschweißt, damit Schweißnähte sehr stark und flexibel sind.
Perfekt eingepasst und nach dem Schweißen geplant sorgt für eine gleichmäßige Flanschebene.
Material: SS201
Wandstärke: 1,25 mm
Flanschdicke: 12mm
Das Kit enthält einen Satz Dichtungen und Schrauben.
Nach der Schweißbehandlung geglüht, um im Material auftretende Spannungen zu reduzieren - reißt nicht wie bei Eisenkollektoren.