Tuningteile für BMW 5er E34 Limousine | Wojsto

TA Technix Fächerkrümmer   passend für:BMW E36 6 ZylinderBMW E34 6 ZylinderBMW E39 6 Zylinder Zulassung: inkl. Teilegutachten nach §19.3 Hersteller: passend für BMW Modell: 3er,5er Typ: E36,E34,E39 Baujahr: 1987 - 2004 Hinweise: nicht für Modelle mit OBD ( da 4 Lambda-Anschlüsse) Material: Edelstahl Motor: 520l , 525i, 528i Leistung in KW: 110+141 = E34110+125+141+142 = E36110+125+141+142 = E39 Ausführung: nicht für Rechtslenker geeignet, nicht für Modelle mit Automatik-Getriebe

Ein eigens von do88 entwickeltes Schlauchkit, dass die Originalschläuche im Kühlsystem ersetzt!Dieser Schlauch ist ausschließlich aus hochwertigem Silikon gefertigt, um die beste Haltbarkeit und Finish zu garantieren. Mit drei bis fünf Verstärkungslagen, abhängig vom Innendurchmesser, hält der Schlauch hohem Druck und Temperaturen langfristig stand. Das Original ist aus Gummi gefertigt, was häufig durch Austrocknen rissig wird. Dies ist die perfekte Alternative, die auch noch besser aussieht!Im Dropdownmenü gibt es verschiedene Farben zur Auswahl. Die Farben unterscheiden sich nicht in der Performance. BMW E34 525iBaujahre: 1991-1996Motor: 2.5iMotorkennbuchstabe: M50, M50B25, M50B25TUSonstiges: Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe muss der untere Kühlerschlauch 100 mm gekürzt werden.

Ein eigens von do88 entwickeltes Schlauchkit, dass den originalen Drosselklappenschlauch im Auto ersetzt! Dieser Schlauch ist ausschließlich aus hochwertigem Silikon gefertigt, um die beste Haltbarkeit und Finish zu garantieren. Mit drei bis fünf Verstärkungslagen, abhängig vom Innendurchmesser, hält der Schlauch hohem Druck und Temperaturen langfristig stand. Das Original ist aus Gummi gefertigt, was häufig durch Austrocknen rissig wird. Dies ist die perfekte Alternative, die auch noch besser aussieht!Im Dropdownmenü gibt es verschiedene Farben zur Auswahl. Die Farben unterscheiden sich nicht in der Performance. BMW M5 E34Baujahre: 1988-1995Motor: 3.6l / 3.8lMotorkennbuchstabe: S38 / S38B38Hinweis!Die Schläuche werden pro Stück verkauft. Zum Ersetzen aller originalen Drosselklappenschläuche werden sechs Schläuche pro Auto benötigt. Dies gilt auch für Schlauchschellensets. Es werden sechs pro Auto benötigt.

Eisenmann Endschalldämpfer für BMW 5er Limousine (E34 520i 24V) Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer für die BMW 5er Limousine E34 520i bietet eine sportliche Optik und einen kernigen Klangcharakter. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Endschalldämpfer wird anschließend mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen). Version RACE Die RACE-Version ist die kompromisslos sportliche Ausführung – ohne jegliche Betriebserlaubnis und ausschließlich für Rennstrecke oder Export vorgesehen. Sie liefert den unverfälschten, offenen Soundcharakter, den viele Enthusiasten bevorzugen, überschreitet jedoch im öffentlichen Straßenverkehr die zulässigen Geräusch- und Emissionsgrenzen. For Racing / Export only. Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. Version mit Prüfbericht Diese Ausführung wird mit einem Prüfbericht aus dem Jahr 1994 ausgeliefert. Damit ist eine Einzelabnahme nach §19 (2) StVZO in Kombination mit einer Einzelbetriebserlaubnis nach §21 StVZO möglich. Eine reguläre Anbauabnahme nach §19 (3) StVZO ist nicht mehr zulässig. Die endgültige Eintragung hängt vom Prüfer ab, zusätzliche Kosten können entstehen. Unterschied RACE vs. Prüfbericht-Version RACE: Maximaler Klang, keine Zulassung, reine Motorsportlösung. Mit Prüfbericht: Möglichkeit einer Einzelabnahme, dadurch nutzbar im Straßenverkehr (nach erfolgreicher Eintragung). Klangcharakter: Beide sportlich, RACE jedoch deutlich aggressiver. Fahrzeugzuordnung Marke: BMW Serie: 5er Limousine Baureihe: E34 Modell: 520i 24V – 110 kW (M50) Produkt: Endschalldämpfer

Eisenmann Endschalldämpfer für BMW 5er Limousine (E34) Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer für die BMW 5er Limousine E34 wird durch das Abtrennen der Serien-Abgasanlage montiert. Anschließend wird der Endschalldämpfer mittels Klemmschellen sicher mit der Serienanlage verschellt. Die Konstruktion folgt dem bewährten Slip-On Prinzip. Variante 1: RACE-Version Diese Ausführung besitzt keine Betriebserlaubnis im Bereich der StVZO. Bei einer Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr können Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz erlöschen. For Racing / Export only. Variante 2: Mit Prüfbericht (1994) Der Endschalldämpfer wird mit einem Prüfbericht aus dem Jahr 1994 ausgeliefert. Für eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr ist eine Einzelabnahme nach §19 (2) StVZO in Verbindung mit einer Einzelbetriebserlaubnis gemäß §21 StVZO erforderlich. Eine Anbauabnahme nach §19 (3) StVZO ist nicht mehr möglich. Zusätzliche Kosten seitens der Prüfanstalt können entstehen. Fahrzeugzuordnung Marke: BMW Serie: 5er Limousine Baureihe: E34 Modell: 520i – 95 kW (M20) Produkt: Endschalldämpfer

Eisenmann Endschalldämpfer für BMW 5er Limousine (E34) Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer für den BMW 5er E34 525i 24V ermöglicht eine sportliche Klangcharakteristik und präzise Passform. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Anschließend wird der Slip-On Endschalldämpfer mit der bestehenden Anlage mittels Klemmschellen verschellt. Variante 1: RACE-Version Diese Ausführung besitzt keine Betriebserlaubnis im Bereich der StVZO. Bei Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr können Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz erlöschen. For Racing / Export only. Variante 2: Mit Prüfbericht Der Endschalldämpfer wird mit einem Prüfbericht aus dem Jahr 1994 ausgeliefert. Eine Einzelabnahme gemäß § 19 (2) StVZO in Verbindung mit einer Einzelbetriebserlaubnis nach § 21 StVZO ist erforderlich. Eine Anbauabnahme nach §19(3) StVZO ist nicht mehr möglich. Für die Abnahme können zusätzliche Kosten seitens der Prüfanstalten entstehen. Fahrzeugzuordnung Marke: BMW Serie: 5er Limousine Baureihe: E34 Modell: 525i 24V – 141 kW (M50) Produkt: Endschalldämpfer

Eisenmann Endschalldämpfer für BMW 5er Limousine (E34) Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer für die BMW 5er Limousine E34 wird durch das Abtrennen der Serien-Abgasanlage montiert. Anschließend wird der Endschalldämpfer mittels Klemmschellen sicher mit der Serienanlage verschellt. Die Montage erfolgt nach dem klassischen Slip-On-Prinzip. Variante 1: RACE-Version Diese Ausführung besitzt keine Betriebserlaubnis im Bereich der StVZO. Bei Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr können Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz erlöschen. For Racing / Export only. Variante 2: Mit Prüfbericht (1994) Der Endschalldämpfer wird mit einem Prüfbericht aus dem Jahr 1994 ausgeliefert. Eine Einzelabnahme gemäß §19 (2) StVZO in Verbindung mit einer Einzelbetriebserlaubnis nach §21 StVZO ist erforderlich. Eine Anbauabnahme nach §19 (3) StVZO ist nicht mehr möglich. Für die Abnahme können zusätzliche Kosten seitens der Prüfanstalt entstehen. Fahrzeugzuordnung Marke: BMW Serie: 5er Limousine Baureihe: E34 Modell: 525i – 125 kW (M20) Produkt: Endschalldämpfer

Eisenmann Endschalldämpfer für BMW 5er Limousine (E34) Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer für den BMW 5er E34 530i wird durch das Abtrennen der Serien-Abgasanlage montiert. Anschließend wird der Endschalldämpfer fest mit der Serienanlage verschweisst. Die Verwendung von Klemmschellen ist bei diesem System nicht möglich. Variante 1: RACE-Version Diese Version besitzt keine Betriebserlaubnis im Bereich der StVZO. Bei Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr können Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz erlöschen. For Racing / Export only. Variante 2: Mit Teilegutachten Der Endschalldämpfer wird mit einem Teilegutachten ausgeliefert. Für den legalen Betrieb ist eine Abnahme gemäß §19 Abs. 3 Nr. 4 StVZO erforderlich. Hierbei können zusätzliche Kosten durch die Prüfstelle entstehen. Fahrzeugzuordnung Marke: BMW Serie: 5er Limousine Baureihe: E34 Modell: 530i – 160 kW (M60) Produkt: Endschalldämpfer

Eisenmann Endschalldämpfer für BMW 5er Limousine (E34) Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer für die BMW 5er Limousine E34 530i sorgt für einen sportlichen Klang und eine hochwertige Optik. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Anschließend wird der Endschalldämpfer fest mit der Serienanlage verschweißt – die Verwendung von Klemmschellen ist nicht möglich. Variante 1: RACE-Version Diese Version besitzt keine Betriebserlaubnis und ist im Bereich der StVZO nicht zugelassen. Bei Zuwiderhandlung können Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz erlöschen. For Racing / Export only. Variante 2: Mit Prüfbericht Der Endschalldämpfer wird mit einem Prüfbericht aus dem Jahr 1994 ausgeliefert. Eine Einzelabnahme gemäß §19 (2) StVZO in Verbindung mit einer Einzelbetriebserlaubnis nach §21 StVZO ist erforderlich. Eine Anbauabnahme nach §19 (3) StVZO ist nicht mehr möglich. Zusätzliche Kosten bei der Prüfanstalt können entstehen. Fahrzeugzuordnung Marke: BMW Serie: 5er Limousine Baureihe: E34 Modell: 530i – 138 kW (M30) Produkt: Endschalldämpfer

Eisenmann Endschalldämpfer für BMW 5er Limousine (E34) Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer für die BMW 5er Limousine (E34) wird durch das Abtrennen der Serien-Abgasanlage montiert. Anschließend wird der Endschalldämpfer fest mit der Serienanlage verschweißt. Die Verwendung von Klemmschellen ist bei diesem Modell nicht möglich. Variante 1: RACE-Version Diese Race-Ausführung ist im Bereich der StVZO nicht zugelassen. Bei Zuwiderhandlung können Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz erlöschen. Ausschließlich für Racing / Export only. Variante 2: Mit Prüfbericht Der Endschalldämpfer wird mit einem Prüfbericht aus dem Jahr 1994 ausgeliefert. Für die Nutzung im Straßenverkehr ist eine Einzelabnahme gemäß §19 (2) StVZO in Verbindung mit einer Einzelbetriebserlaubnis nach §21 StVZO erforderlich. Eine Anbauabnahme nach §19 (3) StVZO ist nicht mehr möglich. Für die Abnahme können zusätzliche Kosten seitens der Prüfanstalt entstehen. Fahrzeugzuordnung Marke: BMW Serie: 5er Limousine Baureihe: E34 Modell: 535i – 155 kW (M30) Produkt: Endschalldämpfer

Eisenmann Endschalldämpfer für BMW 5er Limousine (E34 540i) Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer für die BMW 5er Limousine E34 540i bietet einen kraftvollen Klangcharakter und eine hochwertige Verarbeitung. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Anschließend wird der Endschalldämpfer mit der Serienanlage verschweisst – die Verwendung von Klemmschellen ist bei diesem Modell nicht möglich. Version RACE Die RACE-Version ist die kompromisslose Performance-Variante. Sie erzeugt einen besonders präsenten, motorsportorientierten Sound und ist ausschließlich für Rennstrecke oder Export vorgesehen. Im öffentlichen Straßenverkehr ist diese Variante nicht zulässig. For Racing / Export only – im Bereich der StVZO nicht zugelassen. Version mit Teilegutachten Diese Ausführung wird mit einem offiziellen Teilegutachten ausgeliefert. Für den legalen Betrieb ist eine Abnahme nach §19 Abs. 3 Nr. 4 StVZO erforderlich. Die endgültige Eintragung erfolgt durch eine Sachverständigen-Prüfstelle. Es können zusätzliche Kosten seitens der Prüforganisation entstehen. Unterschied RACE vs. Teilegutachten-Version RACE: Maximale Soundfülle, härtester Klang, keine Zulassung. Mit Teilegutachten: Straßenzulassung nach erfolgreicher Abnahme möglich. Klangcharakter: Beide sportlich, RACE jedoch deutlich aggressiver. Montage: Beide Varianten werden verschweisst, keine Schellen verwendbar. Fahrzeugzuordnung Marke: BMW Serie: 5er Limousine Baureihe: E34 Modell: 540i – 210 kW (M60) Produkt: Endschalldämpfer

Eisenmann Endschalldämpfer für BMW M5 E34 (5er Limousine) Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer für den BMW M5 E34 bringt klassischen Motorsportklang und hochwertige Verarbeitung zusammen. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Endschalldämpfer wird anschließend fest mit der OEM-Anlage verschweißt – die Nutzung von Klemmschellen ist nicht möglich. Zusätzlich ist eine Nacharbeit der Heckschürze erforderlich. Montage & Eigenschaften Slip-On System – wird mit der Serienanlage verschweißt Klemmschellen nicht möglich Heckschürzen-Nacharbeit erforderlich Sportlicher, kerniger Klangcharakter Versionen & Zulassung SPORT-Version – mit Teilegutachten: Die SPORT-Ausführung wird inklusive Teilegutachten ausgeliefert. Für den legalen Betrieb ist eine Abnahme gemäß §19 Abs. 3 Nr. 4 StVZO notwendig. Dabei können seitens der Prüfstelle zusätzliche Kosten entstehen. RACE-Version – ohne Betriebserlaubnis: Diese Ausführung ist ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Strecken oder für Exportzwecke gedacht. Im Bereich der StVZO nicht zulässig. Bei Zuwiderhandlung können Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz erlöschen. Passende Fahrzeuge BMW M5 – E34 Motor: S38 Leistungen: 232 kW / 250 kW Mit dem Eisenmann Endschalldämpfer erhält der M5 E34 den markanten Sound, den dieser ikonische Youngtimer verdient.

Produktinformationen "Fächerkrümmer Edelstahl" BMW E36 - Bj. 90-98 Limousine, Coupe, Touring und Cabrio320i 110kW / 323i 125kW (auch passend für M-Paket)BMW E36 - Bj. 90-98 Limousine, Coupe, Touring und Cabrio325i 141kW / 328i 142kW (nicht für Automatik)BMW E34 - Bj. 88-95 Limousine und Touring520i 24V 110kW (nicht für Automatik)BMW E34 - Bj. 88-95 Limousine und Touring525i 24V 141kW (nicht für Automatik)BMW E39 - Bj. 96-2003 Limousine520i 110kW / 523i 125kW / 528i 142kW (nicht für Automatik)BMW E39 - Bj. 96-2003 Touring520i 110kW / 523i 125kW / 528i 142kW (nicht für Automatik) mit Teilegutachten -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.  Produktinformationen "Gr.A Anlage BMW E34" Bj. 88-95 Limousine und Touring520i 24V 110kW / 525i 12V 125kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Anlage BMW E34" Bj. 88-95 Limousine und Touring525i/ix 24V 141kW / 530i 12V 138kW / 530i 32V 160kW / 535i 12V 155kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.  Produktinformationen "Gr.A Anlage BMW E34" Bj. 88-95 Limousine und Touring525i/ix 24V 141kW / 530i 12V 138kW / 530i 32V 160kW / 535i 12V 155kW / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.  Produktinformationen "Gr.A Anlage BMW E34" Bj. 88-95 Limousine und Touring520i 24V 110kW / 525i 12V 125kW / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Ein Satz Kühlsystemschläuche für BMW E34 M50 6CYL 525 528 530 89-95. Es besteht aus 8 perfekt aufeinander abgestimmten Elementen aus hochwertigem Silikon, die die Originalverrohrung widerspiegeln und eine schnelle Installation und einen störungsfreien Betrieb gewährleisten. Silikonanschlüsse FMIC.EU ist ein professionelles Produkt aus hochwertigem Silikon, das gegen jede Art von Kältemittel beständig ist. Die mehrlagige Verstärkung sorgt für eine hohe Beständigkeit gegen hohe Drücke im Kühlsystem. Trotz des starken und langlebigen Geflechts zeichnen sich die Steckverbinder durch hohe Flexibilität und eine wesentlich längere Lebensdauer als die üblichen, oftmals strapazierfähigen oder platzenden Drähte aus..  Unser Geschäft verfügt über die größte Auswahl an Steckergrößen, -typen und -farben in Deutschland, dank derer Sie mit uns problemlos ein professionelles Ansaug- oder Kühlsystem aufbauen können. Aufgrund der oben genannten Eigenschaften und der ständigen Verfügbarkeit aller angebotenen Silicone werden FMIC.EU-Produkte von spezialisierten Tuning-Werkstätten mit Spannung ausgewählt. Modell: BMW E34 M30 6CYL 525 528 530 89-95 Anwendung: Kühlsystem Elemente : 8 Wandstärke: 4,5mm, 3x Geflecht Getestet bis 7 bar bei Temperaturen von -60 ° C bis + 260 ° C Der Preis gilt für das gesamte im Bild gezeigte Set. DAS SET ENTHÄLT KOSTENLOS SCHELLEN !!!!

Ein Satz Kühlsystemschläuche für BMW E34 M50 6CYL 525 528 530 89-95. Es besteht aus 8 perfekt aufeinander abgestimmten Elementen aus hochwertigem Silikon, die die Originalverrohrung widerspiegeln und eine schnelle Installation und einen störungsfreien Betrieb gewährleisten. Silikonanschlüsse FMIC.EU ist ein professionelles Produkt aus hochwertigem Silikon, das gegen jede Art von Kältemittel beständig ist. Die mehrlagige Verstärkung sorgt für eine hohe Beständigkeit gegen hohe Drücke im Kühlsystem. Trotz des starken und langlebigen Geflechts zeichnen sich die Steckverbinder durch hohe Flexibilität und eine wesentlich längere Lebensdauer als die üblichen, oftmals strapazierfähigen oder platzenden Drähte aus..  Unser Geschäft verfügt über die größte Auswahl an Steckergrößen, -typen und -farben in Deutschland, dank derer Sie mit uns problemlos ein professionelles Ansaug- oder Kühlsystem aufbauen können. Aufgrund der oben genannten Eigenschaften und der ständigen Verfügbarkeit aller angebotenen Silicone werden FMIC.EU-Produkte von spezialisierten Tuning-Werkstätten mit Spannung ausgewählt. Modell: BMW E34 M30 6CYL 525 528 530 89-95 Anwendung: Kühlsystem Elemente : 8 Wandstärke: 4,5mm, 3x Geflecht Getestet bis 7 bar bei Temperaturen von -60 ° C bis + 260 ° C Der Preis gilt für das gesamte im Bild gezeigte Set. DAS SET ENTHÄLT KOSTENLOS SCHELLEN !!!!

Die Pipercross Luftfilter für Ihr Fahrzeug sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar.Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben die Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Ölfreie Luftfilter:Pipercross Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos verschmutzen oder beschädigen.Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zur Folge hat. Erhöhter Luftdurchsatz:Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten die Pipercross Luftfilter einen um 30%-40% erhöhten Luftdurchsatz.Dies macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Zulassung:Der Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht, sondern auch legal.Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Wartung:Pipercross Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen.Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig.Pipercross-Filter haben keine Öl-Rückstände und weisen nach der Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Reinigung:Einer der Kernvorteile der Pipercross Luftfilter besteht darin, dass die Luftfilter bei gleicher Verschmutzung im Vergleich zu einem Baumwoll- oder Papierfilter immer noch einen erhöhten Luftdurchlass aufweisen.Der Schmutz wird durch die einzigartige Schaumstoffoberfläche festgehalten, daher kann die frische Ansaugluft weiter hindurchströmen. Wir empfehlen die Reinigung spätestens nach 15.000 - 20.000km oder einmal jährlich durchzuführen.Der beste Zeitpunkt um den Luftfilter zur reinigen ist ca. Ende Mai/Juni nach dem Pollenflug, da nach dieser Zeit der Luftfilter am stärksten belastet wird. Für die Reinigung bieten wir ein spezielles Reinigungsmittel an. Es dürfen auf keinen Fall aggressive Reiniger wie z.B. Waschbenzin, Reinigungsbenzin, Bremsenreiniger etc. verwendet werden, da hierdurch das Material beschädigt werden kann. Technische Daten:Typ: Panel FilterLänge: 252 mmBreite: 210 mm

Ansaugkrümmer für BMW M50 und M52 Turbomotoren mit Gas und Kraftstoffverteiler. Aus hochwertigem Aluminium gefertigt, perfekt montiert, sorgt für perfekte Flüsse. Das Hochglanz-Finish lässt es unter der Haube großartig aussehen. Das Kit enthält alle für die Montage benötigten Teile.

TA Technix Ansaugbrücke Satzmit Einspritzleiste + universeller Drosselklappehigh -flowFarbe: schwarz passend für Alumotoren (Vanos)BMW 3er Serie E36, E46Motortyp M50+M52Baujahr 1991 - 1998, 1998 - 2007 BMW 5er Serie E34, E39Motortyp M50+M52Baujahr 1990 - 1996, 1997 - 2003 Zulassung: ohne ( im Bereich der STVZO nicht zulässig ) Hersteller: passend für BMW Modell: 3er Serie / 5er Serie Typ: E36, E46, E34, E39 Baujahr: 1995 - 2007 Motor: M50+M52 Ausführung: Einspritzleiste: Gesamtlänge = 530mm / Lochabstand Düsen = 90mm / Lochabstand Halter: 274mm Ansaugbrücke: max. Höhe: 480mm, max. Länge: 600mm universelle Drosselklappe: Abstandmaß der Drosselklappenaufnahme = 78mm

Der Wasserkühler FMIC.Pro ist ein professioneller Kühler, der auch unter extremsten Bedingungen eine effektive Kühlung bietet.   Die hohe Wirksamkeit ist auf den einzigartigen Kern zurückzuführen, der die Hitze aus dem Kühlmittel extrem schnell aufnimmt und sie im Handumdrehen nach außen abgibt. Dank dem optimalen Abstand der Lamellen und ihrer entsprechend gewählten Stärke zeichnet sich der Kern durch einen hervorragenden Wirkungsgrad aus - im Gegensatz zu gewöhnlichen Kühlern hält er die Temperatur nicht, sondern verliert sie sehr schnell. Die unerreichte Qualität der Fertigung und die präzisen Schweißnähte machen den FMIC.Pro zu einem Kühler der Premiumklasse. Die Anpassung an die serienmäßigen Montagelöcher garantiert einen perfekten Sitz an der Fahrzeugfront und sorgt für eine problemlose Montage, während die Hochglanzlackierung für Frische und Optik unter der Motorhaube sorgt. FMIC.Pro -Wasserkühler sind eine beliebte Wahl der mehrfachen Welt- und Europameister im Motorsport   Netzmaß: Breite: 470 mm Höhe: 340 mm Dicke: 45 mm

BMW 5 E34 525i M20 M50 1989-1995 BMW 5 E39 528i 1996-2000   Der Wasserkühler FMIC.Pro ist ein professioneller Kühler, der auch unter extremsten Bedingungen eine effektive Kühlung bietet.   Die hohe Wirksamkeit ist auf den einzigartigen Kern zurückzuführen, der die Hitze aus dem Kühlmittel extrem schnell aufnimmt und sie im Handumdrehen nach außen abgibt. Dank dem optimalen Abstand der Lamellen und ihrer entsprechend gewählten Stärke zeichnet sich der Kern durch einen hervorragenden Wirkungsgrad aus - im Gegensatz zu gewöhnlichen Kühlern hält er die Temperatur nicht, sondern verliert sie sehr schnell. Die unerreichte Qualität der Fertigung und die präzisen Schweißnähte machen den FMIC.Pro zu einem Kühler der Premiumklasse. Die Anpassung an die serienmäßigen Montagelöcher garantiert einen perfekten Sitz an der Fahrzeugfront und sorgt für eine problemlose Montage, während die Hochglanzlackierung für Frische und Optik unter der Motorhaube sorgt. FMIC.Pro -Wasserkühler sind eine beliebte Wahl der mehrfachen Welt- und Europameister im Motorsport   Netzmaß: Breite: 460 mm Höhe: 440 mm Dicke: 45 mm