TA Technix Fächerkrümmer passend für:BMW E36 6 ZylinderBMW E34 6 ZylinderBMW E39 6 Zylinder
Zulassung:
inkl. Teilegutachten nach §19.3
Hersteller:
passend für BMW
Modell:
3er,5er
Typ:
E36,E34,E39
Baujahr:
1987 - 2004
Hinweise:
nicht für Modelle mit OBD ( da 4 Lambda-Anschlüsse)
Material:
Edelstahl
Motor:
520l , 525i, 528i
Leistung in KW:
110+141 = E34110+125+141+142 = E36110+125+141+142 = E39
Ausführung:
nicht für Rechtslenker geeignet, nicht für Modelle mit Automatik-Getriebe
BAR-TEK® Ölkühler-Kit passend für BMW M52 / M54
Das BAR-TEK® Ölkühler-Kit für BMW M52 und M54 Motoren wurde speziell entwickelt,
um die Öltemperatur effektiv zu senken und einen konstanten Öldruck sicherzustellen.
Je nach Einsatz können die Öltemperaturen um bis zu 25 °C reduziert werden.
Durch die verbesserte Kühlung wird das Verhärten der Motordichtungen verhindert,
was sich nachhaltig positiv auf die Lebensdauer des Motors auswirkt.
Dank der hochwertigen Komponenten eignet sich das Kit ideal für sportlich bewegte Fahrzeuge
sowie für leistungsoptimierte Setups.
Produktvorteile
Senkung der Öltemperatur um bis zu 25 °C
Konstanter Öldruck auch bei hoher Belastung
Schützt Motordichtungen vor frühzeitigem Verschleiß
Speziell passend für BMW M52 & M54 Motoren
Lieferumfang – Komplettes Kit
13-Reihen Ölkühler
BAR-TEK® Ölkühlerflansch für BMW M52 / M54
Nylonummantelte Hochdruck-Leitungen in Dash 10
Komplettes Dichtungs- und Anbaumaterial
Der speziell entwickelte BAR-TEK® Ölkühlerflansch macht den Einbau dieses Kits
überhaupt erst möglich. Er besteht aus Aluminium, wird aus dem Vollen gefräst und ist
schwarz eloxiert, um optimalen Korrosionsschutz zu gewährleisten.
Das Ölkühler-Kit überzeugt durch einfache Montage und eine sehr hohe Verarbeitungsqualität.
Die fertig konfektionierten, stahlummantelten Leitungen sorgen für maximale Haltbarkeit und
zuverlässige Öltemperatur- und Öldruck-Kontrolle – auch bei anspruchsvoller Fahrweise.
Rohrdurchmesser -2,5" (63mm)
Einlassdurchmesser - 63 mm
Rohrdurchmesser an der Verbindung mit Mittelstück 51 mm
Montageflansch: OEM
Wird verwendet, um einen werkseitig eingebauten DPF zu ersetzen und
nach dem Einbau wird die Abgasanlage entsperrt, was den "Boden" des
Motors merklich verbessert. Der sogenannte Turbo-Hole-Effekt
verschwindet und Leistung und Drehmoment steigen.
Im Vergleich zu ähnlichen Produkten sind unsere Fallrohre aus
hochwertigem Edelstahl SS304 mit einer dickeren Wandung (1,5 mm -
Konkurrenzprodukte haben eine Wand von 1,2 mm, die reißen oder sich
verziehen kann)
Fallrohr für:
BMW E39 M57.525D 530D, 1997-2003 .2163.184.193 km
Downpipe DECAT BMW E39 M57
Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit
Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen,
was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h.
der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das
Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue
Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere
Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke
gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur
Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Flexible Verbinder, die in
der DP-Produktion verwendet werden, haben eine innere Verstärkung, die
die gesamte Konstruktion erheblich verstärkt, wodurch es unmöglich ist,
die gesamte Konstruktion nach innen zu saugen.
Außendurchmesser - 63,5 mmDicke des Flansches - 10mm
Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns
bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.
Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage mittels einer Adapterhülse verschweisst. Die Verwendung von Klemmschellen ist nicht möglich! + = Nacharbeit der Heckschürze ist erforderlich!Version RACE ohne Betriebserlaubnis! Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. ACHTUNG! Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz kann bei Zuwiderhandlung erlöschen! *For Racing / Export only*Marke:BMWSerie:5er LimousineModell:520i - 110 kW [M52], 520i - 125 kW [M54], 523i - 125 kW [M52], 525i - 141 kW [M54], 528i - 142 kW [M52], 530i - 170 kW [M54]Baureihe:E39Produkt:Endschalldämpfer
Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage mittels einer Adapterhülse verschweisst. Die Verwendung von Klemmschellen ist nicht möglich! + = Nacharbeit der Heckschürze ist erforderlich!Der Endschalldämpfer wird mit einem Teilegutachten ausgeliefert. Eine Abnahme gemäß §19 Abs. 3 Nr. 4 StVZO ist erforderlich. Für die Abnahme können weitere Kosten seitens der Prüfanstalt entstehen.Marke:BMWSerie:5er LimousineModell:520i - 110 kW [M52], 520i - 125 kW [M54], 523i - 125 kW [M52], 525i - 141 kW [M54], 528i - 142 kW [M52], 530i - 170 kW [M54]Baureihe:E39Produkt:Endschalldämpfer
Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen). + = Nacharbeit der Heckschürze ist erforderlich!Der Endschalldämpfer wird mit einem Teilegutachten ausgeliefert. Eine Abnahme gemäß §19 Abs. 3 Nr. 4 StVZO ist erforderlich. Für die Abnahme können weitere Kosten seitens der Prüfanstalt entstehen.Marke:BMWSerie:5er LimousineBaureihe:E39Modell:535i - 170 kW [M62], 535i - 180 kW [M62], 540i - 210 kW [M62]Produkt:Endschalldämpfer
Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen). + = Nacharbeit der Heckschürze ist erforderlich!Version RACE ohne Betriebserlaubnis! Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. ACHTUNG! Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz kann bei Zuwiderhandlung erlöschen! *For Racing / Export only*Marke:BMWSerie:5er LimousineBaureihe:E39Modell:535i - 170 kW [M62], 535i - 180 kW [M62], 540i - 210 kW [M62]Produkt:Endschalldämpfer
Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen). Nacharbeit der Heckschürze ist erforderlich!Version RACE ohne Betriebserlaubnis! Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. ACHTUNG! Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz kann bei Zuwiderhandlung erlöschen! *For Racing / Export only*Serie:5er LimousineBaureihe:E39Marke:BMW MProdukt:EndschalldämpferModell:M5 - 294 kW [S62B50]
Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen). Nacharbeit der Heckschürze ist erforderlich!Der Endschalldämpfer wird mit einem Teilegutachten ausgeliefert. Eine Abnahme gemäß §19 Abs. 3 Nr. 4 StVZO ist erforderlich. Für die Abnahme können weitere Kosten seitens der Prüfanstalt entstehen.Serie:5er LimousineBaureihe:E39Marke:BMW MProdukt:EndschalldämpferModell:M5 - 294 kW [S62B50]
Die neuste Produktentwicklung von Eventuri in England nimmt den BMW
E39 M5 ins Visier. Die Ansaugung für den BMW E39 ist als Komplettlösung
gedacht und ersetzt das OWM Airbox System. Das Ziel, ein Ansaugsystem
für den M5 zu bauen, das mit der OEM ECU map und MAF Sensoren
funktioniert, wird durch zwei Komponenten erreicht. Das eckige OEM
Airbox Gehäuse wird durch das patentierte Eventuri Gehäuse ersetzt, das
wie in allen Ansaugungen von Eventuri einen laminaren, gleichmäßigen
Luftstrom ohne Widerstände garantiert. Außerdem wird durch die beiden
Scoops, die in diesem Ansaugsystem in den Nebelscheinwerfern integriert
werden, für einen echten Kaltluftstrom gesorgt.Der Unterschied
zum OEM System macht sich für jeden M5 Fahrer direkt bemerkbar. Die
Effizienz der Luftzufuhr wird durch die patentierte Venturi Technik in
den Filtergehäusen erreicht. Ausgestattet mit den neuen GEN2 Filtern,
wird der Luftstrom hier abgeschirmt von der Motorhitze ohne große
Reibungsverluste gebündelt und gradlinig weitergeleitet.Das
System zeigt auf dem Prüfstand neben einem verbesserten
Ansprechverhalten natürlich den gewohnt geilen Sound der Ansaugung
verspricht das System eine Leistungssteigerung von bis zu 8 PS.Das Intake kommt inclusive:2 Carbon Venturi Ghäuse2 High Flow generation 2 Luftfilter2 Aluminium Schirme für den laminaren Lufteintritt2 Nebellicht Fassungen mit eingelassenen Lufteinlässen2 flexible Ansaugstutzen aus neopren2 Laser Cut Aluminium SchildeLaser Cut KlammernHoch qualitative Verbindungsstücke aus Silikon mit BMW spezifischen Schellen
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "70mm Anlage BMW 5er E39 Limousine" Bj. 96-2003525d 120kW / 530d 135/142kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "70mm Duplexanlage BMW E39" Bj. 98-2003 LimousineM5 5.0l V8 294kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "70mm Sportendschalldämpfer BMW E39" Bj. 96-2003 Limousine535i 173/180kW / 540i 210kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "70mm Sportendschalldämpfer BMW E39 Limousine" Bj. 96-2003 Limousine525d 120kW / 530d 135/142kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Duplex Sportendschalldämpfer BMW E39" Bj. 98-2003 LimousineM5 5.0l V8 294kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Gr.A Anlage BMW E39" Bj. 96-2003 Limousine (nur für Automatik)520i 125kW / 525i 141kW / 530i 170kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Gr.A Anlage BMW E39" Bj. 96-2003 Limousine (nicht passend für Automatik)520i 125kW / 525i 141kW / 530i 170kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Sportendschalldämpfer BMW E39" Bj. 96-2003 Limousine520i 110/125kW / 523i 125kW / 525i 141kW / 528i 142kW / 530i 170kW / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Sportendschalldämpfer BMW E39" Bj. 96-2003 Limousine520i 110/125kW / 523i 125kW / 525i 141kW / 528i 142kW / 530i 170kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Fächerkrümmer Edelstahl für BMW E46 99-00 323/328 E39 528/525/Z3 96-01 2.5/3.0
Aus hochwertigem säurebeständigem Stahl, gefertigt in CNC-Technik.
WIG-geschweißt, damit Schweißnähte sehr stark und flexibel sind.
Perfekt eingepasst und nach dem Schweißen geplant sorgt für eine gleichmäßige Flanschebene.
Material: SS201
Wandstärke: 1,25 mm
Flanschdicke: 12mm.
Nach der Schweißbehandlung geglüht, um im Material auftretende Spannungen zu reduzieren - reißt nicht wie bei Eisenkollektoren.
