Tuningteile für BMW X5M F95 X5 M Competition 4.4l 460kW/625PS | Wojsto

 The stunning carbon fibre diffuser is offered as an option with the choice of a high-gloss or matt finish. It is a completely new design from the one that comes as standard on the car, and it gives the rear of the car a more aggressive and sporty feel. It shows off the tailpipes to their full extent and integrates the parking sensor mounts. The diffuser allows the use of BMW´s tow hook.With Akrapovič diffuser, hands-free trunk-lid opening/closing sensor is not working.

 The stunning carbon fibre diffuser is offered as an option with the choice of a high-gloss or matt finish. It is a completely new design from the one that comes as standard on the car, and it gives the rear of the car a more aggressive and sporty feel. It shows off the tailpipes to their full extent and integrates the parking sensor mounts. The diffuser allows the use of BMW´s tow hook.With Akrapovič diffuser, hands-free trunk-lid opening/closing sensor is not working.

Mit einem unverwechselbaren Klang beim Schalten durch die Gänge, gepaart mit verbesserter Leistung und verbessertem Drehmoment, alles integriert in einem Voll-Titansystem, bietet die Slip-On Line Abgasanlage aus Titan das echte Akrapovič Erlebnis und erfüllt gleichzeitig die ECE-Typgenehmigung. Das aus leichten hochwertigen Titanlegierungen hergestellte und mit zwei Sets von Karbon/Titan-Endrohren veredelte System verfügt über komplexe Teile, die in der hauseigenen Titangießerei gefertigt werden, darunter die Ventilgehäuse und der Kollektor zwischen dem Mittelschalldämpfer und den Endrohren. Zwei Ventile – eines auf jeder Seite des Schalldämpfers – passen den Gasfluss so an, dass der unverwechselbare Akrapovič Klang entsteht, der sich deutlich von dem des X5M mit Seriensystem unterscheidet. Der Klang der Abgasanlage ist am deutlichsten bei den Gangwechseln und beim Beschleunigen wahrnehmbar. Mit dem optionalen Akrapovič Sound Kit kann das noch weiter kontrolliert und der Hörgenuss verbessert werden. Akrapovič hat bei einem Vergleichstest auf dem Akrapovič Prüfstand mit einem BMW X5M mit einer serienmäßigen M Sportabgasanlage eine Leistungssteigerung von 12,1 PS bei 2.400 U/min und eine Drehmomentsteigerung von 35,4 Nm bei 2.400 U/min gemessen.  Die Verwendung des Link-Rohrsatzes verändert den Gasfluss und entlockt dem Slip-On Line System aus Titan den bestmöglichen Klang. Zusätzlich hat Akrapovič Zubehörteile entworfen, die das schöne Finish der Systemendrohre zu unterstreichen. Mit einem aus Karbon handgefertigten Diffusor in matter und glänzender Ausführung kann dem visuellen Erlebnis eine besondere Note verliehen werden.Nach der Installation des Akrapovič Sound Kit ist die ECE-Typgenehmigung der Slip-On-Line Abgasanlage aus Titan nicht mehr gültig.Für Fahrzeuge ohne Ottopartikelfilter ist die ECE-Typgenehmigungsbescheinigung nicht gültig.Für die Installation des Slip-On-Systems muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Bitte lesen Sie die Hinweise vor Montagebeginn sorgfältig.Dieses Produkt passt nicht auf das Facelift-Modell 2023.

Mit einem unverwechselbaren Klang beim Schalten durch die Gänge, gepaart mit verbesserter Leistung und verbessertem Drehmoment, alles integriert in einem Voll-Titansystem, bietet die Slip-On Line Abgasanlage aus Titan das echte Akrapovič Erlebnis und erfüllt gleichzeitig die ECE-Typgenehmigung. Das aus leichten hochwertigen Titanlegierungen hergestellte und mit zwei Sets von Karbon/Titan-Endrohren veredelte System verfügt über komplexe Teile, die in der hauseigenen Titangießerei gefertigt werden, darunter die Ventilgehäuse und der Kollektor zwischen dem Mittelschalldämpfer und den Endrohren. Zwei Ventile – eines auf jeder Seite des Schalldämpfers – passen den Gasfluss so an, dass der unverwechselbare Akrapovič Klang entsteht, der sich deutlich von dem des X5M mit Seriensystem unterscheidet. Der Klang der Abgasanlage ist am deutlichsten bei den Gangwechseln und beim Beschleunigen wahrnehmbar. Mit dem optionalen Akrapovič Sound Kit kann das noch weiter kontrolliert und der Hörgenuss verbessert werden. Akrapovič hat bei einem Vergleichstest auf dem Akrapovič Prüfstand mit einem BMW X5M mit einer serienmäßigen M Sportabgasanlage eine Leistungssteigerung von 12,1 PS bei 2.400 U/min und eine Drehmomentsteigerung von 35,4 Nm bei 2.400 U/min gemessen. Es besteht außerdem die Möglichkeit für ein weiteres Tuning der Abgasanlage durch das Hinzufügen des optionalen Evolution Link pipe set aus Titan. Die Verwendung des Link-Rohrsatzes verändert den Gasfluss und entlockt dem Slip-On Line System aus Titan den bestmöglichen Klang. Zusätzlich hat Akrapovič Zubehörteile entworfen, die das schöne Finish der Systemendrohre zu unterstreichen. Mit einem aus Karbon handgefertigten Diffusor in matter und glänzender Ausführung kann dem visuellen Erlebnis eine besondere Note verliehen werden.Nach der Installation des Evolution Link pipe set ist die ECE-Typgenehmigung der Slip-On-Line Abgasanlage aus Titan nicht mehr gültig, eine Neuprogrammierung des Steuergeräts ist bei diesem Einbau obligatorisch.Nach der Installation des Akrapovič Sound Kit ist die ECE-Typgenehmigung der Slip-On-Line Abgasanlage aus Titan nicht mehr gültig.Für Fahrzeuge ohne Ottopartikelfilter ist die ECE-Typgenehmigungsbescheinigung nicht gültig.Für die Installation des Slip-On-Systems muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Bitte lesen Sie die Hinweise vor Montagebeginn sorgfältig.

Klappensteuerung RX1 für BMW Fahrzeuge mit zwei elektrischen Abgasklappen (Typ BE2) M2 Competition (F87) M2 CS (F87) M2 (G87) M3 (F80) M3 (F80) Competition M3 (G80) M3 (G80) Competition M3 Touring (G81) M4 (F82 / F83) M4 (F82 / F83) Competition M4 (G82 / G83) M4 (G82 / G83) Competition X3 M (G01, F97) X3 M Competition (G01) X4 M (G02, F98) X4 M Competition (G02) X5 M (F85) X5 M (F95) X5 40e, 50i (F15) X5 50ix (G05) X5 M60i (G05 LCI) X5 M (G05) X5 M Competition (G05) X6 M (F86) X6 50i (F16) X6 M (F96) X6 M50i (G06) X6 M (F96 / G06) X6 M Competition (F96 / G06) X7 50i, M50i, M60i (G07) M5 (F90) 550i (G30) 750i (G11, G12) 760i (G11, G12) 850i (G14 / G15 / G16) M8 (F91 / F92 / F93 / G14 / G15 / G16) XM (G09) Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders. Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound! Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig vom Drive Select Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind entsprechend lang ausgelegt. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher Handsender Hochwertig und edele Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport, für Showzwecke oder Export Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

Endschalldämpfer mit Verbindungsrohren zur Verwendung mit OEM-Aktuatoren, mit eloxierten Alu-Endrohren (schwarz, rot, silber*) mit Carbon-Außenrohr.Bitte bei Bestellung angeben welches Finish es werden soll!

Fernbedienungskit (E2E) für die OEM und Capristo Abgasananlage, mit Kabelbaum und Fernbedienung, zum manuellen öffnen der Abgasklappen. Das Kit wird in den OEM-Signalweg eingeschleift/zwischengesteckt.

Abgasanlage zur Verwendung mit OEM-Aktuatoren, Mittelschalldämpferersatzrohre, OPF/GPF Ersatzrohre, mit Endrohren (ECU Programmierung erforderlich), mit Endrohren aus eloxierter Legierung (schwarz, rot, silber*) mit Carbon Aussenrohr

Abgasanlage zur Verwendung mit OEM-Aktuatoren, Mittelschalldämpferersatzrohre, 200 Zellen Sportkats als OEM OPF/GPF Ersatz (kein ECU-Programmierung erforderlich), mit Endrohren aus eloxierter Legierung (schwarz, rot, silber*) mit Carbon Aussenrohr.Bitte bei Bestellung angeben welches Finish es werden soll!

Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: nach Wahl M2 G87  M3 G80 G81  M4 G82 G83  M5 F90  M8 F91 F92 F93  X3M F97 X4M F98 X5M F95 X6M F96   Standardlnekräder: nur für M Fahrzeug mit M1 & M2 Tasten!  Material: Hochwertige Carbon, Gewicht nur ca. 50 g inklusive Klarlack und UV-Schutz. Sehr passgenau. Die Befestigungsseite bzw. Rückseite besteht aus robustem Kunststoff, der per Spritzgussverfahren mit Dry Carbon verbunden ist Ähnlich wie das von OEM verwendete Interior - Carbon - Verfahren. Lackierung: MAX Dry Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben. Technologie: Carbon - Dry Carbon Prepreg im Autoklav; Befestigung - ABS für die Rückseite. Ähnlich wie OEM Spange.  Montage: 1:1 Ersatz gegen OEM-Teile. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.)

Kompatibel:  M3 G80 G81 M4 G82 G83 alle Modelle M2 G87 X3M F97 nur Facelift LCI X4M F98 nur Facelift LCI M8 F91 F92 F93 X5M F95 X6M F96  Material: Hochwertiges Carbon, Gewicht ca. 10g inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Lackierung: MC Dry Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Montage: 1:1 Aufsatz aufzukleben.

Echt Carbon bis auf die Befestigung  Kompatibel: 1er F40 2er F44 G42 3er G20 G21 4er G22 G23 G26 5er G30 G31 6er G32 7er G11 G12 8er G13 G14 G15 M2 G87 M3 G80 G81 M4 G82 G83 M5 F90 M8 F91 F92 F93 X1 F48 X2 F39 X3 G01 X4 G02 X5 G05 X6 G06 X7 G07 X3M F97 X4M F98 X5M F95 X6M F96 Material: ähnlich wie originale Schaltwippen.   Echt Carbon Hauptkörper  Befestigung aus robust Kunstsotff Klarlack versiegelt. UV-, temperatur- und wasserbeständig. Spezial: Ersatz der alten Schaltwippen in Carbon Gute Passgenauigkeit und ultraleicht Hochwertige Ersatzteile

Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: M Fahrzeug ohne Carbonschalensitz; M2 G87 2er G42 M3: G80 G81 M4: G82 G83 M8: F91 F92 F93 X3M: F97 X4M: F98   Material: Hochwertiges Carbon, Gewicht ca. 100g inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Lackierung:  MAX CARBON Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Montage: 1:1 Aufsatz wie OEM-Teile. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.) 

Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: Für alle BMW und MINI Fahrzeug ab Baujahr 2010. Die MAX CARBON Tankverschlusskappe ist eine hochwertige Abdeckung für den bestehenden Tankverschluss, die durch ihre Fertigung aus echtem Motorsport-Carbon und das exklusive Design der deutschen Marke MAX CARBON einen eleganten, modernen Look verleiht. Optische Aufwertung: Die MAX CARBON Tankverschlusskappe verleiht Ihrem Fahrzeug durch das exklusive Carbon-Design eine deutlich verbesserte Optik. Material: Hergestellt aus echtem Carbon, einem Material aus dem Motorsport, das für einen modernen und hochwertigen Look sorgt. Logo: Der sportlich gestaltete MC-Schriftzug in Rot ist mit Klarlack versiegelt, was für eine extrem hohe Wertigkeit sorgt. Passgenauigkeit: Das MAX CARBON Bauteil zeichnet sich durch eine perfekte Passform aus. Beständigkeit: Hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Otto- und Dieselkraftstoffe. Einfache Montage: Die Installation kann vom Kunden selbst durchgeführt werden – einfach die Klebefläche reinigen, trocknen lassen und die Abdeckung aufkleben.

Die Details auf einen Blick:  Eine einfache Möglichkeit der Tieferlegung vom serienmäßigen Luftfahrwerkschneller und leichter EinbauPlug & Play* Steuerung per BMW Fahrprofile & Smartphone individuelle Tieferlegung nach Ihren Wünschen Mit unserem neusten Modul Active Suspension Control BLE können Sie Ihr Fahrzeug mit Luftfahrwerk (ab Werk) per App ganz individuell tieferlegen. Die Bedienung vom Vorgängermodell wurde überarbeitet und so ist eine neue App entstanden. Die Verbindung baut sich leichter auf und der Handy-Akku wird geschont. Mit der kostenlosen App sind einige zusätzliche Funktionen verfügbar:SerienfunktionalitätenSie können Ihr Luftfahrwerk nach wie vor über die BMW Profile bedienen, es ist lediglich um den gewünschten Veränderungswert tiefer- bzw. höhergelegt. Originale FahrzeugprofileSie können jedem Fahrzeugprofil eine eigene Tiefer- bzw. Höherlegung zuweisen. Das bedeutet folgende Profile können unabhängig voneinander eingestellt werden:ECO PROComfortSportOriginale Anheben TasteDie Anhebentaste ist nach wie vor wie im Original nutzbar und hebt das Fahrzeug unabhängig vom Profil an.SerienhöhePer APP können Sie die Abschaltgeschwindigkeit selbst festlegen, ab der Ihr Fahrzeug wieder auf die Serienhöhe zurückgeht oder die eingestellte Tieferlegung beibehält. Show ModusDas Luftfahrwerk kann bei Bedarf durch den Show Modus auf einen voreingestellten Wert abgesenkt werden. Einbau Der Einbau funktioniert ganz einfach: Das Modul wird mittels Umpinnadaptern an das originale Luftfahrwerkssteuergerät angeschlossen und schon ist es einsatzbereit. Wie alle anderen Module von Cete Automotive ist es geprüft und verfügt über das ECE-Prüfzeichen. Um das Luftfahrwerk einzustellen, können auch die originalverbauten Fahrprofile genutzt werden. Das Auto ist dann um den gewünschten Veränderungswert tiefer- bzw. höher gelegt. Kompatibilität Die Active Suspension Control ist kompatibel mit allen Motorisierungen des BMW X5 aus der G05 Generation mit werksseitigem Luftfahrwerk. Lieferumfang Active Suspension Control BLE SteuergerätKabelsatz / Adapter (je nach Modell und Motorisierung) Hinweise Das Steuergerät wird mit einem Teilegutachten zur Eintragung ausgeliefertNur geeignet für Fahrzeuge mit serienmäßigem LuftfahrwerkBitte geben Sie im Kommentarfeld der Bestellung an, um welches Modell es sich handelt und welche Motorisierung verbaut ist.Wir empfehlen den Verbau durch eine Fachwerkstatt. *modellabhängige Abweichungen möglich

Eisenmann Endschalldämpfer für BMW X5M (F95) Der Eisenmann Endschalldämpfer für den BMW X5M Competition (F95) ist ein Slip-On System mit aktiver Klappensteuerung und wurde speziell für die 460 kW starke S63-Motorisierung mit 48-Volt Mild-Hybrid entwickelt. Das System ersetzt den serienmäßigen Endschalldämpfer und sorgt für eine deutlich sportlichere, kraftvollere Akustik, die perfekt zur Performance des X5M passt. Für die Installation muss die OEM-Abgasanlage an der vorgesehenen Stelle fachgerecht abgetrennt werden. Der neue Endschalldämpfer wird anschließend über robuste Klemmschellen sicher und passgenau mit der Serienanlage verbunden. Die Konstruktion bietet hohe Stabilität und ist optimal auf die thermische Beanspruchung leistungsstarker M-Modelle ausgelegt. Hinweise zur Technik Slip-On Endschalldämpfer mit aktiver Klappensteuerung. Montage erfordert das Abtrennen der Serien-Abgasanlage. Verschellung mittels hochwertiger Klemmschellen. Ausgelegt für Fahrzeuge mit 48-Volt Mild-Hybrid (S63). Version & Zulassung Sport-/Race-Version – keine Betriebserlaubnis. Im Bereich der StVZO nicht zulässig. Ausschließlich für Rennstrecke oder Exportfahrzeuge vorgesehen. Bei Zuwiderhandlung können Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz erlöschen. Fahrzeugkompatibilität Modell: BMW X5M Competition Leistung: 460 kW (S63 / 48-Volt Mild-Hybrid) Baureihe: F95 Serie: X Produkt: Endschalldämpfer Der Eisenmann Endschalldämpfer liefert einen intensiven, motorsportorientierten Klang und sorgt für eine deutlich emotionalere Performance – ideal für X5M Fahrer, die ein kompromissloses Track-Setup suchen.

Eisenmann Mittelschalldämpfer für BMW X5M (F95) Der Eisenmann Mittelschalldämpfer für den BMW X5M Competition (F95) ist ein Bolt-On System mit Verbindungsrohren und wurde speziell für den 460 kW starken S63A entwickelt. Das System ist in zwei fahrzeugspezifischen Ausführungen erhältlich – je nach Bauzeitpunkt mit oder ohne Flanschanschluss zur Downpipe. Beide Varianten ermöglichen eine Plug&Play-Montage ohne Schneidarbeiten und können in Kombination mit dem Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer zu einer durchgehenden Komplettanlage ab Downpipe-Flansch erweitert werden. Variante 1: Fahrzeuge ab 11/2020 (mit Flanschanschluss zur Downpipe) Bolt-On Mittelschalldämpfer mit Verbindungsrohren. Passend für Modelle mit Flanschanschluss an der Downpipe. Montage über OEM-Flanschverbindungen. Keine Schneidarbeiten notwendig. OPF-Entfall erfordert Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts. Variante 2: Fahrzeuge bis 10/2020 (ohne Flanschanschluss zur Downpipe) Bolt-On Mittelschalldämpfer mit identischem Layout – jedoch ohne Downpipe-Flansch. Montage über serienmäßige Schellverbindungen. Komplett ohne Schneidarbeiten montierbar. Auch hier: OPF-Entfall → ECU-Anpassung zwingend notwendig. Version & Zulassung Sport-/Race-Version – ohne Betriebserlaubnis. Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. Einsatz ausschließlich für Rennstrecke oder Export. Zuwiderhandlungen können zum Verlust des Versicherungsschutzes führen. Fahrzeugkompatibilität Modell: BMW X5M Competition Leistung: 460 kW (S63A) Baureihe: F95 Serie: X Produkt: Mittelschalldämpfer Varianten: bis 10/2020 & ab 11/2020 Der Eisenmann Mittelschalldämpfer erzeugt eine freiere Abgasführung und einen deutlich sportlicheren Klang – ideal für X5M Fahrer, die maximale Performance und ein kompromissloses Race-Setup suchen.

Eisenmann Soundrohr für BMW X5M (F95) Das Eisenmann Soundrohr für den BMW X5M Competition (F95) ersetzt den Vor- und Mittelschalldämpfer vollständig durch ein durchgängiges Bolt-On Rohrsystem. Entwickelt für die 460 kW starke S63-Motorisierung mit 48-Volt Mild-Hybrid, sorgt das System für maximale Abgasdurchströmung und einen kompromisslosen, motorsportorientierten Sound. Die Montage erfolgt über die serienmäßigen Flanschverbindungen – komplett ohne Schneidarbeiten. In Verbindung mit dem Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer entsteht eine vollständige Komplettanlage ab dem Downpipe-Flansch. Da das Soundrohr den Ottopartikelfilter (OPF) entfernt, ist eine Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts zwingend erforderlich, um Fehlermeldungen oder Notlaufprogramme zu vermeiden. Das Titelbild zeigt ein Beispielfoto, da vom Hersteller kein offizielles Bild vorliegt. Hinweise zur Technik Bolt-On Soundrohr als Ersatz für Vor- und Mittelschalldämpfer. Montage über OEM-Flansche – Plug&Play. Komplettanlage ab Downpipe-Flansch in Kombination mit Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer. Entfall des OPF – zwingend ECU-Neuprogrammierung erforderlich. Titelbild ist ein Beispielmotiv (kein offizielles Herstellerfoto). Version & Zulassung Race-Version – ohne Betriebserlaubnis. Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. Einsatz ausschließlich für Rennstrecke oder Export. Zuwiderhandlungen können zum Erlöschen von Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz führen. Fahrzeugkompatibilität Modell: BMW X5M Competition Leistung: 460 kW (S63 / 48-Volt Mild-Hybrid) Baureihe: F95 Serie: X Produkt: Soundrohr Das Eisenmann Soundrohr erzeugt eine extrem direkte, freie Abgasführung und maximiert den rauen Motorsport-Charakter des S63 – ideal für X5M Fahrer, die ein kompromissloses Track-Setup suchen.

Eisenmann X-Rohr für BMW X5M (F95) Das Eisenmann X-Rohr für den BMW X5M Competition (F95) ersetzt Vor- und Mittelschalldämpfer durch ein durchgängiges Bolt-On Rohrsystem mit integriertem X-Rohr. Entwickelt für das 460 kW starke S63A-Modell, sorgt es für maximale Abgasdurchströmung und einen betont motorsportlichen Klang. Je nach Bauzeitpunkt des Fahrzeugs stehen zwei passgenaue Varianten zur Verfügung. Variante 1: Fahrzeuge ab 11/2020 (mit Flanschanschluss zur Downpipe) Bolt-On X-Rohr als kompletter Ersatz für Vor- und Mittelschalldämpfer. Spezielle Ausführung mit Flanschanschluss an der Downpipe. Montage über OEM-Flansche – Plug&Play ohne Schneidarbeiten. Kombinierbar mit Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer zur Komplettanlage ab Downpipe-Flansch. Entfall des OPF macht eine ECU-Neuprogrammierung zwingend erforderlich. Variante 2: Fahrzeuge bis 10/2020 (ohne Flanschanschluss zur Downpipe) Bolt-On X-Rohr identischer Bauart, jedoch ohne Flanschanschluss. Passgenau für frühe F95-Modelle ohne Downpipe-Flansch. Einfache Montage über serienmäßige Flanschverbindungen. Mit Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer zur Komplettanlage kombinierbar. Auch hier ist bei OPF-Entfall eine Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts notwendig. Version & Zulassung Race-Version – ohne Betriebserlaubnis. Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. Nur für Rennstrecke oder Exportfahrzeuge vorgesehen. Zuwiderhandlungen führen zum Verlust des Versicherungsschutzes. Fahrzeugkompatibilität Modell: BMW X5M Competition Leistung: 460 kW (S63A) Baureihe: F95 Serie: X Produkt: X-Rohr Varianten: bis 10/2020 & ab 11/2020 Das Eisenmann X-Rohr bietet eine kompromisslos freie Abgasführung und einen intensiven Motorsport-Sound – ideal für X5M Fahrer, die auf maximale Performance im Trackbetrieb setzen.

TA Technix Downpipe mit Hitzeschild und Katalysator  passend für: Modelle mit und OPF/GPFBMW X5 M Typ F95Motorcode S63 - 600 + 625PSBaujahr 2020 - 2022 BMW X6 M Typ F96Motorcode S63 - 600 + 625PSBauajhr 2020 - 2022 Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: passend für BMW Modell: X5, X6 Typ: X5 M Typ F95, X6 M Typ F96 Baujahr: 2020 - 2022 Hinweise: Hinweis: Software des Motors muß entsprechend angepaßt werden Material: Edelstahl Motor: S63M Leistung in PS: 600 + 625 Ausführung: Artikel verfügt über 2 Anschlüsse - Anschlussmaß motorseitig: 105/80mm - Anschlussmaß auspuffseitig: 80mm Article has 2 connections - Connection dimension on engine side: 105/80mm - Connection dimension on exhaust side: 80mm