Tuningteile für FORD Mustang V Coupe | Wojsto

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "76mm Duplex-Anlage Ford Mustang 5 (S197) Coupe und Cabrio" Bj. 2004-20095.4l V8 Shelby GT500 372kW / Edelstahlmit Teilegutachten

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "76mm Duplex-Anlage Ford Mustang 5 (S197) Coupe und Cabrio" Bj. 2004-20094.6l V8 (inkl. Shelby) 224/232/235/243/kW / Edelstahlmit Teilegutachten

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "76mm Duplex-Anlage Ford Mustang 5 Facelift (S197)" Coupe und Cabrio Bj. 2010-20145.0l V8 (inkl. BOSS) 303/307/308/312/313/326/331kW / 5.4l V8 (inkl. Shelby) 355/368/372/397/403/405/410kW / Edelstahlmit Teilegutachten

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "76mm Duplex-Anlage Ford Mustang V Facelift (S197)" Coupe und Cabrio Bj. 2010-20143.7l V6 227kWEdelstahlmit Teilegutachten

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "76mm Duplex-Anlage mit Klappensteuerung Ford Mustang 5 (S197) Coupe und Cabrio" Bj. 2004-20094.6l V8 (inkl. Shelby) 224/232/235/243/kW / Edelstahlohne Zulassung!

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "76mm Duplex-Anlage mit Klappensteuerung Ford Mustang 5 (S197) Coupe und Cabrio" Bj. 2004-20095.4l V8 Shelby GT500 372kW / Edelstahlohne Zulassung!

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "76mm Duplex-Anlage mit Klappensteuerung Ford Mustang 5 Facelift (S197)" Coupe und Cabrio Bj. 2010-20145.0l V8 (inkl. BOSS) 303/307/308/312/313/326/331kW / 5.4l V8 (inkl. Shelby) 355/368/372/397/403/405/410kW / Edelstahlohne Zulassung!

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "76mm Duplex-Sportendschalldämpfer Ford Mustang 5 Facelift (S197)" Coupe und Cabrio Bj. 2010-20145.0l V8 (inkl. BOSS) 303/307/308/312/313/326/331kW / 5.4l V8 (inkl. Shelby) 355/368/372/397/403/405/410kW / Edelstahl mit Teilegutachten -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "76mm Duplex-Sportendschalldämpfer mit Klappensteuerung" Ford Mustang 5 Facelift (S197) Coupe und Cabrio Bj. 2010-20145.0l V8 (inkl. BOSS) 303/307/308/312/313/326/331kW / 5.4l V8 (inkl. Shelby) 355/368/372/397/403/405/410kW / Edelstahlohne Zulassung!

Ford Mustang GT S197 (2011-2014) – GRAIL Klappenabgasanlage Wenn amerikanischer V8-Sound auf europäisch präzise Technik trifft, entsteht ein Abgassystem, das Emotion und Engineering perfekt vereint. Die GRAIL Klappenabgasanlage für den Ford Mustang GT der fünften Generation (Facelift-Modell 2011-2014) holt das volle akustische Potenzial des 5.0-Liter V8-Motors ans Tageslicht – und das ganz ohne Kompromisse bei der Legalität. Die Anlage wurde fahrzeugspezifisch auf den Mustang S197 abgestimmt und bietet eine neue Klangqualität: tief, kraftvoll, kontrolliert. Klappenbasiert und ECE-zugelassen – für echten V8-Genuss, der nicht nur auf der Geraden Gänsehaut erzeugt, sondern auch vor dem TÜV überzeugt. Highlights Satter V8-Sound: grollend im Stand, kraftvoll unter Last Akustisches Maximum: Entwickelt passend zur DNA des amerikanischen Muscle Cars ECE-Typgenehmigt: Eintragungsfrei in allen ECE-anerkennenden Ländern Entwickelt von deutschen Ingenieuren: Für höchste Qualitätsstandards Hochwertiger L304 Edelstahl: Langlebig und korrosionsbeständig CNC-gefräste Komponenten: Präzise Verarbeitung für maximale Langlebigkeit und Performance Fahrzeugspezifischer Einbau: Sehr gute Passgenauigkeit und unkomplizierte Montage Strömungsoptimierte Rohrführung: Optimaler Abgasfluss und stabile Temperaturverhältnisse Modellabhängige Klappenintegration: Serien- oder Speziallösung – immer optimal abgestimmt und gesetzeskonform Technisch durchdacht – perfekt integriert Die Ansteuerung der Abgasklappen ist jeweils optimal auf das Fahrzeugmodell abgestimmt – unabhängig davon, ob werkseitige Systeme übernommen oder eigene Lösungen eingesetzt werden. Immer im Einklang mit den gesetzlichen Anforderungen, immer mit Fokus auf Klang, Funktion und Alltagstauglichkeit. Sollten Sie sich bei Ihrem System oder den fahrzeugspezifischen Gegebenheiten unsicher sein, kontaktieren Sie uns gerne vorab für eine persönliche Beratung. Gilt für Fahrzeuge mit EU-Zulassung. Bei Importfahrzeugen bitte Rücksprache halten.

Ford Mustang GT500 S197 (2013–2014) – GRAIL Klappenabgasanlage Der GT500 zählt zu den kompromisslosesten Modellen, die Ford je auf die Straße gebracht hat – 5.4 Liter Hubraum, Kompressor-Aufladung und ein Auftritt, der alles übertönt. Doch genau dieser Sound verdient mehr als nur brachiale Lautstärke: Er braucht Kontrolle, Präsenz und technische Präzision. Die GRAIL Klappenabgasanlage bringt genau das auf den Punkt – mit ECE-Zulassung und einem Klangbild, das sich jederzeit selbstbewusst entfaltet. Speziell entwickelt für das GT500-Modell der letzten S197-Baureihe, holt diese Anlage alles aus dem handgebauten V8 heraus – nicht nur hörbar, sondern spürbar. Legal, durchdacht und dabei kompromisslos in der Wirkung. Highlights Unverkennbarer V8-Klang: mit Nachdruck, Tiefe und emotionalem Nachhall Entwickelt für den aufgeladenen 5.8L V8: maximale Wirkung bei voller Kontrolle ECE-Typgenehmigt: Eintragungsfrei in allen ECE-anerkennenden Ländern Entwickelt von deutschen Ingenieuren: Für höchste Qualitätsstandards Hochwertiger L304 Edelstahl: Langlebig, korrosions- und temperaturbeständig CNC-gefräste Komponenten: Präzise Verarbeitung für maximale Langlebigkeit und Performance Fahrzeugspezifischer Einbau: Sehr gute Passgenauigkeit und unkomplizierte Montage Strömungsoptimierte Rohrführung: Optimaler Abgasfluss und stabile Temperaturverhältnisse Modellabhängige Klappenintegration: Serien- oder Speziallösung – immer optimal abgestimmt und gesetzeskonform Technisch durchdacht – perfekt integriert Die Ansteuerung der Abgasklappen ist optimal auf das jeweilige Fahrzeugmodell abgestimmt – unabhängig davon, ob werkseitige Systeme übernommen oder eigene Lösungen eingesetzt werden. Immer im Einklang mit den gesetzlichen Anforderungen, immer mit Fokus auf Klang, Funktion und Alltagstauglichkeit. Sollten Sie sich bei Ihrem System oder den fahrzeugspezifischen Gegebenheiten unsicher sein, kontaktieren Sie uns gerne vorab für eine persönliche Beratung. Gilt für Fahrzeuge mit EU-Zulassung. Bei Importfahrzeugen bitte Rücksprache halten.

Technische Optimierung für maximale Power HG-Motorsport High Performance Zündspulen Maximale Zündenergie und thermische Stabilität für moderne Hochleistungsmotoren In modernen Fahrzeugen, besonders bei leistungsgesteigerten Motoren, stoßen originale Zündspulen schnell an ihre Grenzen. Zündaussetzer, ungleichmäßige Verbrennung und thermische Überlastung sind häufig die Folge. Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen wurden speziell entwickelt, um diese Herausforderungen zu meistern. Sie bieten eine gesteigerte Zündenergie, erhöhte thermische Stabilität und sorgen für eine konstant zuverlässige Leistung – selbst unter härtesten Bedingungen. Technische Merkmale der HG-Motorsport Zündspulen Primär- und Sekundärwicklung optimiert: Mehr Wicklungen und hochwertiger Kupferdraht sorgen für eine verbesserte Energieübertragung und konstant hohe Zündspannung. Erhöhte Zündenergie (+10 % gegenüber OE): Perfekte Zündkerzenversorgung über den gesamten Dwell-Zeitraum, ideal für leistungsstarke Aggregate. Konstante Energieabgabe bei hoher Last: Besonders geeignet für Turbo- und Kompressormotoren, die eine stabile Zündspannung über längere Zeit benötigen. Verlängerte Lebensdauer: Hochwertige Isolationsmaterialien und optimierte Wicklungen minimieren thermische Belastungen und schützen vor internen Kurzschlüssen. Thermische Belastbarkeit: Dauerhafte Einsatzfähigkeit bis zu 120°C und stabiler Betrieb bis 140°C ohne Leistungsverlust. Optimierte Funkenbildung: Stabile Zündung auch bei hohen Ladedrücken und fetteren Gemischen, was die Verbrennungseffizienz deutlich verbessert. Das Diagramm zeigt die überlegene Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen im Vergleich zu Serienbauteilen: Bis 1,5 ms: Beide Spulentypen liefern vergleichbare Energie. Ab 2,0 ms: Die Energie der Serienzündspulen sinkt deutlich ab, während die HG-Motorsport Zündspulen konstant hohe Werte liefern. Bei 3,0 ms: Die HG-Motorsport Zündspulen liefern nahezu 25 % mehr Energie – entscheidend bei hohen Drehzahlen und leistungsgesteigerten Motoren. Selbst bei einer Temperatur von 140°C bleibt die Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen stabil (70 mJ), während die OE-Spulen bereits ausfallen oder kritische Werte erreichen. Für diese Anwendungsbereiche ideal: Hochleistungsmotoren: Optimale Zündung auch bei extremen Belastungen Motorsport & Trackdays: Stabilität und konstante Energie im Dauerbetrieb Daily Driver mit Leistungssteigerung: Bessere Effizienz und Zündstabilität im Alltag Als Ersatz für OEM-Zündspulen: Höhere Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer Wicklungsstruktur und Funktionsweise Die Zündspulen arbeiten mit einer optimierten Primär- und Sekundärspulenstruktur. Die Primärwicklung erzeugt ein starkes Magnetfeld, das beim Zusammenbrechen eine Hochspannung in der Sekundärwicklung induziert. Dank der höheren Wicklungszahl und verbesserten Isolation wird eine konstante Zündenergie selbst bei hohen Drehzahlen und Lastspitzen sichergestellt. Thermische Tests und Langzeitergebnisse 1. Thermische Dauerbelastung: Testaufbau: Dauerbetrieb bei 120°C mit simulierten Lastwechseln über 100 Stunden Ergebnis: Keine Leistungsreduktion und keine thermische Degradation der HG-Motorsport Zündspulen Vergleich: OE-Zündspulen verloren nach 50 Stunden ca. 25 % ihrer Energie, gefolgt von ersten Materialveränderungen Zusatztest bei 140°C: HG-Motorsport: Stabiler Betrieb über 8 Stunden ohne Ausfälle OE-Zündspulen: Leistungseinbruch von bis zu 40 % nach 4 Stunden, gefolgt von thermischen Ausfällen Zusammenfassung der Labordaten: Parameter HG-Motorsport OE-Zündspule Maximale Zündenergie (mJ) 120 90 Dauerbelastung bei 120°C (Stunden) > 100 50 Funktionsfähigkeit bei 140°C Stabil bis 8 Stunden Leistungsabfall nach 4 h Isolationswiderstand (500 V) > 20 MΩ ca. 10 MΩ Jetzt bestellen und spürbar mehr Leistung erleben! Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen bieten alles, was leistungshungrige Motoren brauchen: Stabilität, maximale Zündenergie und eine verlängerte Lebensdauer. Rüsten Sie jetzt auf und erleben Sie die Performance auf einem neuen Niveau. → Bestellen Sie jetzt und überzeugen Sie sich selbst! Die Zündspule Ersetzt folgende OEM Nummern: BR3Z-12029-A, BR3E-12A375-AA, 5052875 Ford Mustang 5 Coupe 5.0 09.10 -12.2016 307 418 4952 - Ford Mustang 5 Cabrio 5.0 09.10 -12.2016 307 418 4952 - Ford Mustang 5 Cabrio 5.0 01.12 - 313 426 4951 - Ford Mustang 6 Coupe 5.0 V8 12.14 - 04.23 306 416 4951 MF8F Ford Mustang 6 Coupe 5.0 V8 01.15 - 04.23 308 418 4951 MF8F Ford Mustang 6 Coupe 5.0 V8 07.15 - 310 422 4951 MF8F Ford Mustang 6 Coupe 5.0 V8 12.14 - 320 435 4951 MF8F Ford Mustang 6 Cabrio 5.0 V8 01.15 - 04.23 308 419 4951 MF8F Ford Mustang 6 Cabrio 5.0 V8 07.15 - 04.23 310 422 4951 MF8F

Der Mishimoto Ford Mustang Performance Aluminium Kühler ist das ideale Upgrade für den serienmäßigen Mustang Kühler. Entwickelt und speziell entwickelt, um die Kühleffizienz um bis zu 30 % zu maximieren, die Motorfunktionen zu verbessern und Ihr Auto vor Überhitzung zu schützen. Egal, ob Sie Ihren Mustang für den täglichen Gebrauch verwenden oder ihn auf die Rennstrecke bringen, viele Menschen übersehen, wie wichtig es ist, einen verbesserten Kühler in ihren Motor einzubauen. Ein serienmäßiger Kühler kann die Hitze, die mit einer großen Menge PS einhergeht, nicht bewältigen. Der Mishimoto Ford Mustang-Kühler verfügt über einen leichten Dreifachkern, 100 % gelötetes Aluminium und polierte Endtanks.Jeder Mishimoto Performance-Kühler ist ein direkter Serieneinbau, was die Installation mühelos macht, kein Schneiden oder Modifizieren erforderlich. Wie bei allen unseren Aluminiumkühlern beinhaltet dieser Mustang-Kühler die lebenslange Mishimoto-Garantie, die eine hervorragende Produktqualität und Handwerkskunst gewährleistet. Für noch mehr Kühleffizienz sehen Sie sich das Mishimoto Ford Mustang-Silikonschlauch-Kit an. Direkt passend für den Ford Mustang 2005–2014 3,7 l, 4,6 l und 5,0 lGesamtgröße: 29,3" x 21,5" x 2,55" / Kerngröße: 19,49" x 23,94" / Reihen: 3 Einlass und Auslass: 1,5" / Kerndicke: 2,05" / Tankwanddicke: 0,08"WIG-geschweißter Aluminiumheizkörper mit magnetischer AblassschraubeLebenslange Mishimoto-Garantie

Die leistungsstarken V8-Motoren des Mustang GT/GT350 sind eine technische Meisterleistung, aber jeder Motor muss die richtige Motortemperatur aufrechterhalten. Nachdem der Motor während einiger heißer Runden auf der Strecke auf seine Redline gejault hat, beginnt die Motortemperatur zu steigen.Der Mishimoto Mustang GT/GT350-Kühler ist der Herausforderung gewachsen, die Temperaturen niedrig zu halten, selbst nach aufeinanderfolgenden Runden, bei denen das Pedal auf den Boden getreten ist. Der 52-mm-Kern mit drei Reihen ist ein massives Upgrade gegenüber dem Standardkühler. Mit einer um 77 % gesteigerten Kühlmittelkapazität gegenüber dem serienmäßigen Kühler mit Leistungspaket (Standard beim GT350) ist Überhitzung kein Problem. Starten Sie Ihren GT/GT350 so oft Sie wollen, und Sie haben die Gewissheit, dass die Kühlmitteltemperatur genau dort ist, wo sie sein sollte.Dieser hochwertige Mustang GT/GT350-Kühler wird durch die lebenslange Mishimoto-Garantie abgesichert, um nur das Beste vom Besten zu gewährleisten.Lebenslange Mishimoto-Garantie

Wasserkühler FMIC.Pro Ford Mustang 05-14 Der Wasserkühler FMIC.Pro ist ein professioneller Kühler, der auch unter extremsten Bedingungen eine effektive Kühlung bietet. Die hohe Wirksamkeit ist auf den einzigartigen Kern zurückzuführen, der die Hitze aus dem Kühlmittel extrem schnell aufnimmt und sie im Handumdrehen nach außen abgibt. Dank dem optimalen Abstand der Lamellen und ihrer entsprechend gewählten Stärke zeichnet sich der Kern durch einen hervorragenden Wirkungsgrad aus - im Gegensatz zu gewöhnlichen Kühlern hält er die Temperatur nicht, sondern verliert sie sehr schnell. Die unerreichte Qualität der Fertigung und die präzisen Schweißnähte machen den FMIC.Pro zu einem Kühler der Premiumklasse. Die Anpassung an die serienmäßigen Montagelöcher garantiert einen perfekten Sitz an der Fahrzeugfront und sorgt für eine problemlose Montage, während die Hochglanzlackierung für Frische und Optik unter der Motorhaube sorgt. FMIC.Pro-Wasserkühler sind eine beliebte Wahl der mehrfachen Welt- und Europameister im Motorsport Netzmaß: Breite: 608mm Höhe: 488mm Dicke: 40mm