Tuningteile für PORSCHE 911 (Typ 991.2) 4.0 GT3 RS | Wojsto

Exklusiv entworfen und konstruiert für den Porsche 911 GT3 (991) und den GT3 RS (991) ist der Akrapovič dB reducer (Titan) für Fahr-Enthusiasten gedacht, die während eines Rennstrecken-Tages den Sound ihrer Abgasanlage innerhalb vorgegebener Grenzwerte halten müssen. Gefertigt aus hochwertigem leichtem Titan, fungiert der dB reducer als zusätzlicher Schalldämpfer, indem er den Abgasen mehr Raum zugesteht. Einfach montierbar durch die leichte Demontage des Akrapovič Tailpipe Sets und die anschließende Installation des dB reducer an der gleichen Stelle. Nach der Installation reduziert der Akrapovič dB reducer (Titan) das dynamische Sound-Level* um rund zwei bis drei Dezibel**, während der einzigartige Akrapovič Sound und Charakter beibehalten werden. Entworfen, um das gemessene dynamische Sound Level bei allen Akrapovič Systemen für den Porsche 911 GT3 (991) und den GT3 RS anzupassen und zu reduzieren. Die Systeme im Einzelnen: Slip-On Line (Titan), Evolution Line (Titan), Sports Cup Line (Titan) und Evolution Race Line (Titan). Der Akrapovič dB reducer (Titan) ist außerdem verwendbar mit dem optionalen Akrapovič Karbon-Diffusor, der für den Porsche 911 GT3 (991) erhältlich ist. Der Akrapovič dB Reduzierer (Titan) ist ebenfalls für die Abgasanlage des 911 GT3 (992) und des GT3 RS (992) geeignet.*Das dynamische Sound Level gilt für ein sich bewegendes Fahrzeug und nicht für den Wert eines stehenden Fahrzeugs**Die Lautstärkereduzierung ist relativ (und variabel) angesichts der Verwendung unterschiedlicher Lautstärke-Messmethoden und abhängig von äußeren Bedingungen auf verschiedenen Rennstrecken

Das Evolution-Header-Set verwandelt das Slip-On-System in ein vollständiges Evolution-Line-System, das bei höheren Drehzahlen deutlich mehr Leistung liefert. Dank der ausgeprägten Liebe zum Detail – einige Teile wurden in der eigenen Akrapovič Titan-Gießerei hergestellt – ist es ein Vergnügen, die Handwerkskunst und die Beschichtung auf dem System zu betrachten. Mit einem neuentwickelten Auspuffkrümmer, der 100 cpsi Sport-Katalysatoren und seitliche Schalldämpfer enthält, die allesamt entwickelt wurden, um die Leistung und das Drehmoment zu steigern, nutzt die Evolution Line die integrierten Katalysatoren und die Funktionalität neuer Auspuffventile, um die Sinne auf jede erdenkliche Weise anzusprechen. Mit den Ventilen in offener Position hört sich die Evolution Line an wie das auf höchstem Niveau arbeitende Evolution Race System. Zugleich beinhaltet es die Option für einen niedrigeren Geräuschlevel, der perfekt ist, um ihn in einer alltäglicheren Umgebung zu nutzen. Die Reduktion des Gewichts dank der Leichtbauweise im Bereich hinter dem Motor und der Hinterachse verbessert sowohl das Handling als auch die Leistung. Die Evolution Line bietet zudem im offenen Modus einen sportlicheren und härteren Sound. Je höher die Drehzahl des Motors steigt, desto besser wird der Sound. Zugleich wird die Performance erhöht. All das sorgt für eine noch stärkeres Sinneserlebnis. Fügt man der Evolution Line noch den optionalen, handgefertigten Heckdiffusor aus Carbon hinzu, dann demonstriert sie, wie Ernst es der GT3 jederzeit meint – selbst wenn er still steht.Bei Installation optionaler Akrapovic-Nachrüst-Downpipes mit Sportkatalysator, die nur für die Verwendung auf geschlossenen Strecken bestimmt sind, ist ECU-Remapping vorgeschrieben. Bei Installation einer Akrapovič-Nachrüst-Aufpuffanlage, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt wurde, empfehlen wir ECU.Remapping, um dem etwaigen Anspringen der Motorwarnleuchte vorzubeugen.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Evolution Race Header Set converts the slip-on system into a full system, built for the track and gives the Porsche GT3 the extra performance to match. Beautifully made from hi-grade titanium and with a coating, the Evolution Race Line is as striking to look at as it is use. From the handcrafted titanium headers with 100 cpsi sports catalytic convertors and titanium flanges—cast in Akrapovič’s own foundry—right through to the superbly finished round titanium tailpipes, the Evolution Race Line is pure quality. The system offers a perfect power curve right from 3,000 rpm to the very top of the power band, designed to continually increase performance as the revs rise. Along with improved torque and the maximum weight savings to enhance handling, the Evolution Race Line exhaust system will have the car performing like a true cup racer—with a deep, loud, and powerful Akrapovič racing sound to match its performance. The assault on the senses from the Evolution Race Line system can be boosted even further with the addition of the perfectly handcrafted optional carbon- fibre diffuser. Made exclusively for the Porsche GT3, this beautiful add-on will make a statement both on and off the track.When installing Akrapovič aftermarket optional link pipes with sports catalytic converters or without catalytic converters, which are developed for use on closed tracks only, remapping the ECU is mandatory. When installing Akrapovič aftermarket exhaust system that was developed for use on closed tracks, we recommend remapping the ECU in order to prevent potential »check engine light« warning signals.THIS PRODUCT DOES NOT MEET EMISSION COMPLIANCE REQUIREMENTS FOR STREET OR HIGHWAY USE.

Link pipe set (Titanium)was tested and developed together with Slip-On Race Line (Titanium) system.Adding the link pipe set is the second step in the exhaust tuning process. Combination with Slip-On Race Line retains the original Porsche GT3 RS exhaust manifold, utilizing the existing integrated catalytic convertors. The perfectly balanced titanium slip-on system and superbly fitting link pipes are all set off with a pair of beautiful titanium tailpipes. Developed primarily for track use, the Slip-On Race Line with Link Pipe Set (Titanium) increases power and torque levels and with the huge reduction in weight in the area behind the engine and the rear axle (in comparison to the original system) handling is improved to make the car and exhaust work in perfect harmony.When installing Akrapovič aftermarket optional link pipes with sports catalytic converters or without catalytic converters, which are developed for use on closed tracks only, remapping the ECU is mandatory. When installing Akrapovič aftermarket exhaust system that was developed for use on closed tracks, we recommend remapping the ECU in order to prevent potential »check engine light« warning signals.THIS PRODUCT DOES NOT MEET EMISSION COMPLIANCE REQUIREMENTS FOR STREET OR HIGHWAY USE.

Um den GT3 RS noch stärker von der Masse abzuheben, kann der optische Reiz der Akrapovič Abgassysteme durch einen optionalen, ABE-typgeprüften Karbon-Heckdiffusor weiter gesteigert werden. Dieser ist aus feinsten Materialien handgefertigt und unterstreicht den exklusiven Look der Titan-Endrohre. Erhältlich in hochglänzender Ausführung. Installationshinweis: Der Diffuser DI-PO/CA/7/G muss mit den Endrohr-Sets TP-T/S/17 oder TP-T/S/17/H verwendet werden.

Akrapovič’s Slip-On Line represents the first step in the exhaust system tuning process and the muffler can easily be installed onto the Porsche GT3’s original system. Built from hi-grade titanium and finished with two eye-catching double round tailpipes, this entry system makes the GT3 more powerful and lighter, and gives the car that unique Akrapovič sound, while still meeting ECE specifications.The Slip-On system can be optionally combined with Link Pipe Set (Titanium) that retains stock headers and removes stock side mufflers, or it can be upgraded into a full Akrapovič exhaust system, either with combining it with Evolution Race Header Set without valves or Evolution Header Set with side mufflers and valves. If the system is upgraded with link pipe or evolution sets, the ECE type approval is not valid anymore.The look of this system can be further enhanced with the addition of the superbly handcrafted high-quality optional carbon- fibre rear diffuser in matte and high gloss finish to give even more exclusivity to the Porsche 911 GT3 (991.2).

Akrapovič’s Slip-On Race Line represents the first step in the exhaust system tuning process and it can easily be installed onto the Porsche GT3's original system. Built from hi-grade titanium and finished with two eye-catching double round tailpipes, this entry system makes the GT3 more powerful and lighter, and gives the car that unique, sporty Akrapovič sound.The mandatory tail pipe set TP-T/S/19 needs to be ordered separately.The Slip-On Race system can be optionally combined with Link Pipe Set (Titanium) that retains stock headers and removes stock side mufflers, or it can be upgraded into a full Akrapovič exhaust system, either with combining it with Evolution Race Header Set without valves or Evolution Header Set with side mufflers and valves.THIS PRODUCT DOES NOT MEET EMISSION COMPLIANCE REQUIREMENTS FOR STREET OR HIGHWAY USE.

Klappensteuerung RX1 für Porsche Fahrzeuge mit zwei elektrischen Abgasklappen (Typ PE2-4R) Cayenne Turbo (ab 2018) Cayenne Turbo S E-Hybrid Cayenne E-Hybrid Cayenne S (ab 2019) Cayenne GTS (ab 2020) Cayenne GTS Coupe (ab 2020) Cayenne Turbo GT (ab 2021) Panamera 2.9L Panamera Turbo E-Hybrid Panamera Turbo S E-Hybrid Panamera 4 E-Hybrid Panamera 4S E-Hybrid Panamera GTS Panamera Turbo Panamera Turbo Sport Turismo Panamera Turbo S Sport Turismo Speedster (991) Macan 2.9, 3.0, GTS (Facelift ab 2019) 991.2 GT3 RSD OPF Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders. Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound! Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig vom Drive Select Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Folgende Modi bietet das Gerät: Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind entsprechend lang ausgelegt. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher Handsender Hochwertig und edele Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

Klappensteuerung RX1 für Porsche Fahrzeuge mit Unterdrucksystem (Typ U4) GT3 991.2 GT3 RS 991.2 718 Cayman (220kw, 2016-2018) 718 Cayman S 718 Boxster S 718 Cayman GTS 2.5 (982) 718 Boxter GTS 2.5 (982) Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mithilfe eines Handsenders. Standartmäßig wird der letzte Modus gespeichert und bei Fahrzeugstart wiederhergestellt. Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig von den Farmodi Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Folgende Modi bietet das Gerät Sport Modus: Abgasklappen werden vollständig und zu jeder Zeit geöffnet Serien Modus: Modul wird deaktiviert und die Steuerung der Abgasklappen erfolgt wieder wie in Serie Bitte beachten Sie, dass es mit diesem Modul nicht möglich ist die Klappen dauerhaft zu schließen! Montage Die Montage erfolgt Plug & Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die einfach an das vorhandene Umschaltventil gesteckt werden. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Eigenständiges System ohne Eingriff in den CAN-Bus Handsender Hochwertig und edle Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

Mit diesem fahrzeugspezifischen CANchecked MFD15 Gen2 Datendisplay für deinen Porsche 991.2 hast du alle relevanten Werte immer im Blick Das MFD15 Gen2 ist mit einem OLED Bildschirm ausgestattet, welcher auch bei direktem Sonnenlicht beste Ablesbarkeit bietet. Dieses Kit wird mit einem fahrzeugspezifischem Halter und Anschlusskit geliefert. Die Bedienung erfolgt mit den beiden auf der Frontscheibe angebrachten Druckknöpfen. Zusätzlich kannst du unseren optionalen Drehknopf anschließen. Key Features Kompakte Bauform: 52 mm im Durchmesser und nur 12,5 mm tief Schaltblitz: Die LED auf der Vorderseite des Display kann als Schaltblitz und/oder als Warn-LED genutzt und frei konfiguriert werden Can Bus: Unterstützung von eigenen Can Streams und Can Bus Steuergeräten; etwa ab Baujahr 2008 ist eine OBD2 Datenabfrage und tiefgreifende Werte für VAG-Fahrzeuge möglich WLAN: Verbinde dich mit deinem Smartphone oder PC und führe die Konfiguration über unser Web App aus Zusätzliche Eingänge: verbinde bis zu 6 analoge Sensoren mit den Eingängen oder schließe einen Ethanolsensor* direkt an das Display an Preset Alarms: Vorgefertigte Warnungen können einfach aktiviert und individualisiert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist. Customization: Nutze dein eigenes Startlogo und Farbschema um es zu deinem MFD15 Gen2 zu machen Online Logging*: Logge deine Daten mit dem Smartphone oder PC und speichere den Log für spätere Auswertung auf deinem Gerät ab Flex Fuel*: Lasse dir Ethanolgehalt und Temperatur auf deinem Display anzeigen Can Switching*: Schalte Can Switches über die Tasten an deinem Display und leite die Messwerte deiner analogen Inputs auf den Can Bus weiter Verschiedene Ansichten Wähle bis zu acht Seiten aus verschiedenen vorkonfigurierten Ansichten und gestalte dein Display so, wie es am besten zu dir und deinem Fahrzeug passt: Analoger Zeiger Doppelwert Ganganzeige 4-fach Werte 6-fach Werte Balken + Doppelanzeige Rundanzeige Balkendiagramm (doppelt quer) Performance Meter Balkendiagramm (1-6-fach hochkant) Einzelwert Konfiguration per Online Display Setup Software – oDSS Ganz neu bei unserem MFD15 Gen2 ist der Zugriff auf das Gerät mittels WLAN. Somit kannst du das MFD15 Gen2 per Smartphone oder PC einrichten. Mit der oDSS stellst du dein Display komplett ein, kannst Werte mitloggen (Lizenz nötig), dein eigenes Startbild hochladen und auch das Display aktualisieren. Unterstützte Werte Eine beliebte Kundenfrage lautet: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE - dein neues MFD15 Gen2 ist kompatibel mit ISO 11898-2 und SAE J2284. Die Steuergeräte-Hersteller bestimmen selber, welche Werte über die CAN Bus Schnittstelle verschickt werden. Hier ist die Dokumentation wichtig – eventuell sogar in Form einer DBC-Datei, die sich über unsere DSS importieren lässt. Selbstverständlich kannst du als Kunde auf unsere umfangreiche Liste von bereits implementierten Steuergeräten zugreifen. Insgesamt lassen sich, je nach Hersteller, bis zu 64 Sensoren abfragen. Selbstverständlich sind auch OBD2-Abfragen über Can Bus (11bit/29bit) implementiert. Fahrzeugspezifische Protokolle wie UDS oder TP2 sind ebenfalls verfügbar. Standardmäßig sind enthalten: – OBD2 – 11 und 29bit – Ecumaster - Classic und Black – VAG PQ34 – Haltech v2 – LinkECU – MaxxECU – Motec M1 – Emtron – Megasquirt 2 and 3 Ist das gewünschte Steuergerät nicht aufgeführt, kannst du die passende TRI/TRX in unserer Datenbank herunterladen oder anfragen. Für alle VAG-Fahrzeuge ab Baujahr 2008 (im Einzelfall auch älter) bieten wir tiefgreifende Datenabfragen per Protokoll an. Es können Werte wie Öltemperatur, Ladedruck, Getriebetemperatur, zylinderselektive Zündwinkelrücknahme, Kraftstoff Hoch- und Niederdruck, Wastegate Antaktung und vieles mehr abgefragt und angezeigt werden. Integrierte LED Die interne LED kann sowohl als Schaltblitz als auch als Warn-LED genutzt werden. Als Schaltblitz vergibt man bis zu 8 verschiedene Farben und Drehzahlgrenzen sowie eine Drehzahl, bei welcher der Schaltblitz zu blinken beginnt. Bei der Konfiguration als Warn-LED kannst du je Sensor einen Min- und Max-Wert vergeben. Sollte der Sensor über dem Maximalwert oder unter dem Minimalwert liegen, so blinkt die LED in der zuvor konfigurierten Farbe. Der Schaltblitz wird während der Zeit der Warnung deaktiviert. Lieferumfang und Erweiterungen Der Lieferumfang dieses fahrzeugspezifischen Kits umfasst: MFD15 Gen2 Datendisplay Fahrzeugspezifische Einbaublende für LHD&RHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide Stecker B (6-fach Molex) Stecker C (12-fach Molex) Verschiedenfarbige vorkonfektionierte Anschlusskabel (Länge: 20 cm, Verwendungszweck: Spannungsversorgung, Can Bus, analoge Eingänge, 5V, Sensormasse) Pins zum selber crimpen Zwei 1K Widerstände (als Pullup für den Anschluss von fremden NTC Sensoren) Über die sechs analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen – wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren. Die Kennlinien unserer hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig im Display hinterlegt und funktionieren Plug and Play: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar (BST01) AIN5: nicht vorkonfiguriert AIN6: nicht vorkonfiguriert Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten 4-fach AIN-Kabelbaum nutzen. Hast du die entsprechende Lizenz* kannst du zusätzlich einen Ethanolsensor über einen separaten Pin direkt an das Display anschließen. Optionales Zubehör CC22501 ETK01 - externer Drehknopf mit PnP 50 cm Anschlusskabel CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *Zusatzlizenzen Live Logging des MFD15 Gen2 Mit der Zusatzlizenz „Live Logging“ kann dein Display die Daten der Sensoren in der oDSS mitloggen. Anschließend kannst du den Log als Datei auf dein Smartphone oder PC herunterladen. Es werden alle Sensoren im Log mitgeloggt (ACHTUNG: bei OBD und UDS nur die aktuell dargestellten!). Wähle die Sensoren aus, die du grafisch darstellen möchtest. Flex Fuel Ethanol Sensor direkt am MFD15 Gen2 Mit der Zusatzlizenz für den Ethanolsensor, schließt du einen Sensor direkt am Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Nun siehst du sowohl Ethanolgehalt als auch die Temperatur und kannst diese Sensoren zusätzlich mitloggen. Can Switching und AIN forwarding Mit der Zusatzlizenz für Can Switching und AIN forwarding kannst du über die Tasten deines Displays oder des Drehknopfes Can Switches schalten und die Eingangsspannungen deiner analogen Eingänge auf den Can Bus legen, um diese auch in deiner ECU zu sehen.

Satz Krümmer mit 250 Zellen Sportkats und Unterboden Motorabdeckung Carbon, für GT3 und GT3RS ACHTUNG!Die Unterboden Motorabdeckung passt NUR bei dem 991.2 GT3RS. Beim 991.2 GT3 muss der Originale Unterbodenfahrschutz angepasst werden um die Krümmer fahren zu können.

Satz Krümmer mit 250 Zellen Sportkats ACHTUNG!Die Unterboden Motorabdeckung passt NUR bei dem 991.2 GT3RS. Beim 991.2 GT3 muss der Originale Unterbodenfahrschutz angepasst werden um die Krümmer fahren zu können.

Optimierung der Abgasanlage für den Porsche 991.2 GT3 Die Capristo Link Pipe ohne Gutachten bietet eine hervorragende Möglichkeit, die Leistung und den Klang Ihres Porsche 991.2 GT3 zu optimieren. Dieses hochwertige Tuning-Teil wurde speziell entwickelt, um die Effizienz der Abgasanlage zu verbessern und gleichzeitig ein beeindruckendes Klangerlebnis zu bieten. Vorteile einer verbesserten Abgasanlage Eine optimierte Abgasanlage trägt wesentlich zur Steigerung der Motorleistung bei. Durch die Reduzierung des Abgasgegendrucks ermöglicht die Capristo Link Pipe eine effizientere Abgasführung, was zu einer verbesserten Leistungsentfaltung und einem sportlicheren Fahrgefühl führt. Sportauspuff für ein einzigartiges Klangerlebnis Die Capristo Link Pipe ist eine ideale Ergänzung für Ihren Sportauspuff. Sie sorgt für einen unverwechselbaren Klang, der die sportliche DNA Ihres Porsche 991.2 GT3 unterstreicht. Mit diesem Tuning-Teil wird jede Fahrt zu einem akustischen Erlebnis. Perfektes Tuning für Ihren Porsche Die Capristo Link Pipe ist ein unverzichtbares Element für alle, die das Maximum aus ihrem Fahrzeug herausholen möchten. Dieses Tuning-Teil wurde mit höchster Präzision gefertigt, um eine perfekte Passform und maximale Leistung zu gewährleisten. Hinweis zur Nutzung ohne Gutachten Bitte beachten Sie, dass die Nutzung der Capristo Link Pipe ohne Gutachten im öffentlichen Straßenverkehr möglicherweise nicht zulässig ist. Informieren Sie sich vor der Installation über die geltenden Vorschriften und verwenden Sie dieses Produkt verantwortungsbewusst. Mit der Capristo Link Pipe ohne Gutachten für den Porsche 991.2 GT3 erhalten Sie ein hochwertiges Produkt, das die Performance und den Klang Ihres Fahrzeugs auf ein neues Level hebt. Investieren Sie in Qualität und erleben Sie die Faszination von Auspuff-Tuning auf höchstem Niveau.

Die Details auf einen Blick: Komplette Kontrolle über die AbgasklappenBesserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe - Bedienung über originale SchalterE-KennzeichenPlug&Play - schnelle und einfache Installation Sie fahren einen Porsche 911 GT3 / GT3 RS / GT3 Touring (Typ 991.2) und verfügen über eine Abgasanlage mit werksseitiger Klappensteuerung?Sie würden gerne individueller über Ihre Abgasklappen bestimmen?Es stört Sie ebenfalls, dass die Klappen während des Kaltstarts geöffnet sind?Mit unserer Active Valve Control erlangen Sie die vollständige Kontrolle für Ihren Porsche 911.FunktionenUnser Klappenmodul wird Plug&Play in Ihrem Fahrzeug angeschlossen und ist jederzeit rückstandslos rückrüstbar.Innovative FeaturesModul Deaktivierung per originaler TasteSie haben die Möglichkeit das Modul jederzeit über die ESP Taste umzukehren.KompatibilitätDas Active Valve Control Modul ist kompatibel mit folgenden Porsche 911 -> 991.2 Modellen:Fahrzeuge mit werksseitiger Klappenabgasanlage Porsche 911 GT3Porsche 911 GT3 RSPorsche 911 GT3 mit Touring PaketLieferumfang1x Active Valve ControlKabelsatzEinbauanleitung (im Downloadbereich)Hinweis Nicht im Bereich der StVo zugelassenVolllastfahrten mit geschlossenen Klappen sollten vermieden werdenEinsatz geschieht auf eigene Verantwortung - Für Schäden wird keine Haftung übernommenBei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen

Eventuri Carbon Ansaugung für Porsche 991.1/2 GT3 RS PORSCHE 991 GT3 RS Leistungssteigerung: 8-11hp, 8-10ft-lb Flow Bench Daten: Serienmäßige Ansaugung 905 CFM : Eventuri Ansaugung 1025 CFM Passend für: 991.1 und 991.2 GT3 RS Die Porsche GT3 RS Ansaugung wurde entwickelt, um im Vergleich zur OEM Airbox einen effizienteren Strömungsweg zum Motor zu bieten. Durch die Verwendung unseres patentierten Venturi-Gehäuse-Konzepts kann der Luftstrom die Filter auf einem viel weniger gewundenen Weg durchströmen, wodurch der Luftwiderstand des Systems reduziert wird. Außerdem wurde durch die Vergrößerung des Gesamtvolumens im Ansaugtrakt auch die maximale Durchflusskapazität erhöht. Durch den Einsatz von maßgeschneiderten Filtern mit einem Außendurchmesser von 192 mm oder 7,5? und einer Filterfläche von jeweils über 110.000 mm^2 haben wir den verfügbaren Platz optimal genutzt. Die Ansauglufttemperaturen wurden auch durch ein abgedichtetes System und die Verwendung von Kohlefaser, die einen niedrigen Wärmeleitkoeffizienten über die Wandstärke aufweist, minimiert. Das Ergebnis ist ein echter Leistungszuwachs und eine spürbare Verbesserung des Ansprechverhaltens der Drosselklappe. Der Eventuri-Unterschied Das 991 GT3 RS Eventuri System verwendet unser patentiertes Kohlefasergehäuse, das einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zum Motor bietet. Durchfluss-Tests Wir haben Durchflusstests mit einem Superflow SF-1020 durchgeführt, um die maximal mögliche Durchflussrate bei einem Druckabfall von 28" H2O zu messen. Die Tests wurden am selben Tag unter kontrollierten Bedingungen durchgeführt, wobei für jedes System die gleiche Prüfvorrichtung verwendet wurde. Wir haben unser komplettes Ansaugsystem im Vergleich zum serienmäßigen Airboxsystem getestet. Die Ergebnisse zeigen eine Steigerung des maximalen Durchflusses um zusätzliche 120 CFM gegenüber der OEM-Airbox. Wichtig ist, dass dies mit einem versiegelten Ansaugsystem erreicht wurde, so dass die Ansaugtemperaturen ebenfalls auf einem Minimum gehalten werden. Prüfstandstest Unsere RS3-Ansaugung wurde von ES Motors, die in Großbritannien leistungsstarke Porsche bauen, unabhängig getestet. Die Tests wurden am selben Tag nacheinander auf einem Fahrwerksprüfstand durchgeführt. Wie man sehen kann, gibt es einen messbaren Gewinn im gesamten Drehzahlbereich, nicht nur in der Spitze, was wichtiger ist, da die vergrößerte Fläche unter dem Diagramm zeigt, dass die Ansaugung einen Einfluss über die Schlagzeilen hinaus hat. Dieser Zugewinn ist selbst bei einem Serienfahrzeug auf der Straße durch eine bessere Gasannahme und eine schnellere Beschleunigung spürbar. Das erste Diagramm ist die Zusammenfassung der Ergebnisse und das zweite ist ein Screenshot des Prüfstandstests, um den Zuwachs im mittleren Drehzahlbereich zu zeigen.

Loud but Legal GRAIL Klappenabgasanlagen mit ECE-Typgenehmigung sind eintragungsfrei an Deinem EU-Fahrzeug zu fahren. Sie sind aus hochwertigem L304er Edelstahl per Hand in Deutschland gefertigt und erzeugt einen unverwechselbaren Klang, der dir bereits beim ersten Motorstart eine Gänsehaut bereiten wird. Sofern du ein Import Fahrzeug mit einer Betriebserlaubnis fährst, informiere dich bitte vor dem Kauf, ob du eine Eintragung der Abgasanlage in deine Fahrzeugpapiere benötigst. Loud – maximale Lautstärke Du fährst deine GRAIL loud but legal. Mit der intelligenten Steuerung holst Du das legale Maximum aus deinem Motorsound. Die Verwendung von hocheffektiven Schalldämpfern ermöglicht die maximale Lautstärke und wunderbaren Motorklang außerhalb der Prüfbereiche, denn nur im diesen sind die Klappen deiner GRAIL geschlossen und nur geschlossen ist der Endschalldämpfer ein Teil des Abgasflusses. So erreichen wir puren Motorklang und maximale Lautstärke. Deine GRAIL kann auch leise. Mit einer GRAIL bekommst du zwei Fahrzeuge in einem. Wir verwenden eigens entwickelte Schalldämpfer, welche für dein Fahrzeug im GRAIL Soundlabor entwickelt und angepasst werden. Die Kombination mit massiven Klappen ist nicht nur auf maximale Soundausbeute bei geöffneten Klappen, sondern auch auf maximale Dämpfung bei geschlossenen Klappen ausgelegt. Fährst Du Dein Fahrzeug innerhalb der jeweiligen Prüfbereiche, ist deine GRAIL nicht lauter als die Serienanlage. Höchste Qualität und Materialien, so erreichen wir das unverwechselbare Delta zwischen laut und leise, welches seit Jahren seinesgleichen sucht. Flow Deine GRAIL wurde so entwickelt, dass es der Abgasfluss minimal beeinträchtigt wird. Eine starke Verbesserung zur Serienanlage ist durch einen größeren Rohrdurchmesser und Reduzierung von Verjüngungen selbstverständlich. Deine GRAIL stellt sich dem Abgas nicht in den Weg. Massiv Unsere Edelstahlklappen aus CNC-gefrästem Vollmaterial schalten je nach Modell in den vorgeschriebenen Messbereichen und erlauben so die perfekte Kombination aus Gegendruckreduktion und extremer Lautstärke aus purem Motorsound. Quality Made in Germany Mit einer GRAIL bekommst Du, was Du immer gesucht hast. Höchste Verarbeitungsqualität der besten Materialien in Kombination mit dem maximal möglichen Sound für Dein Fahrzeug.

Loud but Legal GRAIL Klappenabgasanlagen mit ECE-Typgenehmigung sind eintragungsfrei an Deinem EU-Fahrzeug zu fahren. Sie sind aus hochwertigem L304er Edelstahl per Hand in Deutschland gefertigt und erzeugt einen unverwechselbaren Klang, der dir bereits beim ersten Motorstart eine Gänsehaut bereiten wird. Sofern du ein Import Fahrzeug mit einer Betriebserlaubnis fährst, informiere dich bitte vor dem Kauf, ob du eine Eintragung der Abgasanlage in deine Fahrzeugpapiere benötigst. Loud – maximale Lautstärke Du fährst deine GRAIL loud but legal. Mit der intelligenten Steuerung holst Du das legale Maximum aus deinem Motorsound. Die Verwendung von hocheffektiven Schalldämpfern ermöglicht die maximale Lautstärke und wunderbaren Motorklang außerhalb der Prüfbereiche, denn nur im diesen sind die Klappen deiner GRAIL geschlossen und nur geschlossen ist der Endschalldämpfer ein Teil des Abgasflusses. So erreichen wir puren Motorklang und maximale Lautstärke. Deine GRAIL kann auch leise. Mit einer GRAIL bekommst du zwei Fahrzeuge in einem. Wir verwenden eigens entwickelte Schalldämpfer, welche für dein Fahrzeug im GRAIL Soundlabor entwickelt und angepasst werden. Die Kombination mit massiven Klappen ist nicht nur auf maximale Soundausbeute bei geöffneten Klappen, sondern auch auf maximale Dämpfung bei geschlossenen Klappen ausgelegt. Fährst Du Dein Fahrzeug innerhalb der jeweiligen Prüfbereiche, ist deine GRAIL nicht lauter als die Serienanlage. Höchste Qualität und Materialien, so erreichen wir das unverwechselbare Delta zwischen laut und leise, welches seit Jahren seinesgleichen sucht. Flow Deine GRAIL wurde so entwickelt, dass es der Abgasfluss minimal beeinträchtigt wird. Eine starke Verbesserung zur Serienanlage ist durch einen größeren Rohrdurchmesser und Reduzierung von Verjüngungen selbstverständlich. Deine GRAIL stellt sich dem Abgas nicht in den Weg. Massiv Unsere Edelstahlklappen aus CNC-gefrästem Vollmaterial schalten je nach Modell in den vorgeschriebenen Messbereichen und erlauben so die perfekte Kombination aus Gegendruckreduktion und extremer Lautstärke aus purem Motorsound. Quality Made in Germany Mit einer GRAIL bekommst Du, was Du immer gesucht hast. Höchste Verarbeitungsqualität der besten Materialien in Kombination mit dem maximal möglichen Sound für Dein Fahrzeug.

Milltek Sport Abgasanlagen werden seit mehr als 30 Jahren in England entwickelt und gefertigt. Zurzeit liefert Milltek in mehr als 80 verschiedene Länder rund um die Welt. Der rostfreie Edelstahl wird speziell aus dem Flugzeugbau übernommen, ist antimagnetisch und weniger anfällig für Verfärbungen. Dieser qualitativ sehr hochwertige Werkstoff wird in der gesamten Konstruktion des Schalldämpfers verwendet.  Milltek hat ein umfassendes Sortiment, spezialisiert auf die Automarken Audi, Volkswagen, Porsche, BMW, Nissan und viele weitere.Nicht nur die Leistungsausbeute sondern auch der Top Sound und die Qualität sind die Markenzeichen der Milltek Auspuffanlagen. Die Abgasanlagen werden nach strengen ISO Kriterien gefertigt. Sie suchen einzelne Teile einer Anlage, möchten eine Abgasanlage ohne Endrohre bestellen, oder benötigen ein Gutachten? Melden Sie sich dazu gerne per E-Mail oder telefonisch bei uns, dort helfen wir Ihnen dann gerne weiter. 

Milltek Sport Abgasanlagen werden seit mehr als 30 Jahren in England entwickelt und gefertigt. Zurzeit liefert Milltek in mehr als 80 verschiedene Länder rund um die Welt. Der rostfreie Edelstahl wird speziell aus dem Flugzeugbau übernommen, ist antimagnetisch und weniger anfällig für Verfärbungen. Dieser qualitativ sehr hochwertige Werkstoff wird in der gesamten Konstruktion des Schalldämpfers verwendet.  Milltek hat ein umfassendes Sortiment, spezialisiert auf die Automarken Audi, Volkswagen, Porsche, BMW, Nissan und viele weitere.Nicht nur die Leistungsausbeute sondern auch der Top Sound und die Qualität sind die Markenzeichen der Milltek Auspuffanlagen. Die Abgasanlagen werden nach strengen ISO Kriterien gefertigt. Sie suchen einzelne Teile einer Anlage, möchten eine Abgasanlage ohne Endrohre bestellen, oder benötigen ein Gutachten? Melden Sie sich dazu gerne per E-Mail oder telefonisch bei uns, dort helfen wir Ihnen dann gerne weiter. 

Milltek Sport Abgasanlagen werden seit mehr als 30 Jahren in England entwickelt und gefertigt. Zurzeit liefert Milltek in mehr als 80 verschiedene Länder rund um die Welt. Der rostfreie Edelstahl wird speziell aus dem Flugzeugbau übernommen, ist antimagnetisch und weniger anfällig für Verfärbungen. Dieser qualitativ sehr hochwertige Werkstoff wird in der gesamten Konstruktion des Schalldämpfers verwendet.  Milltek hat ein umfassendes Sortiment, spezialisiert auf die Automarken Audi, Volkswagen, Porsche, BMW, Nissan und viele weitere.Nicht nur die Leistungsausbeute sondern auch der Top Sound und die Qualität sind die Markenzeichen der Milltek Auspuffanlagen. Die Abgasanlagen werden nach strengen ISO Kriterien gefertigt. Sie suchen einzelne Teile einer Anlage, möchten eine Abgasanlage ohne Endrohre bestellen, oder benötigen ein Gutachten? Melden Sie sich dazu gerne per E-Mail oder telefonisch bei uns, dort helfen wir Ihnen dann gerne weiter. 

Milltek Sport Abgasanlagen werden seit mehr als 30 Jahren in England entwickelt und gefertigt. Zurzeit liefert Milltek in mehr als 80 verschiedene Länder rund um die Welt. Der rostfreie Edelstahl wird speziell aus dem Flugzeugbau übernommen, ist antimagnetisch und weniger anfällig für Verfärbungen. Dieser qualitativ sehr hochwertige Werkstoff wird in der gesamten Konstruktion des Schalldämpfers verwendet.  Milltek hat ein umfassendes Sortiment, spezialisiert auf die Automarken Audi, Volkswagen, Porsche, BMW, Nissan und viele weitere.Nicht nur die Leistungsausbeute sondern auch der Top Sound und die Qualität sind die Markenzeichen der Milltek Auspuffanlagen. Die Abgasanlagen werden nach strengen ISO Kriterien gefertigt.Sie suchen einzelne Teile einer Anlage, möchten eine Abgasanlage ohne Endrohre bestellen, oder benötigen ein Gutachten? Melden Sie sich dazu gerne per E-Mail oder telefonisch bei uns, dort helfen wir Ihnen dann gerne weiter. 

Zuffenhausener ist Ihr Ansprechpartner, wenn es um Porsche Performance Parts geht!Zuffenhausener produziert Abgasanlagen für Sie auf höchster Ebene.Somit haben wir das Richtige für Sie! Diese Center Pipe kann 1:1 ohne Softwareanpassung gegen den serienmäßigen Endschalldämpfer ausgetauscht werden und ist perfekt geeignet für Serien- sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge.Zudem entsteht durch die Montage der Zuffenhausener Center Pipe ein einzigartiges Klangbild! Details:- Passend für Porsche 991 GT3- WIG geschweißt- Material: Edelstahl- Zuffenhausener Center Pipe (ESD-Ersatz) inkl. Endrohren- nicht zugelassen im Bereich der STVZO! Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!Passend für: Porsche 911 991 3.8 GT3 350 kW (475PS)Porsche 911 991 4.0 GT3 RS 383 kW (520PS)Porsche 911 991 4.0 GT3/ R/ RS 368 kW (500PS)