Tuningteile für SEAT Leon 5F 1.6 TDI 66kW/90PS | Wojsto

Das Turbooutlet sitzt direkt im Laderausgang (Druckseite Frischluft).Das originale Outlet (Turboschalldämpfer) wurde ab Werk eingesetzt, um auf Kosten der Flow-Rate (Luftdurchsatz) und des Ansprechverhaltens Geräusche und die Turboakustik zu verringern.Das HF-Series TDI Turbo Outlet eliminiert den Schalldämpfer.Auf Grund der veränderten Bauform entstehen keine Verwirbelungen wie beim Originalteil und das Ansprechverhalten des Turboladers ihres TDI´s wird verbessert.Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Ladeluftkühler gelangen.Die Resultate sind eine höhere Maximalleistung und ein verbessertes Ansprechverhalten.Durch modernste Flow-Simulationen und Berechnungen wurde dieses Turbooutlet entwickelt. Die Durchmesser der Anschlüsse sind basierend auf dieser Entwicklung berechnet worden, um einen maximalen Durchsatz und einen optimalen Luftdurchsatz zu garantieren. Optimale Ergänzung für bereits optimierte TDI Motoren Die Montage erfolgt "plug and play" im Austausch gegen das Originalteil. Unser TDI Turbooutlet wird mit einem Teilegutachten zur problemlosen Eintragung geliefert.(erstellt und geprüft vom Tüv-Süd) HF-SeriesHF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte.

ABS Heckschürzeneinsatz links/rechts, schwarz glänzend, für SEAT Leon FR / Leon SC FR Die Heckschürzeneinsätze links/rechts sind nur gemeinsam mit den Sportschalldämpfern links/rechts bzw. Racing Y-Rohrbogen links/rechts montierbar! Nicht für Facelift-Modelle ab 2017!

Details zu Bastuck Sportauspuff für Seat Leon Typ 5F 2x76mm, 20° schräg geschnitten Der Bastuck Sportauspuff für Seat Leon Typ 5F 2x76mm, 20° schräg geschnitten für den Seat Leon Typ 5F ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Seat Leon Typ 5F möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 1 x Schelle(n) Hinweis: Es gibt verschiedene Rohrdurchmesser beim Anschluss Richtung Motor, bitte geben Sie bei Bestellung im Kommentarfeld den benötigten Durchmesser an:45,5mm 50,5mm55,5mm60,5mm

Details zu Bastuck Sportauspuff für Seat Leon Typ 5F 2x76mm, mit Lippe 20° schräg geschnitten Der Bastuck Sportauspuff für Seat Leon Typ 5F 2x76mm, mit Lippe 20° schräg geschnitten für den Seat Leon Typ 5F ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Seat Leon Typ 5F möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 1 x Schelle(n) Hinweis: Es gibt verschiedene Rohrdurchmesser beim Anschluss Richtung Motor, bitte geben Sie bei Bestellung im Kommentarfeld den benötigten Durchmesser an:45,5mm 50,5mm55,5mm60,5mm

Das fahrzeugspezifische CANchecked MFD28 Gen2 für deinen Seat Leon/Cupra 5F - perfekt integriert und alle Daten immer im Blick Das fahrzeugspezifische MFD28 Gen2 wandelt deine Lüftungsdüse in ein intelligentes Display mit Features, die du nicht mehr missen willst. Unsere Displays sind so konzipiert, dass sie von jedem eingebaut werden können. Für die meisten Modelle gibt es eine bebilderte Einbauanleitung, damit du dein Display auch ohne Werkstattbesuch einbauen kannst. Key Features Perfekte Integration: Die fahrzeugspezifische Blende ermöglicht weiterhin einen Luftstrom am Display vorbei Can Bus: Auslesen von tiefgreifenden Fahrzeugdaten wie Hersteller-Diagnosetools Ganganzeige: Direkt über Can Bus oder berechnet aus Geschwindigkeit und Drehzahl Touchscreen: Navigiere durch intuitive Wischgesten durch die Seiten Individualisierung: Gestalte deine eigenen Seiten, füge eigene Bilder oder eine eigene Startanimation hinzu Zusätzliche Eingänge: Verbinde bis zu 4 analoge Eingänge und einen Ethanolsensor direkt mit dem Display Can Switching: Nutze dein Display als Keypad und sende eigene Can-Nachrichten auf den Bus Customizable Alarms: Individuelle Warnungen können einfach konfiguriert und aktiviert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist Logging: Logge und speichere deine Daten für eine spätere Auswertung auf der internen SD Karte Performance Meter: Messe mit dem integrierten Performance Meter ohne weitere Zusatzhardware deine 0-100, 100-200 und 0-200 Zeiten DTC*: Lese und lösche die Fehler von Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Allrad Dimmen*: Dein Display dimmt sich automatisch zusammen mit der Instrumententafel ab Verschiedene Ansichten Konfiguriere deine eigene Seite oder wähle aus verschiedenen vorgefertigten Ansichten: Das Display wird mit vordefinierten Beispielseiten ausgeliefert Erstellen von eigenen Seiten möglich und erwünscht Bis zu zehn Seiten möglich 20 verschiedene Widgettypen (z.B. Sensorwert, analoger Zeiger, YT Diagramm, Drehzahlbalken, Rundanzeige, vertikaler/horizontaler Balken) Widgets in der Größe skalierbar und mittels drag and drop positionierbar Farben der Widgets vollständig einstellbar Bis zu 64 Widgets je Seite Display Setup Software - DSS Mit der CANchecked DSS kannst du dein Display vollständig an deine Wünsche anpassen. Mit dem integrierten Log-Viewer kannst du die Log-Dateien herunterladen und betrachten. Weiterhin ist ein Can-Logger integriert. Das Herzstück ist der integrierte TRI-Editor mit welchem du die Sensoren (egal ob Can Bus oder intern) anpassen kannst: Vergebe Min-/Max-Werte für Warnungen und ändere die Namen deiner Sensoren. Unterstützte Werte Viele Kunden fragen immer: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE Wir haben hier zu den meisten Motoren die Daten reverse-engineered und können tiefgreifende Daten anbieten. Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. Lieferumfang Bei jeder Lieferung ist dabei: MFD28 Gen2 Datendisplay integriert im Lüftungseinsatz für LHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide USB-Datenkabel SD Karte (im Display vorinstalliert) SD Kartenadapter Displayfolie (zur Verhinderung von Reflektionen) Anschluss und Erweiterung Über die vier analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.Unsere hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar absolut (BST01) Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten AIN-Kabelbaum nutzen. Neben den analogen Sensoren kannst du auch unseren externen Schaltblitz mit 8 LEDs anschließen. Dieser kann in verschiedenen Farben blitzen und die Drehzahlgrenzen und Farben können direkt am Display konfiguriert werden. Den Ethanolsensor schließt du direkt an das Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Anschließend kannst du dir den Ethanolgehalt und die Temperatur direkt am Display ansehen und mitloggen. Erweiterte Funktionen Mit den Math-Channels kannst du Sensoren miteinander verrechnen. Die User-Tables geben dir die Möglichkeit, mittels 2D oder 3D Kennfeldern weitere Sensoren zu generieren. Optionales Zubehör CC24000 SLM08 - externes Schaltblitz Modul CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *nicht bei allen Protokollen verfügbar

Downpipe SEAT LEON III 5F1.6/2.0tdi2013-90,110,150,184 ps Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Flexible Verbinder, die in der DP-Produktion verwendet werden, haben eine innere Verstärkung, die die gesamte Konstruktion erheblich verstärkt, wodurch es unmöglich ist, die gesamte Konstruktion nach innen zu saugen. Außendurchmesser - 76mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- zwei Bolzen für Lambdasonde- drei Bolzen für Temperatursensor- zwei Röhrchen für das Kabel des Druckmessers Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Downpipe SEAT LEON III 5F1.6/2.0tdi2013-90,110,150,184 ps Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Flexible Verbinder, die in der DP-Produktion verwendet werden, haben eine innere Verstärkung, die die gesamte Konstruktion erheblich verstärkt, wodurch es unmöglich ist, die gesamte Konstruktion nach innen zu saugen. Außendurchmesser - 63,5mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- zwei Bolzen für Lambdasonde- drei Bolzen für Temperatursensor- zwei Röhrchen für das Kabel des Druckmessers Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Produktinformationen "E-Intake Luftleitblech Aluminium" Wir bieten dir hier das E-Intake Luftleitblech Aluminium an. Mit den Luftleitblechen von E-Intake wird die Frischluftzufuhr auf das Maximum optimiert und somit in die Luftführung geleitet.Bei Außentemperaturen von ca. 25 Grad kann hiermit die Motorraum-Temperatur (bei offenen Ansaugungen) oder auch in der Ansaugung direkt, um bis zu 10 Grad reduziert werden. Die Luftleitbleche sind natürlich strömungsoptimiert in Flowrichtung konstruiert. Es kann mit der Serienansaugung, der E-Intake Ansaugung, sowie mit jeglichen anderen Ansaugsystemen kombiniert werden und eignet sich für Serienfahrzeuge, sowie Leistungsgesteigerte. Passend für alle Seat Leon 5F Fahrzeuge Das Leitblech wird mit Gutachten geliefert und ist eintragungsfrei!

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Duplex Sportendschalldämpfer Seat Leon 5F inkl. FR und SC" Bj. 11/2012-06/2018 Frontantrieb1.0l TSI 85kW / 1.2l TSI 63/77/81kW / 1.4l TSI 90/92/103kW / 1.6l TDI 66/77kW / 1.8l TSI 132kW / 2.0l TDI 110/135kWauch für das Seat Aerodynamikkit, Cupra- und Rieger-Heck lieferbar, bitte bei Bestellung mit angeben Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Duplex Sportendschalldämpfer Seat Leon 5F inkl. FR und SC" Bj. 11/2012-06/2018 Frontantrieb1.0l TSI 85kW / 1.2l TSI 63/77/81kW / 1.4l TSI 90/92/103kW / 1.6l TDI 66/77kW / 1.8l TSI 132kW / 2.0l TDI 110/135kWauch für das Seat Aerodynamikkit, Cupra- und Rieger-Heck lieferbar, bitte bei Bestellung mit angebenaluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Anlage mittig Seat Leon 5F" inkl. FR und SC Bj. 11/2012-06/2018 Frontantrieb1.0l TSI 85kW / 1.2l TSI 63/77/81kW / 1.4l TSI 90/92/103/110kW / 1.6l TDI 66/77kW / 2.0l TDI 110kWnur passend für Rieger-Heck mittigEdelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Anlage Seat Leon 5F" inkl. FR und SC Bj. 11/2012-06/2018 Frontantrieb1.6l TDI 66/77kW / 2.0l TDI 110kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Anlage Seat Leon 5F" inkl. FR und SC Bj. 11/2012-06/2018 Frontantrieb1.0l TSI 85kW / 1.2l TSI 63/77/81kW / 1.4l TSI 90/92/103/110kW / 1.6l TDI 66/77kW / 2.0l TDI 110kWaluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Duplexanlage Seat Leon 5F" inkl. FR und SC Bj. 11/2012-06/2018 Frontantrieb1.6l TDI 66/77kW / 2.0l TDI 110kWauch für das Seat Aerodynamikkit, Cupra- und Rieger-Heck lieferbar, bitte bei Bestellung mit angeben Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Duplexanlage Seat Leon 5F" inkl. FR und SC Bj. 11/2012-06/2018 Frontantrieb1.0l TSI 85kW / 1.2l TSI 63/77/81kW / 1.4l TSI 90/92/103/110kW / 1.6l TDI 66/77kW / 2.0l TDI 110kWauch für das Seat Aerodynamikkit, Cupra- und Rieger-Heck lieferbar, bitte bei Bestellung mit angebenaluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Produktinformationen "Gr.A Vorschalldämpferersatzrohr Edelstahl" / Audi A3 8V 3-Türer Frontantrieb ab Bj. 08/2012 - 1.2l TFSI 77/81kWAudi A3 8V Sportback Frontantrieb ab Bj. 08/2012 - 1.0l TFSI 85kW / 1.2l TFSI 77/81kWAudi A3 8V Limousine Frontantrieb ab Bj. 05/2016 - 1.0l TFSI 85kWSeat Leon 5F inkl. FR und SC Bj. 11/2012-06/2018 Frontantrieb - 1.2l TSI 63/77/88kW / 1.4l TSI 90/92/103/110kW / 1.6l TDI 66/77kW / 2.0l TDI 110kWSeat Leon 5F ST inkl. FR ab Bj. 2013 Frontantrieb - 1.0l TSI 85kW / 1.2l TSI 63/77/81kW / 1.4l TSI 90/92/103/110kWSkoda Octavia 5E ab Bj. 2012 (inkl. Facelift) Limousine und Combi Frontantrieb - 1.2l TSI 63/77kW / 1.4l TSI 103/110kWVW Beetle 5C ab Bj. 2011 - 1.4l TSI 118kW mit VerbundlenkerachseVW Beetle 5C Bj. 06/2011-10/2014 - 1.2l TSI 77kW mit VerbundlenkerachseVW Golf VII Bj. 08/2012-02/2017 Frontantrieb - 1.2l TSI 63/77kWnur passend mit einer vorhandenen Gruppe A Anlage aus unserem Haus ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Sportendschalldämpfer mittig Seat Leon 5F inkl. FR und SC" Bj. 11/2012-06/2018 Frontantrieb1.0l TSI 85kW / 1.2l TSI 63/77/81kW / 1.4l TSI 90/92/103kW / 1.6l TDI 66/77kW / 1.8l TSI 132kW / 2.0l TDI 110/135kWnur passend für Rieger-Heck mittigEdelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Sportendschalldämpfer Seat Leon 5F inkl. FR und SC" Bj. 11/2012-06/2018 Frontantrieb1.0l TSI 85kW / 1.2l TSI 63/77/81kW / 1.4l TSI 90/92/103kW / 1.6l TDI 66/77kW / 1.8l TSI 132kW / 2.0l TDI 110/135kWEdelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Sportendschalldämpfer Seat Leon 5F inkl. FR und SC" Bj. 11/2012-06/2018 Frontantrieb1.0l TSI 85kW / 1.2l TSI 63/77/81kW / 1.4l TSI 90/92/103kW / 1.6l TDI 66/77kW / 1.8l TSI 132kW / 2.0l TDI 110/135kW aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Dieses Zusatzluftleitblech aus dem Hause HF-Series ist das Ergebnis jahrelanger Erfahrung und ständiger Weiterentwicklung.Geeignet sowohl für Serienfahrzeuge, als auch Fahrzeuge mit leistungsgesteigerten Motoren.Egal ob GTI, GTD, TDI, S oder RS sowie 1.0/ 1.2/ 1,4 /1,8 TSI. Es passt bei jedem Motor und garantiert euch die maximale Frischluftzufuhr in eure Ansaugung. Dabei spielt es keine Rolle, ob bereits ein HF-Series Intake oder ein anderes/OEM Intake verbaut ist. Material: Aluminium mit 2mm Wandstärke (schwarz pulverbeschichtet) Das Feature:Der Schlossträger bekommt zwei zusätzliche Luftführungen, die den Fahrtwind direkt in die Ansaugung leiten. So ist es garantiert, dass mehr Luft in die Ansaugung gelangen kann. Facts:-CAD konstruiert-Hochwertige Pulverbeschichtung in schwarz oder rot mit 80μm Schichtstärke-WIG-geschweißt-Handgefertigt in unserer hauseigenen Produktion-bebilderte Einbauanleitung   Für eine optimale Luftversorgung Ihres Fahrzeugs, empfehlen wir Ihnen diesen Artikel in Kombination mit unseren HFI Carbon Air Intake Kits für: - HFI Gen. 3 Carbon Air Intake Kit für VAG 1,8-2,0 TSI E6 - HFI Gen. 3 Carbon Air Intake Kit für VAG 2,0 TDI Euro 6 - HFI Carbon Air Intake Kit für VAG 1.4 TSI E6 Die Montage ist auch in Verbindung mit dem originalen Ansaugsystem möglich, dafür muss lediglich die serienmäßige Luftführung angepasst werden. Alternativ ist es auch passend in Verbindung mit den Intakes anderer Hersteller. GTI, GTD, TDI, S, RS sowie 1.0/ 1.2/ 1,4 /1,8 TSI: -Audi A3 8V inkl. S3 und RS3 8V (Vorfacelift und Facelift Modelle)-Audi TT 8S inkl. TTS und TTRS-Seat Leon 5F inkl. Cupra (Vorfacelift und Facelift Modelle inkl. ST)-Golf 7 inkl. GTI (Alle Versionen Vorfacelift und Facelift)

Die Pipercross Luftfilter für Ihr Fahrzeug sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar.Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben die Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Ölfreie Luftfilter:Pipercross Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos verschmutzen oder beschädigen.Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zur Folge hat. Erhöhter Luftdurchsatz:Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten die Pipercross Luftfilter einen um 30%-40% erhöhten Luftdurchsatz.Dies macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Zulassung:Der Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht, sondern auch legal.Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Wartung:Pipercross Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen.Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig.Pipercross-Filter haben keine Öl-Rückstände und weisen nach der Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Reinigung:Einer der Kernvorteile der Pipercross Luftfilter besteht darin, dass die Luftfilter bei gleicher Verschmutzung im Vergleich zu einem Baumwoll- oder Papierfilter immer noch einen erhöhten Luftdurchlass aufweisen.Der Schmutz wird durch die einzigartige Schaumstoffoberfläche festgehalten, daher kann die frische Ansaugluft weiter hindurchströmen. Wir empfehlen die Reinigung spätestens nach 15.000 - 20.000km oder einmal jährlich durchzuführen.Der beste Zeitpunkt um den Luftfilter zur reinigen ist ca. Ende Mai/Juni nach dem Pollenflug, da nach dieser Zeit der Luftfilter am stärksten belastet wird. Für die Reinigung bieten wir ein spezielles Reinigungsmittel an. Es dürfen auf keinen Fall aggressive Reiniger wie z.B. Waschbenzin, Reinigungsbenzin, Bremsenreiniger etc. verwendet werden, da hierdurch das Material beschädigt werden kann. Technische Daten:Typ: Panel FilterLänge: 289 mmBreite: 177 mmPassend für: Hersteller  Modell                        TypAudi            A1, GB                         2.0 TFSi, 200 PS, 10/18-    Audi            A3 (S3), 8V                  2.0 TFSi, 280/286/290/292/300/310 PS, 05/13-12/18    Audi            A3, 8V                         1.6 TDi, 105/110/116 PS, 08/12-12/18    Audi            A3, 8V                         1.8 TFSi, 170/180 PS, 08/12-04/16    Audi            A3, 8V                         2.0 TDi, 110/136/143/150/184 PS, 08/12-12/18    Audi            A3, 8V                         2.0 TFSi, 190/220 PS, 11/12-12/18    Audi            A3 8Y                          30/2.0 TDi 116 PS, BJ: 03/2020-Audi            A3 8Y                          35/2.0 TDi 150 PS, BJ: 03/2020-Audi            A3 8Y                          40/2.0 TDi 200 PS, BJ: 03/2020-Audi            A3 (S3) 8Y                   2.0 TFSi 310 PS, BJ: 06/2020-Audi            Q2 (SQ2), GA               2.0 TFSi, 300 PS, 08/18-    Audi            Q2, GA                         1.6 TDi, 116 PS, 09/16-    Audi            Q2, GA                         2.0 TDi, 143/150/190 PS, 09/16-    Audi            Q2, GA                         2.0 TFSi, 190 PS, 09/16-    Audi            Q3 F3                          35/2.0 TDi 150 PS, BJ: 10/2018-Audi            Q3 F3                          40/2.0 TDi 190/200 PS, BJ: 10/2018-Audi            Q3 F3                          40/2.0 TFSi 190 PS, BJ: 10/2018-Audi            Q3 F3                          45/2.0 TFSi 230 PS, BJ: 10/2018-Audi            TT (S), 8S/FV               2.0 TFSi, 286/306/310 PS, 07/14-    Audi            TT, 8S/FV                     1.8 TFSi, 180/190 PS, 08/15-06/18    Audi            TT, 8S/FV                     2.0 TDi, 184 PS, 07/14-    Audi            TT, 8S/FV                     2.0 TFSi, 197/230/245 PS, 07/14-Cupra          Ateca                          2.0 TSi, 300 PS, 10/18-Cupra          Formentor                  2.0 TDi 150 PS, BJ: 03/2021-Cupra          Formentor                  2.0 TSi 190/245/310 PS, BJ: 11/2020-   Cupra          Leon IV Cupra KL        2.0 TSi 245/300/310 PS, BJ: 01/2021-Seat            Arona, KJ                    1.6 TDi, 95/115PS, 10/17-Seat            Ateca Cupra, KH          2.0 TSi, 300 PS, 10/18-    Seat            Ateca, KH                    1.6 TDi, 115 PS, 05/16-    Seat            Ateca, KH                    2.0 TDi, 150/190 PS, 05/16-    Seat            Ateca, KH                    2.0 TSi, 190 PS, 06/17-    Seat            Ibiza V, 6F/KJ               1.6 TDi, 80/95/115 PS, 09/17-    Seat            Leon III Cupra, 5F       2.0 TSi, 265/280/290/300/310 PS, 01/14-12/19    Seat            Leon III, 5F                 1.6 TDi, 90/105/110/115 PS, 11/12-12/19    Seat            Leon III, 5F                 1.8 TSi, 180 PS, 02/13-08/18    Seat            Leon III, 5F                 2.0 TDi, 110/143/150/177/184 PS, 11/12-12/19    Seat            Leon III, 5F                 2.0 TSi, 190 PS, 09/18-12/19    Seat            Leon IV Cupra KL        2.0 TSi 245/300/310 PS, BJ: 01/2021-Seat            Leon IV KL                  2.0 TDi 116/150 PS, BJ: 01/2020-Seat            Tarraco, KN2               2.0 TDi, 150/190 PS, 12/18-    Seat            Tarraco, KN2               2.0 TSi, 190 PS, 12/18-    Skoda          Kamiq                        1.6 TDi, 116 PS, 04/19-    Skoda          Karoq, NU                  1.6 TDi, 116 PS, 07/17-    Skoda          Karoq, NU                  2.0 TDi, 150/190 PS, 07/17-    Skoda          Kodiaq, NS                 2.0 TDi, 116/143/150/190 PS, 02/17-    Skoda          Kodiaq, NS                 2.0 TSi, 180/190/220 PS, 02/17-    Skoda          Octavia III RS, 5E       2.0 TSi, 220/230/245 PS, 07/13-10/19    Skoda          Octavia III, 5E            1.6 TDi, 90/105/110/115 PS, 01/13-10/19    Skoda          Octavia III, 5E            1.8 TSi, 180 PS, 01/13-08/18    Skoda          Octavia III inkl. RS, 5E   2.0 TDi, 110/143/150/184 PS, 01/13-10/19    Skoda          Octavia III, 5E            2.0 TSi, 190 PS, 02/17-10/19    Skoda          Octavia IV NX             2.0 TDi 115/150/200 PS, 11/2019-Skoda          Octavia IV NX             2.0 TSi 190 PS, 01/2021-Skoda          Octavia IV RS NX        2.0 TSi 245 PS, 09/2020-Skoda          Scala                          1.6 TDi, 115 PS, 04/19-    Skoda          Superb III, 3V             1.6 TDI, 120 PS, 06/15-    Skoda          Superb III, 3V             1.8 TSi, 179 PS, 05/15-08/18    Skoda          Superb III, 3V             2.0 TDI, 150/190 PS, 06/15-    Skoda          Superb III, 3V             2.0 TSI, 190/220/272/280 PS, 06/15-    VW              Arteon, 3H                 2.0 TDi, 150 PS, 04/17-VW              Caddy V SB                2.0 TDi 75/102/122/200 PS, 11/2020-VW              Arteon, 3H                  2.0 TSi, 190/280 PS, 04/17-    VW              Golf VII 5G / AM1        1.6 TDi, 90/105/110/115 PS, 06/12-11/19    VW              Golf VII 5G / AM1        1.8 TSI, 180 PS, 12/14-05/18    VW              Golf VII 5G / AM1        2.0 GTD, 184 PS, 03/13-11/19    VW              Golf VII 5G / AM1        2.0 TDi, 110/143/150/184 PS, 08/12-11/19    VW              Golf VII GTI, 5G          2.0 TSi, 220/230/245/265/290/310 PS, 04/13-11/19    VW              Golf VII R, 5G             2.0 TSi, 300/310 PS, 11/13-11/19    VW              Golf VIII                      2.0 TDi, 115/150 PS, 12/19-    VW              Golf VIII                      2.0 TSi, 2020-    VW              Golf VIII R CD1           2.0 TSi 320 PS, BJ: 12/2020-VW              Passat, B8/3G            1.6 TDi, 120 PS, 11/14-08/18    VW              Passat, B8/3G            1.8 TSI, 180 PS, 11/14-08/18    VW              Passat, B8/3G            2.0 TDi, 150/184/190 PS, 11/14-08/18    VW              Passat, B8/3G            2.0 TSI, 190/220/272/280 PS, 01/15-08/18    VW              Polo VI GTI, AW         2.0 TSi, 200 PS, 11/17-    VW              Polo VI, AW               1.6 TDi, 80/95 PS, 11/17-    VW              T-Cross, C1               1.6 TDi, 95 PS, 12/18-    VW              T-Roc R, A1               2.0 TSi, 300 PS, 09/19-    VW              T-Roc, A1                  1.6 TDi, 115 PS, 08/18-    VW              T-Roc, A1                  2.0 TDi, 150/190 PS, 09/17-    VW              T-Roc, A1                  2.0 TSi, 190 PS, 09/17-    VW              Tiguan II, AD1            1.6 TDi, 116 PS, 05/16-    VW              Tiguan II, AD1            2.0 TDi, 110/116/143/150/177/190 PS, 01/16-    VW              Tiguan II, AD1            2.0 TSi, 180/220 PS, 01/16-    VW              Tiguan Allspace, BW   2.0 TDi, 150/190/239 PS, 06/17-    VW              Tiguan Allspace, BW   2.0 TSi, 180/186/220 PS, 06/17-    VW              Touran II, 5T              1.6 TDi, 110/115 PS, 08/15-    VW              Touran II, 5T              1.8 TSi, 180 PS, 01/16-08/18    VW              Touran II, 5T              2.0 TDi, 110/150/190 PS, 08/15-    VW              Touran II, 5T              2.0 TSi, 180/220 PS, 02/16-

REMUS Rohr DM 70 mm Heckschürze muss lt. beiliegender Anleitung ausgeschnitten werden! Verbindungsrohr zur Montage des Schalldämpfers notwendig! Seat Leon 5F: nicht für Facelift-Modelle ab 2017!

REMUS Rohr DM 70 mm Heckschürze muss lt. beiliegender Anleitung ausgeschnitten werden! Verbindungsrohr zur Montage des Schalldämpfers notwendig! Seat Leon 5F: nicht für Facelift-Modelle ab 2017!

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "63,5mm Duplex-Endschalldämpfer mit Soundgenerator, Seat Leon 5F inkl. FR & SC" ab Bj. 11/2012 Frontantrieb1.6l TDI 66/77kW / 2.0l TDI 110kW passend für folgende Heckvarianten: FR / Aerodynamik-Kit / Cupra / Rieger Steuerung des Soundgenerators per Handy-App (nur für die Betriebssysteme Android und iOS) Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-