Tuningteile für VW Golf 2 1.6 TD 51kW/70PS | Wojsto

Mit dieser fahrzeugspezifischen CANchecked MFA2.0 Gen2 für deinen Golf MK1/MK2 hast du alle relevanten Werte immer im Blick Die MFA2.0 Gen2 ist mit einem OLED Bildschirm ausgestattet, welcher auch bei direktem Sonnenlicht beste Ablesbarkeit bietet. Dieses Kit wird mit einem fahrzeugspezifischem Tachoeinsatz und Anschlusskit geliefert. Die Bedienung erfolgt mit dem von der Gen1 bekannten Drehknopf.  Key Features Nahtlose Integration: Die MFA integriert sich OEM-Style in deinen Tacho Schaltblitz: Die LED auf der Vorderseite des Display kann als Schaltblitz und/oder als Warn-LED genutzt und frei konfiguriert werden Can Bus: Unterstützung von eigenen Can Streams und Can Bus Steuergeräten; etwa ab Baujahr 2008 ist eine OBD2 Datenabfrage und tiefgreifende Werte für VAG-Fahrzeuge möglich WLAN: Verbinde dich mit deinem Smartphone oder PC und führe die Konfiguration über unser Web App aus Zusätzliche Eingänge: verbinde bis zu 6 analoge Sensoren mit den Eingängen oder schließe einen Ethanolsensor* direkt an das Display an Preset Alarms: Vorgefertigte Warnungen können einfach aktiviert und individualisiert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist. Customization: Nutze dein eigenes Startlogo und Farbschema um es zu deinem MFD15 Gen2 zu machen Online Logging*: Logge deine Daten mit dem Smartphone oder PC und speichere den Log für spätere Auswertung auf deinem Gerät ab Flex Fuel*: Lasse dir Ethanolgehalt und Temperatur auf deinem Display anzeigen Can Switching*: Schalte Can Switches über die Tasten an deinem Display und leite die Messwerte deiner analogen Inputs auf den Can Bus weiter Verschiedene Ansichten Wähle bis zu acht Seiten aus verschiedenen vorkonfigurierten Ansichten und gestalte dein Display so, wie es am besten zu dir und deinem Fahrzeug passt: Analoger Zeiger Doppelwert Ganganzeige 4-fach Werte 6-fach Werte Balken + Doppelanzeige Rundanzeige Balkendiagramm (doppelt quer) Performance Meter Balkendiagramm (1-6-fach hochkant) Einzelwert Konfiguration per Online Display Setup Software oDSS Ganz neu bei unserem MFD15 Gen2 ist der Zugriff auf das Gerät mittels WLAN. Somit kannst du das MFD15 Gen2 per Smartphone oder PC einrichten. Mit der oDSS stellst du dein Display komplett ein, kannst Werte mitloggen (Lizenz nötig), dein eigenes Startbild hochladen und auch das Display aktualisieren. Unterstützte Werte Eine beliebte Kundenfrage lautet: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE - dein neues MFD15 Gen2 ist kompatibel mit ISO 11898-2 und SAE J2284. Die Steuergeräte-Hersteller bestimmen selber, welche Werte über die CAN Bus Schnittstelle verschickt werden. Hier ist die Dokumentation wichtig eventuell sogar in Form einer DBC-Datei, die sich über unsere DSS importieren lässt. Selbstverständlich kannst du als Kunde auf unsere umfangreiche Liste von bereits implementierten Steuergeräten zugreifen. Insgesamt lassen sich, je nach Hersteller, bis zu 64 Sensoren abfragen. Selbstverständlich sind auch OBD2-Abfragen über Can Bus (11bit/29bit) implementiert. Fahrzeugspezifische Protokolle wie UDS oder TP2 sind ebenfalls verfügbar. Standardmäßig sind enthalten: OBD2 11 und 29bit Ecumaster - Classic und Black VAG PQ34 Haltech v2 LinkECU MaxxECU Motec M1 Emtron Megasquirt 2 and 3 Ist das gewünschte Steuergerät nicht aufgeführt, kannst du die passende TRI/TRX in unserer Datenbank herunterladen oder anfragen. Für alle VAG-Fahrzeuge ab Baujahr 2008 (im Einzelfall auch älter) bieten wir tiefgreifende Datenabfragen per Protokoll an. Es können Werte wie Öltemperatur, Ladedruck, Getriebetemperatur, zylinderselektive Zündwinkelrücknahme, Kraftstoff Hoch- und Niederdruck, Wastegate Antaktung und vieles mehr abgefragt und angezeigt werden. Integrierte LED Die interne LED kann sowohl als Schaltblitz als auch als Warn-LED genutzt werden. Als Schaltblitz vergibt man bis zu 8 verschiedene Farben und Drehzahlgrenzen sowie eine Drehzahl, bei welcher der Schaltblitz zu blinken beginnt. Bei der Konfiguration als Warn-LED kannst du je Sensor einen Min- und Max-Wert vergeben. Sollte der Sensor über dem Maximalwert oder unter dem Minimalwert liegen, so blinkt die LED in der zuvor konfigurierten Farbe. Der Schaltblitz wird während der Zeit der Warnung deaktiviert. Lieferumfang und Erweiterungen Der Lieferumfang dieses fahrzeugspezifischen Kits umfasst: MFA2.0 Gen2 Datendisplay in einer fahrzeugspezifische Einbaublende für deinen OEM Tacho Quickstart Guide Stecker B (6-fach Molex) Stecker C (12-fach Molex) Verschiedenfarbige vorkonfektionierte Anschlusskabel (Länge: 20 cm, Verwendungszweck: Spannungsversorgung, Can Bus, analoge Eingänge, 5V, Sensormasse) Pins zum selber crimpen Zwei 1K Widerstände (als Pullup für den Anschluss von fremden NTC Sensoren) Über die sechs analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren. Die Kennlinien unserer hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig im Display hinterlegt und funktionieren Plug&Play: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar (BST01) AIN5: nicht vorkonfiguriert AIN6: nicht vorkonfiguriert Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten 4-fach AIN-Kabelbaum nutzen. Hast du die entsprechende Lizenz* kannst du zusätzlich einen Ethanolsensor über einen separaten Pin direkt an das Display anschließen.  Optionales Zubehör CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8"" NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *Zusatzlizenzen Live Logging des MFD15 Gen2 Mit der Zusatzlizenz Live Logging kann dein Display die Daten der Sensoren in der oDSS mitloggen. Anschließend kannst du den Log als Datei auf dein Smartphone oder PC herunterladen. Es werden alle Sensoren im Log mitgeloggt (ACHTUNG: bei OBD und UDS nur die aktuell dargestellten!). Wähle die Sensoren aus, die du grafisch darstellen möchtest. Flex Fuel Ethanol Sensor direkt am MFD15 Gen2 Mit der Zusatzlizenz für den Ethanolsensor, schließt du einen Sensor direkt am Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal.Nun siehst du sowohl Ethanolgehalt als auch die Temperatur und kannst diese Sensoren zusätzlich mitloggen. Can Switching und AIN forwarding Mit der Zusatzlizenz für Can Switching und AIN forwarding kannst du über die Tasten deines Displays oder des Drehknopfes Can Switches schalten und die Eingangsspannungen deiner analogen Eingänge auf den Can Bus legen, um diese auch in deiner ECU zu sehen.

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Anlage VW Golf II" Bj. 83-921.3l 40kW / 1.6l 51/53/55kW/ 1.6l D 40kW / 1.6l TD 44/51/59kW / 1.8l 62/66/79/82kW / 1.8l 16V 95/102kW / 1.8l G60 118kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Serienheck oder GL-Stoßstange / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Anlage VW Golf II" Bj. 83-921.3l 40kW / 1.6l 51/53/55kW/ 1.6l D 40kW / 1.6l TD 44/51/59kW / 1.8l 62/66/79/82kW / 1.8l 16V 95/102kW / 1.8l G60 118kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Serienheck oder GL-Stoßstange / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Produktinformationen "Gr.A Mittelschalldämpferersatzrohr Edelstahl" VW Corrado - Bj. 88-07/91 bis Fahrgestell-Nr. 50-M-0210001.8l 16V 100kW / 1.8l G60 118kWVW Golf II - Bj. 83-921.3l 40kW / 1.6l 51/53/55kW/ 1.6l D 40kW / 1.6l TD 44/51/59kW / 1.8l 62/66/79/82kW / 1.8l 16V 95/102kW / 1.8l G60 118kWVW Jetta II - Bj. 83-921.3l 40kW / 1.6l 51/53/55kW/ 1.6l D 40kW / 1.6l TD 44/51/59kW / 1.8l 62/66/79/82kW / 1.8l 16V 95/102kW / nur passend mit einer vorhandenen Gruppe A Anlage aus unserem Haus ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Rennsportanlage VW Golf II" Bj. 83-921.3l 40kW / 1.6l 51/53/55kW/ 1.6l D 40kW / 1.6l TD 44/51/59kW / 1.8l 62/66/79/82kW / 1.8l 16V 95/102kW / 1.8l G60 118kWAnlage hat nur einen Schalldämpferbitte bei Bestellung mit angeben ob Serienheck oder GL-Stoßstange / Edelstahl ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-

Produktinformationen "Gr.A Vorschalldämpferersatzrohr Edelstahl" VW Corrado - Bj. 88-07/91 bis Fahrgestell-Nr. 50-M-0210001.8l 16V 100kW / 1.8l G60 118kWVW Golf II - Bj. 83-921.3l 40kW / 1.6l 51/53/55kW/ 1.6l D 40kW / 1.6l TD 44/51/59kW / 1.8l 62/66/79/82kW / 1.8l 16V 95/102kW / 1.8l G60 118kWVW Jetta II - Bj. 83-921.3l 40kW / 1.6l 51/53/55kW/ 1.6l D 40kW / 1.6l TD 44/51/59kW / 1.8l 62/66/79/82kW / 1.8l 16V 95/102kW / nur passend mit einer vorhandenen Gruppe A Anlage aus unserem Haus ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-

Novus C Novus Classic-Line Serien Vorschalldämpfer aus EdelstahlVW Golf 2 (19E)1.8 62kw / 1.8 66kw / 1.8i Cat 66kw / 1.8 GTI 79kw1.8 GTI Cat 79kw / 1.8 GTI 82kw1.6TD 44kw / 1.6TD 51kw / 1.6TD 59kwVW Jetta 2 (19E)1.8 66kw / 1.8 Cat 66kw / 1.8 79kw / 1.8 Cat 79kw1.8 82kw / 1.6TD 44kw / 1.6TD 51kw / 1.6TD 59kwVW Passat (35i) Limousine+Variant1.8 66kw / 1.8 79kw / 1.8 82kw / 2.0 85kw (bis 07.93)50mm AnschlussDetails zum Artikel:- alle Novus Classic-Line Schalldämpfer werden aus Edelstahl gefertigt- hochwertiger Ersatz für den Serien Schalldämpfer- mit E-Prüfzeichen- Werkstoff außen Edelstahl 1.4301- Werkstoff innen Edelstahl 1.4720 (extra hitzebeständig) lassic-Line Serien Vorschalldämpfer aus EdelstahlAudi 80 (B4) Limousine1.6 52kw / 1.6E 74kw / 2.0 66kw / 2.0E 85kw / 1.9TD 55kw / 1.9TDI 66kwAudi 80 (B4) Avant1.6E 74kw / 2.0 66kw / 2.0E 85kw / 1.9TD 55kw / 1.9TDI 66kwDetails zum Artikel:- alle Novus Classic-Line Schalldämpfer werden aus Edelstahl gefertigt- hochwertiger Ersatz für den Serien Schalldämpfer- mit E-Prüfzeichen- Werkstoff außen Edelstahl 1.4301- Werkstoff innen Edelstahl 1.4720 (extra hitzebeständig)

Novus Edelstahl Gruppe A Komplettanlagen ab Katalysator ....Natürlich mit EG Genehmigung !Dieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):VW Golf 2 (19E)1.0 / 1.3 / 1.6 / 1.8 / 1.8 GTI 8V / 1.8 GTI 16V / G60-für Fahrzeuge mit und ohne Katalysator-nur für Benzin-Motoren zugelassen-Diesel-Motoren sind nicht in der EG Genehmigung aufgeführt-nicht passend bei Syncro ModellenEndrohr-Variante:2x60mm 16V-Look(abgeschrägte, scharfkantige Variante)Details zum Artikel:- eintragungsfrei, dank EG-Betriebserlaubnis und E-Prüfzeichen- sportlich, sonorer Sound - Gruppe A Anlage ab Katalysator mit 60mm Rohrdurchmesser- free-flow System = Absorptionsprinzip- komplett aus Edelstahl gefertigt- einfache Montage, da die originalen Aufhängungspunkte verwendet werden- eventuell erforderliche Adapter/Reduzierstücke gehören zum Lieferumfang

TA Technix Edelstahlanlage Endrohr: 2x76mm rund+gebördeltmit EG-Genehmigung e1-0310525 passend für:VW Golf II, Typ 19E ohne Syncro Zulassung: mit EG-Genehmigung e1-0310525 Hersteller: passend für VW Modell: Golf II Typ: 19E Baujahr: 1983 - 1991 Material: Edelstahl Leistung in KW: 40+51+53+55+62+66+79+82+95+102+118 Ausführung: rund + eingerollt Endrohr: 2x76mm

TA Technix Überrollbügel  passend für:VW Golf II Typ 19EModelle mit 3 oder 5 Türenmit oder ohne SchiebedachBaujahr 1983 - 1992 Anmerkung:Durch die nach vorn versetzte B Säule bei 5-türigen Modellen,kann es möglich sein, das sich der Bügel mittig in der hinteren Tür befindet. Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: VW Modell: Golf II Typ: 19E Baujahr: 1983 - 1992 Hinweise: Bügel (Rohrdurchmesser): 45mmKreuzstreben (Rohrdurchmesser): 40mmBracket (tube diameter): 45mmCross braces (tube diameter): 40mm Material: Stahl

Wasserkühler FMIC.Pro Volkswagen Golf II  Der Wasserkühler FMIC.Pro ist ein professioneller Kühler, der auch unter extremsten Bedingungen eine effektive Kühlung bietet. Die hohe Wirksamkeit ist auf den einzigartigen Kern zurückzuführen, der die Hitze aus dem Kühlmittel extrem schnell aufnimmt und sie im Handumdrehen nach außen abgibt. Dank dem optimalen Abstand der Lamellen und ihrer entsprechend gewählten Stärke zeichnet sich der Kern durch einen hervorragenden Wirkungsgrad aus - im Gegensatz zu gewöhnlichen Kühlern hält er die Temperatur nicht, sondern verliert sie sehr schnell. Die unerreichte Qualität der Fertigung und die präzisen Schweißnähte machen den FMIC.Pro zu einem Kühler der Premiumklasse. Die Anpassung an die serienmäßigen Montagelöcher garantiert einen perfekten Sitz an der Fahrzeugfront und sorgt für eine problemlose Montage, während die Hochglanzlackierung für Frische und Optik unter der Motorhaube sorgt. FMIC.Pro-Wasserkühler sind eine beliebte Wahl der mehrfachen Welt- und Europameister im Motorsport Netzmaß: Breite: 628mm Höhe: 318mm Dicke: 36mm