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CETE Fiat Abarth 595 - Active Valve Control - Klappensteuerung

CETE Fiat Abarth 595 - Active Valve Control - Klappensteuerung

CETE Fiat Abarth 595 - Active Valve Control - Klappensteuerung

Die Details auf einen Blick
  • Komplette Kontrolle über die Abgasklappen
  • Besserer Sound durch hochwertige Produkte  
  • Keine externen Knöpfe - Bedienung über originale Schalter
  • E-Kennzeichen
  • Schnelle und einfache Installation
Sie fahren einen Fiat Abarth (Typ 595) und verfügen über eine Abgasanlage mit werksseitiger Klappensteuerung?
Sie würden gerne individueller über Ihre Abgasklappen bestimmen?
Es stört Sie ebenfalls, dass sich die Abgasklappe trotz Sport Modus schließt?

Mit unserer Active Valve Control erlangen Sie die vollständige Kontrolle für Ihren Fiat Abarth (Typ 595). Unser Klappenmodul wird Plug&Play an das originale Ventil und ist jederzeit rückstandslos rückrüstbar.
Das Fahrzeug startet serienmäßig mit geschlossenen Klappen. Damit sind Sie in keinem Fall zu laut nach einem direkten Motorstart.

Innovative Features
  • Schonung des Motors (Sicherheitsfunktion)
    Im Comfort Modus haben Sie den Originalmodus, das heißt, dass die Klappe öffnet und schließt wie ab Werk vorgegeben.
  • Klappenöffnung per originaler Taste
    Sie können die Abgasklappe weiterhin über den Sport Button öffnen, mit dem Zusatz, dass die Klappe nun dauerhaft geöffnet bleibt und nicht je nach Fahrzyklus schließt.

Kompatibilität


Das Active Valve Control Modul ist kompatibel mit folgenden Modellen:
Fahrzeuge mit werksseitiger Klappenabgasanlage 
  • Fiat Abarth 595

Lieferumfang

  • Active Valve Control
  • Kabelsatz

Hinweis
 
  • Nicht im Bereich der StVO zugelassen
  • Volllastfahrten mit geschlossenen Klappen sollten vermieden werden
  • Einsatz geschieht auf eigene Verantwortung - Für Schäden wird keine Haftung übernommen
  • Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen

Video
 

Wichtige Hinweise zur Nutzung


Die Verwendung Produkte dieser Art ist ausschließlich für besondere Zwecke gestattet, darunter:

Rennsport – Fahrzeuge, die auf abgesperrten Rennstrecken eingesetzt werden, wo andere Regelungen gelten und eine erhöhte Geräuschentwicklung erlaubt ist.

Showzwecke – Bei Veranstaltungen oder Ausstellungen, bei denen Fahrzeuge präsentiert werden und der Betrieb auf Privatgelände stattfindet.

Export – Fahrzeuge, die für den Export in Länder bestimmt sind, in denen andere Vorschriften gelten und solche Systeme zugelassen sind.
Es ist wichtig, sich vor dem Einbau oder der Verwendung über die in Ihrem Land geltenden Bestimmungen zu informieren, um mögliche rechtliche Konsequenzen zu vermeiden.



Eigenschaften "CETE Fiat Abarth 595 - Active Valve Control - Klappensteuerung"
Bauteil: Klappensteuerung
Zulassung: Ohne Gutachten
Hersteller "Cete Automotive"

CETE Active

CETE Automotive hat seine Wurzeln in der Entwicklung von Active-Sound-Systemen. Seit dem Aufkommen elektronischer Sounderzeugung in Fahrzeugen – mithilfe von Soundmodulen und Soundaktuatoren – konzentriert sich das Unternehmen mit Sitz nahe Hamburg auf die Weiterentwicklung moderner Soundbooster-Systeme. Ziel ist es, die Performance zu optimieren und den Einbau in verschiedenste Fahrzeugtypen zu ermöglichen.

Mit innovativen Ideen setzt CETE Automotive regelmäßig neue Maßstäbe. Als erstes Unternehmen weltweit ermöglichte es die Individualisierung synthetischer Fahrzeugsounds über eine App – der Klang konnte erstmals an persönliche Vorlieben angepasst werden. Der aktuelle State of the Art ist der Soundgenerator Active Sound Unit.

In engem Austausch mit Kunden nutzt CETE deren Rückmeldungen als Grundlage für neue Entwicklungen. Neben dem bekannten Sound Booster entstand so die Active Suspension Control – ein per App steuerbares Modul zur Tieferlegung von Fahrzeugen mit serienmäßigem Luftfahrwerk.

Für Fahrzeuge mit Benzinmotoren bietet CETE zudem die Active Valve Control an. Dieses System ermöglicht die Steuerung elektronischer Abgasklappen – auch über die werkseitigen Funktionen hinaus.

Dank der hauseigenen Entwicklung kann CETE Automotive auch kundenspezifische Projekte realisieren. Individuelle Anforderungen und Sonderlösungen sind dabei ausdrücklich willkommen.

FIAT
500 Abarth 595/695 1.4 595 103kW/140PS
500 Abarth 595/695 1.4 595 107kW/145PS
500 Abarth 595/695 1.4 595 118kW/160PS
500 Abarth 595/695 1.4 595 99kW/135PS
500 Abarth 595/695 1.4 595 Competizione 132kW/180PS
500 Abarth 595/695 1.4 595 Esseesse 132kW/180PS
500 Abarth 595/695 1.4 595 Turismo 120kW/163PS
500 Abarth 595/695 1.4 595 Turismo 121kW/165PS

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Fahrzeugspezifische Protokolle wie UDS oder TP2 sind ebenfalls verfügbar. Standardmäßig sind enthalten: OBD2 11 und 29bit Ecumaster - Classic und Black VAG PQ34 Haltech v2 LinkECU MaxxECU Motec M1 Emtron Megasquirt 2 and 3 Ist das gewünschte Steuergerät nicht aufgeführt, kannst du die passende TRI/TRX in unserer Datenbank herunterladen oder anfragen. Für alle VAG-Fahrzeuge ab Baujahr 2008 (im Einzelfall auch älter) bieten wir tiefgreifende Datenabfragen per Protokoll an. Es können Werte wie Öltemperatur, Ladedruck, Getriebetemperatur, zylinderselektive Zündwinkelrücknahme, Kraftstoff Hoch- und Niederdruck, Wastegate Antaktung und vieles mehr abgefragt und angezeigt werden. Integrierte LED Die interne LED kann sowohl als Schaltblitz als auch als Warn-LED genutzt werden. Als Schaltblitz vergibt man bis zu 8 verschiedene Farben und Drehzahlgrenzen sowie eine Drehzahl, bei welcher der Schaltblitz zu blinken beginnt. Bei der Konfiguration als Warn-LED kannst du je Sensor einen Min- und Max-Wert vergeben. Sollte der Sensor über dem Maximalwert oder unter dem Minimalwert liegen, so blinkt die LED in der zuvor konfigurierten Farbe. Der Schaltblitz wird während der Zeit der Warnung deaktiviert. Lieferumfang und Erweiterungen Der Lieferumfang dieses fahrzeugspezifischen Kits umfasst: MFD15 Gen2 Datendisplay Fahrzeugspezifische Einbaublende für LHD&RHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide Stecker B (6-fach Molex) Stecker C (12-fach Molex) Verschiedenfarbige vorkonfektionierte Anschlusskabel (Länge: 20 cm, Verwendungszweck: Spannungsversorgung, Can Bus, analoge Eingänge, 5V, Sensormasse) Pins zum selber crimpen Zwei 1K Widerstände (als Pullup für den Anschluss von fremden NTC Sensoren) Über die sechs analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren. Die Kennlinien unserer hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig im Display hinterlegt und funktionieren Plug and Play: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar (BST01) AIN5: nicht vorkonfiguriert AIN6: nicht vorkonfiguriert Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten 4-fach AIN-Kabelbaum nutzen. Hast du die entsprechende Lizenz* kannst du zusätzlich einen Ethanolsensor über einen separaten Pin direkt an das Display anschließen. Optionales Zubehör CC22501 ETK01 - externer Drehknopf mit PnP 50 cm Anschlusskabel CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *Zusatzlizenzen Live Logging des MFD15 Gen2 Mit der Zusatzlizenz Live Logging kann dein Display die Daten der Sensoren in der oDSS mitloggen. Anschließend kannst du den Log als Datei auf dein Smartphone oder PC herunterladen. Es werden alle Sensoren im Log mitgeloggt (ACHTUNG: bei OBD und UDS nur die aktuell dargestellten!). Wähle die Sensoren aus, die du grafisch darstellen möchtest. Flex Fuel Ethanol Sensor direkt am MFD15 Gen2 Mit der Zusatzlizenz für den Ethanolsensor, schließt du einen Sensor direkt am Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal.Nun siehst du sowohl Ethanolgehalt als auch die Temperatur und kannst diese Sensoren zusätzlich mitloggen. Can Switching und AIN forwarding Mit der Zusatzlizenz für Can Switching und AIN forwarding kannst du über die Tasten deines Displays oder des Drehknopfes Can Switches schalten und die Eingangsspannungen deiner analogen Eingänge auf den Can Bus legen, um diese auch in deiner ECU zu sehen.
Produktnummer: CC58071
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Ab 2.299,00 €*
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