do88 Druckrohr, BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)

Steigern Sie die Leistung und Haltbarkeit Ihres BMW G8X M2/M3/M4 ab 2021 mit dem do88 Druckrohr. Dieses System ist darauf ausgelegt, überlegene Haltbarkeit und verbesserte Leistung zu bieten, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug auf seinem Höhepunkt läuft!

Hintergrund

Die BMW G8X M2/M3/M4 Modelle ab 2021 sind mit einem S58-Motor ausgestattet, der über ein Y-förmiges Kunststoff-Druckrohr verfügt. Dieses Y-Rohr verbindet beide Turbolader mit dem Drosselklappengehäuse. Allerdings haben die Original-Kunststoff-Druckrohre, besonders bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen, Schwierigkeiten, die erhöhten Temperaturen und den Druck zu bewältigen. Dies kann zu einem Risiko von Rissen und potenziellem Motorschaden führen. Dies ist eine Besorgnis für Besitzer, die die Leistung ihres Fahrzeugs steigern möchten, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.

Unsere Lösung

Um dieses Problem zu adressieren, hat do88 ein leistungsstarkes Druckrohrsystem speziell für die BMW G8X M2/M3/M4 Modelle ab 2021 entwickelt. Unser Druckrohrsystem ist 15 % weniger restriktiv als die Serienversion, was den Fluss und das Leistungspotenzial deutlich verbessert. Es ersetzt das ursprüngliche, anfällige Kunststoff-Y-Rohr durch ein robustes, aus Aluminium gegossenes Y-Rohr, welches die Haltbarkeit deutlich erhöht und kostspielige Ausfälle verhindert. Das Design bietet optimierte Übergänge, um Restriktionen zu minimieren und den Luftstrom zu verbessern. Wir verwenden CNC-gefräste Turbo- und Drosselklappenadapter, um einen leckfreien Betrieb zu garantieren, und einen größeren Drosselklappenschnellverschluss, um den Innendurchmesser der Drosselklappe anzupassen. Für zusätzliche Funktionalität enthält unser Druckrohr zwei 1/8 NPT-Anschlüsse für Methanoleinspritzung oder Boost-Drucksensoren, mit Stopfen für diejenigen, die diese Funktionen nicht nutzen möchten. Tests zeigen, dass unser Druckrohr einen Durchfluss von 960 CFM bei 150mbar (2,17psi) erreicht, was eine deutliche Verbesserung gegenüber dem OEM von 835 CFM darstellt und somit sowohl verbesserte Haltbarkeit als auch Leistung sicherstellt.

Installation

Das do88 Druckrohr-Kit für die BMW G8X M2/M3/M4 ab 2021 ist für eine direkte Passform konzipiert, was einen problemlosen Installationsprozess gewährleistet. Es kommt mit allem Notwendigen, einschließlich Silikonschläuche, mandrelgebogenem Druckrohr vom hinteren Turbo und einem aus Aluminium gegossenen Y-Rohr, um das serienmäßige Druckrohrsystem zu ersetzen. Dieses Design erhöht nicht nur die Toleranz gegenüber Hitze und Druck, sondern integriert sich auch nahtlos in den Motorraum. Installationsanweisungen werden bereitgestellt, um Sie durch den Prozess zu führen.

Wesentliche Merkmale

• Verbessert den Luftstrom und das Leistungspotenzial im Vergleich zur Serienversion erheblich!
• Ersetzt das ursprüngliche, anfällige Kunststoffrohr durch robustes Aluminiumguss für verbesserte Haltbarkeit und um kostspielige Ausfälle zu verhindern.
• Erhöht die Toleranz gegenüber Hitze und Druck, was die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs unter Hochleistungsbedingungen verbessert.
• Erreicht einen Durchfluss von 960 CFM bei 150mbar (2,17psi), deutlich besser als die 835 CFM des OEM.
• CNC-gefräste Schlauchanschlüsse und Turbo-/Drosselklappenadapter.
• Kommt mit zwei 1/8 NPT-Anschlüssen für Methanoleinspritzung oder Boost-Drucksensoren, plus Stopfen für ungenutzte Ports.
• Liefert alle Teile, um das serienmäßige Druckrohrsystem komplett zu ersetzen.
• Entwickelt für eine direkte Passform, was einen problemlosen Installationsprozess mit allen notwendigen Komponenten gewährleistet.