Stufenlos einstellbares Ventil - manuell durch Verdrehen einstellbar. Auf diese Weise kann die Menge an Luft, die nach außen geblasen werden soll, stufenlos (von 100% offen zu 100% rezirkulierend) eingestellt werden. Zum einen ist es so möglich die Lautstärke des Zischens zu regulieren.Zum anderen kann bei Fahrzeugen bei denen es Probleme mit der Motorsteuerung gibt sobald zu viel Luft in die Atmosphäre abgelassen wird, genau die richtige Einstellung gefunden werden, damit keine Probleme auftreten.Das GFB Respons besitzt einen Messing Kolben. Die Federhärte kann je nach gefahrenem Ladedruck durch eine Verstellschraube ganz einfach angepasst werden, um so die Öffnungszeit des Ventils beim Lastwechsel optimal einzustellen. Auf diese Weise kann das Ansprechverhalten des Fahrzeugs merklich verbessert werden.30 Jahre Garantie! Achtung: Offene Schubumluftventile/Blow off Venitle sind nicht legal in der STVZO.

Dieser Upgrade-Ladeluftkühler für VAG 1.8 T SMIC ist ein Highlight aus der HF-Series Reihe. Das hoch qualitative Bar´n´Plate-Netz besitzt beste Kühleigenschaften, um auch bei schlechten Voraussetzungen beste Performance zu liefern und gleichzeitig sehr robust zu sein.Es zeichnet sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit aus und heizt sich selbst nicht so sehr auf wie vergleichbare Netze anderer Hersteller.Gleichzeitig ist das gesamte System ebenfalls auf besten Flow ausgerichtet.Das bedeutet, dass der Druckverlust minimal ist und der gesamte Ladeluftweg strömungsgünstig mit CAD-Strömungsanalysen entwickelt wurde. Dazu gehören ebenfalls die Kühler-Kästen, welche aus hochfestem Aluminiumguss bestehen. Die Vorteile dieses Produktes sind:- die deutlich kühlere Ladeluft, was die Verbrennung des Motors verbessert- früheres Ansprechverhalten- verbesserter Flow Somit ist dieses Produkt sowohl für Serienleistung, als auch für den Rennsport interessant, denn es sind auch wesentlich höhere Leistungen möglich.Jeder einzelne Kühler wurde am jeweiligen Fahrzeug gebaut, in Strömungssimulationen berechnet und auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand getestet. Dieser Ladeluftkühler wird an die originalen Haltepunkte des originalen OEM-Ladeluftkühler angebaut und bedarf daher keiner größeren Anpassungsarbeiten. Die Installation kann durch Kunden mit gut sortierten Werkzeugkasten selbst erfolgen. Hinweis:Die ersten 1,8t 20V Motoren ohne E-Gas (manuelle Drosselklappe mit Bautenzug) haben keinen Map-Sensor. Motortyp: AGU.Bitte wählen sie bei diesen Motoren die Variante: "ohne Map-Sensor (Typ: AGU)" aus.Der Kühler wird Ihnen dann mit einem Verschlussstopfen für den Abgang für einen Map-Sensor geliefert. Technische DetailsNetz: Bar´n´PlateLänge: 180mm (Netz)Höhe: 210mm (Netz)Tiefe: 130mm (Netz)Netzvolumen ohne Kästen: 4,914cm³Plug&Playbesseres AnsprechverhaltenAluminiumgusskästen, strömungsoptimiertInkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3 Der direkte Vergleich:                  Serie           HF-SeriesVolumen     2,939 cm³     4,914 cm³Was bringt Ihnen ein Upgrade Ladeluftkühler genau?Um eine genaue Mehrleistung eines Ladeluftkühlers in Zahlen auszudrücken, müssen viele unbekannte Faktoren berücksichtigt werden, wie zb.: Leistungsstreuung ab Werk, weitere Hardwareänderungen, sowie die verwendete Software bei der Ermittlung.Dies ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Als Faustformel bei leistungsgesteigerten Motoren kann man von bis zu 5% - 10% ausgehen.Was aber mindestens genauso wichtig ist: Egal ob bereits optimiert oder ob ihr Motor softwareseitig Serie bleiben soll, verhindern Sie gerade bei hohen Außenlufttemperaturen einen Leistungsverlust, oder sogar das Erreichen des Temperaturschutzes, der bei vielen Steuergeräten hinterlegt ist, und können somit immer auf die volle Leistung ihres Motors zählen. EmpfehlungVerwenden Sie unsere HF-Series Ladeluftkühler als Kombination aus Hard- & Softwareoptimierung.Durch die Reduzierung des Gegendruckes (Entlastung des Turboladers) und die Abkühlung der Ladeluft (Erhöhung des Sauerstoffgehalts im Verbrennungsraum + thermische Entlastung) ergibt sich ein Leistungstuning, bei dem das Potenzial von jedem turboaufgeladenen Motor effizient genutzt wird. Wenn man sich mit dem hardware- oder softwaremäßigen Tuning seines Fahrzeugs beschäftigt, darf man auch nicht den Faktor „Ladedruckverlust“ außer Acht lassen. Steigert man nun die Leistung seines Fahrzeugs durch ein Chiptuning, wird in 99% der Fälle auch der Ladedruck erhöht. Durch den Einsatz des serienmäßigen Ladeluftkühlers steigt der Ladedruckverlust exponentiell. Das bedeutet, dass der Turbolader noch mehr arbeiten muss, somit die thermische Belastung auf den Turbolader steigt und die Lebensdauer sinkt bzw. durch hohe Drehzahlen schneller verschleißt. Mit unseren HF-Series Ladeluftkühlern schaffen wir die perfekte Balance zwischen Kühlwirkung und Ladedruckverlust. HF-SeriesHF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte.

Das fahrzeugspezifische CANchecked MFD32 Gen2 für deinen Seat Leon/Cupra 1M - perfekt integriert und alle Daten immer im Blick Das fahrzeugspezifische MFD32 Gen2 wandelt deine Lüftungsdüse in ein intelligentes Display mit Features, die du nicht mehr missen willst. Unsere Displays sind so konzipiert, dass sie von jedem eingebaut werden können. Für die meisten Modelle gibt es eine bebilderte Einbauanleitung, damit du dein Display auch ohne Werkstattbesuch einbauen kannst. Key Features Perfekte Integration: Die fahrzeugspezifische Blende ermöglicht weiterhin einen Luftstrom am Display vorbei Can Bus: Auslesen von tiefgreifenden Fahrzeugdaten wie Hersteller-Diagnosetools Ganganzeige: Direkt über Can Bus oder berechnet aus Geschwindigkeit und Drehzahl Touchscreen: Navigiere durch intuitive Wischgesten durch die Seiten Individualisierung: Gestalte deine eigenen Seiten, füge eigene Bilder oder eine eigene Startanimation hinzu Zusätzliche Eingänge: Verbinde bis zu 4 analoge Eingänge und einen Ethanolsensor direkt mit dem Display Can Switching: Nutze dein Display als Keypad und sende eigene Can-Nachrichten auf den Bus Customizable Alarms: Individuelle Warnungen können einfach konfiguriert und aktiviert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist Logging: Logge und speichere deine Daten für eine spätere Auswertung auf der internen SD Karte Performance Meter: Messe mit dem integrierten Performance Meter ohne weitere Zusatzhardware deine 0-100, 100-200 und 0-200 Zeiten DTC*: Lese und lösche die Fehler von Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Allrad Dimmen*: Dein Display dimmt sich automatisch zusammen mit der Instrumententafel ab Verschiedene Ansichten Konfiguriere deine eigene Seite oder wähle aus verschiedenen vorgefertigten Ansichten: Das Display wird mit vordefinierten Beispielseiten ausgeliefert Erstellen von eigenen Seiten möglich und erwünscht Bis zu zehn Seiten möglich 20 verschiedene Widgettypen (z.B. Sensorwert, analoger Zeiger, YT Diagramm, Drehzahlbalken, Rundanzeige, vertikaler/horizontaler Balken) Widgets in der Größe skalierbar und mittels drag and drop positionierbar Farben der Widgets vollständig einstellbar Bis zu 64 Widgets je Seite Display Setup Software - DSS Mit der CANchecked DSS kannst du dein Display vollständig an deine Wünsche anpassen. Mit dem integrierten Log-Viewer kannst du die Log-Dateien herunterladen und betrachten. Weiterhin ist ein Can-Logger integriert. Das Herzstück ist der integrierte TRI-Editor mit welchem du die Sensoren (egal ob Can Bus oder intern) anpassen kannst: Vergebe Min-/Max-Werte für Warnungen und ändere die Namen deiner Sensoren. Unterstützte Werte Viele Kunden fragen immer: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE Wir haben hier zu den meisten Motoren die Daten reverse-engineered und können tiefgreifende Daten anbieten. Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. Lieferumfang Bei jeder Lieferung ist dabei: MFD32 Gen2 Datendisplay integriert im Lüftungseinsatz für LHD Fahrzeuge Stecker A (8-fach Molex) Stecker B (10-fach Molex) Verschiedenfarbige vorkonfektionierte Anschlusskabel (Länge: 20 cm, Verwendungszweck: Spannungsversorgung, Can Bus, analoge Eingänge, 5V, Sensormasse) Pins zum selber crimpen Zwei 1K Widerstände (als Pullup für den Anschluss von fremden NTC Sensoren) Quickstart Guide USB-Datenkabel SD Karte (im Display vorinstalliert) SD Kartenadapter Displayfolie (zur Verhinderung von Reflektionen) Anschluss und Erweiterung Über die vier analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.Unsere hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar absolut (BST01) Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten AIN-Kabelbaum nutzen. Neben den analogen Sensoren kannst du auch unseren externen Schaltblitz mit 8 LEDs anschließen. Dieser kann in verschiedenen Farben blitzen und die Drehzahlgrenzen und Farben können direkt am Display konfiguriert werden. Den Ethanolsensor schließt du direkt an das Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Anschließend kannst du dir den Ethanolgehalt und die Temperatur direkt am Display ansehen und mitloggen. Erweiterte Funktionen Mit den Math-Channels kannst du Sensoren miteinander verrechnen. Die User-Tables geben dir die Möglichkeit, mittels 2D oder 3D Kennfeldern weitere Sensoren zu generieren. Optionales Zubehör CC24000 SLM08 - externes Schaltblitz Modul CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *nicht bei allen Protokollen verfügbar

Downpipe DECAT SEAT LEON 1.8 T1.8 T2000-2006180 psAWD Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 76mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- zwei Anschlüsse für die Lambdasonde Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Das GFB DV+ besitzt einen Messingkolben und ist aufgrund des intelligenten Aufbaus selbstregulierend. Durch die im Vergleich zur Unterseite größere Fläche der Oberseite auf die der Druck wirken kann, ist auch die Kraft von oben größer und hält den Kolben unter Last geschlossen.Bei vielen anderen Herstellern müssen je nach Ladedruck andere Federsätze verbaut werden - dies ist beim GFB DV+ nicht notwendig!Die Federhärte kann je nach gewünschter Öffnungszeit durch Verstellschrauben mit verschiedenen Längen sehr einfach angepasst werden, um so die optimale Öffnungszeit des Ventils beim Lastwechsel für ein besseres Ansprechverhalten einzustellen ohne dabei ein Surging zu verursachen.30 Jahre Garantie!Dieses Ventil eignet sich für Fahrzeuge bei denen original ein Bosch Ventil verbaut wurde.Es führt die Überdruckluft zurück in den Ansaugtrakt (Schubumluftsystem). Einlass: 25mm Auslass: 25mmPassend für: Audi A3 8L 110kw Motor Allradantrieb 1996/1-2003/12Audi A3 8L1 110kw Benzin Motor Allradantrieb 1996/12-2003/05Audi A3 8L1 110kw Benzin Motor Frontantrieb 1996/12-2003/05Audi A3 8L1 132kw Benzin Motor Allradantrieb 1998/10-2003/05Audi A3 8L1 132kw Benzin Motor Frontantrieb 1998/12-2003/05Audi A3 8L1 154kw Benzin Motor Allradantrieb 1999/03-2002/04Audi A3 8L1 165kw Benzin Motor Allradantrieb 2001/10-2003/05 Audi A3 8P1 110kw Benzin Motor 2006/08-2012/08 Audi A4 8D2, B5 110kw Benzin Motor Allradantrieb 1995/01-2000/11Audi A4 8D2, B5 110kw Benzin Motor Frontantrieb 1995/01-2000/11Audi A4 8D2, B5 125kw Benzin Motor 2000/05-2000/09Audi A4 8D2, B5 132kw Benzin Motor Allradantrieb 1997/12-2000/11Audi A4 8D2, B5 132kw Benzin Motor Frontantrieb 1997/12-2000/11Audi A4 8D2, B5 169kw Benzin Motor Allradantrieb 1999/02-2000/09Audi A4 8D2, B5 187kw Benzin Motor 1997/10-1998/12Audi A4 8D2, B5 195kw Benzin Motor Allradantrieb 1997/09-2001/09Audi A4 Avant 8D5, B5 110kw Benzin Motor Allradantrieb 1996/01-2001/09Audi A4 Avant 8D5, B5 110kw Benzin Motor Frontantrieb 1996/03-2001/09Audi A4 Avant 8D5, B5 132kw Benzin Motor Allradantrieb 1997/12-2001/09Audi A4 Avant 8D5, B5 132kw Benzin Motor Frontantrieb 1997/12-2001/09Audi A4 Avant 8D5, B5 195kw Benzin Motor Allradantrieb 1997/09-2001/09Audi A4 Avant 8D5, B5 280kw Benzin Motor Allradantrieb 2000/05-2001/09 Audi A4 8E2, B6 110kw Benzin Motor Allradantrieb 2000/11-2002/07Audi A4 8E2, B6 110kw Benzin Motor Frontantrieb 2000/11-2002/07Audi A4 8E2, B6 120kw Benzin Motor Allradantrieb 2002/07-2004/12Audi A4 8E2, B6 120kw Benzin Motor Frontantrieb 2002/07-2004/12Audi A4 8E2, B6 125kw Benzin Motor 2001/07-2004/12Audi A4 8E2, B6 125kw Benzin Motor 2001/07-2004/12Audi A4 8E2, B6 140kw Benzin Motor Allradantrieb 2002/11-2004/12Audi A4 8E2, B6 140kw Benzin Motor Frontantrieb 2002/11-2004/12Audi A4 Avant 8E5, B6 110kw Benzin Motor Allradantrieb 2001/09-2002/07Audi A4 Avant 8E5, B6 110kw Benzin Motor Frontantrieb 2001/09-2002/07Audi A4 Avant 8E5, B6 120kw Benzin Motor Allradantrieb 2002/07-2004/12Audi A4 Avant 8E5, B6 120kw Benzin Motor Frontantrieb 2002/07-2004/12Audi A4 Avant 8E5, B6 125kw Benzin Motor 2001/09-2004/12Audi A4 Avant 8E5, B6 140kw Benzin Motor Allradantrieb 2002/11-2004/12Audi A4 Avant 8E5, B6 140kw Benzin Motor Frontantrieb 2002/11-2004/12 Audi A4 8EC, B7 120kw Benzin Motor Allradantrieb 2004/11-2008/06Audi A4 8EC, B7 120kw Benzin Motor Frontantrieb 2004/11-2008/06Audi A4 Avant 8ED, B7 120kw Benzin Motor Allradantrieb 2004/11-2008/06Audi A4 Avant 8ED, B7 120kw Benzin Motor Frontantrieb 2004/11-2008/06 Audi A4 Cabriolet 8H7, B6, 8HE, B7 120kw Benzin Motor Allradantrieb 2003/05-2009/03Audi A4 Cabriolet 8H7, B6, 8HE, B7 120kw Benzin Motor Allradantrieb 2003/05-2009/03Audi A4 Cabriolet 8H7, B6, 8HE, B7 120kw Benzin Motor Frontantrieb 2002/07-2009/03Audi A4 Cabriolet 8H7, B6, 8HE, B7 120kw Benzin Motor Frontantrieb 2002/07-2009/03Audi A4 Cabriolet 8H7, B6, 8HE, B7 125kw Benzin Motor 2002/10-2005/10 Audi A6 4B, C5 110kw Benzin Motor 1997/01-2005/01Audi A6 4B, C5 110kw Benzin Motor Allradantrieb 1997/02-2005/01Audi A6 4B, C5 132kw Benzin Motor Allradantrieb 1997/12-2005/01Audi A6 4B, C5 132kw Benzin Motor Frontantrieb 1997/12-2005/01Audi A6 4B, C5 169kw Benzin Motor 1999/02-2005/01Audi A6 4B, C5 184kw Benzin Motor Allradantrieb 2001/08-2005/01Audi A6 Avant 4B, C5 110kw Benzin Motor 1997/12-2005/01Audi A6 Avant 4B, C5 110kw Benzin Motor Allradantrieb 1997/12-2005/01Audi A6 Avant 4B, C5 132kw Benzin Motor 1999/04-2005/01Audi A6 Avant 4B, C5 132kw Benzin Motor Allradantrieb 1997/12-2005/01Audi A6 Avant 4B, C5 169kw Benzin Motor 1999/02-2005/01Audi A6 Avant 4B, C5 169kw Benzin Motor Allradantrieb 1997/12-2005/01Audi A6 Avant 4B, C5 184kw Benzin Motor Allradantrieb 2001/08-2005/01 Audi TT 8N3 110kw Benzin Motor Frontantrieb 2002/09-2006/06Audi TT 8N3 120kw Benzin Motor Frontantrieb 2005/09-2006/06Audi TT 8N3 132kw Benzin Motor Allradantrieb 1998/10-2006/06Audi TT 8N3 132kw Benzin Motor Allradantrieb 1998/10-2006/06Audi TT 8N3 132kw Benzin Motor Frontantrieb 1998/10-2006/06Audi TT 8N3 140kw Benzin Motor Allradantrieb 2005/09-2006/06Audi TT 8N3 140kw Benzin Motor Frontantrieb 2005/09-2006/06Audi TT 8N3 165kw Benzin Motor Allradantrieb 1998/10-2006/06Audi TT 8N3 165kw Benzin Motor Allradantrieb 1998/10-2006/06Audi TT 8N3 180kw Benzin Motor Allradantrieb 2005/03-2006/06Audi TT Roadster 8N9 110kw Benzin Motor Frontantrieb 2001/01-2006/06Audi TT Roadster 8N9 120kw Benzin Motor Frontantrieb 2005/09-2006/06Audi TT Roadster 8N9 132kw Benzin Motor Allradantrieb 2000/02-2006/06Audi TT Roadster 8N9 132kw Benzin Motor Frontantrieb 1999/10-2006/06Audi TT Roadster 8N9 140kw Benzin Motor Allradantrieb 2005/09-2006/06Audi TT Roadster 8N9 140kw Benzin Motor Frontantrieb 2005/09-2006/06Audi TT Roadster 8N9 165kw Benzin Motor Allradantrieb 1999/10-2006/06Audi TT Roadster 8N9 165kw Benzin Motor Allradantrieb 1999/10-2006/06 Ford Falcon BA 240kw Benzin Motor Heckantrieb 2002/09-2005/09Ford Falcon BA 240kw Benzin Motor Heckantrieb 2002/10-2005/09Ford Falcon BF 245kw Benzin Motor Heckantrieb 2005/10-2008/04Ford Falcon BF 245kw Benzin Motor Heckantrieb 2005/10-2008/04Ford Falcon FG 270kw Benzin Motor Heckantrieb 2008/02-2014/12Ford Falcon FG 270kw Benzin Motor Heckantrieb 2008/02-2014/12Ford Falcon FG 270kw Benzin Motor Heckantrieb 2008/02-2014/12 Ford Territory SX, SY 245kw Benzin Motor Allradantrieb 2006/07-2011/05 Mazda MX-5 II NB 136kw Benzin Motor Heckantrieb 2002/04-2005/10Mazda MX-5 NB 157kw Benzin Motor Heckantrieb 2002/01-2002/10 Porsche 911 996 309kw Benzin Motor Allradantrieb 2000/06-2005/08Porsche 911 996 331kw Benzin Motor Allradantrieb 2003/02-2005/08Porsche 911 Cabriolet 996 309kw Benzin Motor Allradantrieb 2003/10-2005/08Porsche 911 Cabriolet 996 331kw Benzin Motor Allradantrieb 2003/10-2005/08 Porsche Macan 95B 250kw Benzin Motor Allradantrieb 2014/02-2018/09Porsche Macan 95B 265kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/10-2018/09Porsche Macan 95B 294kw Benzin Motor Allradantrieb 2014/02-2018/09Porsche Macan 95B 324kw Benzin Motor Allradantrieb 2016/09-2020/12 Saab 9-3 Cabriolet YS3D 110kw Benzin Motor Frontantrieb 2001/01-2003/08Saab 9-3 Cabriolet YS3D 113kw Benzin Motor Frontantrieb 1998/10-2003/08Saab 9-3 Cabriolet YS3D 136kw Benzin Motor Frontantrieb 1998/02-2003/08Saab 9-3 Cabriolet YS3D 147kw Benzin Motor Frontantrieb 1998/02-2003/08Saab 9-3 Cabriolet YS3D 151kw Benzin Motor Frontantrieb 1999/10-2003/08Saab 9-3 Cabriolet YS3D 165kw Benzin Motor Frontantrieb 1999/10-2003/08Saab 9-3 YS3D 110kw Benzin Motor Frontantrieb 1999/03-2002/09Saab 9-3 YS3D 113kw Benzin Motor Frontantrieb 1998/10-2002/09Saab 9-3 YS3D 136kw Benzin Motor Frontantrieb 1998/02-2002/09Saab 9-3 YS3D 147kw Benzin Motor Frontantrieb 1998/02-2002/09Saab 9-3 YS3D 151kw Benzin Motor Frontantrieb 1999/10-2002/09Saab 9-3 YS3D 165kw Benzin Motor Frontantrieb 1998/10-2002/09 Saab 9-5 Kombi YS3E 110kw Benzin Motor Frontantrieb 1998/10-2009/12Saab 9-5 Kombi YS3E 125kw Benzin Motor Frontantrieb 1998/10-2009/12Saab 9-5 Kombi YS3E 136kw Benzin Motor Frontantrieb 2001/01-2009/12Saab 9-5 Kombi YS3E 169kw Benzin Motor Frontantrieb 1999/10-2001/09Saab 9-5 Kombi YS3E 184kw Benzin Motor Frontantrieb 2001/09-2009/12Saab 9-5 YS3E 110kw Benzin Motor Frontantrieb 1997/09-2009/12Saab 9-5 YS3E 125kw Benzin Motor Frontantrieb 1997/09-2009/12Saab 9-5 YS3E 136kw Benzin Motor Frontantrieb 2001/01-2009/12Saab 9-5 YS3E 162kw Benzin Motor Frontantrieb 2003/07-2009/12Saab 9-5 YS3E 169kw Benzin Motor Frontantrieb 1999/10-2001/09Saab 9-5 YS3E 184kw Benzin Motor Frontantrieb 2001/09-2009/12Saab 9-5 YS3E 191kw Benzin Motor Frontantrieb 2005/11-2009/12 Seat Alhambra 7V8, 7V9 110kw Benzin Motor Frontantrieb 1997/10-2010/03 Seat Exeo 3R2 110kw Benzin Motor Frontantrieb 2008/12-2010/05Seat Exeo ST 3R5 110kw Benzin Motor Frontantrieb 2009/06-2010/05 Seat Ibiza 6L 132kw Motor Frontantrieb 2004/1-2007/12Seat Ibiza II 6K1 132kw Benzin Motor 2000/07-2002/02Seat Ibiza III 6L1 110kw Benzin Motor Frontantrieb 2003/12-2008/05Seat Ibiza III 6L1 132kw Benzin Motor Frontantrieb 2004/01-2008/02 Seat Leon 1M1 132kw Benzin Motor Allradantrieb 1999/11-2006/06Seat Leon 1M1 132kw Benzin Motor Frontantrieb 1999/11-2006/06Seat Leon 1M1 154kw Benzin Motor Frontantrieb 2002/02-2006/06Seat Leon 1M1 165kw Benzin Motor Frontantrieb 2003/07-2006/06Seat Leon 1M1 92kw Benzin Motor Frontantrieb 1999/11-2006/06Seat Leon 1M 132kw Motor Frontantrieb 1999/8-2005/10Seat Leon 1M 165kw Motor Frontantrieb 2003/5-2006/6 Skoda Octavia I 1U2 110kw Benzin Motor Allradantrieb 2001/05-2006/05Skoda Octavia I 1U2 110kw Benzin Motor Frontantrieb 1997/08-2010/12Skoda Octavia I 1U2 132kw Benzin Motor Frontantrieb 2001/05-2006/01Skoda Octavia I Combi 1U5 110kw Benzin Motor Allradantrieb 2001/05-2006/05Skoda Octavia I Combi 1U5 110kw Benzin Motor Frontantrieb 1998/07-2010/12Skoda Octavia I Combi 1U5 132kw Benzin Motor Frontantrieb 2002/08-2006/01 Skoda 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