HF-Series Ladeluftkühler Audi A4/A5 B9 2.0 TFSI, S4/S5 3.0 TFSI

Dieser Upgrade-Ladeluftkühler für den Audi A4/A5 und S4/S5 B9 ist ein Highlight aus der HF-Series Reihe.

Das hoch qualitative Bar´n´Plate-Netz besitzt beste Kühleigenschaften, um auch bei schlechten Voraussetzungen beste Performance zu liefern und gleichzeitig sehr robust zu sein.
Es zeichnet sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit aus und heizt sich selbst nicht so sehr auf wie vergleichbare Netze anderer Hersteller.
Gleichzeitig ist das gesamte System ebenfalls auf besten Flow ausgerichtet.
Das bedeutet, dass der Druckverlust minimal ist und der gesamte Ladeluftweg strömungsgünstig mit CAD-Strömungsanalysen entwickelt wurde. Dazu gehören ebenfalls die Kühler-Kästen, welche aus hochfestem Aluminiumguss bestehen und mit unserer WAY FIN TECHNOLOGY ausgestattet sind.

Technische Details:
Kühlernetz Typ: BNP
Kästen: Aluminiumguss
Inkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3

Hinweis: Nicht passend in Kombination mit unserem HF-Series Zusatzluftleitblech für A4/A5 und S4/S5.

Der direkte Vergleich:
                        Serie                             HF-Series
Größe               720mmx145mmx80mm    540mmx445mmx65mm
Netzvolumen     8,35 cm³                        15,62 cm³

Die Vorteile dieses Produktes sind:
Für eine größere Ansicht bitte das Bild anklicken.

1. Verbesserter Flow und eine gleichmäßige Druckverteilung für höchste Effizienz:

2. Weniger Druckverlust:

Um den programmierten Ladedruck zu erreichen, muss der Turbolader bei größerem Druckverlust eine höhere Drehzahl fahren. Dadurch entstehen eine höhere thermische Belastung des Turboladers sowie ein höherer Verschleiß.

3. Kühlere Ladeluft:

4. Früheres Ansprechverhalten & verbesserte Leistung:

Was bringt Ihnen ein Upgrade Ladeluftkühler genau?

Um eine genaue Mehrleistung eines Ladeluftkühlers in Zahlen auszudrücken, müssen viele unbekannte Faktoren berücksichtigt werden, wie zb.: Leistungsstreuung ab Werk, weitere Hardwareänderungen, sowie die verwendete Software bei der Ermittlung.
Dies ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Als Faustformel bei leistungsgesteigerten Motoren kann man von bis zu 5% - 10% ausgehen.
Was aber mindestens genauso wichtig ist: Egal ob bereits optimiert oder ob ihr Motor softwareseitig Serie bleiben soll, verhindern Sie gerade bei hohen Außenlufttemperaturen einen Leistungsverlust, oder sogar das Erreichen des Temperaturschutzes, der bei vielen Steuergeräten hinterlegt ist, und können somit immer auf die volle Leistung ihres Motors zählen.

Empfehlung
Verwenden Sie unsere HF-Series Ladeluftkühler als Kombination aus Hard- & Softwareoptimierung.
Durch die Reduzierung des Gegendruckes (Entlastung des Turboladers) und die Abkühlung der Ladeluft (Erhöhung des Sauerstoffgehalts im Verbrennungsraum + thermische Entlastung) ergibt sich ein Leistungstuning, bei dem das Potenzial von jedem turboaufgeladenen Motor effizient genutzt wird.

Wenn man sich mit dem hardware- oder softwaremäßigen Tuning seines Fahrzeugs beschäftigt, darf man auch nicht den Faktor „Ladedruckverlust“ außer Acht lassen.

Steigert man nun die Leistung seine Fahrzeugs durch ein Chiptuning, wird in 99% der Fälle auch der Ladedruck erhöht. Durch den Einsatz des serienmäßigen Ladeluftkühlers steigt der Ladedruckverlust exponentiell. Das bedeutet, dass der Turbolader noch mehr arbeiten muss, somit die thermische Belastung auf den Turbolader steigt und die Lebensdauer sinkt bzw. durch hohe Drehzahlen schneller verschleißt.

Mit unseren HF-Series Ladeluftkühlern schaffen wir die perfekte Balance zwischen Kühlwirkung und Ladedruckverlust.

Mit Teilegutachten §19.3 für folgende Modelle:
Fahrzeug                Typ          E-Nummer                MKB      Hubraum  Leistung(kW/Drehzahl)
Audi A4                     B9 (8W)   e1*2001/116*0430    CVKB     1984cm³    140/4200
                                                e13*2007/46*1084
Audi A4                     B9 (8W)   e1*2001/116*0430    CYRC     1984cm³    183/5000
                                                e13*2007/46*1084
Audi A4                     B9 (8W)   e1*2001/116*0430    CYRB     1984cm³    185/5000
                                                e13*2007/46*1084
Audi S4 Avant           B9 (8W)   e1*2001/116*0430    CWGD   2995cm³    260/5400-6400
Audi S4 Stufenheck   B9 (8W)   e13*2007/46*1084    CWGD   2995cm³    260/5400-6400

Audi A5                     B9 (F5)    e1*2001/116*0430    CVKB      1984cm³    140/4200
                                                e13*2007/46*1084
Audi A5                     B9 (F5)    e1*2001/116*0430    CYRC     1984cm³    183/5000
                                                e13*2007/46*1084
Audi A5                     B9 (F5)    e1*2001/116*0430    CYRB     1984cm³    185/5000
                                                e13*2007/46*1084
Audi S5                     B9 (F5)    e1*2001/116*0430    CWGD   2995cm³    260/5400-6400
                                                e13*2007/46*1084

Ohne Teilegutachten passend für folgende Modelle:
Audi A4/S4 B9 (8W Limo/Avant/Allrad)
Audi A5/S5 B9 (F53 Coupe/Cabrio/Sportback)
2.0 TFSI               140KW/190PS    MKB: DBPA, DEMA
2.0 TFSI               185KW/252PS    MKB: CYMC, DDWA
2.0 TFSI quattro   185KW/252PS    MKB: CYMC, DDWA