Produktnummer:
06MN002
Hersteller:
TA Technix
TA Technix Downpipe passend für Mini / Citroën / Peugeot
TA Technix Edelstahl-Downpipe
2,5"/ 63,5mm
mit 2 Anschlüßen für Lambdasonde passend für
Mini / Citroën / Peugeot
passend für:
Citroën C4 II, C4 Picasso I, C4 Grand Picasso,
C5 III, DS3, DS3 Racing, DS4, DS5
Peugeot 207, 208,308, 508, 3008, 5008, RCZ
BMW-Mini, Mini Cooper, Mini Cabriolet, Mini Roadster,
Mini Countryman, Mini Clubman, Mini Coupe, Mini Paceman
Zulassung:
Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im
Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich
der StVZO.
Hersteller:
passend für BMW-Mini / Citroën / Peugeot
Modell:
R56, R57, R58, R59, R60, R61, DS3, C4, C5, DS4, DS5, 207, 208, 308, 3008, 508, 5008, RCZ
Typ:
Mini Coupe R56,
Mini Cabrio R57,
Mini Coupe R58,
Mini Roasdster R59,
Mini Countryman R60,
Mini Paceman R61,
DS3, Typ S,
DS4, Typ S,
DS5, Typ K,
C4 II, Typ S,
C4 Picasso I, Grand Picasso I ,Typ U,
C5 III, Typ R,
207, Typ W,
207 CC, Typ W,
208, Typ C,
308/3008, Typ 4,
508/5008, Typ 8,
Peugeot RCZ, Typ 4J
Baujahr:
2007 -
Motor:
1.6l Turbo
Motorkennbuchstabe:
N14B16A / N14B16C / N18B16A / N18B16C / 5FN/5F02 / 5FX/F04 / 5FR/5F04 /5FV/5F02
Leistung in KW:
110 - 160
Ausführung:
Maß am Flanschanschluß 78mm
Eigenschaften "TA Technix Downpipe passend für Mini / Citroën / Peugeot"
| Bauteil: | Downpipe |
|---|---|
| Zulassung: | Ohne Gutachten |
| Rohrdurchmesser: | 63,5mm |
| Material: | Edelstahl |
Hersteller "TA Technix"
TA Technix, der Tuningspezialist mit Sitz in Wustermark, verfügt seit nunmehr über einem Jahrzehnt über Erfahrungen in der Tuning-Branche.
Unsere
Kunden schätzen die hohe Qualität und sportlichen Style aller Produkte.
Das Sortiment umfasst von der Feder bis zum Sportfahrwerk alles was das
Tunerherz höher schlagen lässt. Bei der Produktion legen wir Wert auf
technische Kompetenz und Funktionalität, die unseren Kunden aus dem
Spitzen- und Breitenrennsport einfaches Handling bei bester Performance
bietet.
Bei
alle dem steht auch bei uns, den Gründern und Inhabern von TA Technix
als früher Aktive im Motorsport und begeisterte Tuner, der Fahrspaß im
Vordergrund. Zusammen mit unseren Lieferanten und Versandunternehmen
sorgt TA Technix für einen unbeschwerten Einkauf und reibungslosen
Ablauf der Lieferung.
Herstellerangaben gemäß Produksicherheitsverordnung:
TA Technix GmbH
Duisburger Str. 6
D-14641 Wustermark
Telefon: +49 (0) 33234-1739-0
Telefax: +49 (0) 33234-1739-22
E-Mail: info@tatechnix.de
Internet: https://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/
| Citroën |
C4 Grand Picasso (UA_) THP 150 110kW/150PS
C4 Grand Picasso (UA_) THP 155 115kW/156PS
C4 Picasso (Typ UD_) 1.6 115kW/156PS
DS3 1.6 THP 115kW/156PS
DS3 1.6 THP 165 121KW/165PS
DS3 1.6 THP Performance 153kW/208PS
DS3 1.6 THP Racing 152kW/207PS
DS4 1.6 THP 115kW/156PS
DS4 1.6 THP 120kW/163PS
DS4 1.6 THP 121kW/165PS
DS4 1.6 THP 147kW/200PS
DS4 1.6 THP 155kW/211PS
DS5 1.6 THP 115kW/156PS
DS5 1.6 THP 121kW/165PS
DS5 1.6 THP 147kW/200PS
|
|---|---|
| MINI |
Mini R56 Cooper S 120kW/163PS
Mini R56 Cooper S 128kW/174PS
Mini R56 Cooper S 135kW/184PS
Mini R56 Cooper S 141KW/192PS
Mini R56 Cooper S 147kW/200PS
Mini R56 John Cooper Works 155kW/211PS
Mini R56 John Cooper Works 160kW/218PS
Mini R57 Cabriolet Cooper S 120kW/163PS
Mini R57 Cabriolet Cooper S 128kW/174PS
Mini R57 Cabriolet Cooper S 135kW/184PS
Mini R57 Cabriolet Cooper S 141kW/192PS
Mini R57 Cabriolet Cooper S 147kW/200PS
Mini R57 Cabriolet John Cooper Works 155kW/211PS
Mini R57 Cabriolet John Cooper Works 160kW/218PS
Mini R58 Coupe Cooper S 135kW/184PS
Mini R58 Coupe John Cooper Works 155kW/211PS
Mini R59 Roadster Cooper S 135kW/184PS
Mini R59 Roadster John Cooper Works 155kW/211PS
Mini R59 Roadster John Cooper Works 160kW/218PS
Mini R60 Countryman Cooper S 135kW/184PS
Mini R60 Countryman Cooper S 140kW/190PS
Mini R60 Countryman Cooper S 147kW/200PS
Mini R60 Countryman John Cooper Works 160kW/218PS
Mini R61 Paceman Cooper S 120kW/163PS
Mini R61 Paceman Cooper S 135kW/184PS
Mini R61 Paceman Cooper S 140kW/190PS
Mini R61 Paceman JCW 160kW/218PS
|
| PEUGEOT |
207 (Typ WA_, WC_) 1.6 16V RC 128kW/174PS
207 (Typ WA_, WC_) 1.6 16V Turbo 110kW/150PS
207 (Typ WA_, WC_) 1.6 16V Turbo 115kW/156PS
207 CC (Typ WD_) 1.6 16V RC 128kW/174PS
207 CC (Typ WD_) 1.6 16V Turbo 110kW/150PS
207 CC (Typ WD_) 1.6 16V Turbo 115kW/156PS
208 1.6 115kW/156PS
208 1.6 120kW/163PS
208 GTI 1.6 147kW/200PS
208 GTI 1.6 153kW/208PS
3008 1.6 16V 115kW/156PS
3008 1.6 16V 121kW/165PS
3008 1.6 THP 115kW/156PS
3008 1.6 THP 121kW/165PS
3008 II 1.6 THP 121kW/165PS
3008 II 1.6 THP 133kW/181PS
308 (Typ 4A_, 4C_) 1.6 16V 110kW/150PS
308 (Typ 4A_, 4C_) 1.6 16V 128kW/174PS
308 (Typ 4A_, 4C_) 1.6 T 115kW/156PS
308 (Typ 4A_, 4C_) 1.6 T 147kW/200PS
5008 1.6 THP 115kW/156PS
5008 1.6 THP 121kW/165PS
508 1.6 THP 115kW/156PS
508 1.6 THP 121kW/165PS
RCZ 1.6 16V 115kW/156PS
RCZ 1.6 16V 147kW/200PS
|
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Rohrdurchmesser -2,5 "(63mm)
Flanschdicke - 10mm
Das Fallrohr hat folgende Anschlüsse:
- zwei Lambdasondenbuchsen
Es ersetzt den werksseitigen DPF und nach dem Einbau wird die
Abgasanlage abgekoppelt, wodurch sich der "Boden" des Motors merklich
verbessert, d.h. der sogenannte Effekt verschwindet. Turbolöcher,
Leistung und Drehmoment werden erhöht.
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ab Werk sind die originalen Ventile bei höherem Ladedruck undicht, was
einen Leistungsverlust verursacht, der bei leistungsgesteigerten
Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt.Durch
den Einbau des GFB DV+ Schubumluftventils wird dieses "Loch" im
Ladeluftsystem geschlossen, was dazu führt, dass der Turbolader weniger
für den angeforderten Ladedruck arbeiten muss. Darüber hinaus verfügt das DV+ über einen Mechanismus, der ein besseres Ansprechverhalten begünstigt: Bei
einem Lastwechsel bleibt genau so viel Druck im Ladeluftsystem zurück,
dass bei erneuter Gasannahme nicht erst das wieder ein gewisser Druck im
System neu aufgebaut werden muss.Vorteile:- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)- spürbar mehr Leistung und Drehmoment-
aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr
Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten
Die Alte Nummer T9353 wird durch dieses Ventil ersetzt
Produktnummer:
GFBDVT9382
Hersteller: