Das aus unserem eigenen Titan gefertigte Evolution-System besteht aus
neu entwickelten Dual-Outlet-Schalldämpfern mit Abgasklappen,
strömungsoptimierten Rohren und einem einzigartigen X-förmigen
Titangussteil mit Resonatoren.Die Reduktion des Staudrucks gibt dem
M6 Gran Coupeᙦmehr Power im gesamten Drehzahlbereich und führt zu einer
Verbesserung des Ansprechverhaltens und des
Leistungs-Masse-Verhältnisses, und zwar ohne Ausbau der Katalysatoren.Das
Evolution-System bietet einen tiefen, sportiven Sound, der bei
schneller Fahrt zu aggressiven Brüllen anschwillt, aber niemals dröhnt.
Das System funktioniert tadellos mit dem ANC-System des M6 Gran Coupe
und ebenso das Klappensystem, das über die Einstellungen des M6 Gran
Coupe gesteuert wird.Geben Sie der Optik den letzten Schliff mit einem Set von vier exquisiten Endrohren aus Titan oder Carbon.
Die Details auf einen Blick: Komplette Kontrolle über die AbgasklappenBesserer Sound durch hochwertige Produkte Keine externen Knöpfe - Bedienung über originale SchalterE-KennzeichenSchnelle und einfache Installation
Sie fahren einen BMW M6 (Typ F06 / F12 / F13) und verfügen über eine Abgasanlage mit werksseitiger Klappensteuerung?Sie würden gerne individueller über Ihre Abgasklappen bestimmen?Es stört Sie ebenfalls, dass die Klappen ausschließlich im Manull Modus geöffnet sind?Mit unserer Active Valve Control erlangen Sie die vollständige Kontrolle für Ihren BMW M6 (Typ F06 / F12 / F13).
Unser Klappenmodul wird Plug&Play an das originale Ventil und ist jederzeit rückstandslos rückrüstbar.
Das Fahrzeug startet serienmäßig mit geschlossenen Klappen. Damit
sind Sie in keinem Fall zu laut nach einem direkten Motorstart.Innovative FeaturesSchonung des Motors (Sicherheitsfunktion)Volllast
Fahrten mit geschlossenen Klappen sollte vermieden werden, daher öffnet
unser Modul zur Sicherheit beide Klappen ab einer Drehzahl von ca. 4500
RPM, um den Motor zu Entlasten.Klappenumkehrung (Öffnung) per originaler TasteSie haben die Möglichkeit die Klappen jeder Zeit, unabhängig von der Konfiguration oder vom Lastzustand zu öffnen.Das
bedeutet: Sie fahren Niedertourig mit geschlossenen Klappen, hätten
diese aber gerne offen? Kein Problem: Betätigen Sie 2x nacheinander die ESP Taste zum Umkehren der Klappen.KompatibilitätDas Active Valve Control Modul ist kompatibel mit folgenden Modellen:Fahrzeuge mit werksseitiger Klappenabgasanlage M6M6 CompetitionLieferumfangActive Valve ControlKabelsatzHinweis Nicht im Bereich der StVO zugelassenVolllastfahrten mit geschlossenen Klappen sollten vermieden werdenEinsatz geschieht auf eigene Verantwortung - Für Schäden wird keine Haftung übernommenBei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen
Die Details auf einen Blick Besserer Sound durch hochwertige Produkte Keine externen Knöpfe – Bedienung über original verbaute BedienelementeZusätzliche Bedienung über eine App möglich Active Sound Unit mit ECE-Prüfzeichen
Das Active Sound Komplettset inkl. Soundgenerator (Soundaktuator) ermöglicht das Nachrüsten von realistischem V8 Sound für Ihren BMW (6er F-Serie).
Funktionen
Der Motorsound von Ihrem BMW (6er F-Serie) kann
nach der Nachrüstung unkompliziert per App Steuerung oder
original-verbauten Schaltern eingestellt werden.
Hieraus ergeben sich bis zu 6 Profile mit 100 Engine Launch-Stufen, 100
Sound Charakteristik-Stufen, 150 Lautstärkestufen und 3
Profilwechselmechanismen.
Kompatibilität
Das Komplett-Set ist kompatibel mit folgenden BMW (6er F-Serie) Modellen:
F06: 640D, 640D xDriveF12: 640D, 640D xDriveF13: 640D, 640D xDriveEs sind ebenso alle Benziner Motoren möglich
Lieferumfang
1x Außengeräuscherzeuger (Soundaktuator)
Active Sound Unit
Kabelsatz
Hinweise
Nicht im Bereich der StVo zugelassen
Eine ausführliche Bedienungsanleitung der App finden Sie im Downloadbereich.
Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen.Es können Schweißarbeiten anfallen.
Downpipe BMW F06 F12 F13 640d 640dx N57Z 2010-2017
Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit
Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen,
was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h.
der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das
Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue
Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere
Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke
gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur
Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Flexible Verbinder, die in
der DP-Produktion verwendet werden, haben eine innere Verstärkung, die
die gesamte Konstruktion erheblich verstärkt, wodurch es unmöglich ist,
die gesamte Konstruktion nach innen zu saugen.
Außendurchmesser - 76 mm
Dicke des Flansches - 10mm
Downpipe hat folgende Anschlüsse:
- ein Anschluss für die Lambdasonde
- zwei Anschlüsse für den Temperatursensor
- ein Anschluss für Druckmesskabel
Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns
bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.
Downpipe BMW F06 F12 F13 640i ix N55 2012-2015
Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit
Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen,
was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h.
der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das
Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue
Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere
Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke
gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur
Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt.
Außendurchmesser - 89mmDicke des Flansches - 10mm
Downpipe hat folgende Anschlüsse:- zwei Anschlüsse für die Lambdasonde
Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns
bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.
Downpipe BMW F06 F12 F13 640i ix N55 2012-2015
Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit
Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen,
was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h.
der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das
Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue
Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere
Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke
gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur
Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt.
Außendurchmesser - 89mmDicke des Flansches - 10mm
Downpipe hat folgende Anschlüsse:- zwei Anschlüsse für die Lambdasonde
Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns
bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.
Downpipe DECAT BMW f06,f12,f13 N63N,S63N650i/ix,M62011-2017450,560 ps
Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit
Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen,
was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h.
der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das
Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue
Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere
Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke
gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur
Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt.
Außendurchmesser - 76,5mmDicke des Flansches - 10mm
Downpipe hat folgende Anschlüsse:- zwei Anschlüsse für die Lambdasonde
Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns
bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.
Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen). Nacharbeit der Heckschürze ist erforderlich!Endschalldämpfer mit EG-Typengenehmigung, eintragungsfrei.Marke:BMWSerie:6er Cabrio, 6er Coupe, 6er Gran CoupeModell:640i - 235 kW [N55B30A], 640i xDrive - 235 kW [N55B30A]Baureihe:F06, F06 LCI, F12, F12 LCI, F13, F13 LCIProdukt:Endschalldämpfer
Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen). Nacharbeit der Heckschürze ist erforderlich!Version RACE ohne Betriebserlaubnis! Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. ACHTUNG! Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz kann bei Zuwiderhandlung erlöschen! *For Racing / Export only*Marke:BMWSerie:6er Cabrio, 6er Coupe, 6er Gran CoupeModell:640i - 235 kW [N55B30A], 640i xDrive - 235 kW [N55B30A]Baureihe:F06, F06 LCI, F12, F12 LCI, F13, F13 LCIProdukt:Endschalldämpfer
Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen). Nacharbeit der Heckschürze ist erforderlich!Endschalldämpfer mit EG-Typengenehmigung, eintragungsfrei.Marke:BMWSerie:6er Cabrio, 6er Coupe, 6er Gran CoupeBaureihe:F06, F06 LCI, F12, F12 LCI, F13, F13 LCIModell:650i - 300 kW [N63B44A], 650i - 330 kW [N63B44B], 650i xDrive - 300 kW [N63B44A], 650i xDrive - 330 kW [N63B44B]Produkt:Endschalldämpfer
Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen). Nacharbeit der Heckschürze ist erforderlich!Version RACE ohne Betriebserlaubnis! Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. ACHTUNG! Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz kann bei Zuwiderhandlung erlöschen! *For Racing / Export only*Marke:BMWSerie:6er Cabrio, 6er Coupe, 6er Gran CoupeBaureihe:F06, F06 LCI, F12, F12 LCI, F13, F13 LCIModell:650i - 300 kW [N63B44A], 650i - 330 kW [N63B44B], 650i xDrive - 300 kW [N63B44A], 650i xDrive - 330 kW [N63B44B]Produkt:Endschalldämpfer
Eisenmann Endschalldämpfer für BMW M6 Gran Coupé (F06)
Der hochwertige Eisenmann Endschalldämpfer für das BMW M6 Gran Coupé (F06) mit
412 kW, 423 kW oder 441 kW starkem S63-Motor ist in zwei Varianten verfügbar:
als SPORT-Version mit EG-Typengenehmigung und als
RACE-Variante ohne Straßenzulassung. Beide Systeme werden als Slip-On
Endschalldämpfer montiert und nach dem Kürzen der Serienanlage mittels Klemmschellen
verbunden.
Montage & Eigenschaften
Slip-On Endschalldämpfer – Serienanlage muss abgeschnitten werden
Montage per Klemmschellen
Passend für Fahrzeuge mit oder ohne Klappensteuerung — je nach Variante
Hinweis: Bei ovalen Endrohren oder 102-mm-Endrohren ist Nacharbeit an der Heckschürze erforderlich
Variantenübersicht
SPORT-Version (mit Klappensteuerung)
Mit EG-Typengenehmigung – eintragungsfrei
Seriennahe Klappenansteuerung
Kräftiger, sportlicher Sound ohne Übertreibung
RACE-Version (ohne Klappensteuerung)
Maximaler Sound – deutlich aggressiver als die Sport-Version
Nicht StVZO-konform, keine Betriebserlaubnis
Für Rennsport, Exportfahrzeuge oder Showzwecke
Fahrzeugdaten
Modell: BMW M6 Gran Coupé
Motor: S63 – 412 kW / 423 kW / 441 kW
Baureihe: F06
Serie: 6er Gran Coupé
Der Eisenmann Endschalldämpfer verleiht dem M6 den typischen, tiefen V8-Klang
und kombiniert präzise Verarbeitung mit perfekter Passgenauigkeit – egal ob
SPORT oder RACE.
Das Eventuri Carbon Kevlar Ansaugsystem für BMW F1X M6 wurde
entwickelt um die Motorleistung zu erhöhen, das Fahrverhalten zu
verbessern und das gesamte Fahrerlebnis zu steigern. Durch einen
umgedrehten kegelförmigen Filter, umschlossen von einem
Carbon/Kevlargehäuse, bedient sich Eventuri am so genannten Venturi
Effekt. Ein gleichmäßig laminarer Luftstrom ist die Folge und sorgt so
nicht nur für mehr Leistung sondern auch für ein besseres
Ansprechverhalten und ein neues Klangerlebnis.Die Airbox wird im
Pre-preg-Verfahren hergestellt. Es kann zwischen den Varianten Carbon
(auch Ansaugrohre aus Carbon) und farbigem Kevlar (rot, blau, gelb)
ausgewählt werden. Von den farbigen Systemem gibt es noch keine Bilder,
allerdings kann das F8x M3 M4 Ansaugsystem als Beispiel für die
verschiedenen Varianten dienen.Das Intake System wird komplett mit einem
TÜV Teilegutachten ausgeliefert!Eventuri S63 Installationsanleitung zum herunterladen hier!
Die Eventuri Philosophie, den Standard für bestehende
Aftermarket-Lösungen zu challengen, spiegelt sich auch bei den
Panel-Filtern wider. Bestes Design, unnachgiebiges Testing bis zur
Perfektion und neuste Prototyping Methoden führen zu einem
aussergewöhnlichem Produkt. Bei den panel Filtern liegt der Fokus auf
Performance, die durch CFD Analysen, Airflow Tests, Einlasstemperaturen
und ausgiebigen Dyno-Tests garantiert wird. Jeder Panel Filter ist
designed, um in die OEM Filtergehäuse zu passen.
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "70mm Duplex-Anlage BMW 6er F06 / F12 / F13" ab Bj. 05/2012 Coupe, Gran Coupe und Cabrio640d 230kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Produktinformationen "70mm Duplex-Anlage BMW 6er F06 / F12 / F13" ab Bj. 05/2012 Coupe, Gran Coupe und Cabrio640d 230kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "70mm Duplex-Sportendschalldämpfer BMW 6er F06 / F12 / F13" ab Bj. 05/2012 Coupe, Gran Coupe und Cabrio640d 230kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Produktinformationen "76mm Downpipe-Satz mit 200 Zellen Sport-Kat. Edelstahl" BMW 5er F10 ab Bj. 09/2011 Limousine - M5 4.4l V8 Bi-Turbo 412/423kWBMW 6er F06 / F12 / F13 ab Bj. 01/2012 Coupe, Gran Coupe und Cabrio - M6 4.4l V8 Bi-Turbo 412/423kW zur Montage am Turbolader / ersetzt die Haupt-Kats. / EURO 5/6 tauglichohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-
Bereits
ab Werk sind die originalen Ventile bei höherem Ladedruck undicht, was
einen Leistungsverlust verursacht, der bei leistungsgesteigerten
Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt.Durch
den Einbau des GFB DV+ wird dieses "Loch" im Ladeluftsystem geschlossen
und das Fahrzeug hat ein spürbar besseres Ansprechverhalten und der
Turbolader wird geschont. Vorteile:- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)- spürbar mehr Leistung und Drehmoment-
aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr
Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wird Dieses Ventil kann nur in Verbindung mit der originalen Magnetventil-Einheit verwendet werden.
GRAIL Klappenabgasanlage für BMW M6 F06 / F12 / F13
S63 V8-Biturbo, ECE-konform, für Gran Coupé, Cabriolet und Coupé
Der BMW M6 der F1x-Baureihe – ob als viertüriges
Gran Coupé (F06), offenes Cabriolet (F12)
oder klassisches Coupé (F13) – vereint souveräne Präsenz
mit beeindruckender Performance. Der 4,4-Liter-V8-Biturbo S63
mit serienmäßigen 560 PS bildet die perfekte Basis für ein Klangerlebnis,
das ebenso kraftvoll wie charakterstark ist.
Die GRAIL Klappenabgasanlage wurde speziell für alle drei
Karosserievarianten entwickelt. Gefertigt aus hochwertigem
L304-Edelstahl und ausgestattet mit
ECE-Typgenehmigung, liefert sie einen satten,
authentischen V8-Sound – präzise abgestimmt auf die Charakteristik
des S63-Motors und jederzeit alltagstauglich.
Kompatible Karosserievarianten
M6 F06 Gran Coupé
M6 F12 Cabriolet
M6 F13 Coupé
Verfügbare Endrohrvarianten
Edelstahl Ø100 mm
Schwarz Ø100 mm
Highlights der GRAIL Klappenabgasanlage
ECE-Typgenehmigt – eintragungsfrei in allen ECE-anerkennenden Ländern
L304 Edelstahl – temperaturbeständig, langlebig und rostfrei
Entwickelt in Deutschland – passgenau für alle M6-Karosserieformen
Klangoptimierung im gesetzlichen Rahmen – satt im Prüfbereich, expressiv außerhalb
Strömungsoptimierte Rohrführung – effizienter Abgasfluss und konstante Thermik
CNC-gefräste Komponenten – präzise gefertigt, wartungsarm und belastbar
Akustisch abgestimmte Dämpfer – sportlicher V8-Sound ohne störende Frequenzen