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Produktinformationen "70mm Anlage Opel Astra J" 5-Türer ab Bj. 12/20091.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Paketfür die Irmscher-Heckschürze können ebenfalls passende Systeme geliefert werden / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
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Produktinformationen "70mm Downpipe mit 200 Zellen Sport-Kat. Edelstahl" Opel Astra J 5-Türer ab Bj. 12/2009 - 1.6l Turbo 132kWOpel Astra J GTC ab Bj. 2011 - 1.6l Turbo 132kWOpel Astra J Sportstourer ab Bj. 2010 - 1.6l Turbo 132kWersetzt
den Vor- und Hauptkat., mit 200 Zellen Sport-Kat. / Euro 5 tauglich /
mit Teilegutachten -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
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Produktinformationen "70mm Duplexanlage Opel Astra J" 5-Türer ab Bj. 12/20091.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Paketfür die Irmscher-Heckschürze können ebenfalls passende Systeme geliefert werdenhintere Stoßstange muss auf der rechten Seite bearbeitet werden oder Heckblende 991169-HB mitbestellenauch passend für das BiTurbo Heck, bitte bei der Bestellung mit angeben / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
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Produktinformationen "Duplex Sportendschalldämpfer Opel Astra J" 5-Türer ab Bj. 12/20091.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Paketfür die Irmscher-Heckschürze können ebenfalls passende Systeme geliefert werdenhintere Stoßstange muss auf der rechten Seite bearbeitet werden oder Heckblende 991169-HB mitbestellenauch passend für das BiTurbo Heck, bitte bei der Bestellung mit angeben / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
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Produktinformationen "Duplex Sportendschalldämpfer Opel Astra J" 5-Türer ab Bj. 12/20091.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Paketfür die Irmscher-Heckschürze können ebenfalls passende Systeme geliefert werdenhintere Stoßstange muss auf der rechten Seite bearbeitet werden oder Heckblende 991169-HB mitbestellenauch passend für das BiTurbo Heck, bitte bei der Bestellung mit angeben / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
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Produktinformationen "Gr.A Anlage Opel Astra J" 5-Türer ab Bj. 12/20091.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Paketfür die Irmscher-Heckschürze können ebenfalls passende Systeme geliefert werden / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
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Produktinformationen "Gr.A Anlage Opel Astra J" 5-Türer ab Bj. 12/20091.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Paketfür die Irmscher-Heckschürze können ebenfalls passende Systeme geliefert werden / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
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Produktinformationen "Gr.A Duplexanlage Opel Astra J" 5-Türer ab Bj. 12/20091.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Paketfür die Irmscher-Heckschürze können ebenfalls passende Systeme geliefert werdenhintere Stoßstange muss auf der rechten Seite bearbeitet werden oder Heckblende 991169-HB mitbestellenauch passend für das BiTurbo Heck, bitte bei der Bestellung mit angeben / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
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Produktinformationen "Gr.A Duplexanlage Opel Astra J" 5-Türer ab Bj. 12/20091.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Paketfür die Irmscher-Heckschürze können ebenfalls passende Systeme geliefert werdenhintere Stoßstange muss auf der rechten Seite bearbeitet werden oder Heckblende 991169-HB mitbestellenauch passend für das BiTurbo Heck, bitte bei der Bestellung mit angeben / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
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Produktinformationen "Gr.A Duplexanlage Opel Astra J" 5-Türer ab Bj. 12/20092.0l CDTI 118/121kWStandard-Heck
ohne Ausschnitt muss ausgeschnitten oder auf Sport umgerüstet werden,
bitte bei Bestellung angeben ob Sport-Heck oder OPC-Line Paket, für die
Irmscher-Heckschürze können ebenfalls passende Systeme geliefert werdenhintere Stoßstange muss auf der rechten Seite bearbeitet werden oder Heckblende 991169-HB mitbestellenauch passend für das BiTurbo Heck, bitte bei der Bestellung mit angeben / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge- Beispielbild!!
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Produktinformationen "Sportendschalldämpfer Opel Astra J" 5-Türer ab Bj. 12/20091.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Paketfür die Irmscher-Heckschürze können ebenfalls passende Systeme geliefert werden / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
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Produktinformationen "Sportendschalldämpfer Opel Astra J" 5-Türer ab Bj. 12/20091.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Paketfür die Irmscher-Heckschürze können ebenfalls passende Systeme geliefert werden / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Produktinformationen "Stoßstangeneinsatz für Duplex-Variante Opel Astra J" bis Bj. 09/2012zum Austausch gegen den originalen Einsatz in der Heckstoßstange / GFKEintragungsfrei
Bereits
ab Werk sind die originalen Ventile bei höherem Ladedruck undicht, was
einen Leistungsverlust verursacht, der bei leistungsgesteigerten
Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt.Das
DV+ schont somit den Turbolader und verbessert das
Ansprechverhalten. Durch den Einbau des GFB DV+ wird dieses "Loch" im
Ladeluftsystem geschlossen und das Fahrzeug hat spürbar mehr Leistung
und Drehmoment. Das haben wurde nachweislich auf dem Prüfstand getestet! Vorteile:- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)- spürbar mehr Leistung und Drehmoment-
aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr
Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wird
Dieses Ventil ist passend, wenn ein unterdruckgesteuertes Ventil direkt am Turbolader verbaut ist. Durch
die GFB TMS Technologie sind keine unterschiedlichen Federn für
jeweilige Ladedrücke notwendig, sondern das Ventil regelt sich selbst.
