Tuningteile für TOYOTA | Wojsto

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FMIC.Pro Abgaskrümmer ist aus Edelstahl 321 gefertigt und bietet dank Titanstabilisierung deutlich bessere Eigenschaften als vergleichbare Krümmer aus Edelstahl 304. Reduziertes Kriechen des Materials (Verformung) bei hohen Temperaturen und viel höhere Beständigkeit gegenüber aggressiven Abgasumgebungen verringern das Risiko von Rissen oder Korrosion erheblich. Darüber hinaus reduzierte die Verwendung von gebogenen Kanälen die Anzahl der geschweißten Elemente, was sich ebenfalls erheblich auf die Haltbarkeit des Krümmers auswirkt. Dank einer perfekten Anpassung der Laufraddurchmesser an die Öffnungen beider Flansche wird der Abgasstrom ohne Einschränkungen perfekt aufrechterhalten. Der perfekt gefertigte Krümmer-Mischsammler garantiert ein schnelles Spulen des Turboladers, zusätzlich unterstützt durch die Twin-Scroll-Konstruktion. Der Verteiler ist für die Verwendung mit einem oder zwei externen Wastegate-Ventilen vorbereitet. Motor: 2JZ GE Flansch: T3 Twinscroll Material: SS321 Krümmerwandstärke: 3mm

FMIC.Pro Abgaskrümmer ist aus Edelstahl 321 gefertigt und bietet dank Titanstabilisierung deutlich bessere Eigenschaften als vergleichbare Krümmer aus Edelstahl 304. Reduziertes Kriechen des Materials (Verformung) bei hohen Temperaturen und viel höhere Beständigkeit gegenüber aggressiven Abgasumgebungen verringern das Risiko von Rissen oder Korrosion erheblich. Darüber hinaus reduzierte die Verwendung von gebogenen Kanälen die Anzahl der geschweißten Elemente, was sich ebenfalls erheblich auf die Haltbarkeit des Krümmers auswirkt. Dank einer perfekten Anpassung der Laufraddurchmesser an die Öffnungen beider Flansche wird der Abgasstrom ohne Einschränkungen perfekt aufrechterhalten. Der perfekt gefertigte Krümmer-Mischsammler garantiert ein schnelles Spulen des Turboladers, zusätzlich unterstützt durch die Twin-Scroll-Konstruktion. Der Verteiler ist für die Verwendung mit einem oder zwei externen Wastegate-Ventilen vorbereitet. Motor: 2JZ GE Flansch: T4 Twinscroll Material: SS321 Krümmerwandstärke: 3mm

FMIC.Pro Abgaskrümmer ist aus Edelstahl 321 gefertigt und bietet dank Titanstabilisierung deutlich bessere Eigenschaften als vergleichbare Krümmer aus Edelstahl 304. Reduziertes Kriechen des Materials (Verformung) bei hohen Temperaturen und viel höhere Beständigkeit gegenüber aggressiven Abgasumgebungen verringern das Risiko von Rissen oder Korrosion erheblich. Darüber hinaus reduzierte die Verwendung von gebogenen Kanälen die Anzahl der geschweißten Elemente, was sich ebenfalls erheblich auf die Haltbarkeit des Krümmers auswirkt. Dank einer perfekten Anpassung der Laufraddurchmesser an die Öffnungen beider Flansche wird der Abgasstrom ohne Einschränkungen perfekt aufrechterhalten. Der perfekt gefertigte Krümmer-Mischsammler garantiert ein schnelles Spulen des Turboladers, zusätzlich unterstützt durch die Twin-Scroll-Konstruktion. Der Verteiler ist für die Verwendung mit einem oder zwei externen Wastegate-Ventilen vorbereitet. Motor: 2JZ GTE Flansch: T3 Twinscroll Material: SS321 Krümmerwandstärke: 3mm

FMIC.Pro Abgaskrümmer ist aus Edelstahl 321 gefertigt und bietet dank Titanstabilisierung deutlich bessere Eigenschaften als vergleichbare Krümmer aus Edelstahl 304. Reduziertes Kriechen des Materials (Verformung) bei hohen Temperaturen und viel höhere Beständigkeit gegenüber aggressiven Abgasumgebungen verringern das Risiko von Rissen oder Korrosion erheblich. Darüber hinaus reduzierte die Verwendung von gebogenen Kanälen die Anzahl der geschweißten Elemente, was sich ebenfalls erheblich auf die Haltbarkeit des Krümmers auswirkt. Dank einer perfekten Anpassung der Laufraddurchmesser an die Öffnungen beider Flansche wird der Abgasstrom ohne Einschränkungen perfekt aufrechterhalten. Der perfekt gefertigte Krümmer-Mischsammler garantiert ein schnelles Spulen des Turboladers, zusätzlich unterstützt durch die Twin-Scroll-Konstruktion. Der Verteiler ist für die Verwendung mit einem oder zwei externen Wastegate-Ventilen vorbereitet. Motor: 2JZ GTE Flansch: T4 Twinscroll Material: SS321 Krümmerwandstärke: 3mm

Die Downpipe w Cat (SS) wurde zusammen mit der Evolution Line (Titan) montiert werden.Die Hochleistungs-Downpipe ist unter Verwendung hochwertigen Edelstahls gefertigt. Wenn sie mit einer Evolution Line Anlage verbunden wird, entsteht ein komplettes System von der Downpipe bis zu den Endrohren, das die Performance-Werte sowie Drehmoment und Leistung steigert. Inklusive ist ein Sport-Katalysators. Diese optionale Downpipe produziert einen verbesserten Sound, der pure Rennsport-Emotionen und ein fantastisches Feedback bei hohen Drehzahlen liefert, ohne unerwünschtes Dröhnen und tauglich für den täglichen Gebrauch.Nach der Installation des Akrapovič Downpipe ist eine Neuprogrammierung der ECU erforderlich, um mögliche Warnsignale der Motorkontrollleuchte zu verhindern.Die Downpipe ist als optionales Produkt für folgende Evolution-Systeme erhältlich:Toyota Supra (A90) mit OPF/GPF: Slip-On Line (Titan) + Evolution Linkpipe (SS) - S-TY/T/1H + E-TY/SS/2BMW Z4 M40i (G29) mit OPF/GPF: Slip-On Line (Titan) + Evolution Linkpipe (SS) - S-BM/T/9H + E-TY/SS/2DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Diese Abgasanlage ist aus hochwertigem, austenitischem Stahl gefertigt und so gestaltet, dass er zusammen mit dem Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) Abgassystem installiert werden kann. Der Sound wird durch einen abgestimmten Resonator im Mittelteil des Verbindungsrohrs weiter optimiert. Er ist so eingestellt, dass er mit seinem tiefen, sonoren und sportlichen Klang ein perfektes Sounderlebnis ganz ohne Dröhnen und Flattergeräusche bietet, das den puren Dreizylinder-Rennsportsound des Motors auszeichnet. Er bietet ein Plus an Leistung und Drehmoment von 13,5 kW (18,4 PS) bei 5.900 U/min und 21,8 Nm bei 5.900 U/min, wenn er in Kombination mit der Slip-On Race Line (Titanium) mit einer Evolution Link Pipe (SS) verwendet wird, wie sich bei einem Test auf dem Akrapovič Prüfstand gegenüber einem GR Yaris mit serienmäßigem Abgassystem gezeigt hat. Er wurde ausschließlich für Rennstrecken und abgeschlossene Straßen hergestellt und erfordert lediglich das obligatorische ECU-Remapping. Das Verbindungsrohr wiegt 19,6 % weniger als das der Serienversion und kommt ohne serienmäßige OPF/GPF aus.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Der Evolution Link Pipe Set (Titan) wurde zusammen mit der Slip-On Line (Titan) system oder der Evolution Line (Titan) montiert werden.Das Evolution Link Pipe Set erweitert das Slip-On System zu einem Evolution System. Das Evolution Link Pipe Set besteht aus hochwertigem austenitischem Edelstahl. Es verfügt über eine Verbindung zweier zentraler Link Pipes, die die serienmäßige Single-Pipe-Version ersetzen und einen optimalen Fluss der Motorabgase ermöglichen. Das Set wurde entwickelt, um Leistung und Drehmoment zu steigern sowie das Gesamtgewicht zu reduzieren, und liefert einen tiefen, sportlichen Sound ohne unerwünschte Dröhnfrequenzen, der den puren Klang des Reihensechszylinders entfesselt.Nach der Installation des Akrapovič Evolution Link Pipe Sets ist eine Neuprogrammierung der ECU erforderlich, um mögliche Warnsignale der Motorkontrollleuchte zu verhindern.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Das nach ECE-zugelassene System ist vollständig aus hochwertigem Titan gefertigt und verfügt über ein Auslassventil mit einem Gehäuse, das in der hauseigenen Gießerei gegossen wurde. Die Anordnung der Einzelschalldämpfer verfügt über einen einzigartigen Satz Titan-Endrohre. Dieses hat ein Design, das so bei einer Nachrüstabgasanlage bislang nicht zu sehen war. Die Außenseite des Abgasrohrs wurde vollständig an die Linien des Fahrzeugs angepasst und für eine längere Lebensdauer beschichtet. Die Innenseite hat eine natürliche blau/violette Titanfarbe, die durch Tempern erzielt wurde, sowie einen stilvollen und sportlichen Aufdruck, der dem System ein ganz besonderes und exklusives Finish verleiht. Durch die Verwendung von leichten Materialien reduziert das System das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und optimiert Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich hinaus. Verschiedene Soundmodi sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis im Komfortmodus – ohne störendes Dröhnen. Sobald das Fahren dynamischer und enthusiastischer wird, erzeugt die Abgasanlage im Sechszylindermotor das vibrierende und tiefe Dröhnen, für das der Supra bekannt ist, und verleiht gleichzeitig ein aufregendes und berauschendes Gefühl, sobald die Drehzahl steigt.Ein optionales Akrapovič Sound Kit zur Steuerung der verschiedenen Soundeinstellungen ist erhältlich. Durch den Einbau des Evolution Link Pipe-Set aus Edelstahl bestehen optionale Abstimmungsmöglichkeiten, da bei Verwendung des Sound Kits durch das Anbringen des Link Pipe die ECE-Typgenehmigung nicht mehr gegeben ist.Die Anwendung und ECE-Typengenehmigung sind gültig für die Motoren-Type B58B30C. Die ECE-Typgenehmigung gilt nur für Fahrzeuge mit Otto-/Benzinpartikelfilter.Für die Installation des Slip-On-Systems muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Bitte lesen Sie die Hinweise vor Montagebeginn sorgfältig.

Diese Abgasanlage wird komplett aus rennerprobtem, hochwertigem Titan gefertigt und verfügt über megaphonförmige Endrohre. Ein Kollektor wurde mittig zwischen den hinteren Resonatoren in der hauseigenen Gießerei gegossen. Dieser optimiert den Gasfluss und gleicht ihn dabei aus, um einen akustisch abgestimmten Klang ohne Dröhnen zu erzeugen. Drei Resonatoren – zwei an der Rückseite des Kollektors und einer im Mittelrohr – runden das Klangerlebnis weiter ab, woraus sich ein sportlicher Rennsound ergibt. Darüber hinaus wird die Charakteristik des Motors durch einen tiefen und enthusiastischen Sound komplett betont, was den Insassen ein Hochgefühl vermittelt, das durch kein übermäßiges Rauschen gestört wird. Besonderes Augenmerk haben die Ingenieure auf die Akustik im mittleren und hohen Drehzahlbereich gelegt, mit einem hochfrequenten Ton bei höheren Drehzahlen und mehr Sound im Leerlauf und im gesamten Drehzahlbereich. Dieser Sound wird durch zwei megaphonförmige Titan-Endrohre gesteuert, die mit der Abgasanlage verschweißt und speziell beschichtet sind, um Farbveränderungen bei hohen Temperaturen zu vermeiden. Die Form der Endrohre beeinflusst den Klang. Sie sind mit 110 mm größer als die Serienanlagen und haben ein ähnliches Profil wie die Akrapovič Abgasanlage für den Toyota GR Supra. Entwickelt, um den Gegendruck zu verringern, wiegt das System 7,8 kg, was 37 % leichter als das Serienprodukt ist und beim Test auf dem Akrapovič Prüfstand eine Leistungssteigerung von 9,5 kW (12,9 PS) bei 6.950 U/min und eine Drehmomentsteigerung von 13,0 Nm bei 6.950 U/min gegenüber einem Toyota GR Yaris mit einer serienmäßigen Abgasanlage erzielt. Das Abgassystem ist nur für den Einsatz auf Rennstrecken und geschlossenen Straßen ausgelegt. Bei der Installation dieses Produkts ist es erforderlich, die serienmäßige Abgasanlage zu kappen, für die Konfiguration ist jedoch keine ECU-Neuprogrammierung erforderlich.Für Kunden, die bei der Abgasabstimmung eine noch bessere Leistung des Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) Systems erzielen möchten, ist eine optionale Evolution Link Pipe erhältlich.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

TIPP - Turbo-Einlassrohr (Ansaugrohr) für Toyota Supra MK3 MA70 7M-GE/7M-GTE ist das perfekt aufeinander abgestimmte Silikon-Verbindungsstück von höchster Qualität, das das Originalrohr widerspiegelt und dessen schnelle Installation und störungsfreien Betrieb garantiert.   FMIC.EU Silikonverbinder ist ein professionelles Produkt aus hochwertigem Silikon. Die mehrlagige Verstärkung verleiht ihm eine ausreichende Steifigkeit, was sich in einem hohen Widerstand gegen die TIP-Absaugung durch den Turbo niederschlägt. Es hat auch eine viel längere Lebensdauer als die seriellen, oft strapazierfähigen oder platzenden Drähte.   Unser Geschäft verfügt über die größte Auswahl an Größen, Typen und Farben von Steckverbindern in Deutschland, dank derer Sie problemlos mit uns ein professionelles Ansaug- oder Kühlsystem aufbauen können. Aufgrund der oben genannten Eigenschaften und der ständigen Verfügbarkeit aller angebotenen Silicone werden FMIC.EU-Produkte von spezialisierten Tuning-Werkstätten mit Spannung ausgewählt.   Modell: Toyota Supra MK3 MA70 7M-GE/7M-GTE Anwendung: Turboluftansaugsystem Wandstärke: 5mm, 4x Geflecht Getestet bis 7 bar bei Temperaturen von -60 ° C bis + 260 ° C Der Preis gilt für den im Bild gezeigten Stecker. Kit mit Klemmen

Klappensteuerung RX1 für BMW Fahrzeuge mit einer elektrischen Abgasklappe (Typ BE1) 120i (F20 Motor B48) 125i, 135i, 140i (F20 / F21 / F40) 225i (F45) 228i, 230i, 235i, 240i (F22 / F23 / F44) 230i (G42) M240i (G42) M2 F87 328i, 335i (F30 / F31 / F34 / F35) 330e (G20 / G21 / G28) 330i, 340i (F30 / F31 / G20 / G21) 420i (G22 / G23 / G26) 428i, 430i, 435i, 440i (F32 / F33 / F36) 530i, 540i, 545E (G30 / G31) nicht mit M-Performance Abgasanlage 630i, 640i (G32) X1 25i, 28i (F48) X3 30i (G01) X3 M40i (G01) X4 30i (G02) X4 M40i (G02) X5 28i, 35i (F15) X5 30ix, 40ix, 45ex (G05) X6 28i, 35i (F16) X6 M30i (G06) X6 M40i (G06) X7 40i (G07) 730i (G11, G12) 740i (G11, G12) 745i e (G11, G12) 840i (G14 / G15 / G16) Z4 M40i, 30i, 20i (G29) Toyota Supra MK5 3.0 & 2.0 (03.2019 - ) i8 Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders. Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound! Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig vom Drive Select Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind entsprechend lang ausgelegt. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher Handsender Hochwertig und edele Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport, für Showzwecke oder Export Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

Details zu Bastuck Sportauspuff für Toyota GT86 Typ GC/GF 2x 1x100mm, 30° schräg geschnitten Race-Look Der Bastuck Sportauspuff für Toyota GT86 Typ GC/GF 2x 1x100mm, 30° schräg geschnitten Race-Look für den Toyota GT86 Typ GC/GF ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Toyota GT86 Typ GC/GF möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Dichtungen

Details zu Bastuck Sportauspuff für Toyota GT86 Typ GC/GF 2x 1x54mm, gerade (für die Serienheckschürze) Der Bastuck Sportauspuff für Toyota GT86 Typ GC/GF 2x 1x54mm, gerade (für die Serienheckschürze) für den Toyota GT86 Typ GC/GF ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Toyota GT86 Typ GC/GF möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Dichtungen

Details zu Bastuck Sportauspuff für Toyota Supra A90 Typ JTSC nur OPF 2x 1x100mm, 30° schräg Carbon Der Bastuck Sportauspuff für Toyota Supra A90 Typ JTSC nur OPF 2x 1x100mm, 30° schräg Carbon für den Toyota Supra A90 Typ JTSC ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Toyota Supra A90 Typ JTSC möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Endschalldämpfer mit Klappensteuerung rechts und links, das Kit enthält den Stellmotor für die Abgasklappe, den Kabelbaum inkl. Steuergerät und eine Funkfernbedienung.(Die Nutzung der Funkfernbedienung ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig – Einsatz nur für Rennsportzwecke!). Nur für Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter (OPF). Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 4 x Schelle(n)

Details zu Bastuck Sportauspuff für Toyota Supra A90 Typ JTSC nur OPF 2x 1x100mm, gerade Race-Look Der Bastuck Sportauspuff für Toyota Supra A90 Typ JTSC nur OPF 2x 1x100mm, gerade Race-Look für den Toyota Supra A90 Typ JTSC ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Toyota Supra A90 Typ JTSC möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Endschalldämpfer mit Klappensteuerung rechts und links, das Kit enthält den Stellmotor für die Abgasklappe, den Kabelbaum inkl. Steuergerät und eine Funkfernbedienung.(Die Nutzung der Funkfernbedienung ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig – Einsatz nur für Rennsportzwecke!). Nur für Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter (OPF). Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 4 x Schelle(n)

Details zu Bastuck Sportauspuff für Toyota Supra A90 Typ JTSC nur OPF 2x 1x100mm, gerade Race-Look Der Bastuck Sportauspuff für Toyota Supra A90 Typ JTSC nur OPF 2x 1x100mm, gerade Race-Look für den Toyota Supra A90 Typ JTSC ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Toyota Supra A90 Typ JTSC möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Passend für die Serienabgasklappe. Nur für Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter (OPF). Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 4 x Schelle(n)

Details zu Bastuck Sportauspuff für Toyota Yaris II Typ XP9F 1x90mm, 20° schräg geschnitten Der Bastuck Sportauspuff für Toyota Yaris II Typ XP9F 1x90mm, 20° schräg geschnitten für den Toyota Yaris II Typ XP9F ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Toyota Yaris II Typ XP9F möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Schelle(n) 1 x Aufhängegummi 1 x Verbindungsrohr 1 x Halter

Details zu Bastuck Sportauspuff für Toyota Yaris II Typ XP9F 2x 1x90mm, 20° schräg geschnitten Der Bastuck Sportauspuff für Toyota Yaris II Typ XP9F 2x 1x90mm, 20° schräg geschnitten für den Toyota Yaris II Typ XP9F ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Toyota Yaris II Typ XP9F möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Schelle(n) 1 x Aufhängegummi 1 x Verbindungsrohr 1 x Halter

Details zu Bastuck Vorschalldämpfer für Toyota Yaris IV Typ XPA1F Mit diesem Bastuck Sportvorschalldämpfer für den Toyota Yaris IV GR Typ XPA1G(EU,M) können Sie beispielsweise zusammen mit einem Bastuck Sportendschalldämpfer eine Komplettanlage bilden. Falls Sie sich nicht sicher sind, was Sie alles benötigen, um Ihre Anlage zu einer Komplettanlage zu vervollständigen, dann wenden sich einfach an uns. Es sollten immmer nur Teile des selben Herstellers zusammen verbaut werden, da es Unterschiede in den Ausführungen gibt. Die ABE/EWG ist nur geprüft in Verbindung mit einem Bastuck Endschalldämfper, d.h. die dazugehörige ABE wird bei einem Bastuck Endschalldämpfer mitgeliefert. Wichtige Hinweise Achtung -> Nur in Verbindung mit Bastuck Artikeln verwendbar! Lieferumfang 1 x Vorschalldämpfer

Das fahrzeugspezifische CANchecked MFD32 Gen2 für deinen Toyota Supra GR A90/A91 (MK5) - perfekt integriert und alle Daten immer im Blick Das fahrzeugspezifische MFD32 Gen2 wandelt deine Lüftungsdüse in ein intelligentes Display mit Features, die du nicht mehr missen willst. Unsere Displays sind so konzipiert, dass sie von jedem eingebaut werden können. Für die meisten Modelle gibt es eine bebilderte Einbauanleitung, damit du dein Display auch ohne Werkstattbesuch einbauen kannst. Key Features Perfekte Integration: Die fahrzeugspezifische Blende ermöglicht weiterhin einen Luftstrom am Display vorbei Can Bus: Auslesen von tiefgreifenden Fahrzeugdaten wie Hersteller-Diagnosetools Ganganzeige: Direkt über Can Bus oder berechnet aus Geschwindigkeit und Drehzahl Touchscreen: Navigiere durch intuitive Wischgesten durch die Seiten Individualisierung: Gestalte deine eigenen Seiten, füge eigene Bilder oder eine eigene Startanimation hinzu Zusätzliche Eingänge: Verbinde bis zu 4 analoge Eingänge und einen Ethanolsensor direkt mit dem Display Can Switching: Nutze dein Display als Keypad und sende eigene Can-Nachrichten auf den Bus Customizable Alarms: Individuelle Warnungen können einfach konfiguriert und aktiviert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist Logging: Logge und speichere deine Daten für eine spätere Auswertung auf der internen SD Karte Performance Meter: Messe mit dem integrierten Performance Meter ohne weitere Zusatzhardware deine 0-100, 100-200 und 0-200 Zeiten DTC*: Lese und lösche die Fehler von Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Allrad Dimmen*: Dein Display dimmt sich automatisch zusammen mit der Instrumententafel ab Verschiedene Ansichten Konfiguriere deine eigene Seite oder wähle aus verschiedenen vorgefertigten Ansichten: Das Display wird mit vordefinierten Beispielseiten ausgeliefert Erstellen von eigenen Seiten möglich und erwünscht Bis zu zehn Seiten möglich 20 verschiedene Widgettypen (z.B. Sensorwert, analoger Zeiger, YT Diagramm, Drehzahlbalken, Rundanzeige, vertikaler/horizontaler Balken) Widgets in der Größe skalierbar und mittels drag and drop positionierbar Farben der Widgets vollständig einstellbar Bis zu 64 Widgets je Seite Display Setup Software - DSS Mit der CANchecked DSS kannst du dein Display vollständig an deine Wünsche anpassen. Mit dem integrierten Log-Viewer kannst du die Log-Dateien herunterladen und betrachten. Weiterhin ist ein Can-Logger integriert. Das Herzstück ist der integrierte TRI-Editor mit welchem du die Sensoren (egal ob Can Bus oder intern) anpassen kannst: Vergebe Min-/Max-Werte für Warnungen und ändere die Namen deiner Sensoren. Unterstützte Werte Viele Kunden fragen immer: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE Wir haben hier zu den meisten Motoren die Daten reverse-engineered und können tiefgreifende Daten anbieten. Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. Lieferumfang Bei jeder Lieferung ist dabei: MFD32 Gen2 Datendisplay integriert im Lüftungseinsatz für LHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide USB-Datenkabel SD Karte (im Display vorinstalliert) SD Kartenadapter Displayfolie (zur Verhinderung von Reflektionen) Anschluss und Erweiterung Über die vier analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.Unsere hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar absolut (BST01) Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten AIN-Kabelbaum nutzen. Neben den analogen Sensoren kannst du auch unseren externen Schaltblitz mit 8 LEDs anschließen. Dieser kann in verschiedenen Farben blitzen und die Drehzahlgrenzen und Farben können direkt am Display konfiguriert werden. Den Ethanolsensor schließt du direkt an das Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Anschließend kannst du dir den Ethanolgehalt und die Temperatur direkt am Display ansehen und mitloggen. Erweiterte Funktionen Mit den Math-Channels kannst du Sensoren miteinander verrechnen. Die User-Tables geben dir die Möglichkeit, mittels 2D oder 3D Kennfeldern weitere Sensoren zu generieren. Optionales Zubehör CC24000 SLM08 - externes Schaltblitz Modul CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *nicht bei allen Protokollen verfügbar

Das fahrzeugspezifische CANchecked MFD32 Gen2 für deinen Toyota Yaris XP21 - perfekt integriert und alle Daten immer im Blick Das fahrzeugspezifische MFD32 Gen2 wandelt deine Lüftungsdüse in ein intelligentes Display mit Features, die du nicht mehr missen willst. Unsere Displays sind so konzipiert, dass sie von jedem eingebaut werden können. Für die meisten Modelle gibt es eine bebilderte Einbauanleitung, damit du dein Display auch ohne Werkstattbesuch einbauen kannst. Key Features Perfekte Integration: Die fahrzeugspezifische Blende ermöglicht weiterhin einen Luftstrom am Display vorbei Can Bus: Auslesen von tiefgreifenden Fahrzeugdaten wie Hersteller-Diagnosetools Ganganzeige: Direkt über Can Bus oder berechnet aus Geschwindigkeit und Drehzahl Touchscreen: Navigiere durch intuitive Wischgesten durch die Seiten Individualisierung: Gestalte deine eigenen Seiten, füge eigene Bilder oder eine eigene Startanimation hinzu Zusätzliche Eingänge: Verbinde bis zu 4 analoge Eingänge und einen Ethanolsensor direkt mit dem Display Can Switching: Nutze dein Display als Keypad und sende eigene Can-Nachrichten auf den Bus Customizable Alarms: Individuelle Warnungen können einfach konfiguriert und aktiviert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist Logging: Logge und speichere deine Daten für eine spätere Auswertung auf der internen SD Karte Performance Meter: Messe mit dem integrierten Performance Meter ohne weitere Zusatzhardware deine 0-100, 100-200 und 0-200 Zeiten DTC*: Lese und lösche die Fehler von Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Allrad Dimmen*: Dein Display dimmt sich automatisch zusammen mit der Instrumententafel ab Verschiedene Ansichten Konfiguriere deine eigene Seite oder wähle aus verschiedenen vorgefertigten Ansichten: Das Display wird mit vordefinierten Beispielseiten ausgeliefert Erstellen von eigenen Seiten möglich und erwünscht Bis zu zehn Seiten möglich 20 verschiedene Widgettypen (z.B. Sensorwert, analoger Zeiger, YT Diagramm, Drehzahlbalken, Rundanzeige, vertikaler/horizontaler Balken) Widgets in der Größe skalierbar und mittels drag and drop positionierbar Farben der Widgets vollständig einstellbar Bis zu 64 Widgets je Seite Display Setup Software - DSS Mit der CANchecked DSS kannst du dein Display vollständig an deine Wünsche anpassen. Mit dem integrierten Log-Viewer kannst du die Log-Dateien herunterladen und betrachten. Weiterhin ist ein Can-Logger integriert. Das Herzstück ist der integrierte TRI-Editor mit welchem du die Sensoren (egal ob Can Bus oder intern) anpassen kannst: Vergebe Min-/Max-Werte für Warnungen und ändere die Namen deiner Sensoren. Unterstützte Werte Viele Kunden fragen immer: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE Wir haben hier zu den meisten Motoren die Daten reverse-engineered und können tiefgreifende Daten anbieten. Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. Lieferumfang Bei jeder Lieferung ist dabei: MFD32 Gen2 Datendisplay integriert im Lüftungseinsatz für LHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide USB-Datenkabel SD Karte (im Display vorinstalliert) SD Kartenadapter Displayfolie (zur Verhinderung von Reflektionen) Anschluss und Erweiterung Über die vier analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.Unsere hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar absolut (BST01) Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten AIN-Kabelbaum nutzen. Neben den analogen Sensoren kannst du auch unseren externen Schaltblitz mit 8 LEDs anschließen. Dieser kann in verschiedenen Farben blitzen und die Drehzahlgrenzen und Farben können direkt am Display konfiguriert werden. Den Ethanolsensor schließt du direkt an das Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Anschließend kannst du dir den Ethanolgehalt und die Temperatur direkt am Display ansehen und mitloggen. Erweiterte Funktionen Mit den Math-Channels kannst du Sensoren miteinander verrechnen. Die User-Tables geben dir die Möglichkeit, mittels 2D oder 3D Kennfeldern weitere Sensoren zu generieren. Optionales Zubehör CC24000 SLM08 - externes Schaltblitz Modul CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *nicht bei allen Protokollen verfügbar

Endschalldämpfer bis OEM Trennstelle, Steuerung,mit Endrohren aus eloxiertem Aluminium(erhältlich in den Farben Schwarz, Rot und Silber*)mit Carbon Aussenrohr. Die Anlage ist mit ECE Genehmigung. Bitte beachten Sie die zulässigen Fahrzeugtypen in der Genehmigung.

Abgasanlage komplett, Endschalldämpfer, EVCU-1 Steuerung,OPF Ersatz Rohren, mit Endrohren aus eloxiertem Aluminium(erhältlich in den Farben Schwarz, Rot und Silber*) mit Carbon Aussenrohr