Auspuffkrümmer aus hochwertigem Edelstahl, 10mm starker Flansch in
CNC-Technik präzise bearbeitet. Kollektor ist WIG-geschweißt, was die
Ästhetik der Verbindungen und ihre hohe Festigkeit gewährleistet.
Verbesserter Durchfluss im Vergleich zur Serie erhöht Leistung und
Drehmoment des Motors und fügt einen charakteristischen, aggressiven
Klang hinzu.
Material: SS201
Wandstärke: 1,5 mm
Flanschdicke: 10mm
Das Kit enthält einen Satz Dichtungen und Schrauben.
BAR-TEK® 16V Ölkühler-Kit
Das BAR-TEK® 16V Ölkühler-Kit wurde entwickelt, um hohe Öltemperaturen zuverlässig zu verhindern und eine stabile Ölversorgung sicherzustellen. Durch die verbesserte Kühlleistung bleibt der Öldruck auch bei hoher Belastung konstant – ideal für leistungsstarke 16V Motoren im sportlichen Einsatz.
Eine kontrollierte Öltemperatur schützt das Motoröl vor Überhitzung und verhindert das Aushärten der Motordichtungen. Dadurch wird die Lebensdauer des Motors nachhaltig positiv beeinflusst. Gleichzeitig überzeugt das Ölkühler-Kit durch seine hochwertige Verarbeitung und einen einfachen, praxisnahen Einbau.
Produktvorteile
Effektive Reduzierung hoher Öltemperaturen
Konstanter Öldruck unter hoher thermischer Belastung
Schutz der Motordichtungen vor vorzeitigem Verschleiß
Hochwertige Verarbeitung für lange Lebensdauer
Lieferumfang – Komplettes Ölkühler-Kit
13-Reihen Ölkühler
Flansch mit integriertem Thermostat (ca. 80 °C)
Nylonummantelte Hochdruck-Leitungen in Dash 8
Komplettes Dichtungs- und Anbaumaterial
Dieses Ölkühler-Kit überzeugt nicht nur durch den einfachen Einbau, sondern auch durch eine konstante Kontrolle von Öltemperatur und Öldruck – für zuverlässige Performance und eine lange Motorlebensdauer.
VR6 Ölkühler-Kit bis Baujahr 1997
Das VR6 Ölkühler-Kit bis Baujahr 1997 ist die ideale Lösung, um dauerhaft hohe Öltemperaturen zu vermeiden und die thermische Belastung des Motors deutlich zu reduzieren. Das Komplett-Kit wurde speziell für VR6 Motoren entwickelt und sorgt für eine stabile Öltemperatur sowie eine zuverlässige Kontrolle von Öldruck und Ölfluss.
Durch die konstante Kühlung wird ein Überhitzen des Motoröls verhindert, was das Aushärten der Motordichtungen reduziert und die Lebensdauer des Motors nachhaltig positiv beeinflusst. Gleichzeitig überzeugt das Kit durch eine hochwertige Verarbeitung und einen unkomplizierten, fahrzeugspezifischen Einbau.
Produktdetails
Komplettes Ölkühler-Kit für VR6 Motoren bis Baujahr 1997
Reduziert effektiv hohe Öltemperaturen
Sorgt für konstante Öltemperatur- und Öldruckwerte
Einfacher und passgenauer Einbau
Lieferumfang
19-Reihen-Ölkühler
Fahrzeugspezifisches Steigrohr
Flansch mit integriertem Thermostat (ca. 80 °C)
Nylonummantelte Leitungen in Dash 8
Komplettes Dichtungs- und Anbaumaterial
Das passende Modell ist an der Abdeckung für den Wärmetauscher aus Aluminium zu erkennen.
Novus Katalysator Ersatzrohr - Gruppe NDieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):VW Corrado (53i)2.0 85kwVW Golf 2 (19E)1.8 GTI 79kw/82kwVW Golf 3 (1HXO)2.0 GT / GTI 85kw-bis Baujahr 08/1997VW Jetta 2 (19E)1.8 GTI 79kw/82kwVW Passat 35i Limousine und Variant1.8 GT / GTI 79kw bis Baujahr 07/19902.0 85kw bis Baujahr 05/1997VW Vento (1HXO)2.0 GT / GTI 85kw-mit Anschluß für die Lamda SondeDetails zum Artikel:-alle NOVUS Ersatzrohre werden aus aluminiertem Stahl gefertigt-unsere Ersatzrohre werden in den Serienmäßigen Anschlussmaßen gefertigt -sportlich, sonorer Sound-nicht zulässig im Bereich der StVZO!!!- ohne Zulassung im Bereich der STVZO / for racing / motorsport use only -
NOVUS Verbindungsrohr Golf 3Dieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):VW Golf 3 (1HXO) inkl. Variant / CabrioVW Vento1.4 44kW / 1.6 55kW / 1.8 55kW / 1.9 D 47kW -Nur als Verbindungsstück für Schalldämpfer mit 50mm AnschlußDetails zum Artikel:-Diesen
Artikel benötigen Sie, wenn Sie einen Handelsüblichen Endschalldämpfer
oder Sportauspuff eines VW Golf 3 GT oder GTI (also für Schalldämpfer
von 1,8 66kW bis 2,0 85kW) an Ihrem Fahrzeug montieren möchten. -Dieses
Verbindungsrohr hat gleichzeitig eine Reduzierungsaufgabe von Ø 42mm
(Serienmaß bis 66kW) auf Ø 50mm (Serienmaß ab 66kW bis einschließlich
85kW)-Dieser
Artikel ist passend für alle Hersteller mit
Originaleingangsdurchmessern – d.H. dieser Artikel passt nicht zusammen
mit einer „Gruppe A Anlage“.-Da
es sich nur um ein Verbindungsteil handelt, ist dieser Artikel nicht
Zulassungspflichtig – also keine Eintragung erforderlich !
Novus Vor- bzw. Mittelschalldämpfer Ersatzrohr - Gruppe NDieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):Seat Toledo (1L)1.8-16V 92kw / 98kw / 2.0i 85kw / 2.0i-16V 110kw / 1.9TDI 81kwVW Corrado (53i)1.8-16V 100kw / 2.0i-16V 100kwVW Golf 2 (19E)1.8 GTI 16V 95kw/102kwVW Golf 3 (1HXO)2.8 VR6 128kwVW Jetta 2 (19E)1.8-16V 95kw/102kwVW Passat 35i Limousine & Variant1.8-16V 100kw / 1.8 GL 102kw / 2.0-16V 100kw / 2.8 VR6 128kwVW Vento (1HXO)2.8 VR6 128kwDetails zum Artikel:-alle NOVUS Ersatzrohre werden aus aluminiertem Stahl gefertigt-unsere Ersatzrohre werden in den Serienmäßigen Anschlussmaßen gefertigt -nicht passend in Verbindung mit Gruppe A Komponenten-sportlich, sonorer Sound-ohne Zulassung im Bereich der STVZO / for racing / motorsport use only -
Novus Vor- bzw. Mittelschalldämpfer Ersatzrohr - Gruppe NDieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):VW Golf 3 (1HXO) / VW Golf 3 Variant1.4 40/44KW / 1.6 55KW / 1.8 55KW / 1.9 D 48KWVW Golf 3 Cabriolet (1HXO)1.8 55KWVW Vento (1HXO)1.4 40/44KW / 1.6 55KW / 1.8 55KW / 1.9 D 48KWDetails zum Artikel:-alle NOVUS Ersatzrohre werden aus aluminiertem Stahl gefertigt-unsere Ersatzrohre werden in den Serienmäßigen Anschlussmaßen gefertigt -nicht passend in Verbindung mit Gruppe A Komponenten-sportlich, sonorer Sound-nicht zulässig im Bereich der StVZO!!!- ohne Zulassung im Bereich der STVZO / for racing / motorsport use only -
Novus Vor- bzw. Zentralschalldämpfer Ersatzrohr - Gruppe NDieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):VW Golf 3 / Vento (1HXO)2.0 GTI 16V 110kw2.8 VR6 128kwDetails zum Artikel:-alle NOVUS Ersatzrohre werden aus aluminiertem Stahl gefertigt-unsere Ersatzrohre werden in den Serienmäßigen Anschlussmaßen gefertigt -nicht passend in Verbindung mit Gruppe A Komponenten-sportlich, sonorer Sound-ohne Zulassung im Bereich der STVZO / for racing / motorsport use only -
TA Technix Edelstahlanlage Endrohr: 2x76mm DTMmit EG-Genehmigung e1-0310526 passend für: VW Golf III Variant, Typ 1H_,VW Vento, Typ 1H_
Zulassung:
mit EG-Genehmigung e1-0310526
Hersteller:
passend für VW
Modell:
VW Golf III Variant, Vento
Typ:
Golf III Variant, Typ 1H_,
Vento , Typ 1H_
Baujahr:
1991 - 1999
Hinweise:
nicht Syncro + VR6
Leistung in KW:
40+44+47+55+66+74+81+85+110
Ausführung:
hochgezogen + rund + scharf
Endrohr:
2x76mm DTM
TA Technix Edelstahlanlage Endrohr: 2x76mm rund + gebördeltmit EG-Genehmigung e1-0310526 passend für:VW Golf III Variant, Typ 1H_,VW Vento, Typ 1H_
Zulassung:
mit EG-Genehmigung e1-0310526
Hersteller:
passend für VW
Modell:
Golf III Variant, Vento
Typ:
Golf III Variant, Typ 1H_,
Vento , Typ 1H_
Baujahr:
1991 - 1999
Hinweise:
nicht Syncro + VR6
Leistung in KW:
40+44+47+55+66+74+81+85+110
Ausführung:
rund + eingerollt
Endrohr:
2x76mm
TA Technix Fächerkrümmer passend für: Volkswagen Golf II 8VVolkswagen Jetta II 8VVolkswagen Golf III 8VVolkswagen Vento 8VVolkswagen Corrado 8VVolkswagen Passat 35i 8VVolkswagen Vento 8V Auslieferung ohne Krümmerdichtung
Zulassung:
inkl. Teilegutachten nach §19.3
Hersteller:
passend für VW
Modell:
Corrado, Golf, Jetta, Passat, Vento
Typ:
Golf II, Typ 19E,
Golf III, Typ 1H_,
Golf III Cabriolet, Typ 1E,
Jetta II, Typ 19E,
Passat, Typ 35I,
Corrado, Typ 53I
Vento, Typ 1H_
Baujahr:
1983 - 2002
Hinweise:
!! Kit beinhaltet Anschlußflansch mit 80mm Bohrlochabstand !! Sollte der serielle Anschlußflansch an der Katalysatorseite < 80mm sein, so sind entsprechende Anpassungsarbeiten notwendig !!
Material:
Edelstahl
Motor:
1.8+2.0l
Leistung in KW:
Golf II = 66+72+79+82+118Golf III = 55+66+85Passat = 66+79+82+85+118Corrado = 118
Ausführung:
mit Brennring Adapter + Führungsrohr
ohne Syncro
TA Technix kurze Turbo-AnsaugbrückeMerkmale:Alumium Guss Ansaugbrücke mit konischen Zulaufund seitlichen Ausgang, Drosselklappen-Flansch: OBD1 / VR6 passend für für alle VR6 2.8l / 2.9l VR6 MotorenMotorcode: AAA/ABV 128/140kWfür alle Turbo oder Kompressor Umbauten
Zulassung:
ohne ( im Bereich der STVZO nicht zulässig )
Hersteller:
passend für Volkswagen
Modell:
Corrado,Golf,Passat, Sharan, Vento
Typ:
Corrado, Typ 53I
Golf III, Typ 1H,
Passat, Typ 3A, 35i
Sharan, Typ 7MS
Vento, 1H
Baujahr:
1991 -
Leistung in KW:
128/140
Hubraum:
2.8l/2.9l
TA Technix Sportendschalldämpfer Endrohr: 2x76mm DTM mit EG-Genehmigung e1- 0310132 passend für: VW Golf III Variant, Typ 1H_VW Vento, Typ 1H_ Hinweis:Ottomotoren mit 40+44+55kW benötigen Adapterrohr EVO255002 oder EVO255002S zur Montage
Zulassung:
mit EG-Genehmigung e1- 0310132
Hersteller:
passend für VW
Modell:
Golf III Variant, Vento
Typ:
Golf III Variant, Typ 1H,
Vento, Typ 1H
Baujahr:
1991 - 1999
Hinweise:
ohne Syncro
Material:
Stahl
Motor:
1.4+1.6+1.8+/2.0+1.9 TD
Leistung in KW:
Benziner: 40+44+55+66+74+85Diesel: 55
Ausführung:
hochgezogen + rund + scharf
Endrohr:
2x76mm DTM
TA Technix Sportendschalldämpfer Endrohr: 2x76mm rund + scharf mit EG-Genehmigung e1- 0310132 passend für: VW Golf III Variant, Typ 1H_VW Vento, Typ 1H_ Hinweis:Ottomotoren mit 40+44+55kW benötigen Adapterrohr EVO255002 oder EVO255002S zur Montage
Zulassung:
mit EG-Genehmigung e1- 0310132
Hersteller:
passend für VW
Modell:
Golf III Variant, Vento
Typ:
Golf III Variant, Typ 1H
Vento, Typ 1H
Baujahr:
1991 - 1999
Hinweise:
ohne Syncro
Material:
Stahl
Motor:
1.4+1.6+1.8+2.0+1.9 TD
Leistung in KW:
Benziner: 40+44+55+55+74+85Diesel: 55
Ausführung:
rund + scharf
Endrohr:
2x76mm
TA Technix Sportendschalldämpfer Endrohr: 2x76mm rund + gebördelt mit EG-Genehmigung e1- 0310132 passend für: VW Golf III Variant, Typ 1H_VW Vento, Typ 1H_ Hinweis:Ottomotoren mit 40+44+55kW benötigen Adapterrohr EVO255002 oder EVO255002S zur Montage
Zulassung:
mit EG-Genehmigung e1- 0310132
Hersteller:
passend für VW
Modell:
Golf III Variant, Vento
Typ:
Golf III Variant, Typ 1H,
Vento, Typ 1H
Baujahr:
1991 - 1999
Hinweise:
ohne Syncro
Material:
Stahl
Motor:
1.4+1.6+1.8+/2.0+1.9 TD
Leistung in KW:
Benziner: 40+44+55+66+74+85Diesel: 55
Ausführung:
rund + eingerollt
Endrohr:
2x76mm