Durch
das Reduzieren des Trägheitsmoments der rotierenden Masse kann der
Motor seine Dynamik deutlich agiler und schneller entfalten und ein aggressiveres Ansprechverhalten erzeugen.
Daraus
resultiert eine schnellere Produktion des benötigten Abgasstroms, der
das Turbinenrad des Turboladers füttert und somit einen schnelleren Ladedruckaufbau ermöglicht.
Es
ist ein oft verbreiteter Irrglaube, dass die Kurbelwelle eine gewisse
Masse benötigt, um ruhig zu laufen und die Lager nicht zu schädigen.
Das stimmt
selbstverständlich, jedoch sind die im OEM-Bereich verwendeten Teile
Massenware, welche nie fein gewuchtet werden und ihren Einsatz an vielen
verschiedenen Motoren finden.
Somit erzeugen sie eine höhere Unwucht, als unsere CNC gefertigten Teile.
Material: Aluminium
Gewichtsersparnis im Gegensatz zur Originalen: 0,900 kg
als Ersatz gegen OEM-Teile-Nr: 06F105243
| Anbauteil: | Zubehör |
|---|
Als weitere Kompetenz von HG-Motorsport gilt das Chiptuning/ die Softwareoptimierung direkt auf dem hauseigenen MAHA MSR500 Allradprüfstand.
Auch hier greift das Unternehmen auf über 20 Jahre Erfahrung im Bereich der Kennfeldoptimierung zurück.
Herstellerangaben gemäß Produktsicherheitsverordnung:
HG-Motorsport GmbH
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