Endschalldämpfer

Dieser BULL-X 3" 76mm Endschalldämpfer Y-Style ist für die „VAG02“-Abgasanlage in 3“ (76mm). Die Schalldämpfer werden komplett ohne Kammern im Absorptionsprinzip gefertigt.Somit ist ein "satter" Sound garantiert. Der Endschalldämpfer ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Details:- empfohlen wird: Endrohr Typ 2 2x100mm leicht abgeschrägt, gebördelt mit KugelkopfWeitere Endrohrtypen sind optional erhältlich. (beim Scirocco R-Heck werden die Endrohre Typ 3 in 126x94mm empfohlen)- Material: Edelstahl- Topfmantel: poliert- Oberfläche der Verrohrung: gebürstet- mit ECE-Betriebserlaubnis- Rohrdurchmesser: 76mm / 3“- Montagematerial: Alle benötigten Schellen und Adapter auf Serienhosenrohr im Lieferumfang enthalten   BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene.Bull-X ist eine Marke der HG-Motorsport GmbH und befasst sich mit der Entwicklung, Konstruktion und dem Bau von hochwertigen Sportabgasanlagen. Jedes Produkt ist zu 100% Made in Germany. Echte Handarbeit aus unserem Hause

BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene. Wie den Y-Style Endschalldämpfer in 3" (76mm) mit linksseitigen Endrohrausgängen. Der Schalldämpfer wird komplett ohne Kammern im Absorptionsprinzip gefertigt.Somit ist ein "satter" Sound garantiert. Der Endschalldämpfer ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Technische Details:- Verschiedene Endrohrtypen sind optional erhältlich- Topfmantel: poliert- Oberfläche der Rohre: gebürstet- Rohrdurchmesser: 76mm /3“- Material: Edelstahl- mit ECE-Betriebserlaubnis, Montagematerial und Adapter auf die Serien-Abgasanlage   BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene.Bull-X ist eine Marke der HG-Motorsport GmbH und befasst sich mit der Entwicklung, Konstruktion und dem Bau von hochwertigen Sportabgasanlagen. Jedes Produkt ist zu 100% Made in Germany. Echte Handarbeit aus unserem Hause.Passend für: folgende 2.0 T(F)SI Modelle mit Frontantrieb: Fahrzeug                E-Nummer                      Motorcode                          LeistungAudi A3 8P                e1*2001/116*0217*..      AXX / BWA / CAWB / CCZA  147kW / 200PSSeat Leon 1P             e9*2001/116*0052*..     BWA                                    136kW / 185PS                                                                         BWA                                    147kW / 200PS                                                                         CCZB                                   155kW / 211PS                                                                         BWJ / CDLD                        177kW / 240PSVW Beetle Vorfacelift    e1*2007/49*0539*..     CCZA                                  147kW / 200PSVW Golf 5/ 6               e1*2001/116*0242..     AXX / BWA                          147kW / 200PS                                                                         CCZB                                  155kW / 211PS                                                                         BYD                                    169kW / 230PS                                                                         CDLG                                  173kW / 235PSVW Scirocco               e1*2001/116*0471*..   CAWB                                 147kW / 200PS                                                                         CCZB                                  155kW / 211PS .

BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene. Wie den Y-Style Endschalldämpfer in 3" (76mm) im R32 Look. Der Schalldämpfer wird komplett ohne Kammern im Absorptionsprinzip gefertigt.Somit ist ein "satter" Sound garantiert. Der Endschalldämpfer ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Technische Details:- Verschiedene Endrohrtypen sind optional erhältlich- Topfmantel: poliert- Oberfläche der Rohre: gebürstet- Rohrdurchmesser: 76mm /3“- Material: Edelstahl- mit ECE-Betriebserlaubnis, Montagematerial und Adapter auf die Serien-Abgasanlage   BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene.Bull-X ist eine Marke der HG-Motorsport GmbH und befasst sich mit der Entwicklung, Konstruktion und dem Bau von hochwertigen Sportabgasanlagen. Jedes Produkt ist zu 100% Made in Germany. Echte Handarbeit aus unserem Hause.

TA Technix Duplex Edelstahl SportendschalldämpferEndrohr: 1*1x100mm links und rechts, rund / eingerolltmit EG-Genehmigung passend für:Volvo XC60 Typ D2-WD + 4-WD ModelleBaujahr 2008 - 2017 2.0 110kW Motorkennbuchstaben: D5204T72.0 120kW Motorkennbuchstaben: D5204T32.0 120kW Motorkennbuchstaben: D5204T22.4 120kW Motorkennbuchstaben: D5244T52.4 120kW Motorkennbuchstaben: D5244T172.4 120kW Motorkennbuchstaben: D5244T162.4 136kW Motorkennbuchstaben: D5244T42.4 151kW Motorkennbuchstaben: D5244T102.4 158kW Motorkennbuchstaben: D5244T112.4 158kW Motorkennbuchstaben: D5244T15 Zulassung: mit EG-Genehmigung produced by Ray Metallfabrik Hersteller: passend für Volvo Modell: XC 60 Typ: D Baujahr: 2008 - 2017 Hinweise: Heckschürze muss ggf. angepasst werden Material: Edelstahl Motor: D3/D4/D5/2.4 D Leistung in KW: 100+120+136+151+158 Ausführung: Endschalldämpfer L+R Röhrdurchmesser: 2 x 63,5mm Endrohr: 1x100mm L+R

TA Technix EdelstahlanlageEndrohr: 2x80mm, rund / eingerollt mit EG-Genehmigung passend für:Audi Quattro, Typ 852.2-20V TurboBaujahr 1989 - 1991 Audi 90 Quattro, Typ 89Q-B32.0+2.3l-20V TurboBaujahr 1988 - 1991 Audi Coupe, Typ 89Q-8BS2 Quattro, 2.0l-20V Quattro Baujahr 1989 - 1992 Zulassung: mit EG-Genehmigung produced by Ray Metallfabrik Hersteller: passend für Audi Modell: Quattro, 90 / Coupe Typ: Quattro, Typ 85 90 Quattro, Typ 89Q-B3 Coupe, Typ 89Q-8B Baujahr: 1988 - 1992 Material: Edelstahl Motor: 2.0 - 2.3l-20V /S2 Motorkennbuchstabe: 3B / RR / 7A / NW Ausführung: Enschalldämpfer mit Dreiecksflansch Rohrdurchmesser: 70mm Endrohr: 2x80mm

TA Technix Sportendschalldämpfer Endrohr: 2x76mm rund + gebördelt mit EG-Genehmigung e1-0210129 passend für: Opel Astra F-CCOpel Kadett E-CC Zulassung: mit EG-Genehmigung e1-0210129 Hersteller: passend für Opel Modell: Astra F-CC, Kadett E-CC Typ: Astra F CC, Typ T92, Kadett E CC, Typ Kadett E-CC Baujahr: 1984 - 1998 Hinweise: passend für 1+3-Punkt Aufhängung Material: Stahl Motor: 1.4+1.6+1.8+2.0 Leistung in KW: Astra F-CC:Benziner: 44+52+55+60+66+74+85+92 Kadett E-CC:Benziner:44+55+60+62+66+74+85+95 Ausführung: rund + eingerollt Endrohr: 2x76mm

TA Technix Sportendschalldämpfer Endrohr: 2x76mm rund + gebördelt mit EG-Genehmigung e1-0210509 passend für: VW Passat Limousine + Variant, Typ 3A,35I Zulassung: mit EG-Genehmigung e1-0210509 Hersteller: passend für VW Modell: Passat Limousine, Passat Variant Typ: Passat Limousine, Typ 3A, 35I, Passat Variant, Typ 3A, 35I Baujahr: 1988 - 1997 Hinweise: alle außer Syncro  + VR6 Material: Stahl Leistung in KW: Benziner + Diesel: 50-110 Ausführung: rund + eingerollt Endrohr: 2x76mm

TA Technix Sportendschalldämpfer 2x76mm rund + gebördelt mit EG-Genehmigung e1-0210134 passend für: VW Polo, Typ 86CVW Polo Coupe, Typ 86CVW Polo Classic, Typ 86C Zulassung: mit EG-Genehmigung e1-0210134 Hersteller: passend für VW Modell: Polo Typ: Polo, Tyo 86C, Polo Classic, Typ 86C, Polo Coupe, Typ 86C Baujahr: 1982 - 1994 Material: Stahl Motor: 1.1+1.3 Leistung in KW: 33+37+40+55 Ausführung: rund + eingerollt Endrohr: 2x76mm

inkl. (EG-) Genehmigung Serienrohr DM 65mm - REMUS Rohr DM 70mm Die im Lieferumfang enthaltenen Stellmotoren sorgen in Kombination mit der Serienelektronik des Fahrzeuges für die exakte Ansteuerung der unterschiedlichen Klappenpositionen. Befestigung des Endschalldämpfers an den originalen Fahrzeugaufhängungspunkten. Axle-Back-Anlage: 0460190500LR + Endrohrset! Die Serienanlage muss beschnitten werden! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig! OPF-Back-Anlage links/rechts: 0470170000 + 0460190500LR + Endrohrset! Keine Fahrzeugveränderungen notwendig! Beim Verbau von REMUS Sportschalldämpern, CAT-Back Systemen und KAT-Ersatzrohren, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken konzipiert wurden, ist es vorteilhaft, ein ECU-Remapping durchzuführen, um die optimale Leistung der Abgasanlage auszuschöpfen und ein etwaiges Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern.

Serienrohr DM 65 / 70mm (je nach Fahrzeug) - REMUS Rohr DM 76mm inkl. Verbindungsrohr mit Kugelanschluss zur Montage des Endschalldämpfers. Befestigung des Endschalldämpfers an originalen Fahrzeugaufhängungspunkten. Montagematerial beigepackt. inkl. Auslassrohrbogenset.

Exklusiv entworfen und konstruiert für den Porsche 911 GT3 (991) und den GT3 RS (991) ist der Akrapovič dB reducer (Titan) für Fahr-Enthusiasten gedacht, die während eines Rennstrecken-Tages den Sound ihrer Abgasanlage innerhalb vorgegebener Grenzwerte halten müssen. Gefertigt aus hochwertigem leichtem Titan, fungiert der dB reducer als zusätzlicher Schalldämpfer, indem er den Abgasen mehr Raum zugesteht. Einfach montierbar durch die leichte Demontage des Akrapovič Tailpipe Sets und die anschließende Installation des dB reducer an der gleichen Stelle. Nach der Installation reduziert der Akrapovič dB reducer (Titan) das dynamische Sound-Level* um rund zwei bis drei Dezibel**, während der einzigartige Akrapovič Sound und Charakter beibehalten werden. Entworfen, um das gemessene dynamische Sound Level bei allen Akrapovič Systemen für den Porsche 911 GT3 (991) und den GT3 RS anzupassen und zu reduzieren. Die Systeme im Einzelnen: Slip-On Line (Titan), Evolution Line (Titan), Sports Cup Line (Titan) und Evolution Race Line (Titan). Der Akrapovič dB reducer (Titan) ist außerdem verwendbar mit dem optionalen Akrapovič Karbon-Diffusor, der für den Porsche 911 GT3 (991) erhältlich ist. Der Akrapovič dB Reduzierer (Titan) ist ebenfalls für die Abgasanlage des 911 GT3 (992) und des GT3 RS (992) geeignet.*Das dynamische Sound Level gilt für ein sich bewegendes Fahrzeug und nicht für den Wert eines stehenden Fahrzeugs**Die Lautstärkereduzierung ist relativ (und variabel) angesichts der Verwendung unterschiedlicher Lautstärke-Messmethoden und abhängig von äußeren Bedingungen auf verschiedenen Rennstrecken

Diese Abgasanlage ist aus hochwertigem und leichtem Titan gefertigt und bietet einen zentralen Schalldämpfer, der sich in zwei Endrohre aufteilt. Bei diesen besteht die Wahl zwischen einer Titan- und einer Karbon-Ausführung, die so gestaltet sind, dass sie die Linien des Fahrzeuges unterstreichen. Zwei Klappen auf jeder Seite des Schalldämpfers steuern den Luftstrom und sind in Gehäusen platziert, die in der hauseigenen Akrapovič Gießerei gefertigt werden. Die mit einer vollständigen ECE-Typzulassung versehene Evolution Line aus Titan reduziert das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und liefert mehr Leistung und Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich. Dank eines speziell entwickelten und ausgefeilten Sounds liefert das System einen sehr hochfrequenten und sportlichen Klang, vor allem, wenn das Fahrzeug mit hohen Drehzahlen unterwegs ist. Im normalen Modus ist der Klang leise und ideal geeignet für den Stadtverkehr und gemütliches Cruisen, bietet aber dennoch das unverwechselbare Akrapovič Gefühl. Das Plug-and-Play-System benötigt keine Neuprogrammierung des Steuergerätes.Optional ist das Akrapovič Sound Kit erhältlich, das das Klangerlebnis bei niedrigeren Drehzahlen verbessert und den Sound bei höheren Drehzahlen verfeinert. Außerdem steigert es den Nervenkitzel beim Beschleunigen des Fahrzeugs aus dem Stand. Bei der Verwendung des optionalen Akrapovič Sound Kit ist die ECE-Typzulassung nicht mehr gültig.

Mit einem zusätzlichen Slip-On aus Edelstahl wird der Abarth noch schneller, spricht er noch direkter an. Außerdem geben Sie ihm so einen noch markanteren Look und jenen unverwechselbaren, sportiven Akrapovic-Sound.Am größten ist der Unterschied zu Seriensystemen bei Verwendung des optionalen Akrapovic sound kit für die Soundregulierung. Bei geöffneten Abgasklappen wird der Sound erheblich tiefer und lauter, ohne jedoch in lärmendes Dröhnen zu entarten.Die angegebenen Leistungswerte gelten für das System mit Akrapovic sound kit und geöffneten Abgasklappen. Das System ohne Akrapovic sound kit hat einen punktgeschweißten Verschlussstopfen im Verbindungsrohr, der den Weg zum Bypass um den Schalldämpfer versperrt. Bitte beachten: Ohne Bypass-Sperre ist die EG-Typengenehmigung ungültig.Geben Sie der Optik den letzten Schliff mit einem Set exquisiter 115-mm-Endrohre aus Titan oder Carbonfasern.

Mit einem zusätzlichen Slip-On aus Edelstahl wird der Abarth noch schneller, spricht er noch direkter an. Außerdem geben Sie ihm so einen noch markanteren Look und jenen unverwechselbaren, sportiven Akrapovic-Sound. Geben Sie der Optik den letzten Schliff mit einem Set exquisiter 115-mm-Endrohre aus Titan oder Carbonfasern.

Der Nissan 370Z ist ein sehr guter Sportwagen in der Tradition der japanischen Muscle Cars, aber auch bei ihm bringt eine Akrapovic-Auspuffanlage großen Gewinn. Unser präzisionsgefertigtes "axle-back" Slip-On-Auspuffsystem aus hochwertigem Edelstahl ist genau auf die Serienbefestigungspunkte abgestimmt, so dass die Montage ein Kinderspiel ist. Powergewinn wird nicht nur bei Höchstdrehzahlen, sondern im gesamten Drehzahlbereich erzielt. Gegenüber der Serienanlage bringt das Slip-On-System Leistungssteigerung und Gewichtsverringerung sowie einen tieferen Sound mit genau dem sportiven Klang, den man von dem hochtourigen 3,7-Liter-Motor erwarten sollte. Geben Sie der Optik den letzten Schliff mit einem Set von zwei exquisiten 125-mm-Endrohren aus gesandstrahltem und beschichtetem Titan oder aus Carbon.Die Abgasanlage ist auch für das NISMO-Model passend.

Der Clio R.S. gilt als echter “hot hatch” unter den Kompaktwagen. Akrapovic bietet für ihn eine Slip-On-Auspuffanlage aus Edelstahl mit zwei Schalldämpfern und exquisit gestalteten Endrohren an. Das Slip-On-System gibt dem Clio R.S. erhöhte Power und größeres Drehmoment und reduziert das Gewicht. Das System verbessert außerdem die Fahreigenschaften praktisch im gesamten Drehzahlbereich und gibt dem 2-Liter-Motor jenen charakteristischen Akrapovic-Sound. Zu dem Powergewinn durch die Gewichtsverringerung und das bessere Leistungs-Masse-Verhältnis kommt ferner noch, dass ein mit einer Akrapovic-Auspuffanlage ausgerüsteter Clio R.S. schon von Weitem an seinen präzisionsgefertigten Carbonfaser-Endrohren zu erkennen ist. Das Slip-On-System von Akrapovic bringt deutlich größeres Fahrvergnügen.

Konstruiert unter Einbeziehung spezieller hochwertiger und ultraleichter Titanlegierungen und mit Komponenten aus der hauseigenen Titan-Gießerei, was eine Gewichtseinsparung von 35,2% gegenüber der Serienanlage bietet. Rohre mit größerem Durchmesser verbessern den Durchfluss und eine unterschiedliche System-Konfiguration verringert den Gegendruck, um die Performance und die Leistungsabgabe zu verbessern. Die Anlage kommt mit ECE-Typzulassung und einer leicht verständlichen Anbauanleitung. Veredelte Titanendrohre mit einem Karbon-Außengehäuse. Vor allem in Kombination mit den optionalen Link Pipe Sets aus Edelstahl mit oder ohne Katalysatoren unterstreicht das Slip-On System den Soundcharakter des Ferrari-Achtzylindermotors (Flatplane-V8) mit einer einzigartigen Akrapovič Note.Optional ist ein Akrapovič Sound Kit erhältlich, mit dem die unterschiedlichen Sound-Einstellungen kontrolliert werden können.Beim Einbau der optional erhältlichen Akrapovič Link Pipes (mit oder ohne Katalysator) ist eine Neuprogrammierung der ECU erforderlich.

Das Slip-On-Präzisionssystem aus Titanlegierung reduziert das Gewicht dieses Superautos und verbessert das Handling. Wir haben zusätzliche Power durch die verbesserte Gasstromdynamik und den verringerten Staudruck gewonnen. Unseren Schalldämpfer haben wir um unsere bekannten Dual-Mode-Abgasklappen aus Gusstitan ergänzt, um dem großvolumigen V10 einen richtiggehenden Symphonieklang zu entlocken. Ohne das optionale Akrapovic sound kit für die Soundregulierung sind die Abgasklappen im niedrigeren Drehzahlbereich und bei Reisegeschwindigkeit geschlossen, wodurch ein tieferer und schärferer Auspuffklang erzeugt wird. Bei tief eingetretenem Gaspedal öffnen sich die Klappen, um dem wuchtigen Sound des Motors freien Lauf zu lassen. Der Fahrer kann den Sound mit dem Akrapovic sound kit regulieren. Geben Sie der Optik den letzten Schliff mit einem Set von vier exquisiten Endrohren aus Carbon.ᙦBei Installation einer Akrapovic-Nachrüst-Aufpuffanlage, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt wurde, empfehlen wir ECU.Remapping, um dem etwaigen Anspringen der Motorwarnleuchte vorzubeugen. DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Aufbauend auf dem Erfolg und der Erfahrung, die Akrapovič mit der Slip-On Line Abgasanlage für den Lamborghini Gallardo gesammelt hat, hebt das neue System für den Lamborghini Huracán dieses beeindruckende Auto auf ein neues Level. Fein und präzise mit einer hochwertigen Titan-Legierung gefertigt, die das Gewicht signifikant reduziert und das Handling verbessert, verfügt die neue Slip-On Line für den Huracán über größere Hauptrohre als das Seriensystem und einen speziell designten X-Bereich im Schalldämpfer, der für eine Querströmung sorgt. So werden Leistung und Drehmoment verbessert. Das einzigartige fauchende Grollen des V10-Saugmotors wurde verfeinert und die Performance gesteigert, um mit einer unverwechselbaren Note alle Sinne anzusprechen – und das ohne unerwünschte Geräusche im Cockpit. Bei niedrigen Drehzahlen und beim Cruisen bleiben die Ventile geschlossen und sorgen für einen tieferen und schärferen Klang der Abgasanlage. Wenn aber die Drehzahlen ansteigen und die Ventile geöffnet werden, entlassen sie den kompletten leidenschaftlichen Soundtrack des Motors und zeigen, dass es der Huracán ernst meint. Diese exquisite Abgasanlage wird perfekt abgerundet durch vier Karbon-Endrohre, die sicherstellen, dass sie genauso gut aussieht wie sie klingt und die Leistung steigert. DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Der Performance-Auspuff für den McLaren MP4-12C ist ein High-tech-System, das aus einer besonders haltbaren und hitzebeständigen Titan-Legierung gefertigt wird. Es verfügt über größere Rohre und einzigartige Lösungen, die Drehmoment und Leistung bei jeder Drehzahl steigern - insbesondere im mittleren Bereich, in dem der Motor die meiste Zeit läuft. Unser kompromissloser Ansatz lässt nur bestes Material und optimales Design zu. Leichte Systeme sparen Gewicht und verlagern den Schwerpunkt des Fahrzeugs nach unten, was unmittelbar zu besserem Handling führt. Die Spezial-Beschichtung garantiert einen hochmodernen Look. Ein mit der Akrapovic Slip-On-Abgasanlage ausgestatteter 12C klingt im unteren Drehzahlbereich tiefer und verwöhnt mit einem mitreißenden Racing-Klang, je höher man dreht. Slip-On-Systeme verfügen über spezielle Klanglösungen, um die Soundfrequenzen abzustimmen: Jedes einzelne Element des Systems würde für den besten Klang-Output entwickelt und bietet alles, was man sich wünschen kann: Komfort im Innenraum und einen V8-Motor, der mit seinem Klang in jedem Drehzahlbereich das Herz eines Automobil-Enthusiasten schneller schlagen lässt. Und damit nicht genug: Die Karbon-Endrohre verstärken den Atem beraubenden optischen Eindruck, der jedem McLaren zu eigen ist.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Ein exquisites Auto verdient eine exquisite Abgasanlage, und das ist die Slip-On Line aus Titan für den McLaren ohne jeden Zweifel. Gefertigt aus speziellen, leichtgewichtigen, haltbaren und Hitze-resistenten Titan-Legierungen, perfekt geformt um sich perfekt in das Auto einzufügen. Größere Rohre sorgen für einen optimierten Durchfluss der Abgase, während die Verwendung ultra-leichter Materialien das Gewicht reduziert und die Handling-Eigenschaften verbessert. Eine markante Beschichtung unterstreicht den eindrucksvollen Look, und die am meisten der Hitze ausgesetzten Komponenten erhalten zum Schutz eine besondere Isolierung. Mit ihren beiden makellos designten und handgefertigten Karbon-Endrohren, die die Titan-Pipes optimal ergänzen, ist dieses Abgassystem ein echtes Kunstwerk. Vervollkommnet wird es durch einen Soundtrack, der perfekt zur Performance des Fahrzeugs passt. Ideal abgestimmt, verleiht er ihm eine einzigartige Klangfarbe sowie den gefeierten charakteristischen Klang von Akrapovič.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Der Performance-Auspuff für den McLaren 650S ist ein High-tech-System, das aus einer besonders haltbaren und hitzebeständigen Titan-Legierung gefertigt wird. Es verfügt über größere Rohre und einzigartige Lösungen, die Drehmoment und Leistung bei jeder Drehzahl steigern - insbesondere im mittleren Bereich, in dem der Motor die meiste Zeit läuft. Unser kompromissloser Ansatz lässt nur bestes Material und optimales Design zu. Leichte Systeme sparen Gewicht und verlagern den Schwerpunkt des Fahrzeugs nach unten, was unmittelbar zu besserem Handling führt. Die Spezial-Beschichtung garantiert einen hochmodernen Look. Ein mit der Akrapovic Slip-On-Abgasanlage ausgestatteter 650S klingt im unteren Drehzahlbereich tiefer und verwöhnt mit einem mitreißenden Racing-Klang, je höher man dreht. Slip-On-Systeme verfügen über spezielle Klanglösungen, um die Soundfrequenzen abzustimmen: Jedes einzelne Element des Systems würde für den besten Klang-Output entwickelt und bietet alles, was man sich wünschen kann: Komfort im Innenraum und einen V8-Motor, der mit seinem Klang in jedem Drehzahlbereich das Herz eines Automobil-Enthusiasten schneller schlagen lässt. Und damit nicht genug: Die Karbon-Endrohre verstärken den Atem beraubenden optischen Eindruck, der jedem McLaren zu eigen ist.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Eine Auspuffanlage für den 911er zu entwickeln, ist eine wahre Herausforderung, welche die Ingenieure mit dieser Auspuffanlage mit Klappensteuerung gemeistert haben. Die Klappensteuerung wird automatisch von der Autoelektronik gesteuert. Wenn der Fahrer den optionalen Akrapovic sound kit nutzt, kann er die Auspuffklappen per Knopfdruck betätigen. Die größte Herausforderung war es, die störenden Resonanzgeräusche zu eliminieren. Wenn die Auspuffklappen geschlossen sind, ist der Sound des 911er tiefer als bei Serienauspuff, jedoch nicht lauter. Wenn die Auspuffklappen geöffnet sind, erhalten Sie genau das Gegenteil – einen atemberaubenden Rennsport-Sound. Die Auspuffanlage ist aus einer speziellen hitzebeständigen und langlebigen Titanlegierung gefertigt. Mit den am Computer designten Vorschalldämpfer, Hauptschalldämpfer und Auspuffrohren erhält man mehr Leistung, mehr Drehmoment und eine bessere Gasannahme bei gleichzeitiger Reduzierung des Gewichts.

Akrapovič revolutioniert das Hot-Hatch-Segment mit einer vollständig aus Titan gefertigten Slip-On Auspuffanlage für den neuen VW Golf GTI. Die extrem leichte, haltbare und leistungsorientierte Anlage aus spezieller Titan-Legierung - ein weitbekanntes Markenzeichen von Akrapovič Auspuffanlagen aus dem Rennsport und für Supersportwagen – bietet den Besitzern des neuen Golf GTI ein großes Maß an Exklusivität. Die einzigartige Slip-On Auspuffanlage von Akrapovič verleiht dem Golf GTI mit ihrem tiefen, sportlichen Akrapovič Sound, ihrer Performance und ihrem durch zwei exquisite Endrohre aus Karbon betontes exklusives Design ein Premium-Flair. Die qualitativ hochwertige Anlage bietet gegenüber dem Seriensystem eine zusätzliche Leistungssteigerung, zu der auch eine bessere Gasannahme zählt. Der optimierte Abgasstrom der Slip-Ons bildet des Weiteren eine großartige Basis für ein weitergehendes Tuning des GTI.