Tuningteile für Audi Q8 60 TFSI e quattro | Wojsto

Die Details auf einen Blick: Eine einfache Möglichkeit der Tieferlegung vom serienmäßigen Luftfahrwerkschneller und leichter EinbauPlug & Play*Steuerung per Audi Drive Select & Smartphoneindividuelle Tieferlegung nach Ihren Wünschen Mit unserem neusten Modul Active Suspension Control BLE können Sie Ihr Fahrzeug mit Luftfahrwerk per App ganz individuell tieferlegen. Die Bedienung vom Vorgängermodell wurde überarbeitet und so ist eine neue App entstanden.  Die Verbindung baut sich leichter auf und der Handy-Akku wird geschont. Mit der kostenlosen App sind einige zusätzliche Funktionen verfügbar:SerienfunktionalitätenSie können Ihr Luftfahrwerk nach wie vor über das Audi MMI bedienen, es ist lediglich um den gewünschten Veränderungswert tiefer- bzw. höhergelegt. Audi Drive SelectSie können je nach Drive Select Modus eine eigene Tiefer- bzw. Höherlegung zuweisen:Effizienz + Auto eigenes ProfilComfort eigenes ProfilDynamic eigenes ProfilSerienhöhePer APP können Sie die Abschaltgeschwindigkeit selbst festlegen, ab der Ihr Fahrzeug wieder auf die Serienhöhe zurückgeht oder die eingestellte Tieferlegung beibehält.Show ModusDas Luftfahrwerk kann bei Bedarf durch den Show Modus auf einen voreingestellten Wert abgesenkt werden.EinbauDer Einbau funktioniert ganz einfach: Das Modul wird Plug&Play* angeschlossen und schon ist es einsatzbereit. Um das Luftfahrwerk einzustellen, können auch die originalverbauten Fahrprofile genutzt werden. Das Auto ist dann um den gewünschten Veränderungswert tiefer- bzw. höher gelegt.KompatibilitätDie Active Suspension Control ist kompatibel mit allen Motorisierungen desAudi Q8 4M (4M8) ab 2018.Audi Q8Audi SQ 8Audi RS Q8Lieferumfang1x Satz Active Suspension ControlKabelsatz / AdapterHinweiseDas Steuergerät wird mit Teilegutachten zur Eintragung ausgeliefertNur geeignet für Fahrzeuge mit serienmäßigem LuftfahrwerkWir empfehlen den Verbau durch eine Fachwerkstatt mit HebebühneDer Arbeitsumfang beträgt trotz Plug&Play Anschlüssen ca. 2 Stunden.

Die Details auf einen Blick Besserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe – Bedienung über original verbaute BedienelementeZusätzliche Bedienung über eine App möglich Active Sound Unit mit ECE-Prüfzeichen Das Active Sound Komplettset inkl. Soundgenerator (Soundaktuator) ermöglicht das Nachrüsten von realistischem V8 Sound für Ihren Audi Q8 (ab 2018). FunktionenDer Motorsound von Ihrem Audi Q8 (ab 2018) kann nach der Nachrüstung unkompliziert per App Steuerung oder original-verbauten Schaltern eingestellt werden. Hieraus ergeben sich bis zu 6 Profile mit 100 Engine Launch-Stufen, 100 Sound Charakteristik-Stufen, 150 Lautstärkestufen und 3 Profilwechselmechanismen. Das Komplett-Set ist kompatibel mit folgenden Audi Q8 (ab 2018) Modellen: 55 (3.0) TFSI50 (3.0) TDI45 (3.0) TDIebenfalls für alle anderen Modelle (Euro 6d-TEMP) Lieferumfang 1x Außengeräuscherzeuger (Soundaktuator)Active Sound UnitKabelsatz Hinweise Nicht im Bereich der StVo zugelassen Eine ausführliche Bedienungsanleitung der App finden Sie im Downloadbereich. Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen.Es können Schweißarbeiten anfallen

Viele Fahrzeughersteller verwenden ein elektrisch angesteuertes Originalventil, welches nur zu oft schon ab Werk defekt oder undicht ist. Dies verursacht einen Leistungsverlust, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt. Hier erweitert GFB die DV+ Reihe um eine Plug 'n Play Lösung: Das robuste, eloxierte und CNC-gefräste Aluminium-Gehäuse des Schubumluftventils GFB DV+ schließt dieses "Loch" im Ladeluftsystem und das Fahrzeug hat spürbar mehr Leistung und Drehmoment. Die Wirkungsweise wurde von GFB in mehreren Leistungsmessungen auf dem Prüfstand nachweislich getestet! Da das GFB DV+ lediglich das originale Ventil austauscht und die originale Ansteuereinheit (die Magnetventileinheit) weiterverwendet wird, integriert es sich perfekt. GFB's DV+ hingegen spricht deutlich besser an, ist günstiger, einfacher einzubauen und verursacht kein „Surging“ oder Flattern. Darüber hinaus braucht es weder andere Federn, um auf den jeweiligen Ladedruck angepasst zu werden, noch eine regelmäßige Wartung. Zudem hält es jedem Ladedruck stand. Das Geheimnis ist hierbei, dass der Kolben durch den anliegenden Ladedruck selbst und nicht mithilfe der Feder abdichtet. Durch kleine Öffnungen am Führungsgehäuse des Kolbens strömt der Druck nach hinten in die Ventileinheit und drückt den Kolben durch die eigene Kraft des Ladedrucks nach unten, was den Kolben mit der gummierten Unterseite gegen den Anschlag drückt und so zur Abdichtung des Systems unter Last führt. Durch den sogenannten "Pliot" (in der Abbildung unten als "solenoid plunger" bezeichnet) wird nun die "Druckkammer" des Kolbens luftdicht verschlossen, sodass nun im inneren der Kolbenkammer auf einer größeren Fläche Druck anliegt, als von unten an der gummierten Unterseite. Sobald nun ein Lastwechsel erfolgt (z.B. beim Schaltvorgang), hebt die Ansteuerungseinheit den Pliot an und der Druck kann aus der Kolbenkammer entweichen, was dazu führt, dass der Kolben sich hebt und den überschüssigen Druck aus dem Ladeluftsystem ableitet. Vorteile:- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)- spürbar mehr Leistung und Drehmoment- aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wirdPassend für: Audi A4 8W2, 8WC 260kw CWGD Motor Allradantrieb 2016/05-2019/11 Audi A4 Avant 8W5, 8WD 260kw CWGD Motor Allradantrieb 2016/05-2019/10 Audi A5 Cabriolet F57, F5E 260kw CWGD Motor Allradantrieb 2017/03-2023/12 Audi A5 F53, F5P 260kw CWGD Motor Allradantrieb 2016/07-2023/12 Audi A5 Sportback F5A, F5F 260kw CWGD Motor Allradantrieb 2016/09-2023/12 Audi A6 Avant 4A5, C8 250kw DLZA Motor 2018/05-2023/12 Audi A7 Sportback 4KA 250kw DLZA Motor Allradantrieb 2017/10-2023/12 Audi A8 4N2, 4N8 210kw Motor 2018/07-2023/12 Audi A8 4N2, 4N8 250kw CZSE Motor Allradantrieb 2017/06-2023/12 Audi Q5 FY 260kw Benzin Motor Allradantrieb 2016/11-2020/12 Audi Q5 Petrol SUV 260kw CWGD Motor 2021-> Audi Q7 4MB, 4MG 250kw DCBD Motor 2020/03-2023/12 Audi Q7 4MB, 4MG 250kw DCBD Motor Allradantrieb 2019/07-2023/12 Audi Q7 4MB, 4MG 250kw DCBE Motor 2021/01-2023/12 Audi Q7 4MB, 4MG 250kw DCBE Motor Allradantrieb 2019/11-2022/12 Audi Q7 4MB, 4MG 280kw DCBE Motor 2019/11-2023/12 Audi Q7 4MB, 4MG 335kw DCBE Motor 2019/11-2023/12 Audi Q8 4MN 250kw DCBD Motor Allradantrieb 2018/02-2023/12 Audi Q8 4MN 250kw DCBE Motor 2020/10-2023/12 Audi Q8 4MN 250kw DCBE Motor 2020/10-2023/12 Audi Q8 4MN 280kw Motor Allradantrieb 2020/11-2022/12 Audi Q8 4MN 340kw Motor Allradantrieb 2020/11-2022/12 Skoda Octavia IV Combi NX5 140kw CZPB Motor Frontantrieb 2020/06-2022/12 Skoda Octavia IV Combi NX5 140kw CZPB;DNNA Motor 2020/09-2023/12 Skoda Octavia IV Combi NX5 180kw DNPA Motor Frontantrieb 2020/03-2023/12 Skoda Octavia IV NN3, NX3 140kw DNNA Motor 2020/07-2023/12 Skoda Octavia IV NN3, NX3 180kw DLBA;DNPA Motor Frontantrieb 2020/03-2023/12 Skoda Octavia IV NX3 140kw CZPB Motor Frontantrieb 2020/06-2021/12 VW Arteon 3H7, 3H8 140kw CZPB;DKZA;DNNA;DUNA Motor Frontantrieb 2017/05-2023/12 VW Arteon 3H7, 3H8 200kw DLRB;DNUA Motor 2018/09-2023/12 VW Arteon 3H7, 3H8 206kw DJHC;DNFE Motor Allradantrieb 2017/04-2020/06 VW Arteon Shooting Brake 3H9 140kw Motor 2019/05-2022/12 VW Arteon Shooting Brake 3H9 140kw CZPB;DKZA;DNNA;DUNA Motor Frontantrieb 2020/09-2023/12 VW Arteon Shooting Brake 3H9 200kw DLRB;DNUA Motor 2020/09-2023/12 VW Arteon Shooting Brake 3H9 206kw DJHC;DNFE Motor Allradantrieb 2020/06-2023/12 VW Golf VIII CD1 140kw DNNA Motor 2021/07-2023/12 VW Golf VIII CD1 140kw DNNA Motor 2021/07-2023/12 VW Golf VIII CD1 180kw DLBA;DNPA;DRNA Motor Frontantrieb 2020/09-2023/12 VW Golf VIII CD1 221kw DNFC Motor 2020/10-2023/12 VW Golf VIII CD1 235kw DNFG;DSFE;DSFF Motor Allradantrieb 2020/09-2023/12 VW Golf VIII CD1 245kw DNFF Motor 2022/07-2023/12 VW Golf VIII Variant CG5 140kw DNNA Motor 2021/07-2023/12 VW Golf VIII Variant CG5 140kw DNNA Motor 2021/07-2023/12 VW Golf VIII Variant CG5 180kw DNPA Motor 2020/09-2023/12 VW Golf VIII Variant CG5 235kw DNFG Motor Allradantrieb 2021/06-2023/12 VW T-ROC A11 140kw DKZA Motor Allradantrieb 2017/07-2023/12 VW T-ROC A11 221kw DNFC;DNUE Motor Allradantrieb 2019/09-2023/12

Bereits ab Werk sind die originalen Ventile undicht, was einen Leistungsverlust verursacht, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt. Durch den Einbau des GFB DV+/VTA wird dieses "Loch" im Ladeluftsystem geschlossen und verbessert auf diese Weise das Ansprechverhalten und das Halten des Ladedrucks merklich. Zusätzlich wird der Turbolader geschont, da er nicht mehr "gegen" das Loch im Ladeluftsystem arbeiten muss. Zeitgleich wird der allseits bekannte "Whoosh" Sound beim Schaltvorgang erzeugt indem überschüssige Ladeluft in die Atmosphäre abgelassen wird. Andere Hersteller bieten zur Erzeugung des Blow off Sounds einen simplen Spacer an, der ebenfalls unter der Originalventil verbaut wird. Dieser erzeugt zwar einen Blow Off Sound aber löst nicht das Problem des undichten Originalventils. Mit dem GFB VTA Ventil werden beide Probleme aber auf einen Schlag eliminiert!Das GFB T9480 ist passend für alle 2.0 EA888 evo4 und 3,0 TFSI Motoren Vorteile:- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)- spürbar mehr Leistung und Drehmoment- aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wird Hinweise: - Offene Schubumluftventile/Blow off Venitle sind nicht legal in der STVZO. Das GFB T9480 ist passend für alle folgenden 2.0 und 3,0 TFSI Motoren Audi A4 8W2, 8WC 260kw CWGD Motor Allradantrieb 2016/05-2019/11 Audi A4 Avant 8W5, 8WD 260kw CWGD Motor Allradantrieb 2016/05-2019/10 Audi A5 Cabriolet F57, F5E 260kw CWGD Motor Allradantrieb 2017/03-2023/12 Audi A5 F53, F5P 260kw CWGD Motor Allradantrieb 2016/07-2023/12 Audi A5 Sportback F5A, F5F 260kw CWGD Motor Allradantrieb 2016/09-2023/12 Audi A6 Avant 4A5, C8 250kw DLZA Motor 2018/05-2023/12 Audi A7 Sportback 4KA 250kw DLZA Motor Allradantrieb 2017/10-2023/12 Audi A8 4N2, 4N8 210kw Motor 2018/07-2023/12 Audi A8 4N2, 4N8 250kw CZSE Motor Allradantrieb 2017/06-2023/12 Audi Q5 FY 260kw Benzin Motor Allradantrieb 2016/11-2020/12 Audi Q5 Petrol SUV 260kw CWGD Motor 2021-> Audi Q7 4MB, 4MG 250kw DCBD Motor 2020/03-2023/12 Audi Q7 4MB, 4MG 250kw DCBD Motor Allradantrieb 2019/07-2023/12 Audi Q7 4MB, 4MG 250kw DCBE Motor 2021/01-2023/12 Audi Q7 4MB, 4MG 250kw DCBE Motor Allradantrieb 2019/11-2022/12 Audi Q7 4MB, 4MG 280kw DCBE Motor 2019/11-2023/12 Audi Q7 4MB, 4MG 335kw DCBE Motor 2019/11-2023/12 Audi Q8 4MN 250kw DCBD Motor Allradantrieb 2018/02-2023/12 Audi Q8 4MN 250kw DCBE Motor 2020/10-2023/12 Audi Q8 4MN 250kw DCBE Motor 2020/10-2023/12 Audi Q8 4MN 280kw Motor Allradantrieb 2020/11-2022/12 Audi Q8 4MN 340kw Motor Allradantrieb 2020/11-2022/12 Skoda Octavia IV Combi NX5 140kw CZPB Motor Frontantrieb 2020/06-2022/12 Skoda Octavia IV Combi NX5 140kw CZPB;DNNA Motor 2020/09-2023/12 Skoda Octavia IV Combi NX5 180kw DNPA Motor Frontantrieb 2020/03-2023/12 Skoda Octavia IV NN3, NX3 140kw DNNA Motor 2020/07-2023/12 Skoda Octavia IV NN3, NX3 180kw DLBA;DNPA Motor Frontantrieb 2020/03-2023/12 Skoda Octavia IV NX3 140kw CZPB Motor Frontantrieb 2020/06-2021/12 VW Arteon 3H7, 3H8 140kw CZPB;DKZA;DNNA;DUNA Motor Frontantrieb 2017/05-2023/12 VW Arteon 3H7, 3H8 200kw DLRB;DNUA Motor 2018/09-2023/12 VW Arteon 3H7, 3H8 206kw DJHC;DNFE Motor Allradantrieb 2017/04-2020/06 VW Arteon Shooting Brake 3H9 140kw Motor 2019/05-2022/12 VW Arteon Shooting Brake 3H9 140kw CZPB;DKZA;DNNA;DUNA Motor Frontantrieb 2020/09-2023/12 VW Arteon Shooting Brake 3H9 200kw DLRB;DNUA Motor 2020/09-2023/12 VW Arteon Shooting Brake 3H9 206kw DJHC;DNFE Motor Allradantrieb 2020/06-2023/12 VW Golf VIII CD1 140kw DNNA Motor 2021/07-2023/12 VW Golf VIII CD1 140kw DNNA Motor 2021/07-2023/12 VW Golf VIII CD1 180kw DLBA;DNPA;DRNA Motor Frontantrieb 2020/09-2023/12 VW Golf VIII CD1 221kw DNFC Motor 2020/10-2023/12 VW Golf VIII CD1 235kw DNFG;DSFE;DSFF Motor Allradantrieb 2020/09-2023/12 VW Golf VIII CD1 245kw DNFF Motor 2022/07-2023/12 VW Golf VIII Variant CG5 140kw DNNA Motor 2021/07-2023/12 VW Golf VIII Variant CG5 140kw DNNA Motor 2021/07-2023/12 VW Golf VIII Variant CG5 180kw DNPA Motor 2020/09-2023/12 VW Golf VIII Variant CG5 235kw DNFG Motor Allradantrieb 2021/06-2023/12 VW T-ROC A11 140kw DKZA Motor Allradantrieb 2017/07-2023/12 VW T-ROC A11 221kw DNFC;DNUE Motor Allradantrieb 2019/09-2023/12