Tuningteile für BMW 3er F30 Limousine 320i xDrive | Wojsto

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Kompatibel mit F2X, F3X sowie den M-Modellen F87, F80, F82 und F83. Keine X-Modelle (X3 usw...) Unser brandneues NextGen Display für die F2X sowie die F3X Baureihe (inkl. M2,M3,M4).Das neue System bietet ein größeres Display mit wesentlich besserer Ablesbarkeit auch bei hellerer Umgebung.Neues Touch System und eine bessere Auflösung Verschiedene Designs

Um den sportlichen Auftritt des Autos zu komplettieren, werden erstmals von Akrapovič für ein Fahrzeug Kappen für die Außenspiegel angeboten. Gefertigt aus wunderbarem handgemachten Karbon und in matter oder glänzender Ausführung wurden diese exquisiten Produkte entworfen, um die sportlichen Linien des M2 zu unterstreichen und die anderen Zubehörteile wie den Heck-Diffusor und die Endrohre zu ergänzen.

Um den sportlichen Auftritt des Autos zu komplettieren, werden erstmals von Akrapovič für ein Fahrzeug Kappen für die Außenspiegel angeboten. Gefertigt aus wunderbarem handgemachten Karbon und in matter oder glänzender Ausführung wurden diese exquisiten Produkte entworfen, um die sportlichen Linien des M2 zu unterstreichen und die anderen Zubehörteile wie den Heck-Diffusor und die Endrohre zu ergänzen.

Das fahrzeugspezifische CANchecked MFD28 Gen2 für deinen BMW 4-series F32/F33/F36/F82 - perfekt integriert und alle Daten immer im Blick Das fahrzeugspezifische MFD28 Gen2 wandelt deine Lüftungsdüse in ein intelligentes Display mit Features, die du nicht mehr missen willst. Unsere Displays sind so konzipiert, dass sie von jedem eingebaut werden können. Für die meisten Modelle gibt es eine bebilderte Einbauanleitung, damit du dein Display auch ohne Werkstattbesuch einbauen kannst. Key Features Perfekte Integration: Die fahrzeugspezifische Blende ermöglicht weiterhin einen Luftstrom am Display vorbei Can Bus: Auslesen von tiefgreifenden Fahrzeugdaten wie Hersteller-Diagnosetools Ganganzeige: Direkt über Can Bus oder berechnet aus Geschwindigkeit und Drehzahl Touchscreen: Navigiere durch intuitive Wischgesten durch die Seiten Individualisierung: Gestalte deine eigenen Seiten, füge eigene Bilder oder eine eigene Startanimation hinzu Zusätzliche Eingänge: Verbinde bis zu 4 analoge Eingänge und einen Ethanolsensor direkt mit dem Display Can Switching: Nutze dein Display als Keypad und sende eigene Can-Nachrichten auf den Bus Customizable Alarms: Individuelle Warnungen können einfach konfiguriert und aktiviert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist Logging: Logge und speichere deine Daten für eine spätere Auswertung auf der internen SD Karte Performance Meter: Messe mit dem integrierten Performance Meter ohne weitere Zusatzhardware deine 0-100, 100-200 und 0-200 Zeiten DTC*: Lese und lösche die Fehler von Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Allrad Dimmen*: Dein Display dimmt sich automatisch zusammen mit der Instrumententafel ab Verschiedene Ansichten Konfiguriere deine eigene Seite oder wähle aus verschiedenen vorgefertigten Ansichten: Das Display wird mit vordefinierten Beispielseiten ausgeliefert Erstellen von eigenen Seiten möglich und erwünscht Bis zu zehn Seiten möglich 20 verschiedene Widgettypen (z.B. Sensorwert, analoger Zeiger, YT Diagramm, Drehzahlbalken, Rundanzeige, vertikaler/horizontaler Balken) Widgets in der Größe skalierbar und mittels drag and drop positionierbar Farben der Widgets vollständig einstellbar Bis zu 64 Widgets je Seite Display Setup Software - DSS Mit der CANchecked DSS kannst du dein Display vollständig an deine Wünsche anpassen. Mit dem integrierten Log-Viewer kannst du die Log-Dateien herunterladen und betrachten. Weiterhin ist ein Can-Logger integriert. Das Herzstück ist der integrierte TRI-Editor mit welchem du die Sensoren (egal ob Can Bus oder intern) anpassen kannst: Vergebe Min-/Max-Werte für Warnungen und ändere die Namen deiner Sensoren. Unterstützte Werte Viele Kunden fragen immer: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE Wir haben hier zu den meisten Motoren die Daten reverse-engineered und können tiefgreifende Daten anbieten. Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. Lieferumfang Bei jeder Lieferung ist dabei: MFD28 Gen2 Datendisplay integriert im Lüftungseinsatz für LHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide USB-Datenkabel SD Karte (im Display vorinstalliert) SD Kartenadapter Displayfolie (zur Verhinderung von Reflektionen) Anschluss und Erweiterung Über die vier analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.Unsere hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar absolut (BST01) Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten AIN-Kabelbaum nutzen. Neben den analogen Sensoren kannst du auch unseren externen Schaltblitz mit 8 LEDs anschließen. Dieser kann in verschiedenen Farben blitzen und die Drehzahlgrenzen und Farben können direkt am Display konfiguriert werden. Den Ethanolsensor schließt du direkt an das Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Anschließend kannst du dir den Ethanolgehalt und die Temperatur direkt am Display ansehen und mitloggen. Erweiterte Funktionen Mit den Math-Channels kannst du Sensoren miteinander verrechnen. Die User-Tables geben dir die Möglichkeit, mittels 2D oder 3D Kennfeldern weitere Sensoren zu generieren. Optionales Zubehör CC24000 SLM08 - externes Schaltblitz Modul CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *nicht bei allen Protokollen verfügbar

MAX CARBON - Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel mit:  alle F20 F21 F22 F23 alle F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36 M2 F87 nur N55 Motor 370 PS Material: Hochwertiges Carbonfaser aus Japan, Gewicht ca. 170g/Satz. inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Befestigung aus Kunststoff. Lackierung: MC Dry Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Montage: 1:1 Ersatz wie OEM-Teile. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.) Zulassung: Nur für EU-Kunden relevant, entsprechen unsere MC Carbon-Spiegelkappen den gemäß Art. 1 Abs. 1 t) oder u) der Gruppenfreistellungsverordnung (EG) Nr. 1400/2002 zulässigen Anforderungen für KFZ-Ersatzteile, insbesondere für die Verwendung im Rahmen von Wartungen und Instandsetzungen in autorisierten Werkstätten. Ein TÜV-Materialgutachten wird dennoch mitgeliefert. Eine Bescheinigung nach (EG) Nr. 1400/2002 können Sie gerne bei uns anfordern.

MAX CARBON - Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel mit:  alle F20 F21 F22 F23 alle F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36 M2 F87 nur N55 Motor 370 PS Material: Hochwertiges Carbonfaser aus Japan, Gewicht ca. 170g/Satz. inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Befestigung aus Kunststoff. Lackierung: MC Dry Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Montage: 1:1 Ersatz wie OEM-Teile. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.) Zulassung: Nur für EU-Kunden relevant, entsprechen unsere MC Carbon-Spiegelkappen den gemäß Art. 1 Abs. 1 t) oder u) der Gruppenfreistellungsverordnung (EG) Nr. 1400/2002 zulässigen Anforderungen für KFZ-Ersatzteile, insbesondere für die Verwendung im Rahmen von Wartungen und Instandsetzungen in autorisierten Werkstätten. Ein TÜV-Materialgutachten wird dennoch mitgeliefert. Eine Bescheinigung nach (EG) Nr. 1400/2002 können Sie gerne bei uns anfordern.

Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: Für alle BMW und MINI Fahrzeug ab Baujahr 2010. Die MAX CARBON Tankverschlusskappe ist eine hochwertige Abdeckung für den bestehenden Tankverschluss, die durch ihre Fertigung aus echtem Motorsport-Carbon und das exklusive Design der deutschen Marke MAX CARBON einen eleganten, modernen Look verleiht. Optische Aufwertung: Die MAX CARBON Tankverschlusskappe verleiht Ihrem Fahrzeug durch das exklusive Carbon-Design eine deutlich verbesserte Optik. Material: Hergestellt aus echtem Carbon, einem Material aus dem Motorsport, das für einen modernen und hochwertigen Look sorgt. Logo: Der sportlich gestaltete MC-Schriftzug in Rot ist mit Klarlack versiegelt, was für eine extrem hohe Wertigkeit sorgt. Passgenauigkeit: Das MAX CARBON Bauteil zeichnet sich durch eine perfekte Passform aus. Beständigkeit: Hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Otto- und Dieselkraftstoffe. Einfache Montage: Die Installation kann vom Kunden selbst durchgeführt werden – einfach die Klebefläche reinigen, trocknen lassen und die Abdeckung aufkleben.

Die Details auf einen Blick Besserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe – Bedienung über original verbaute BedienelementeZusätzliche Bedienung über eine App möglich Active Sound Unit mit ECE-Prüfzeichen Das Active Sound Komplettset inkl. Soundgenerator (Soundaktuator) ermöglicht das Nachrüsten von realistischem V8 Sound für Ihren BMW (3er F-Serie). Der Motorsound von Ihrem BMW (3er F-Serie) kann nach der Nachrüstung unkompliziert per App Steuerung oder original-verbauten Schaltern eingestellt werden. Hieraus ergeben sich bis zu 6 Profile mit 100 Engine Launch-Stufen, 100 Sound Charakteristik-Stufen, 150 Lautstärkestufen und 3 Profilwechselmechanismen. Das Komplett-Set ist kompatibel mit folgenden BMW (3er F-Serie) Modellen: F30: 316D, 318D, 320D, 325D, 330D, 335DF31: 316D, 318D, 320D, 325D, 330D, 335DF34: 316D, 318D, 320D, 325D, 330D, 335DEs sind ebenso alle Benziner Motoren möglich Lieferumfang 1x Außengeräuscherzeuger (Soundaktuator) Steuergerät zur Sounderzeugung Active Sound Unit Kabelsatz Hinweise Nicht im Bereich der StVo zugelassen Eine ausführliche Bedienungsanleitung der App finden Sie im Downloadbereich. Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen.Es können Schweißarbeiten anfallen.

Hochleistungsladeluftkühler für BMW F20 F30 F87!Dieser Ladeluftkühler wurden eigens für die Montage im BMW F20 F30 F87 von do88 entwickelt!Vorteile des do88 Hochleistungsladeluftkühlers (BMW M2 Originalkühler):- Größeres Volumen: 15208cm3 (6831 cm3), 123% größer!- Durchfluss bei 0,15 Bar Druckverlust: 490 CFM (414CFM), 18% mehr!- Niedrigere Temperatur nach dem Ladeluftkühler bei gleichen Testbedingungen: do88 35 °C, Original 57 °C.Siehe Diagramm weiter unten.- Einfache, problemlose Montage mit deutlicher Montageanleitung. (Siehe Montageanleitung für Details)Dieser Ladeluftkühler wurde mit den besten Kühleigenschaften für herausfordernde Voraussetzungen entwickelt. Komplett aus Aluminium und komplett verschweißt, garantiert dieser Kühler Langlebigkeit und Beständigkeit, wenn man dies am meisten braucht. Des vergrößerte Volumen verbessert die Kühlleistung und senkt die Einlasstemperatur des Motors. Da es sich hierbei um ein do88-Hochleistungsprodukt handelt, haben wir es selbstverständlich in der Entwicklungsphase gründlich getestet, um die besten Resultate zu erzielen. Es wurden keinerlei Kompromisse gemacht. Diese Kühler wurde für den kleinsten Raum optimiert, damit er an seinem ursprünglichen Platz montiert werden kann.Ganze 123 % größeres Volumen ist der stolze Unterschied, den wir erzielen konnten. Dies ist wirklich merkbar. Der Motor zieht besser bei allen Geschwindigkeiten und man kann mehrmals das Gaspedal voll durchdrücken, ohne dass der Motor wärmer wird. Vielen Leute glauben, dass man den Ladeluftkühler erst bei extrem getunten Autos tauschen muss, doch das stimmt nicht. An einem warmen Sommertag, beim häufigen Anfahren, inspiriertem Fahren oder einfach nur wärmerem Klima braucht es nicht viel, bevor die Motortemperaturen gefährlich hoch werden, auch bei Autos, die nicht getunt sind. Die Kühlleistung von Standardladeluftkühlern ist in vielen Fällen schlecht und beeinflusst den Motor und dessen Stärke. Die Wärme muss weg, ansonsten sinkt der versprochene Effekt drastisch, sobald man Gas gibt. Mit diesem Ladeluftkühler kann das Auto garantiert immer die volle Leistung bringen.Dieses Produkt wird mit allen für die Montage notwendigen Teilen geliefert, ohne dass Änderungen am Auto vorgenommen werden müssen. Schrauben, Muttern und Montageanleitung sind selbstverständlich enthalten.Pflegen Sie Ihren Motor. Wählen Sie do88. Link zur Installationsanleitung » BMW 1er F20 F21Baujahre: 2010-2018Motor: 114i, 116i, 118i, 125i, M135i, M135iX, 114d, 116d, 118d, 120d, 120dX, 125dBMW 2er F22 F23Baujahre: 2012-2018Motor: 218i, 220i, 228i, 230i, 230iX, M235i, M235iX, 218d, 220d, 220dX, 225dBMW 2er F87Baujahre: 2015-2018Motor: M2BMW 3er F30 F31 F34Baujahre: 2011-2018Modell: 316i, 320i, 320iX, 328i, 335i, 335iX, 316d, 318d, 318dX, 320d, 320dX, 325d, 328d, Motor, 330d, 330dX, 335dXBMW 4er F32 F33* F36Baujahre: 2012-2018Motor: 418i, 420i, 420iX, 428i, 428iX, 430i, 430iX, 435i, 435iX, 418d, 420d, 420dX, 425d, 430d, 430dX, 435dX* Die Metallstrebe unter dem Auto muss möglicherweise verlängert werden

Steigern Sie die Leistung Ihres B58 Gen 1 Motors mit dem do88 Frontaler Ladeluftkühler Wasserkühler!B58 Motor im Vergleich zum F80 M3/M4 S55Der B58 Motor weist Ähnlichkeiten mit dem S55 Motor der F80 M3/M4 Modelle auf, da beide Motoren über einen wassergekühlten Ladeluftkühler in Kombination mit Wärmetauschern (Wasserkühler) im vorderen Teil des Autos verfügen. Diese Kühler kühlen das Wasser, das durch den Ladeluftkühler fließt, das Wasser gibt die Wärme aus der Ladeluft ab, bevor es in den Motor gelangt. Der Hauptunterschied liegt im flüssigkeitsgekühlten Ladeluftkühler-Design des B58, das in das Einlassrohr integriert ist, während der Ladeluftkühler des F80 S55 eine separate Einheit ist, die oben auf dem Motor montiert ist.Herausforderungen des B58 Ladeluftkühlsystems Ein häufiges Problem bei getunten B58 Motoren ist das schnelle Aufheizen des Ladeluftkühlsystems, insbesondere an Track-Tagen. Hohe Ansauglufttemperaturen führen dazu, dass das ECU die Leistung reduziert oder das Auto in den Notlauf versetzt. Selbst bei sportlicher Straßenfahrt kann das ECU die Zündung zurücknehmen und die Leistung aufgrund hoher Ansaugtemperatur verringern.Unsere LösungEs ist offensichtlich, dass dieses System eine erhöhte Kühlkapazität benötigt, um das Überhitzen zu verhindern. Ein Teil unserer Lösung ist unser do88 Performance Frontaler Ladeluftkühler Wasserkühler. Der do88 Performance Front Mount Heat Exchanger wurde entwickelt, um eine erhöhte Kühlkapazität zu bieten und das Überhitzen zu verhindern. Er verfügt über:66% größeres Kernvolumen als die Originalausrüstung (OE).Zweireihiger Kern, der 48mm dick ist, wodurch die Kühlfläche um 120% erhöht wird.Dreifach-Durchlauf-Design, das es dem Wasser ermöglicht, dreimal statt nur einmal durch den Wasserkühler zu fließen und somit die Nutzung der Netzoberfläche zu maximieren.Vollständige Aluminiumkonstruktion, komplett mit haltbaren TIG-geschweißten Endtanks.Erhöhtes Flüssigkeitsvolumen für optimale Wärmeableitung.Installation Es sind keine Anpassungen erforderlich, um den größeren do88 Performance Front-Montage-Wärmetauscher zu montieren (siehe Installationsanleitung). Unser Wärmetauscher enthält Montagepunkte für den OE-Getriebe-Kühler. Link zur Installationsanleitung » BMW 1' 120i 125i M140i M140iX (F20 F21)Motor: B48 / B58Baujahre: 2015 -BMW 2' 220i 230i 230iX M240i M240iX (F22 F23)Motor: B48 / B46 / B58Baujahre: 2015 -BMW 3' 320i 320iX 330e 330i 330iX 340i 340iX (F30 F31 F34)Motor: B48 / B46 / B58Baujahre: 2014 -BMW 4' 420i 420iX 430i 430iX 440i 440iX (F32 F33 F36)Motor: B48 / B46 / B58Baujahre: 2015 -

Downpipe für BMW F30 F31F34 320i/ix 328i/ix N20 2011-2015 Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Flexible Verbinder, die in der DP-Produktion verwendet werden, haben eine innere Verstärkung, die die gesamte Konstruktion erheblich verstärkt, wodurch es unmöglich ist, die gesamte Konstruktion nach innen zu saugen. Außendurchmesser - 76mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- ein Anschluss für die Lambdasonde- ein Anschluss für den Temperatursensor Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Rohrdurchmesser -4" (102mm) Einlassdurchmesser - 102 mm Rohrdurchmesser an der Verbindung mit Mittelstück 78 mm Montageflansch: OEM Das Fallrohr ist mit folgenden Anschlüssen ausgestattet: -Baumsockel für die Lambdasonde -eine Buchsen für Temperatursensor Wird verwendet, um einen werkseitig eingebauten DPF zu ersetzen und nach dem Einbau wird die Abgasanlage entsperrt, was den "Boden" des Motors merklich verbessert. Der sogenannte Turbo-Hole-Effekt verschwindet und Leistung und Drehmoment steigen. Im Vergleich zu ähnlichen Produkten sind unsere Fallrohre aus hochwertigem Edelstahl SS201 mit einer dickeren Wandung (1,5 mm - Konkurrenzprodukte haben eine Wandung von 1,2 mm, die reißen oder sich verziehen kann) Fallrohr für: BMW 230i/230ix(F22/F23) 2016+ 2.0L (Turbo) B46 BMW 320i/330i/330ix GT /330e (F30/31/34) 2016+ L4-2.0L (Turbo) B46 BMW 330i/e (G20) 2019+ 2.0L (Turbo) B46 BMW 430i/430ix(F32/F33/F36) 2016+ 2.0L (Turbo) B46 BMW 530i/530ix/530e/ex(G30) 2017+ 2.0L (Turbo) B46 BMW X3 30i (G01) 2018+ X4 30i (G02) 2019+ 2.0L (Turbo) B46

Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen). ****Endschalldämpfer nicht passend bei Fahrzeugen mit Anhängerkupplung****Endschalldämpfer mit EG-Typengenehmigung, eintragungsfrei.Marke:BMWModell:320i - 135 kW [B48B20A](8A11/8A12/8A15/8A16), 320i - 135 kW [B48B20A](8G31/8G32), 320i xDrive - 135 kW [B48B20A](8A51/8A52/8A56), 320i xDrive - 135 kW [B48B20A](8G51/8G52), 420i - 135 kW [B48B20A](4D31/4D32), 420i - 135 kW [B48B20A](4H31/4H32), 420i - 135 kW [B48B20A](4N31/4N32), 420i - 135 kW [B48B20A](4S31/4S32), 420i - 135 kW [B48B20A](4T31/4T32), 420i - 135 kW [B48B20A](4V11/4V12), 420i xDrive - 135 kW [B48B20A](4D71/4D72), 420i xDrive - 135 kW [B48B20A](4H51/4H52), 420i xDrive - 135 kW [B48B20A](4N51/4N52), 420i xDrive - 135 kW [B48B20A](4S51/4S52)Baureihe:F30 LCI, F31 LCI, F32, F32 LCI, F33, F33 LCI, F36, F36 LCISerie:3er Limousine, 3er Touring, 4er Cabrio, 4er Coupe, 4er Gran CoupeProdukt:Endschalldämpfer

Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen). ****Endschalldämpfer nicht passend bei Fahrzeugen mit Anhängerkupplung****Endschalldämpfer mit EG-Typengenehmigung, eintragungsfrei.Marke:BMWSerie:3er Limousine, 3er Touring, 4er Cabrio, 4er Coupe, 4er Gran CoupeProdukt:EndschalldämpferBaureihe:F30, F31, F32, F33, F36Modell:320i - 135 kW [N20B20B], 320i xDrive - 135 kW [N20B20B], 420i - 135 kW [N20B20B], 420i xDrive - 135 kW [N20B20B]

Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen). ****Endschalldämpfer nicht passend bei Fahrzeugen mit Anhängerkupplung****Version RACE ohne Betriebserlaubnis! Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. ACHTUNG! Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz kann bei Zuwiderhandlung erlöschen! *For Racing / Export only*Marke:BMWSerie:3er Limousine, 3er Touring, 4er Cabrio, 4er Coupe, 4er Gran CoupeProdukt:EndschalldämpferBaureihe:F30, F31, F32, F33, F36Modell:320i - 135 kW [N20B20B], 320i xDrive - 135 kW [N20B20B], 420i - 135 kW [N20B20B], 420i xDrive - 135 kW [N20B20B]

Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen). ****Endschalldämpfer nicht passend bei Fahrzeugen mit Anhängerkupplung****Version RACE ohne Betriebserlaubnis! Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. ACHTUNG! Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz kann bei Zuwiderhandlung erlöschen! *For Racing / Export only*Marke:BMWModell:320i - 135 kW [B48B20A](8A11/8A12/8A15/8A16), 320i - 135 kW [B48B20A](8G31/8G32), 320i xDrive - 135 kW [B48B20A](8A51/8A52/8A56), 320i xDrive - 135 kW [B48B20A](8G51/8G52), 420i - 135 kW [B48B20A](4D31/4D32), 420i - 135 kW [B48B20A](4H31/4H32), 420i - 135 kW [B48B20A](4N31/4N32), 420i - 135 kW [B48B20A](4S31/4S32), 420i - 135 kW [B48B20A](4T31/4T32), 420i - 135 kW [B48B20A](4V11/4V12), 420i xDrive - 135 kW [B48B20A](4D71/4D72), 420i xDrive - 135 kW [B48B20A](4H51/4H52), 420i xDrive - 135 kW [B48B20A](4N51/4N52), 420i xDrive - 135 kW [B48B20A](4S51/4S52)Baureihe:F30 LCI, F31 LCI, F32, F32 LCI, F33, F33 LCI, F36, F36 LCISerie:3er Limousine, 3er Touring, 4er Cabrio, 4er Coupe, 4er Gran CoupeProdukt:Endschalldämpfer

Bolt-On Mittelschalldämpfer mit Verbindungsrohren. Für die Montage werden die serienmäßigen Flanschverbindungen verwendet. Kein Abtrennen der Serien-Abgasanlage nötig. Der Eisenmann Bolt-On Mittelschalldämpfer in Verbindung mit dem Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer ergibt eine Komplettanlage ab Flansch Downpipe. Die Montage erfolgt Plug&Play. ****Artikel nicht passend bei Fahrzeugen mit Automatik-Getriebe und Sport-Automatik-Getriebe****Mittelschalldämpfer mit EG-Typengenehmigung, eintragungsfrei.Marke:BMWModell:320i - 135 kW [B48B20A](8A11/8A12/8A15/8A16), 320i - 135 kW [B48B20A](8G31/8G32), 320i xDrive - 135 kW [B48B20A](8A51/8A52/8A56), 320i xDrive - 135 kW [B48B20A](8G51/8G52), 420i - 135 kW [B48B20A](4D31/4D32), 420i - 135 kW [B48B20A](4H31/4H32), 420i - 135 kW [B48B20A](4N31/4N32), 420i - 135 kW [B48B20A](4S31/4S32), 420i - 135 kW [B48B20A](4T31/4T32), 420i - 135 kW [B48B20A](4V11/4V12), 420i xDrive - 135 kW [B48B20A](4D71/4D72), 420i xDrive - 135 kW [B48B20A](4H51/4H52), 420i xDrive - 135 kW [B48B20A](4N51/4N52), 420i xDrive - 135 kW [B48B20A](4S51/4S52)Baureihe:F30 LCI, F31 LCI, F32, F32 LCI, F33, F33 LCI, F36, F36 LCISerie:3er Limousine, 3er Touring, 4er Cabrio, 4er Coupe, 4er Gran CoupeProdukt:Mittelschalldämpfer

Bolt-On Mittelschalldämpfer mit Verbindungsrohren. Für die Montage werden die serienmäßigen Flanschverbindungen verwendet. Kein Abtrennen der Serien-Abgasanlage nötig. Der Eisenmann Bolt-On Mittelschalldämpfer in Verbindung mit dem Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer ergibt eine Komplettanlage ab Flansch Downpipe. Die Montage erfolgt Plug&Play. ****Artikel nicht passend bei Fahrzeugen mit Automatik-Getriebe und Sport-Automatik-Getriebe****Mittelschalldämpfer mit EG-Typengenehmigung, eintragungsfrei.Marke:BMWBaureihe:F30, F31, F32, F33, F34, F36Modell:320i - 135 kW [N20B20B], 320i xDrive - 135 kW [N20B20B], 420i - 135 kW [N20B20B], 420i xDrive - 135 kW [N20B20B]Serie:3er Gran Turismo, 3er Limousine, 3er Touring, 4er Cabrio, 4er Coupe, 4er Gran CoupeProdukt:Mittelschalldämpfer

Bolt-On Soundrohr (Vor- und Mittelschalldämpferersatzrohr). Für die Montage werden die serienmäßigen Flanschverbindungen verwendet. Kein Abtrennen der Serien-Abgasanlage nötig. Das Eisenmann Bolt-On Soundrohr in Verbindung mit dem Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer ergibt eine Komplettanlage ab Flansch Downpipe. Die Montage erfolgt Plug&Play. ****Artikel nicht passend bei Fahrzeugen mit Automatik-Getriebe und Sport-Automatik-Getriebe****Version RACE ohne Betriebserlaubnis! Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. ACHTUNG! Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz kann bei Zuwiderhandlung erlöschen! *For Racing / Export only*Marke:BMWModell:320i - 135 kW [B48B20A](8A11/8A12/8A15/8A16), 320i - 135 kW [B48B20A](8G31/8G32), 320i xDrive - 135 kW [B48B20A](8A51/8A52/8A56), 320i xDrive - 135 kW [B48B20A](8G51/8G52), 420i - 135 kW [B48B20A](4D31/4D32), 420i - 135 kW [B48B20A](4H31/4H32), 420i - 135 kW [B48B20A](4N31/4N32), 420i - 135 kW [B48B20A](4S31/4S32), 420i - 135 kW [B48B20A](4T31/4T32), 420i - 135 kW [B48B20A](4V11/4V12), 420i xDrive - 135 kW [B48B20A](4D71/4D72), 420i xDrive - 135 kW [B48B20A](4H51/4H52), 420i xDrive - 135 kW [B48B20A](4N51/4N52), 420i xDrive - 135 kW [B48B20A](4S51/4S52)Baureihe:F30 LCI, F31 LCI, F32, F32 LCI, F33, F33 LCI, F36, F36 LCISerie:3er Limousine, 3er Touring, 4er Cabrio, 4er Coupe, 4er Gran CoupeProdukt:Soundrohr

Bolt-On Soundrohr (Vor- und Mittelschalldämpferersatzrohr). Für die Montage werden die serienmäßigen Flanschverbindungen verwendet. Kein Abtrennen der Serien-Abgasanlage nötig. Das Eisenmann Bolt-On Soundrohr in Verbindung mit dem Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer ergibt eine Komplettanlage ab Flansch Downpipe. Die Montage erfolgt Plug&Play. ****Artikel nicht passend bei Fahrzeugen mit Automatik-Getriebe und Sport-Automatik-Getriebe****Version RACE ohne Betriebserlaubnis! Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. ACHTUNG! Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz kann bei Zuwiderhandlung erlöschen! *For Racing / Export only*Marke:BMWBaureihe:F30, F31, F32, F33, F34, F36Modell:320i - 135 kW [N20B20B], 320i xDrive - 135 kW [N20B20B], 420i - 135 kW [N20B20B], 420i xDrive - 135 kW [N20B20B]Produkt:SoundrohrSerie:3er Gran Turismo, 3er Limousine, 3er Touring, 4er Cabrio, 4er Coupe, 4er Gran Coupe

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.  Produktinformationen "76mm Anlage Edelstahl" BMW 3er F30 / F31 Bj. 07/2015-03/2018 Limousine und Touring320i/320ix 135kW ohne OttopartikelfilterBMW 4er F32 / F33 / F36 Bj. 03/2016-03/2018 Coupe / Cabrio / Gran Coupe420i/420ix 135kW ohne Ottopartikelfilterauch passend für M-Paket /mit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.  Produktinformationen "76mm Anlage Edelstahl" BMW 3er F30 / F31 Bj. 10/2011-06/2015 Limousine und Touring320i/320ix 135kW (nur N20 Motoren)BMW 4er F32 / F33 / F36 Bj. 07/2013-03/2016 Coupe / Cabrio / Gran Coupe420i/420ix 135kW (nur N20 Motoren)auch passend für M-Paket / mit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.