Tuningteile für MERCEDES-BENZ GLA H247 | Wojsto

Die Pipercross Luftfilter für Ihr Fahrzeug sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar.Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben die Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Ölfreie Luftfilter:Pipercross Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos verschmutzen oder beschädigen.Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zur Folge hat. Erhöhter Luftdurchsatz:Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten die Pipercross Luftfilter einen um 30%-40% erhöhten Luftdurchsatz.Dies macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Zulassung:Der Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht, sondern auch legal.Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Wartung:Pipercross Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen.Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig.Pipercross-Filter haben keine Öl-Rückstände und weisen nach der Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Reinigung:Einer der Kernvorteile der Pipercross Luftfilter besteht darin, dass die Luftfilter bei gleicher Verschmutzung im Vergleich zu einem Baumwoll- oder Papierfilter immer noch einen erhöhten Luftdurchlass aufweisen.Der Schmutz wird durch die einzigartige Schaumstoffoberfläche festgehalten, daher kann die frische Ansaugluft weiter hindurchströmen. Wir empfehlen die Reinigung spätestens nach 15.000 - 20.000km oder einmal jährlich durchzuführen.Der beste Zeitpunkt um den Luftfilter zur reinigen ist ca. Ende Mai/Juni nach dem Pollenflug, da nach dieser Zeit der Luftfilter am stärksten belastet wird. Für die Reinigung bieten wir ein spezielles Reinigungsmittel an. Es dürfen auf keinen Fall aggressive Reiniger wie z.B. Waschbenzin, Reinigungsbenzin, Bremsenreiniger etc. verwendet werden, da hierdurch das Material beschädigt werden kann. Technische Daten:Typ: Unique Panel FilterLänge: 295 mmBreite: 217 mmPassend für: Mercedes    A-Klasse W177    A160 D 95 PS, BJ: 05/2019-    Mercedes    A-Klasse W177    A180 D 116 PS, BJ: 04/2018-    Mercedes    A-Klasse W177    A200 D 150 PS, BJ: 12/2018-    Mercedes    A-Klasse W177    A220 D 190 PS, BJ: 12/2018-    Mercedes    B-Klasse W247    B160 D 95 PS, BJ: 05/2019-    Mercedes    B-Klasse W247    B180 D 116 PS, BJ: 12/2018-    Mercedes    B-Klasse W247    B200 D 150 PS, BJ: 12/2018-    Mercedes    B-Klasse W247    B220 D 190 PS, BJ: 12/2018-    Mercedes    CLA 118    CLA180 D 116 PS, BJ: 03/2019-    Mercedes    CLA 118    CLA200 D 150 PS, BJ: 03/2019-    Mercedes    CLA 118    CLA220 D 190 PS, BJ: 03/2019-    Mercedes    GLA H247    180d 116 PS, BJ: 01/2020-    Mercedes    GLA H247    200d 150 PS, BJ: 01/2020-    Mercedes    GLA H247    220d 190 PS, BJ: 01/2020-    Mercedes    GLB X247    180d 116 PS, BJ: 08/2019-    Mercedes    GLB X247    200d 150 PS, BJ: 08/2019-    Mercedes    GLB X247    220d 190 PS, BJ: 08/2019-

Die Pipercross Luftfilter für Ihr Fahrzeug sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar.Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben die Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Ölfreie Luftfilter:Pipercross Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos verschmutzen oder beschädigen.Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zur Folge hat. Erhöhter Luftdurchsatz:Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten die Pipercross Luftfilter einen um 30%-40% erhöhten Luftdurchsatz.Dies macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Zulassung:Der Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht, sondern auch legal.Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Wartung:Pipercross Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen.Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig.Pipercross-Filter haben keine Öl-Rückstände und weisen nach der Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Reinigung:Einer der Kernvorteile der Pipercross Luftfilter besteht darin, dass die Luftfilter bei gleicher Verschmutzung im Vergleich zu einem Baumwoll- oder Papierfilter immer noch einen erhöhten Luftdurchlass aufweisen.Der Schmutz wird durch die einzigartige Schaumstoffoberfläche festgehalten, daher kann die frische Ansaugluft weiter hindurchströmen. Wir empfehlen die Reinigung spätestens nach 15.000 - 20.000km oder einmal jährlich durchzuführen.Der beste Zeitpunkt um den Luftfilter zur reinigen ist ca. Ende Mai/Juni nach dem Pollenflug, da nach dieser Zeit der Luftfilter am stärksten belastet wird. Für die Reinigung bieten wir ein spezielles Reinigungsmittel an. Es dürfen auf keinen Fall aggressive Reiniger wie z.B. Waschbenzin, Reinigungsbenzin, Bremsenreiniger etc. verwendet werden, da hierdurch das Material beschädigt werden kann. Technische Daten:Typ: Panel FilterLänge: 275 mmBreite: 189 mmPassend für: Mercedes    A-Klasse AMG W177    A35 AMG 306 PS, BJ: 09/2018-    Mercedes    A-Klasse W177           A220 190 PS, BJ: 07/2018-    Mercedes    A-Klasse W177           A250 224 PS, BJ: 04/2018-    Mercedes    B-Klasse W247    B220 190 PS, BJ: 04/2019-    Mercedes    B-Klasse W247    B250 224 PS, BJ: 02/2019-    Mercedes    CLA 118            CLA220 190 PS, BJ: 03/2019-    Mercedes    CLA 118            CLA250 224 PS, BJ: 03/2019-    Mercedes    CLA AMG 118    CLA35 AMG 306 PS, BJ: 03/2019-    Mercedes    GLA AMG H247    35 AMG 306 PS, BJ: 06/2020-    Mercedes    GLA H247            250 224 PS, BJ: 02/2020-    Mercedes    GLB AMG X247    35 AMG 306 PS, BJ: 09/2019-    Mercedes    GLB X247            250 224 PS, BJ: 09/2019-

Die Downpipe mit Katalysator (SS) wurde zusammen mit der Evolution Line (Titanium) Abgasanlage getestet und entwickelt. Sie stellt für weiteres Tuning das ideale Upgrade für die Evolution Line (Titanium) Abgasanlage dar. Diese zusätzliche Komponente ist hauptsächlich für den Einsatz auf der Rennstrecke ausgelegt und verleiht dem Motor einen reinrassigen Racing-Sound. Ausgestattet mit einem High-Flow-Sportkatalysator und ohne OPF sorgt diese Downpipe für ein vollkommen neues sensorisches Erlebnis, von dem Moment an, in dem der Fahrer das Gaspedal nach unten drückt. Das deutlich gesteigerte Soundlevel wird begleitet von einem tiefen, kraftvollen Klang im unteren und mittleren Drehzahlbereich, aus dem sich bei hohen Drehzahlen ein reinrassiger, purer Racing-Hörgenuss entwickelt, vom dem man einfach nicht genug bekommen kann! Knatternder Sound begeistert bei jedem Gangwechsel, und der faszinierende Klang wird in der sportlichsten Einstellung bei jedem Überdrehen von einem spannend machenden Grollen begleitet. Obwohl das System auf den Rennstreckeneinsatz ausgelegt ist, behält es im Komfort-Modus all den Komfort, den Sie sich wünschen, ohne unerwünschte Geräusche oder Dröhnen im Innenraum.Nach dem Einbau der Akrapovič Downpipe mit Katalysator ist ein Remapping der ECU notwendig, um potenziell auftretendes Aufleuchten der Motorwarnleuchte zu verhindern.EINBAUHINWEIS: Dieses Produkt passt für 2021 Fahrzeuge, die mit einem Otto / Benzinpartikelfilter ausgestattet sind.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Die Downpipe mit Katalysator (SS) wurde zusammen mit der Evolution Line (Titanium) Abgasanlage getestet und entwickelt. Sie stellt für weiteres Tuning das ideale Upgrade für die Evolution Line (Titanium) Abgasanlage dar. Diese zusätzliche Komponente ist hauptsächlich für den Einsatz auf der Rennstrecke ausgelegt und verleiht dem Motor einen reinrassigen Racing-Sound. Ausgestattet mit einem High-Flow-Sportkatalysator und ohne OPF sorgt diese Downpipe für ein vollkommen neues sensorisches Erlebnis, von dem Moment an, in dem der Fahrer das Gaspedal nach unten drückt. Das deutlich gesteigerte Soundlevel wird begleitet von einem tiefen, kraftvollen Klang im unteren und mittleren Drehzahlbereich, aus dem sich bei hohen Drehzahlen ein reinrassiger, purer Racing-Hörgenuss entwickelt, vom dem man einfach nicht genug bekommen kann! Knatternder Sound begeistert bei jedem Gangwechsel, und der faszinierende Klang wird in der sportlichsten Einstellung bei jedem Überdrehen von einem süchtig-machenden Grollen begleitet. Obwohl das System auf den Rennstreckeneinsatz ausgelegt ist, behält es im Komfort-Modus all den Komfort, den Sie sich wünschen, ohne unerwünschte Geräusche oder Dröhnen im Innenraum.Nach dem Einbau der Akrapovič Downpipe mit Katalysator ist ein Remapping der ECU notwendig, um potenziell auftretendes Aufleuchten der Motorwarnleuchte zu verhindern.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Klappensteuerung RX2 für Mercedes Fahrzeuge mit einer elektrischen Abgasklappe (Typ ML1) A250 (W177, V177) B250 (W247) CLA 220 / 250 (118) A35 AMG (W177, V177) CLA 35 (118) CLS 450 (C257) A45 (s) AMG (W177, V177) CLA 45 (118) C200 (205) Facelift E400 (213 / 238) E450 (213 / 238) GLB 35 AMG (X247), GLB 250 GLC 300 (C253 & X253) MOPF GLS 450 (167) OHNE U68 Abgasanlage GLA 45(S), 35 AMG (H247) GLE 450 (167) Das Modul wird direkt an dem Stellmotor der Abgasklappe im Endschalldämpferbereich zwischen gesteckt. Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders. Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound! Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig vom Drive Select Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Folgende Modi bietet das Gerät: Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind entsprechend lang ausgelegt. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher Handsender Hochwertig und edele Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

Die Details auf einen Blick Besserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe – Bedienung erfolgt über die original verbauten Bedienelementeschnelle und einfache Installation Sie fahren einen Mercedes Benz GLA-Klasse GLA45 / GLA45S AMG (Baureihe 247 ab 2020) und verfügen über eine Abgasanlage mit werksseitiger Klappensteuerung?Sie würden gerne individueller über Ihre Abgasklappe bestimmen?Mit unserer Active Valve Control erlangen Sie die vollständige Kontrolle für Ihre Mercedes Benz GLA-Klasse H247 GLA45 / GLA45S AMG. Unser Klappenmodul wird Plug&Play an den originalen Stellmotor angeschlossen und ist jederzeit rückstandslos rückrüstbar.Darüberhinaus wird der Can-Bus im Innenraum angeschlossen Innovative FeaturesSerienmodusBei deaktiviertem Modul können Sie die originalen Funktionen jederzeit abrufen und die Klappen im Original Modus betreiben.Klappenumkehrung per originaler TasteSie haben die Möglichkeit das Modul jederzeit über die ESP Taste umzukehren.Das bedeutet: Betätigen Sie 2x nacheinander die ESP Taste werden die Abgasklappen permanent geöffnet und regulieren nicht mehr nach dem Agility Select Modus.KompatibilitätDas Active Valve Control Modul ist kompatibel mit folgenden Modellen:Fahrzeuge mit werksseitiger Klappenabgasanlage Mercedes-AMG GLA45 4MATIC+Mercedes-AMG GLA45 S 4MATIC+Lieferumfang1x Active Valve ControlKabelsatzHinweis Nicht im Bereich der StVo zugelassenVolllastfahrten mit geschlossenen Klappen sollten vermieden werdenEinsatz geschieht auf eigene Verantwortung - Für Schäden wird keine Haftung übernommenBei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen

Produktinformationen "90mm Carbon-Endrohre zum Verschrauben Edelstahl" Mercedes W177 A-Klasse ab Bj. 12/2018A35 AMG 4MATIC 225kWMercedes H247 GLA-Klasse ab Bj. 06/2020-GLA35 AMG 4MATIC 225kWverfügbare Farben: Schwarz, Silber, Rot, Orange, Blau, GrünEdelstahleintragungsfrei

Produktinformationen "90mm Duplex-Anlage Edelstahl" Mercedes W177 A-Klasse ab Bj. 12/2018A35 AMG 4MATIC 225kW Mercedes H247 GLA-Klasse ab Bj. 06/2020-GLA35 AMG 4MATIC 225kWoriginale Klappensteuerung kann weiterverwendet werden / Endrohre nicht wählbar, Endrohrbögen für Original-Endrohrblenden oder 901604DCB-xmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Technische Optimierung für maximale Power HG-Motorsport High Performance Zündspulen Maximale Zündenergie und thermische Stabilität für moderne Hochleistungsmotoren In modernen Fahrzeugen, besonders bei leistungsgesteigerten Motoren, stoßen originale Zündspulen schnell an ihre Grenzen. Zündaussetzer, ungleichmäßige Verbrennung und thermische Überlastung sind häufig die Folge. Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen wurden speziell entwickelt, um diese Herausforderungen zu meistern. Sie bieten eine gesteigerte Zündenergie, erhöhte thermische Stabilität und sorgen für eine konstant zuverlässige Leistung – selbst unter härtesten Bedingungen. Technische Merkmale der HG-Motorsport Zündspulen Primär- und Sekundärwicklung optimiert: Mehr Wicklungen und hochwertiger Kupferdraht sorgen für eine verbesserte Energieübertragung und konstant hohe Zündspannung. Erhöhte Zündenergie (+10 % gegenüber OE): Perfekte Zündkerzenversorgung über den gesamten Dwell-Zeitraum, ideal für leistungsstarke Aggregate. Konstante Energieabgabe bei hoher Last: Besonders geeignet für Turbo- und Kompressormotoren, die eine stabile Zündspannung über längere Zeit benötigen. Verlängerte Lebensdauer: Hochwertige Isolationsmaterialien und optimierte Wicklungen minimieren thermische Belastungen und schützen vor internen Kurzschlüssen. Thermische Belastbarkeit: Dauerhafte Einsatzfähigkeit bis zu 120°C und stabiler Betrieb bis 140°C ohne Leistungsverlust. Optimierte Funkenbildung: Stabile Zündung auch bei hohen Ladedrücken und fetteren Gemischen, was die Verbrennungseffizienz deutlich verbessert. Das Diagramm zeigt die überlegene Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen im Vergleich zu Serienbauteilen: Bis 1,5 ms: Beide Spulentypen liefern vergleichbare Energie. Ab 2,0 ms: Die Energie der Serienzündspulen sinkt deutlich ab, während die HG-Motorsport Zündspulen konstant hohe Werte liefern. Bei 3,0 ms: Die HG-Motorsport Zündspulen liefern nahezu 25 % mehr Energie – entscheidend bei hohen Drehzahlen und leistungsgesteigerten Motoren. Selbst bei einer Temperatur von 140°C bleibt die Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen stabil (70 mJ), während die OE-Spulen bereits ausfallen oder kritische Werte erreichen. Für diese Anwendungsbereiche ideal: Hochleistungsmotoren: Optimale Zündung auch bei extremen Belastungen Motorsport & Trackdays: Stabilität und konstante Energie im Dauerbetrieb Daily Driver mit Leistungssteigerung: Bessere Effizienz und Zündstabilität im Alltag Als Ersatz für OEM-Zündspulen: Höhere Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer Wicklungsstruktur und Funktionsweise Die Zündspulen arbeiten mit einer optimierten Primär- und Sekundärspulenstruktur. Die Primärwicklung erzeugt ein starkes Magnetfeld, das beim Zusammenbrechen eine Hochspannung in der Sekundärwicklung induziert. Dank der höheren Wicklungszahl und verbesserten Isolation wird eine konstante Zündenergie selbst bei hohen Drehzahlen und Lastspitzen sichergestellt. Thermische Tests und Langzeitergebnisse 1. Thermische Dauerbelastung: Testaufbau: Dauerbetrieb bei 120°C mit simulierten Lastwechseln über 100 Stunden Ergebnis: Keine Leistungsreduktion und keine thermische Degradation der HG-Motorsport Zündspulen Vergleich: OE-Zündspulen verloren nach 50 Stunden ca. 25 % ihrer Energie, gefolgt von ersten Materialveränderungen Zusatztest bei 140°C: HG-Motorsport: Stabiler Betrieb über 8 Stunden ohne Ausfälle OE-Zündspulen: Leistungseinbruch von bis zu 40 % nach 4 Stunden, gefolgt von thermischen Ausfällen Zusammenfassung der Labordaten: Parameter HG-Motorsport OE-Zündspule Maximale Zündenergie (mJ) 120 90 Dauerbelastung bei 120°C (Stunden) > 100 50 Funktionsfähigkeit bei 140°C Stabil bis 8 Stunden Leistungsabfall nach 4 h Isolationswiderstand (500 V) > 20 MΩ ca. 10 MΩ Jetzt bestellen und spürbar mehr Leistung erleben! Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen bieten alles, was leistungshungrige Motoren brauchen: Stabilität, maximale Zündenergie und eine verlängerte Lebensdauer. Rüsten Sie jetzt auf und erleben Sie die Performance auf einem neuen Niveau. → Bestellen Sie jetzt und überzeugen Sie sich selbst! Die Zündspule Ersetzt folgende OEM Nummern: 224332935R, 2829060000, 2829062100, 22433935R, 2244800Q0J, 224332935R, 2244800Q0J Dacia DOKKER Großraumlimousine (KE_) 1.3 TCe 100 (KENU) 08.2019-12.21 75 102 1332 H5H 470 Dacia DOKKER Großraumlimousine (KE_) 1.3 TCe 130 (KENE) 03.2019-12.21 96 131 1332 H5H 470 Dacia DOKKER Kasten/Großraumlimousine 1.3 TCe 100 (FENU) 08.2019-12.21 75 102 1332 H5H 470 Dacia DOKKER Kasten/Großraumlimousine 1.3 TCe 130 (FENE) 08.2019-12.21 96 131 1332 H5H 470 Dacia DUSTER (HM_) 1.3 TCe 130 (HMMF) 01.2019- 96 131 1332 H5H 470, H5H 480 Dacia DUSTER (HM_) 1.3 TCe 130 4x4 (HMMF) 01.2019- 96 131 1332 H5H 470, H5H 480 Dacia DUSTER (HM_) 1.3 TCe 150 (HMM3) 01.2019- 110 150 1332 H5H 470, H5H 480, H5H 490 Dacia DUSTER (HM_) 1.3 TCe 150 4x4 (HMM3) 01.2019- 110 150 1332 H5H 470, H5H 480 Dacia JOGGER (RK_) 1.0 TCe 110 (RKMD) 09.2021- 81 110 999 H5D 490 Dacia LODGY (JS_) 1.3 TCe 100 (JSNU) 01.2019- 75 102 1332 H5H 470 Dacia LODGY (JS_) 1.3 TCe 130 (JSNE) 01.2019- 96 131 1332 H5H 470 Mercedes A-KLASSE (W177) A 160 (177.082) 06.2018- 80 109 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE (W177) A 180 (177.084) 06.2018- 100 136 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE (W177) A 200 (177.087) 06.2018- 110 150 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE (W177) A 200 (177.087) 03.2018- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE (W177) A 200 4-matic (177.088) 10.2020- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE (W177) A 250 e (177.085) 10.2022- 160 218 1332 282.814 Mercedes A-KLASSE (W177) A 250 e (177.086) 08.2019- 160 218 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE Stufenheck (V177) A 180 (177.184) 04.2019- 100 136 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE Stufenheck (V177) A 200 (177.187) 09.2018- 110 150 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE Stufenheck (V177) A 200 (177.187) 09.2018- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE Stufenheck (V177) A 200 4-matic (177.188) 10.2020- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes A-KLASSE Stufenheck (V177) A 250 e (177.185) 10.2022- 160 218 1332 282.814 Mercedes A-KLASSE Stufenheck (V177) A 250 e (177.186) 08.2019- 160 218 1332 M 282.914 Mercedes B-KLASSE Sports Tourer (W247) B 160 (247.082) 04.2019- 80 109 1332 M 282.914 Mercedes B-KLASSE Sports Tourer (W247) B 180 (247.084) 12.2018- 100 136 1332 M 282.914 Mercedes B-KLASSE Sports Tourer (W247) B 200 (247.087) 01.2019- 110 150 1332 M 282.914 Mercedes B-KLASSE Sports Tourer (W247) B 200 (247.087) 12.2018- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes B-KLASSE Sports Tourer (W247) B 200 4-matic (247.088) 10.2020- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes B-KLASSE Sports Tourer (W247) B 250 e (247.085) 11.2022- 160 218 1332 M 282.914 Mercedes B-KLASSE Sports Tourer (W247) B 250 e (247.086) 06.2020- 160 218 1332 M 282.914 Mercedes CITAN Kasten/Großraumlimousine (W420) 1.3 110 (420.653) 09.2021- 75 102 1332 200.731 Mercedes CITAN Kasten/Großraumlimousine (W420) 1.3 113 (420.663, 420.665) 09.2021- 96 131 1332 200.731 Mercedes CITAN Tourer (W420) 110 (420.753) 09.2021- 75 102 1332 200.731 Mercedes CITAN Tourer (W420) 113 (420.763, 420.765) 09.2021- 96 131 1332 200.731 Mercedes CLA (C118) CLA 180 (118.384) 03.2019- 100 136 1332 M 282.914 Mercedes CLA (C118) CLA 200 (118.387) 03.2019- 110 150 1332 M 282.914 Mercedes CLA (C118) CLA 200 (118.387) 03.2019- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes CLA (C118) CLA 200 4-matic (118.388) 10.2020- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes CLA (C118) CLA 250 e (118.385) 03.2023- 160 218 1332 282.814 Mercedes CLA (C118) CLA 250 e (118.386) 06.2020- 160 218 1332 M 282.914 Mercedes CLA Shooting Brake (X118) CLA 180 (118.684) 06.2019- 100 136 1332 M 282.914 Mercedes CLA Shooting Brake (X118) CLA 200 (118.687) 06.2019- 110 150 1332 M 282.914 Mercedes CLA Shooting Brake (X118) CLA 200 (118.687) 06.2019- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes CLA Shooting Brake (X118) CLA 250 e (118.685) 03.2023- 160 218 1332 282.814 Mercedes CLA Shooting Brake (X118) CLA 250 e (118.686) 06.2020- 160 218 1332 M 282.914 Mercedes GLA (H247) GLA 180 (247.784) 07.2020- 100 136 1332 M 282.914 Mercedes GLA (H247) GLA 200 (247.787) 02.2020- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes GLA (H247) GLA 200 4-matic (247.788) 01.2022- 110 150 1332 M 282.914 Mercedes GLA (H247) GLA 200 4-matic (247.788) 10.2020- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes GLA (H247) GLA 250 e (247.785) 03.2023- 160 218 1332 282.814 Mercedes GLA (H247) GLA 250 e (247.786) 06.2020- 160 218 1332 M 282.914 Mercedes GLB (X247) GLB 180 (247.684) 04.2020- 100 136 1332 M 282.914 Mercedes GLB (X247) GLB 200 (247.687) 08.2019- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes GLB (X247) GLB 200 4-matic (247.688) 10.2020- 120 163 1332 M 282.914 Mercedes T-KLASSE Großraumlimousine (W420) T 160 (420.853) 05.2022- 75 102 1332 200.731 Mercedes T-KLASSE Großraumlimousine (W420) T 180 (420.863, 420.865) 05.2022- 96 131 1332 200.731 Nissan JUKE (F16_) 1.0 08.2019- 84 114 999 HR10DDT Nissan JUKE (F16_) DIG-T 117 08.2019- 86 117 999 HR10DDT Nissan MICRA V (K14) 1.0 DIG-T 117 02.2019- 86 117 999 HR10DDT Nissan QASHQAI II SUV (J11, J11_) 1.3 DIG-T 08.2018- 103 140 1332 HR13DDT Nissan QASHQAI II SUV (J11, J11_) 1.3 DIG-T 08.2018- 118 160 1332 HR13DDT Nissan QASHQAI III (J12) 1.3 DIG-T 04.2021- 103 140 1332 HR13DDT Nissan QASHQAI III (J12) 1.3 DIG-T 04.2021- 116 158 1332 HR13DDT Nissan QASHQAI III (J12) 1.3 DIG-T Allrad 04.2021- 116 158 1332 HR13DDT Nissan TOWNSTAR Großraumlimousine (XFK) 1.3 12.2021- 96 131 1332 H5H 490 Nissan TOWNSTAR Kasten/Großraumlimousine (XFK) 1.3 12.2021- 96 131 1332 H5H 490 Nissan X-TRAIL III (T32_, T32R, T32RR) 1.3 DIG-T 04.2019- 118 160 1332 HR13DDT Renault ARKANA I (LCM_, LDN_) 1.3 TCe 140 (LDN0) 09.2020- 103 140 1332 H5H 490 Renault ARKANA I (LCM_, LDN_) 1.3 TCe 150 (LCM3) 08.2019- 110 150 1332 H5H 450 Renault ARKANA I (LCM_, LDN_) 1.3 TCe 150 4x4 (LCM3) 08.2019- 110 150 1332 H5H 460 Renault ARKANA I (LCM_, LDN_) 1.3 TCe 160 (LDN1) 03.2021- 116 158 1332 H5H 490 Renault CAPTUR I (J5_, H5_) 1.3 TCe 130 (J5NJ, J5NE) 03.2018- 96 131 1332 H5H 450, H5H 470 Renault CAPTUR I (J5_, H5_) 1.3 TCe 150 (J5NK, J5JS) 03.2018- 110 150 1332 H5H 450, H5H 470 Renault CAPTUR II (HF_) TCe 130 (HFMF) 01.2020- 96 131 1332 H5H 470 Renault CAPTUR II (HF_) TCe 140 (HFN0) 01.2020- 103 140 1332 H5H 490 Renault CAPTUR II (HF_) TCe 155 (HFMN) 01.2020- 113 154 1332 H5H 470 Renault CAPTUR II (HF_) TCe 160 (HFN1) 09.2020- 116 158 1332 H5H 490 Renault CLIO V (B7_) 1.3 TCe 130 (B7MF) 06.2019- 96 131 1332 H5H 450, H5H 470 Renault CLIO V (B7_) 1.3 TCe 140 (B7N0) 09.2020- 103 140 1332 H5H 490 Renault DUSTER (HM_) 1.3 TCe 150 4x4 (HMM3, HMMC) 11.2021- 110 150 1332 H5H 460 Renault EXPRESS Kasten/Großraumlimousine 1.3 TCe 100 (F6MA) 05.2021- 75 102 1332 H5H 470 Renault GRAND SCÉNIC IV (R9_) 1.3 TCe 115 (R9N9) 01.2018-03.23 85 115 1332 H5H 450, H5H 470 Renault GRAND SCÉNIC IV (R9_) 1.3 TCe 140 (R9NB) 01.2018-03.23 103 140 1332 H5H 450, H5H 470 Renault GRAND SCÉNIC IV (R9_) 1.3 TCe 160 01.2018-03.23 120 163 1332 H5H 450 Renault GRAND SCÉNIC IV (R9_) 1.3 TCe 160 (R9NC) 09.2018-03.23 117 159 1332 H5H 470 Renault KADJAR (HA_, HL_) 1.3 TCe 140 (HLNB, HLN1) 08.2018- 103 140 1332 H5H 470 Renault KADJAR (HA_, HL_) 1.3 TCe 160 (HLN2) 07.2021- 116 158 1332 H5H 490 Renault KADJAR (HA_, HL_) 1.3 TCe 160 (HLNC) 08.2018- 117 160 1332 H5H 470 Renault KANGOO III Großraumlimousine TCe 100 (KJMA) 07.2021- 75 102 1332 H5H 490 Renault KANGOO III Großraumlimousine TCe 130 (KJMB) 07.2021- 96 131 1332 H5H 490 Renault KANGOO III RAPID 1.3 TCe 100 (FJMA) 06.2021- 75 102 1332 H5H 490 Renault KANGOO III RAPID 1.3 TCe 130 (FJMB) 06.2021- 96 131 1332 H5H 490 Renault KAPTUR (H5_) 1.3 TCe 150 (H5M3) 10.2021- 110 150 1332 H5H 450, H5H 460 Renault KAPTUR (H5_) 1.3 TCe 150 4x4 (H5M3) 10.2021- 110 150 1332 H5H 450, H5H 460 Renault MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) 1.3 TCe 100 (K9N8) 08.2018- 75 100 1332 H5H 470 Renault MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) 1.3 TCe 115 (K9N9) 01.2018- 85 116 1332 H5H 450, H5H 470 Renault MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) 1.3 TCe 140 (K9NB) 01.2018- 103 140 1332 H5H 450, H5H 470 Renault MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) 1.3 TCe 160 (K9NC) 01.2018- 120 163 1332 H5H 450, H5H 470 Renault MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) 1.3 TCe 160 (K9NC) 07.2018- 117 159 1332 H5H 470 Renault MEGANE IV Schrägheck (B9A/M/N_) 1.3 TCe 100 (B9N8) 08.2018- 75 102 1332 H5H 470 Renault MEGANE IV Schrägheck (B9A/M/N_) 1.3 TCe 115 (B9N9) 01.2018- 85 116 1332 H5H 450, H5H 470 Renault MEGANE IV Schrägheck (B9A/M/N_) 1.3 TCe 140 (B9NB) 01.2018- 103 140 1332 H5H 450, H5H 470 Renault MEGANE IV Schrägheck (B9A/M/N_) 1.3 TCe 160 (B9NC) 11.2018- 117 159 1332 H5H 470 Renault MEGANE IV Stufenheck 1.3 TCe 115 (LVN9) 01.2018- 85 116 1332 H5H 450, H5H 470 Renault MEGANE IV Stufenheck 1.3 TCe 140 (LVNB) 01.2018- 103 140 1332 H5H 450, H5H 470 Renault SCÉNIC IV (J9_) 1.3 TCe 115 (J9N9) 01.2018-07.22 85 115 1332 H5H 450, H5H 470 Renault SCÉNIC IV (J9_) 1.3 TCe 140 01.2018-07.22 103 140 1332 H5H 450 Renault SCÉNIC IV (J9_) 1.3 TCe 160 01.2018-07.22 120 163 1332 H5H 450 Renault SCÉNIC IV (J9_) 1.3 TCe 160 (J9NC) 09.2018-07.22 117 159 1332 H5H 470 Renault TALISMAN (LP_) 1.3 TCe 160 (LPNC) 01.2019-03.22 117 160 1332 H5H 470 Renault TALISMAN (LP_) 1.3 TCe 160 (LPNC, LPNB) 07.2021-03.22 116 158 1332 H5H 470 Renault TALISMAN Grandtour (KP_) 1.3 TCe 160 (KPNC) 07.2021-03.22 116 158 1332 H5H 470