Tuningteile für MERCEDES-BENZ G-Klasse W463 | Wojsto

Die Pipercross Luftfilter für Ihr Fahrzeug sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar.Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben die Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Ölfreie Luftfilter:Pipercross Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos verschmutzen oder beschädigen.Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zur Folge hat. Erhöhter Luftdurchsatz:Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten die Pipercross Luftfilter einen um 30%-40% erhöhten Luftdurchsatz.Dies macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Zulassung:Der Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht, sondern auch legal.Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Wartung:Pipercross Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen.Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig.Pipercross-Filter haben keine Öl-Rückstände und weisen nach der Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Reinigung:Einer der Kernvorteile der Pipercross Luftfilter besteht darin, dass die Luftfilter bei gleicher Verschmutzung im Vergleich zu einem Baumwoll- oder Papierfilter immer noch einen erhöhten Luftdurchlass aufweisen.Der Schmutz wird durch die einzigartige Schaumstoffoberfläche festgehalten, daher kann die frische Ansaugluft weiter hindurchströmen. Wir empfehlen die Reinigung spätestens nach 15.000 - 20.000km oder einmal jährlich durchzuführen.Der beste Zeitpunkt um den Luftfilter zur reinigen ist ca. Ende Mai/Juni nach dem Pollenflug, da nach dieser Zeit der Luftfilter am stärksten belastet wird. Für die Reinigung bieten wir ein spezielles Reinigungsmittel an. Es dürfen auf keinen Fall aggressive Reiniger wie z.B. Waschbenzin, Reinigungsbenzin, Bremsenreiniger etc. verwendet werden, da hierdurch das Material beschädigt werden kann. Technische Daten:Typ: Panel Filter, SetLänge: 290 mmBreite: 130 mmPassend für: Mercedes    C-Klasse C63 AMG W205 (A205/C205/S205)    476 PS, BJ: 02/2015- (M 177.980)Mercedes    C-Klasse C63S AMG W205 (A205/C205/S205)  510 PS, BJ: 02/2015- (M 177.980)Mercedes    G-Klasse G500 W463.234                                 421 PS, BJ: 06/2015- (M 176.980)Mercedes    GLC 63 AMG X253                                            476 PS, BJ: 09/2017- (M 177.980)Mercedes    GLC 63S AMG X253                                          510 PS, BJ: 09/2017- (M 177.980)

Das Evolution Line Abgassystem aus Titan für den Mercedes G 500 ist der erste Vorstoß von Akrapovič in den High Performance Offroad-Markt. Um Gewicht einzusparen, wird es aus hochwertigem, widerstandsfähigem und leichtgewichtigem Titan gefertigt. Das System wird wunderbar durch speziell entwickelte Endrohre abgerundet, die seitlich aus der Karosserie herausragen und perfekt auf den begrenzten Platz abgestimmt sind. Es liefert einen einzigartigen Klang für einen sportlichen Auftritt, der von den Akrapovič Sound-Ingenieuren speziell programmiert wurde. Ein Klappen-Paar hinter den hinteren Schalldämpfern bietet eine optimale Kontrolle über den Klang der Abgasanlage und steigert zudem Leistung und Drehmoment. Das System hat eine ECE-Typzulassung.Optional ist ein Akrapovič Sound Kit erhältlich, mit dem die unterschiedlichen Sound-Einstellungen kontrolliert werden können. Dieses System ist nicht für Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter (OPF) geeignet.

Das Evolution Line Abgassystem aus Titan für den Mercedes-AMG G 63 ist der erste Vorstoß von Akrapovič in den High Performance Offroad-Markt. Um Gewicht einzusparen, wird es aus hochwertigem, widerstandsfähigem und leichtgewichtigem Titan gefertigt. Das System wird wunderbar durch speziell entwickelte Endrohre abgerundet, die seitlich aus der Karosserie herausragen und perfekt auf den begrenzten Platz abgestimmt sind. Es liefert einen einzigartigen Klang für einen sportlichen Auftritt, der von den Akrapovič Sound-Ingenieuren speziell programmiert wurde. Ein Klappen-Paar hinter den hinteren Schalldämpfern bietet eine optimale Kontrolle über den Klang der Abgasanlage und steigert zudem Leistung und Drehmoment. Das System hat eine ECE-Typzulassung.Optional ist ein Akrapovič Sound Kit erhältlich, mit dem die unterschiedlichen Sound-Einstellungen kontrolliert werden können. Weiterhin gibt es optionale Downpipes, die weitere Möglichkeiten für ein komplettes Abgasanlagen-Tuning bieten.Montagehinweis: Dieses System ist nicht für Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter (OPF) geeignet.

Klappensteuerung RX2 für Mercedes Fahrzeuge mit zwei elektrischen Abgasklappen (Typ ML2) E53, E63 AMG W213, S213, A238, C238 AMG GT 63, 53, 43, AMG GT 63 S, GT 63 S E Performance (4 Türer) GLC 43, GLC 63 AMG Facelift / MOPF C253, X253 GLE 53, 63 C167 GLE 580 167 GLS 580 X167; 450 (167) MIT U68 Abgasanlage G500 W463 G63 AMG W463 2018- S450, S560 (W222, C217) S500, S580, S680 (223) SL 43, SL 55, SL 63 AMG R232 CLS 53 AMG 257 Das Modul wird direkt an den Stellmotoren der Abgasklappen im Endschalldämpferbereich zwischen gesteckt. Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders. Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound! Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig vom Drive Select Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Folgende Modi bietet das Gerät: Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind entsprechend lang ausgelegt. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher Handsender Hochwertig und edele Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

Downpipes mit Katersatzrohre (für G63)

Downpipes mit 100 Zellen Sportkats (für G63)

Downpipes mit 250 Zellen Sportkats (für G63)

Endschalldämpfer 4-flutig mit CES-3 Klappensteuerung Klappenabgasanlage für den Mercedes G63 5.5L V8 BiTurbo AMG (W 463, 2012-)

Endschalldämpfer 6-flutig mit CES-3. Klappenabgasanlage für den Mercedes G63 5.5L V8 BiTurbo AMG (W 463, 2012-)

Die Details auf einen Blick: Komplette Kontrolle über die AbgasklappenBesserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe - Bedienung über originale SchalterE-Kennzeichen Sie fahren einen Mercedes Benz G-Klasse G500 (Baureihe W463 ab 2018) und verfügen über eine Abgasanlage mit werksseitiger Klappensteuerung?Sie würden gerne individueller über Ihre Abgasklappen bestimmen?Mit unserer Active Valve Control erlangen Sie die vollständige Kontrolle für Ihren Mercedes Benz G-Klasse G500. FunktionenUnser Klappenmodul wird im Innenraum angeschlossen und ist jederzeit rückstandslos rückrüstbar.Innovative FeaturesKlappenumkehrung per originaler TasteSie haben die Möglichkeit das Modul jederzeit über die ESP Taste umzukehren. Halten Sie die ESP Taste gedrückt bis ESP OFF im Cockpit erscheint, drücken Sie die Taste dann schnell erneut zum ESP einschalten und schon werden die Abgasklappen permanent geöffnet und regulieren nicht mehr nach Agility Select Modus, wiederholen Sie diesen Vorgang, haben Sie wieder den vollständigen Serienmodus aktiv.KompatibilitätDas Active Valve Control Modul ist kompatibel mit folgenden Modellen:Fahrzeuge mit werksseitiger Klappenabgasanlage Mercedes Benz G 500 mit werksseitiger Klappen Abgasanlage: 310 kW (422 PS)Lieferumfang1x Active Valve ControlKabelsatzEinbauanleitung (im Downloadbereich)Hinweis Nicht im Bereich der StVo zugelassenVolllastfahrten mit geschlossenen Klappen sollten vermieden werdenEinsatz geschieht auf eigene Verantwortung - Für Schäden wird keine Haftung übernommenBei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen

Die Details auf einen Blick: Komplette Kontrolle über die AbgasklappenBesserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe - Bedienung über originale SchalterE-Kennzeichen Sie fahren einen Mercedes Benz G-Klasse G63 AMG (Baureihe W463 ab 2018) und verfügen über eine Abgasanlage mit werksseitiger Klappensteuerung?Sie würden gerne individueller über Ihre Abgasklappen bestimmen?Mit unserer Active Valve Control erlangen Sie die vollständige Kontrolle für Ihren Mercedes Benz G-Klasse G63 AMG. Unser Klappenmodul wird im Innenraum angeschlossen und ist jederzeit rückstandslos rückrüstbar. Über das Agility Select Menü sind folgende Funktionalitäten gegeben:Sie können weiterhin die Klappen über die Taste für Ihre Abgasanlage nutzen, allerdings mit dem Zusatz: Bei aktivierter Taste sind die Klappen nun dauerhaft/vollständig geöffnet und nicht nur bei hoher Motorlast.Bei nicht betätigtem Taster sind die Klappen vollständig geschlossen Dies gilt ebenfalls für die Kaltstartphase. Somit können Sie bei Bedarf auch morgens losfahren, ohne die Mitbewohner belästigen zu müssen.Innovative FeaturesSchonung des Motors (Sicherheitsfunktion)Volllast Fahrten mit geschlossenen Klappen können zu Schäden führen, daher öffnet unser Modul zur Sicherheit beide Klappen ab einer Drehzahl von ca. 4000 RPM, um den Motor zu Entlasten.Klappenmemory*Sie stört es auch, dass trotz aktivierter Abgasklappentaste bei jedem Neustart die Klappen wieder zufallen? Unser Modul sorgt dafür, dass der Status der Klappe wiederhergestellt wird.KompatibilitätDas Active Valve Control Modul ist kompatibel mit folgenden Modellen:Fahrzeuge mit werksseitiger Klappenabgasanlage Mercedes-AMG G63 mit Performance Abgasanlage: 430 kW (585 PS)Lieferumfang1x Active Valve ControlKabelsatzEinbauanleitung (im Downloadbereich)Hinweis Nicht im Bereich der StVo zugelassenVolllastfahrten mit geschlossenen Klappen sollten vermieden werdenEinsatz geschieht auf eigene Verantwortung - Für Schäden wird keine Haftung übernommenBei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen*nur bei Fahrzeugen mit serienmäßiger Codierung

Technische Optimierung für maximale Power HG-Motorsport High Performance Zündspulen Maximale Zündenergie und thermische Stabilität für moderne Hochleistungsmotoren In modernen Fahrzeugen, besonders bei leistungsgesteigerten Motoren, stoßen originale Zündspulen schnell an ihre Grenzen. Zündaussetzer, ungleichmäßige Verbrennung und thermische Überlastung sind häufig die Folge. Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen wurden speziell entwickelt, um diese Herausforderungen zu meistern. Sie bieten eine gesteigerte Zündenergie, erhöhte thermische Stabilität und sorgen für eine konstant zuverlässige Leistung – selbst unter härtesten Bedingungen. Technische Merkmale der HG-Motorsport Zündspulen Primär- und Sekundärwicklung optimiert: Mehr Wicklungen und hochwertiger Kupferdraht sorgen für eine verbesserte Energieübertragung und konstant hohe Zündspannung. Erhöhte Zündenergie (+10 % gegenüber OE): Perfekte Zündkerzenversorgung über den gesamten Dwell-Zeitraum, ideal für leistungsstarke Aggregate. Konstante Energieabgabe bei hoher Last: Besonders geeignet für Turbo- und Kompressormotoren, die eine stabile Zündspannung über längere Zeit benötigen. Verlängerte Lebensdauer: Hochwertige Isolationsmaterialien und optimierte Wicklungen minimieren thermische Belastungen und schützen vor internen Kurzschlüssen. Thermische Belastbarkeit: Dauerhafte Einsatzfähigkeit bis zu 120°C und stabiler Betrieb bis 140°C ohne Leistungsverlust. Optimierte Funkenbildung: Stabile Zündung auch bei hohen Ladedrücken und fetteren Gemischen, was die Verbrennungseffizienz deutlich verbessert. Das Diagramm zeigt die überlegene Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen im Vergleich zu Serienbauteilen: Bis 1,5 ms: Beide Spulentypen liefern vergleichbare Energie. Ab 2,0 ms: Die Energie der Serienzündspulen sinkt deutlich ab, während die HG-Motorsport Zündspulen konstant hohe Werte liefern. Bei 3,0 ms: Die HG-Motorsport Zündspulen liefern nahezu 25 % mehr Energie – entscheidend bei hohen Drehzahlen und leistungsgesteigerten Motoren. Selbst bei einer Temperatur von 140°C bleibt die Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen stabil (70 mJ), während die OE-Spulen bereits ausfallen oder kritische Werte erreichen. Für diese Anwendungsbereiche ideal: Hochleistungsmotoren: Optimale Zündung auch bei extremen Belastungen Motorsport & Trackdays: Stabilität und konstante Energie im Dauerbetrieb Daily Driver mit Leistungssteigerung: Bessere Effizienz und Zündstabilität im Alltag Als Ersatz für OEM-Zündspulen: Höhere Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer Wicklungsstruktur und Funktionsweise Die Zündspulen arbeiten mit einer optimierten Primär- und Sekundärspulenstruktur. Die Primärwicklung erzeugt ein starkes Magnetfeld, das beim Zusammenbrechen eine Hochspannung in der Sekundärwicklung induziert. Dank der höheren Wicklungszahl und verbesserten Isolation wird eine konstante Zündenergie selbst bei hohen Drehzahlen und Lastspitzen sichergestellt. Thermische Tests und Langzeitergebnisse 1. Thermische Dauerbelastung: Testaufbau: Dauerbetrieb bei 120°C mit simulierten Lastwechseln über 100 Stunden Ergebnis: Keine Leistungsreduktion und keine thermische Degradation der HG-Motorsport Zündspulen Vergleich: OE-Zündspulen verloren nach 50 Stunden ca. 25 % ihrer Energie, gefolgt von ersten Materialveränderungen Zusatztest bei 140°C: HG-Motorsport: Stabiler Betrieb über 8 Stunden ohne Ausfälle OE-Zündspulen: Leistungseinbruch von bis zu 40 % nach 4 Stunden, gefolgt von thermischen Ausfällen Zusammenfassung der Labordaten: Parameter HG-Motorsport OE-Zündspule Maximale Zündenergie (mJ) 120 90 Dauerbelastung bei 120°C (Stunden) > 100 50 Funktionsfähigkeit bei 140°C Stabil bis 8 Stunden Leistungsabfall nach 4 h Isolationswiderstand (500 V) > 20 MΩ ca. 10 MΩ Jetzt bestellen und spürbar mehr Leistung erleben! Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen bieten alles, was leistungshungrige Motoren brauchen: Stabilität, maximale Zündenergie und eine verlängerte Lebensdauer. Rüsten Sie jetzt auf und erleben Sie die Performance auf einem neuen Niveau. → Bestellen Sie jetzt und überzeugen Sie sich selbst! Die Zündspule Ersetzt folgende OEM Nummern: A1779060206, A1779060300, A1779060500, A1779064202, A1779069500, 1779060206, 1779060300, 1779060500, 1779064202, 1779069500 Mercedes AMG GT (C190) GT 08.15 - 12.21 340 462 3982 M 178.980 Mercedes AMG GT (C190) GT 01.17 - 12.21 350 476 3982 M 178.980 Mercedes AMG GT S (190.378) 10.14 - 05.20 375 510 3982 M 178.980 Mercedes AMG GT S (190.378) 01.17 - 05.20 384 522 3982 M 178.980 Mercedes AMG GT (190.382) 07.20 - 12.21 390 530 3982 M 178.980; M 176.980 Mercedes AMG GT C (190.380) 03.17 - 12.21 410 557 3982 M 178.980 Mercedes AMG GT R (190.379) 11.16 - 12.21 430 585 3982 M 178.980 Mercedes AMG GT Black Series (190.381) 10.20 - 12.21 537 730 3982 M 178.980 Mercedes AMG GT Roadster (R190) GT 11.16 - 05.20 350 476 3982 M 178.980 Mercedes AMG GT Roadster (R190) GT S 05.18 - 05.20 384 522 3982 M 178.980 Mercedes AMG GT Roadster (R190) GT 07.20 - 12.21 390 530 3982 M 178.980; M 176.980 Mercedes AMG GT Roadster (R190) GT C 11.16 - 12.21 410 557 3982 M 178.980 Mercedes AMG GT Roadster (R190) GT R 04.19 - 12.20 430 585 3982 M 178.980 Mercedes AMG GT (X290) 63 4MATIC+ 07.18 - 430 585 3982 M 177.980 Mercedes AMG GT (X290) 63 S 4MATIC+ 07.18 - 06.21 470 639 3982 M 177.980 Mercedes C-Klasse (W205) AMG C 63 10.14 - 05.21 350 476 3982 M 177.980 Mercedes C-Klasse (W205) AMG C 63 S 10.14 - 05.21 375 510 3982 M 177.980 Mercedes C-Klasse T-Modell (S205) AMG C 63 10.15 - 02.21 350 476 3982 M 177.980 Mercedes C-Klasse T-Modell (S205) AMG C 63 S 10.15 - 02.21 375 510 3982 M 177.980 Mercedes C-Klasse Cabrio (A205) AMG C 63 10.16 - 04.23 350 476 3982 M 177.980 Mercedes C-Klasse Cabrio (A205) AMG C 63 S 10.16 - 04.23 375 510 3982 M 177.980 Mercedes C-Klasse Coupe (C205) AMG C 63 02.16 - 04.23 350 476 3982 M 177.980 Mercedes C-Klasse Coupe (C205) AMG C 63 S 02.16 - 04.23 375 510 3982 M 177.980 Mercedes E-Klasse (W213) AMG E 63 4MATIC+ 01.17 - 11.21 420 571 3982 M 177.980 Mercedes E-Klasse (W213) AMG E 63 S 4MATIC+ 01.17 - 10.23 450 612 3982 M 177.980 Mercedes E-Klasse T-Modell (S213) AMG E 63 4MATIC+ 05.17 - 10.23 420 571 3982 M 177.980 Mercedes E-Klasse T-Modell (S213) AMG E 63 S 4MATIC+ 05.17 - 10.23 450 612 3982 M 177.980 Mercedes G-Klasse (W463) G 500 06.15 - 04.18 310 422 3982 M 176.980 Mercedes G-Klasse (W463) G 500 01.18 - 310 422 3982 M 176.980 Mercedes G-Klasse (W463) AMG G 63 03.18 - 430 585 3982 M 177.980 Mercedes G-Klasse (W463) AMG G 63 4x4² 10.22 - 430 585 3982 M 177.980 Mercedes GLE (V167) GLE 580 EQ Boost 4MATIC 11.19 - 360 489 3982 M 176.980 Mercedes GLE (V167) GLE 580 4MATIC 08.23 - 380 517 3982 M 177.980 Mercedes GLE (V167) AMG GLE 63 EQ Boost 4MATIC+ 11.19 - 420 571 3982 M 177.980 Mercedes GLE (V167) AMG GLE 63 S EQ Boost 4MATIC+ 11.19 - 450 612 3982 M 177.980 Mercedes GLE Coupe (C167) AMG GLE 63 EQ Boost 4MATIC+ 03.20 - 420 571 3982 M 177.980 Mercedes GLE Coupe (C167) AMG GLE 63 S EQ Boost 4MATIC+ 03.20 - 450 612 3982 M 177.980 Mercedes GLC (X253) AMG 63 4MATIC+ 06.17 - 06.22 350 476 3982 M 177.980 Mercedes GLC (X253) AMG 63 S 4MATIC+ 06.17 - 06.22 375 510 3982 M 177.980 Mercedes GLC Coupe (C253) AMG 63 4MATIC+ 06.17 - 03.23 350 476 3982 M 177.980 Mercedes GLC Coupe (C253) AMG 63 S 4MATIC+ 06.17 - 03.23 375 510 3982 M 177.980 Mercedes GLS (X167) 580 EQ Boost 4MATIC 11.19 - 360 489 3982 M 176.980 Mercedes GLS (X167) 580 4MATIC 08.23 - 380 517 3982 M 177.980 Mercedes GLS (X167) Maybach 600 EQ Boost 4MATIC 11.19 - 410 557 3982 M 177.980 Mercedes GLS (X167) AMG 63 4MATIC+ EQ Boost 4MATIC+ 11.19 - 450 612 3982 M 177.980 Mercedes S-Klasse (W222, V222, X222) S 560 07.17 - 07.20 345 469 3982 M 176.980 Mercedes S-Klasse (W222, V222, X222) S 560 4MATIC 05.17 - 07.20 345 469 3982 M 176.980 Mercedes S-Klasse (W222, V222, X222) AMG S 63 05.17 - 07.20 450 612 3982 M 177.980 Mercedes S-Klasse (W222, V222, X222) AMG S 63 4MATIC+ 05.17 - 07.20 450 612 3982 M 177.980 Mercedes S-Klasse (W222, V222, X222) S 560 Maybach 07.17 - 07.20 345 469 3982 M 176.980 Mercedes S-Klasse (W222, V222, X222) S 560 Maybach 4MATIC 07.17 - 07.20 345 469 3982 M 176.980 Mercedes S-Klasse Coupe (C217) S 560 10.17 - 07.20 345 469 3982 M 176.980 Mercedes S-Klasse Coupe (C217) S 560 4MATIC 10.17 - 07.20 345 469 3982 M 176.980 Mercedes S-Klasse Coupe (C217) S 63 AMG 12.18 - 07.20 450 612 3982 M 177.980 Mercedes S-Klasse Coupe (C217) S 63 AMG 4MATIC+ 10.17 - 07.20 450 612 3982 M 177.980 Mercedes S-Klasse Cabrio (A217) S 560 10.17 - 07.20 345 469 3982 M 176.980 Mercedes S-Klasse Cabrio (A217) AMG S 63 12.18 - 07.20 450 612 3982 M 177.980 Mercedes S-Klasse Cabrio (A217) AMG S 63 4MATIC+ 10.17 - 07.20 450 612 3982 M 177.980 Mercedes S-Klasse (W223) S 580 4MATIC 05.21 - 370 503 3982 M 176.980 Mercedes S-Klasse (V223) S 580 4MATIC 05.21 - 370 503 3982 M 176.980 Mercedes S-Klasse Maybach (Z223) S 580 Maybach EQ Boost 4MATIC 08.21 - 370 503 3982 M 176.980

Technische Optimierung für maximale Power HG-Motorsport High Performance Zündspulen Maximale Zündenergie und thermische Stabilität für moderne Hochleistungsmotoren In modernen Fahrzeugen, besonders bei leistungsgesteigerten Motoren, stoßen originale Zündspulen schnell an ihre Grenzen. Zündaussetzer, ungleichmäßige Verbrennung und thermische Überlastung sind häufig die Folge. Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen wurden speziell entwickelt, um diese Herausforderungen zu meistern. Sie bieten eine gesteigerte Zündenergie, erhöhte thermische Stabilität und sorgen für eine konstant zuverlässige Leistung – selbst unter härtesten Bedingungen. Technische Merkmale der HG-Motorsport Zündspulen Primär- und Sekundärwicklung optimiert: Mehr Wicklungen und hochwertiger Kupferdraht sorgen für eine verbesserte Energieübertragung und konstant hohe Zündspannung. Erhöhte Zündenergie (+10 % gegenüber OE): Perfekte Zündkerzenversorgung über den gesamten Dwell-Zeitraum, ideal für leistungsstarke Aggregate. Konstante Energieabgabe bei hoher Last: Besonders geeignet für Turbo- und Kompressormotoren, die eine stabile Zündspannung über längere Zeit benötigen. Verlängerte Lebensdauer: Hochwertige Isolationsmaterialien und optimierte Wicklungen minimieren thermische Belastungen und schützen vor internen Kurzschlüssen. Thermische Belastbarkeit: Dauerhafte Einsatzfähigkeit bis zu 120°C und stabiler Betrieb bis 140°C ohne Leistungsverlust. Optimierte Funkenbildung: Stabile Zündung auch bei hohen Ladedrücken und fetteren Gemischen, was die Verbrennungseffizienz deutlich verbessert. Das Diagramm zeigt die überlegene Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen im Vergleich zu Serienbauteilen: Bis 1,5 ms: Beide Spulentypen liefern vergleichbare Energie. Ab 2,0 ms: Die Energie der Serienzündspulen sinkt deutlich ab, während die HG-Motorsport Zündspulen konstant hohe Werte liefern. Bei 3,0 ms: Die HG-Motorsport Zündspulen liefern nahezu 25 % mehr Energie – entscheidend bei hohen Drehzahlen und leistungsgesteigerten Motoren. Selbst bei einer Temperatur von 140°C bleibt die Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen stabil (70 mJ), während die OE-Spulen bereits ausfallen oder kritische Werte erreichen. Für diese Anwendungsbereiche ideal: Hochleistungsmotoren: Optimale Zündung auch bei extremen Belastungen Motorsport & Trackdays: Stabilität und konstante Energie im Dauerbetrieb Daily Driver mit Leistungssteigerung: Bessere Effizienz und Zündstabilität im Alltag Als Ersatz für OEM-Zündspulen: Höhere Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer Wicklungsstruktur und Funktionsweise Die Zündspulen arbeiten mit einer optimierten Primär- und Sekundärspulenstruktur. Die Primärwicklung erzeugt ein starkes Magnetfeld, das beim Zusammenbrechen eine Hochspannung in der Sekundärwicklung induziert. Dank der höheren Wicklungszahl und verbesserten Isolation wird eine konstante Zündenergie selbst bei hohen Drehzahlen und Lastspitzen sichergestellt. Thermische Tests und Langzeitergebnisse 1. Thermische Dauerbelastung: Testaufbau: Dauerbetrieb bei 120°C mit simulierten Lastwechseln über 100 Stunden Ergebnis: Keine Leistungsreduktion und keine thermische Degradation der HG-Motorsport Zündspulen Vergleich: OE-Zündspulen verloren nach 50 Stunden ca. 25 % ihrer Energie, gefolgt von ersten Materialveränderungen Zusatztest bei 140°C: HG-Motorsport: Stabiler Betrieb über 8 Stunden ohne Ausfälle OE-Zündspulen: Leistungseinbruch von bis zu 40 % nach 4 Stunden, gefolgt von thermischen Ausfällen Zusammenfassung der Labordaten: Parameter HG-Motorsport OE-Zündspule Maximale Zündenergie (mJ) 120 90 Dauerbelastung bei 120°C (Stunden) > 100 50 Funktionsfähigkeit bei 140°C Stabil bis 8 Stunden Leistungsabfall nach 4 h Isolationswiderstand (500 V) > 20 MΩ ca. 10 MΩ Jetzt bestellen und spürbar mehr Leistung erleben! Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen bieten alles, was leistungshungrige Motoren brauchen: Stabilität, maximale Zündenergie und eine verlängerte Lebensdauer. Rüsten Sie jetzt auf und erleben Sie die Performance auf einem neuen Niveau. → Bestellen Sie jetzt und überzeugen Sie sich selbst! Die Zündspule Ersetzt folgende OEM Nummern: A0001587803, A0001587303,  5098138AA, 51259190016 Chrysler CROSSFIRE 3.2 07.2003 - 12.2008 160 218 3199 EGX Chrysler CROSSFIRE Roadster 3.2 05.2004 - 12.2008 160 218 3199 EGX Chrysler CROSSFIRE Roadster SRT-6 09.2004 - 12.2006 246 335 3199 EGZ Chrysler CROSSFIRE SRT-6 09.2004 - 12.2007 246 335 3199 EGZ Mercedes-Benz A-KLASSE (W169) A 150 (169.031) 09.2004 - 06.2012 70 95 1498 M 266.920 Mercedes-Benz A-KLASSE (W169) A 160 (169.031) 04.2009 - 06.2012 70 95 1498 M 266.920 Mercedes-Benz A-KLASSE (W169) A 170 (169.032) 09.2004 - 06.2012 85 116 1699 M 266.940 Mercedes-Benz A-KLASSE (W169) A 180 (169.032) 04.2009 - 06.2012 85 116 1699 M 266.940 Mercedes-Benz A-KLASSE (W169) A 200 (169.033) 09.2004 - 06.2012 100 136 2034 M 266.960 Mercedes-Benz A-KLASSE (W169) A 200 TURBO (169.034) 09.2005 - 06.2012 142 193 2034 M 266.980 Mercedes-Benz B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 150 (245.231) 03.2005 - 11.2011 70 95 1498 M 266.920 Mercedes-Benz B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 160 (245.231) 04.2009 - 11.2011 70 95 1498 M 266.920 Mercedes-Benz B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 170 (245.232) 03.2005 - 11.2011 85 116 1699 M 266.940 Mercedes-Benz B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 170 NGT (245.233) 04.2008 - 11.2011 85 116 2034 M 266.960 Mercedes-Benz B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 180 (245.232) 04.2009 - 11.2011 85 116 1699 M 266.940 Mercedes-Benz B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 180 NGT (245.233) 04.2008 - 11.2011 85 116 2034 M 266.960 Mercedes-Benz B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 200 (245.233) 03.2005 - 11.2011 100 136 2034 M 266.960 Mercedes-Benz B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 200 TURBO (245.234) 03.2005 - 11.2011 142 193 2034 M 266.980 Mercedes-Benz C-KLASSE (W202) C 240 (202.026) 06.1997 - 05.2000 125 170 2398 M 112.910 Mercedes-Benz C-KLASSE (W202) C 280 (202.029) 06.1997 - 05.2000 145 197 2799 M 112.920 Mercedes-Benz C-KLASSE (W202) C 43 AMG (202.033) 08.1997 - 05.2000 225 306 4266 M 113.944 Mercedes-Benz C-KLASSE (W203) C 230 (203.052) 01.2005 - 02.2007 150 204 2496 M 272.920 Mercedes-Benz C-KLASSE (W203) C 240 (203.061) 05.2000 - 02.2007 125 170 2597 M 112.912 Mercedes-Benz C-KLASSE (W203) C 240 4-matic (203.081) 07.2002 - 02.2007 125 170 2597 M 112.916 Mercedes-Benz C-KLASSE (W203) C 32 AMG Kompressor (203.065) 02.2001 - 02.2007 260 354 3199 M 112.961 Mercedes-Benz C-KLASSE (W203) C 320 (203.064) 05.2000 - 02.2007 160 218 3199 M 112.946 Mercedes-Benz C-KLASSE (W203) C 320 4-matic (203.084) 07.2002 - 02.2007 160 218 3199 M 112.953 Mercedes-Benz C-KLASSE (W203) C 55 AMG 09.2005 - 12.2006 270 367 5439 M 113.988 Mercedes-Benz C-KLASSE (W203) C 55 AMG (203.076) 02.2004 - 02.2007 270 367 5439 M 113.988 Mercedes-Benz C-KLASSE Sportcoupe (CL203) C 230 (203.752) 01.2005 - 05.2008 150 204 2496 M 272.920 Mercedes-Benz C-KLASSE Sportcoupe (CL203) C 32 AMG Kompressor (203.765) 05.2002 - 05.2008 260 354 3199 M 112.961 Mercedes-Benz C-KLASSE Sportcoupe (CL203) C 320 (203.764) 09.2002 - 05.2008 160 218 3199 M 112.961 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S202) C 240 T (202.086) 06.1997 - 09.2000 125 170 2398 M 112.910 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S202) C 240 T (202.088) 09.2000 - 03.2001 125 170 2597 M 112.915 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S202) C 280 T (202.089) 06.1997 - 03.2001 145 197 2799 M 112.920 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S202) C 43 AMG (202.093) 08.1997 - 03.2001 225 306 4266 M 113.944 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S203) C 230 (203.252) 01.2005 - 08.2007 150 204 2496 M 272.920 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S203) C 240 (203.261) 03.2001 - 08.2007 125 170 2597 M 112.912 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S203) C 240 4-matic (203.281) 07.2002 - 08.2007 125 170 2597 M 112.916 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S203) C 32 AMG Kompressor (203.265) 03.2001 - 08.2007 260 354 3199 M 112.961 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S203) C 320 (203.264) 03.2001 - 08.2007 160 218 3199 M 112.946 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S203) C 320 4-matic (203.284) 07.2002 - 08.2007 160 218 3199 M 112.953 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S203) C 55 AMG (203.276) 02.2004 - 08.2007 270 367 5439 M 113.988 Mercedes-Benz CLK (C208) CLK 320 (208.365) 06.1997 - 06.2002 160 218 3199 M 112.940 Mercedes-Benz CLK (C208) CLK 430 (208.370) 07.1998 - 06.2002 205 279 4266 M 113.943 Mercedes-Benz CLK (C208) CLK 55 AMG (208.374) 08.1999 - 06.2002 255 347 5439 M 113.984 Mercedes-Benz CLK (C208) CLK 55 AMG (208.374) 09.2000 - 12.2003 255 347 5439 M 113.981, M 113.984 Mercedes-Benz CLK (C209) CLK 240 (209.361) 06.2002 - 05.2009 120 163 2597 M 112.912 Mercedes-Benz CLK (C209) CLK 240 (209.361) 06.2002 - 05.2009 125 170 2597 M 112.912 Mercedes-Benz CLK (C209) CLK 320 (209.365) 06.2002 - 05.2009 160 218 3199 M 112.955 Mercedes-Benz CLK (C209) CLK 500 (209.372) 06.2006 - 05.2009 285 388 5461 M 273.967 Mercedes-Benz CLK (C209) CLK 500 (209.375) 06.2002 - 05.2009 225 306 4966 M 113.968 Mercedes-Benz CLK (C209) CLK 55 AMG (209.376) 09.2002 - 05.2009 270 367 5439 M 113.987 Mercedes-Benz CLK (C209) CLK DTM AMG (209.376) 06.2004 - 10.2005 428 582 5439 M 113.994 Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208) CLK 320 (208.465) 03.1998 - 03.2002 160 218 3199 M 112.940 Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208) CLK 430 (208.470) 09.1998 - 03.2002 205 279 4266 M 113.943 Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208) CLK 55 AMG (208.474) 01.2000 - 03.2002 255 347 5439 M 113.981, M 113.984 Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A209) CLK 240 (209.461) 02.2003 - 03.2010 125 170 2597 M 112.912 Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A209) CLK 320 (209.465) 02.2003 - 03.2010 160 218 3199 M 112.955 Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A209) CLK 500 (209.475) 02.2003 - 03.2010 225 306 4966 M 113.968 Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A209) CLK 55 AMG (209.476) 06.2002 - 03.2010 270 367 5439 M 113.987 Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A209) CLK AMG DTM (209.476) 06.2004 - 10.2005 428 582 5439 M 113.994 Mercedes-Benz CLS (C219) CLS 500 (219.375) 10.2004 - 12.2010 225 306 4966 M 113.967 Mercedes-Benz CLS (C219) CLS 55 AMG 09.2005 - 12.2006 350 476 5439 M 113.990 Mercedes-Benz CLS (C219) CLS 55 AMG (219.376) 01.2005 - 12.2010 350 476 5439 M 113.990 Mercedes-Benz E-KLASSE (W210) E 240 (210.061) 06.1997 - 08.2000 125 170 2398 M 112.911 Mercedes-Benz E-KLASSE (W210) E 240 (210.062) 08.2000 - 03.2002 125 170 2597 M 112.914 Mercedes-Benz E-KLASSE (W210) E 280 (210.063) 12.1996 - 03.2002 150 204 2799 M 112.921 Mercedes-Benz E-KLASSE (W210) E 280 4-matic (210.081) 12.1996 - 03.2002 150 204 2799 M 112.921 Mercedes-Benz E-KLASSE (W210) E 320 (210.065) 06.1997 - 03.2002 165 224 3199 M 112.941 Mercedes-Benz E-KLASSE (W210) E 320 4-matic (210.082) 06.1997 - 03.2002 165 224 3199 M 112.941 Mercedes-Benz E-KLASSE (W210) E 430 (210.070) 06.1997 - 03.2002 205 279 4266 M 113.940 Mercedes-Benz E-KLASSE (W210) E 430 4-matic (210.083) 05.1999 - 03.2002 205 279 4266 M 113.940 Mercedes-Benz E-KLASSE (W210) E 55 AMG (210.074) 08.1997 - 03.2002 260 354 5439 M 113.980 Mercedes-Benz E-KLASSE (W211) E 240 (211.061) 03.2002 - 12.2008 130 177 2597 M 112.913 Mercedes-Benz E-KLASSE (W211) E 240 4-matic (211.080) 03.2003 - 12.2008 130 177 2597 M 112.917 Mercedes-Benz E-KLASSE (W211) E 320 (211.065) 03.2002 - 12.2008 165 224 3199 M 112.941 Mercedes-Benz E-KLASSE (W211) E 320 4-matic (211.082) 03.2003 - 12.2008 165 224 3199 M 112.941 Mercedes-Benz E-KLASSE (W211) E 500 (211.070) 03.2002 - 12.2008 225 306 4966 M 113.940 Mercedes-Benz E-KLASSE (W211) E 500 4-matic (211.083) 10.2003 - 12.2008 225 306 4966 M 113.940 Mercedes-Benz E-KLASSE (W211) E 55 AMG Kompressor (211.076) 10.2002 - 12.2008 350 476 5439 M 113.990 Mercedes-Benz E-KLASSE Pritsche/Fahrgestell (VF210) E 280 (210.663) 07.1999 - 11.2002 150 204 2799 M 112.921 Mercedes-Benz E-KLASSE T-Model (S210) E 240 T (210.261) 06.1997 - 03.2003 125 170 2398 M 112.911 Mercedes-Benz E-KLASSE T-Model (S210) E 240 T (210.262) 08.2000 - 03.2003 125 170 2597 M 112.914 Mercedes-Benz E-KLASSE T-Model (S210) E 280 T (210.263) 12.1996 - 03.2003 150 204 2799 M 112.921 Mercedes-Benz E-KLASSE T-Model (S210) E 280 T 4-matic (210.281) 12.1996 - 03.2003 150 204 2799 M 112.921 Mercedes-Benz E-KLASSE T-Model (S210) E 320 T (210.265) 12.1996 - 03.2003 165 224 3199 M 112.941 Mercedes-Benz E-KLASSE T-Model (S210) E 320 T 4-matic (210.282) 12.1996 - 03.2003 165 224 3199 M 112.941 Mercedes-Benz E-KLASSE T-Model (S210) E 430 T (210.270) 06.1997 - 03.2003 205 279 4266 M 113.940 Mercedes-Benz E-KLASSE T-Model (S210) E 430 T 4-matic (210.283) 05.1999 - 03.2003 205 279 4266 M 113.940 Mercedes-Benz E-KLASSE T-Model (S210) E 55 T AMG (210.274) 08.1997 - 03.2003 260 354 5439 M 113.980 Mercedes-Benz E-KLASSE T-Model (S211) E 240 T (211.261) 03.2003 - 07.2009 130 177 2597 M 112.913 Mercedes-Benz E-KLASSE T-Model (S211) E 240 T 4-matic (211.280) 07.2003 - 07.2009 130 177 2597 M 112.913 Mercedes-Benz E-KLASSE T-Model (S211) E 320 T (211.265) 03.2003 - 07.2009 165 224 3199 M 112.941 Mercedes-Benz E-KLASSE T-Model (S211) E 320 T 4-matic (211.282) 07.2003 - 07.2009 165 224 3199 M 112.941 Mercedes-Benz E-KLASSE T-Model (S211) E 500 T (211.270) 10.2003 - 07.2009 225 306 4966 M 113.940 Mercedes-Benz E-KLASSE T-Model (S211) E 500 T 4-matic (211.283) 10.2003 - 07.2009 225 306 4966 M 113.940 Mercedes-Benz E-KLASSE T-Model (S211) E 55 T AMG Kompressor 09.2005 - 12.2006 350 476 5439 M 113.990 Mercedes-Benz E-KLASSE T-Model (S211) E 55 T AMG Kompressor (211.276) 07.2003 - 07.2009 350 476 5439 M 113.990 Mercedes-Benz G-KLASSE (W463) G 320 (463.232) 07.1997 - 08.2004 158 215 3199 M 112.945 Mercedes-Benz G-KLASSE (W463) G 500 (463.247) 04.1998 - 12.2015 218 296 4966 M 113.962 Mercedes-Benz G-KLASSE (W463) G 55 AMG 04.1999 - 07.2008 260 354 5439 M 113.982 Mercedes-Benz G-KLASSE (W463) G 55 AMG 06.2004 - 07.2006 350 476 5439 M 113.993 Mercedes-Benz G-KLASSE (W463) G 55 AMG 09.2004 - 12.2011 350 476 5439 M 113.993 Mercedes-Benz G-KLASSE (W463) G 55 AMG 08.2006 - 12.2012 368 500 5439 M 113.993 Mercedes-Benz G-KLASSE Cabrio (W463) G 320 11.1997 - 08.2004 158 215 3199 M 112.945 Mercedes-Benz G-KLASSE Cabrio (W463) G 500 04.1998 - 12.2015 218 296 4966 M 113.962 Mercedes-Benz M-KLASSE (W163) ML 320 02.1998 - 08.2002 160 218 3199 M 112.942 Mercedes-Benz M-KLASSE (W163) ML 350 02.2003 - 06.2005 173 235 3724 M 112.970 Mercedes-Benz M-KLASSE (W163) ML 350 (163.157) 08.2002 - 06.2005 180 245 3724 M 112.970 Mercedes-Benz M-KLASSE (W163) ML 430 (163.172) 02.1998 - 06.2005 200 272 4266 M 113.942 Mercedes-Benz M-KLASSE (W163) ML 500 (163.175) 09.2001 - 06.2005 215 292 4966 M 113.965 Mercedes-Benz M-KLASSE (W163) ML 55 AMG 02.2000 - 06.2005 255 347 5439 M 113.981 Mercedes-Benz M-KLASSE (W164) ML 500 4-matic (164.175) 07.2005 - 12.2011 225 306 4966 M 113.964 Mercedes-Benz R-KLASSE (W251, V251) R 500 4-matic (251.075) 08.2005 - 12.2014 225 306 4966 M 113.971 Mercedes-Benz S-KLASSE (W220, V220) S 280 (220.063) 10.1998 - 08.2005 150 204 2799 M 112.922 Mercedes-Benz S-KLASSE (W220, V220) S 320 (220.065) 10.1998 - 08.2005 165 224 3199 M 112.944 Mercedes-Benz S-KLASSE (W220, V220) S 350 4-matic (220.087) 06.2003 - 08.2005 180 245 3724 M 112.975 Mercedes-Benz S-KLASSE (W220, V220) S 350, S 350 L (220.067) 09.2002 - 08.2005 180 245 3724 M 112.972 Mercedes-Benz S-KLASSE (W220, V220) S 430 4-matic (220.083) 09.2002 - 08.2005 205 279 4266 M 113.948 Mercedes-Benz S-KLASSE (W220, V220) S 430, S 430 L (220.070) 10.1998 - 08.2005 205 279 4266 M 113.941 Mercedes-Benz S-KLASSE (W220, V220) S 500 (220.075) 10.1998 - 12.2003 220 299 4966 M 113.960 Mercedes-Benz S-KLASSE (W220, V220) S 500 4-matic (220.084) 09.2002 - 08.2005 225 306 4966 M 113.966 Mercedes-Benz S-KLASSE (W220, V220) S 500, S 500 L (220.075) 10.1998 - 08.2005 225 306 4966 M 113.960 Mercedes-Benz S-KLASSE (W220, V220) S 55 AMG (220.073) 04.1999 - 08.2005 265 360 5439 M 113.986 Mercedes-Benz S-KLASSE (W220, V220) S 55 AMG Kompressor (220.074) 06.2002 - 08.2005 368 500 5439 M 113991 Mercedes-Benz S-KLASSE Coupe (C215) CL 500 (215.375) 03.1999 - 03.2006 225 306 4966 M 113.960 Mercedes-Benz S-KLASSE Coupe (C215) CL 55 AMG (215.373) 10.1999 - 03.2006 265 360 5439 M 113.986 Mercedes-Benz S-KLASSE Coupe (C215) CL 55 AMG Kompressor (215.374) 06.2002 - 03.2006 368 500 5439 M 113.991 Mercedes-Benz SL (R129) 280 (129.059) 05.1998 - 10.2001 150 204 2799 M 112.923 Mercedes-Benz SL (R129) 320 (129.064) 05.1998 - 10.2001 165 224 3199 M 112.943 Mercedes-Benz SL (R129) 500 (129.068) 05.1998 - 10.2001 225 306 4966 M 113.961 Mercedes-Benz SL (R129) 55 AMG 03.2000 - 10.2001 260 354 5439 M 113.985, 113985 Mercedes-Benz SL (R230) 350 (230.467) 03.2003 - 01.2012 180 245 3724 M 112.973 Mercedes-Benz SL (R230) 500 (230.475) 10.2001 - 01.2012 225 306 4966 M 113.963 Mercedes-Benz SL (R230) 55 AMG (230.472) 03.2006 - 01.2012 380 517 5439 M 113.995 Mercedes-Benz SL (R230) 55 AMG (230.474) 10.2001 - 06.2002 350 476 5439 M 113992 Mercedes-Benz SL (R230) 55 AMG Kompressor (230.474) 06.2002 - 01.2012 368 500 5439 M 113992 Mercedes-Benz SLK (R170) 32 AMG Kompressor (170.466) 03.2001 - 04.2004 260 354 3199 M 112.960 Mercedes-Benz SLK (R170) 320 (170.465) 03.2000 - 04.2004 160 218 3199 M 112.947 Mercedes-Benz SLK (R171) 55 AMG (171.473) 06.2004 - 02.2011 265 360 5439 M 113.989 Mercedes-Benz SLK (R171) 55 AMG (171.473) 06.2006 - 02.2011 294 400 5439 M 113.989 Mercedes-Benz SLK (R171) 55 AMG (171.473) 09.2009 - 12.2011 265 360 5439 M 113989 Mercedes-Benz SLR (R199) 5.4 (199.376) 04.2004 - 460 626 5439 M 155.980 Mercedes-Benz SLR (R199) 5.4 (199.376) 09.2004 - 460 626 5439 155980 Mercedes-Benz SLR (R199) 5.4 722 Edition 10.2006 - 478 650 5439 M 155.980 Mercedes-Benz SLR Roadster (R199) 5.4 04.2007 - 460 626 5439 M 155.980 Mercedes-Benz SLR Roadster (R199) 5.4 10.2006 - 478 650 5439 M 155.980 Mercedes-Benz VIANO (W639) 3.2 (639.711) 09.2003 - 140 190 3199 M 112.951 Mercedes-Benz VIANO (W639) 3.2 (639.713) 09.2003 - 160 218 3199 M 112.951 Mercedes-Benz VIANO (W639) 3.7 (639.815) 06.2004 - 170 231 3724 M 112.976 Mercedes-Benz VITO / MIXTO Kasten (W639) 119 09.2003 - 140 190 3199 M 112.951 Mercedes-Benz VITO / MIXTO Kasten (W639) 122 09.2003 - 160 218 3199 M 112.951 Mercedes-Benz VITO Bus (W639) 119 09.2003 - 140 190 3199 M 112.951 Mercedes-Benz VITO Bus (W639) 122 09.2003 - 160 218 3199 M 112.951 Mercedes-Benz VITO Bus (W639) 123 06.2004 - 07.2008 170 231 3724 M 112.976 Puch G-MODELL (W463) G 500 (463.240) 12.1997 - 11.2000 218 296 4966 M 113.962

TA Technix Downpipe mit Hitzeschild und Katalysator  passend für:Mercedes BenzG-Klasse W4638-Zylinder  + Motorcode M157Baujahr 2012 - 2017 Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: passend für Mercedes Benz Modell: G-Klasse Typ: W463 Baujahr: 2012 - 2017 Hinweise: Hinweis: Software des Motors muß entsprechend angepaßt werden Material: Edelstahl Ausführung: Artikel verfügt über 2 Anschlüße je Seite - Anschlußmaß motorseitig - 3 Loch Flansch: 80mm, Anschlußmaß auspuffseitig: 70mm, 2 Loch Flansch - Bohrbild: 85mm Article has 2 connections per side - connection dimension on engine side - 3 hole flange: 80mm, connection dimension on exhaust side: 70mm, 2 hole flange - drilling pattern: 85mm

TA Technix Downpipe mit Katalysator70mm Dowpipe mit Katersatz2-teiliges Set,mit je 2 Lambdasondenanschlüssen passend für:Mercedes BenzG-Klasse W4638-Zylinder  + Mototrcode M157Baujahr 2012 - 2017 Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: passend für Mercedes Benz Modell: G-Klasse Typ: W463 Baujahr: 2012 - 2017 Ausführung: Flanschdurchmesser - Auspuffseitig, Flange diameter - exhaust side: 66mm Flanschdurchmesser - Motorseitig, Flange diameter - motor side: 82/110mm Rohrdurchmesser, pipe diameter: 70mm

TA Technix Downpipe ohne Katalysator  passend für: Mercedes Benz G Klasse W463 Motorcode M176 - G500nicht für 4x4 ModelleBaujahr 2015 - 2018 Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: passend für Mercedes Benz Modell: G-Klasse Typ: W463 Baujahr: 2015 - 2018 Hinweise: Hinweis: Software des Motors muß entsprechend angepaßt werden Material: Edelstahl Ausführung: 4-teiliges Set - mit je 2 Anschlüßen pro Seite - Anschlußdurchmesser - motorseitig: 100/80mm - Rohrdurchesser: 70mm - Flansch Durchmesser - auspuffseitig: 80mm 4-piece set - with 2 connections per side - connection diameter - engine side: 100/80mm - pipe diameter: 70mm - flange diameter - exhaust side: 80mm